flateric
инфо
инструменты
Mishka
flateric
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vz/vz/img/upimg/soc/128x128-crop/soc_727109.jpg)
Новости Су-57 (Т-50)
Теги:
мне как-то насрать на линию вашингтонского обкома
меня интересует, откуда взялись конкретные цифры ЭПР для А-10 и Су-25, при чем там плазма, и какое это имеет отношение к удельному расходу топлива и Ф-117
меня интересует, откуда взялись конкретные цифры ЭПР для А-10 и Су-25, при чем там плазма, и какое это имеет отношение к удельному расходу топлива и Ф-117
Ты у меня спрашиваешь откуда в теме про ПАК ФА взялся А-10?
Просто мы в очередной раз на примере "голливудских историй" убедились кто "отец лжи"
Просто мы в очередной раз на примере "голливудских историй" убедились кто "отец лжи"
paralay> Просто мы в очередной раз на примере "голливудских историй" убедились кто "отец лжи"
я блин с трудом въезжаю в ход твоих мыслей, Саш. чесслово! объясни
я блин с трудом въезжаю в ход твоих мыслей, Саш. чесслово! объясни
paralay> Просто мы в очередной раз на примере "голливудских историй" убедились кто "отец лжи"
Неужели дедушка Ленин? :O
Неужели дедушка Ленин? :O
Господа! Очередная попытка, что то понять на базе американских данных "для всех", потерпела ожидаемое фиаско, потому что янки лгут беспардонно и постоянно. Используя такие данные, в данном случае заявленный вес топлива Ф-117 - 5500 кг, вы изобретаете "американскую физику".
Достаточно копнуть поглубже и всё встает на своим места, в данном случае доказано что Ф-117 - "утюг"
Достаточно копнуть поглубже и всё встает на своим места, в данном случае доказано что Ф-117 - "утюг"
paralay> Достаточно копнуть поглубже и всё встает на своим места, в данном случае доказано что Ф-117 - "утюг"
Гы, а у тебя достаточно данных хватает? Или недостаток восполняем сосанием пальца?
Гы, а у тебя достаточно данных хватает? Или недостаток восполняем сосанием пальца?
Mishka> Гы, а у тебя достаточно данных хватает? Или недостаток восполняем сосанием пальца?
А я вот поддержу. Для F-117A официоз говорит о максимальном запасе топлива в ~8600 кг. Кто вообще набросил про 5.5 тонны ??? И откуда он их взял ???
А я вот поддержу. Для F-117A официоз говорит о максимальном запасе топлива в ~8600 кг. Кто вообще набросил про 5.5 тонны ??? И откуда он их взял ???
Походу это сделал я и взято это было видимо тут: Lockheed F-117 Nighthawk — Википедия
Взято это было давно, поскольку это же число у меня в таблице.
А где официоз?
Взято это было давно, поскольку это же число у меня в таблице.
А где официоз?
Mishka> Гы, а у тебя достаточно данных хватает? Или недостаток восполняем сосанием пальца?
Что мы имеем:
1. Аэродинамическое качество в посадочной конфигурации ~4
2. Расход топлива 3.96 кг/км, у F-18 с такими же моторами 2.08 кг/км, у F/A-18E/F - 2.78 кг/км
Что мы имеем:
1. Аэродинамическое качество в посадочной конфигурации ~4
2. Расход топлива 3.96 кг/км, у F-18 с такими же моторами 2.08 кг/км, у F/A-18E/F - 2.78 кг/км
flateric> потом какую-нибудь формулу боевой эффективности в которой учитываются ЭПР и расход топлива
Речь шла про утюжистость пепелаца-Эксперт сравнил километрые расходы и сказал что дескать не утюг. При этом забыл самую малость-двухконтурные двигатели нового поколения с существенно лучшим удельным расходом. "Вспоминание" этого факта даёт что таки да-утюг. А эффективность-это как карта ляжет
Речь шла про утюжистость пепелаца-Эксперт сравнил километрые расходы и сказал что дескать не утюг. При этом забыл самую малость-двухконтурные двигатели нового поколения с существенно лучшим удельным расходом. "Вспоминание" этого факта даёт что таки да-утюг. А эффективность-это как карта ляжет
paralay> Достаточно копнуть поглубже и всё встает на своим места, в данном случае доказано что Ф-117 - "утюг"
А что, надо было копать глубоко, чтобы понять, что локхид строил первый в истории ударный малозаметный самолёт, а не замену Питтс Спешл и Су-26?
А что, надо было копать глубоко, чтобы понять, что локхид строил первый в истории ударный малозаметный самолёт, а не замену Питтс Спешл и Су-26?
paralay> А где официоз?
У меня af.mil обозначен в качестве источника. Там вообще интересно выходит: максимальная взлётная F-117 существенно меньше просто максимальной. Может из-за этого и расхождения ? Типа 5.5 тонн это та часть запаса топлива с которой он взлететь может ? А "полный бак" получается только после дозаправки ?
У меня af.mil обозначен в качестве источника. Там вообще интересно выходит: максимальная взлётная F-117 существенно меньше просто максимальной. Может из-за этого и расхождения ? Типа 5.5 тонн это та часть запаса топлива с которой он взлететь может ? А "полный бак" получается только после дозаправки ?
Скинь почитать. Я только что пролистал мануалы по F-18 и F-18E дабы больше не пользоваться хренью
Или ты про это?
// www.af.mil
Или ты про это?
Общие характеристики Основная функция: Истребитель / атаки Подрядчик: Lockheed авиационных систем Ко электростанции: Два General Electric F404 не- форсаже двигателей Тяга: 18 080 фунтов на уровне моря Размах крыла: 43 футов 4 дюйма (13,2 м) Длина: 63 футов 9 дюймов (19,4 м) Высота: 12 футов, 9,5 дюйма (3,9 м) Вес: 52500 фунтов (23625 кг) Максимальная взлетная масса: 47900 фунтов (21727 кг) Емкость топливного бака: 19 000 фунтов (8618 килограммов) Грузоподъемность: 4000 фунтов (1814 килограммов) : Высокоскоростные дозвуковой диапазон: Unlimited с дозаправки топливом в воздухе Потолок: 45000 футов (13716 метров) Вооружение: Внутренние перевозки оружия Экипаж: Один удельные затраты: $ 45 млн. первоначального оперативного потенциала: октябрь 1983
F-117 Nighthawk revealed
On Nov. 10, 1988, the Air Force revealed the F-117 Nighthawk stealth fighter to the public for the first time. Manufactured by Lockheed, the F-117 could evade most radar detection with its radical shape and radar-absorbent surface. During most of the 1980s, its production and development was// www.af.mil
Это сообщение редактировалось 22.10.2011 в 21:05
flateric> А что, надо было копать глубоко, чтобы понять, что локхид строил первый в истории ударный малозаметный самолёт, а не замену Питтс Спешл и Су-26?
Надо капать глубоко, чтобы показать - стелс бесплатным не бывает, а уж граненый и подавно
Надо капать глубоко, чтобы показать - стелс бесплатным не бывает, а уж граненый и подавно
Это сообщение редактировалось 22.10.2011 в 21:19
paralay> Надо капать глубоко, чтобы показать - стелс бесплатным не бывает, а уж граненый и подавно
Саш, сегодня день КО?
там, кстати, написано - Range: Unlimited with air refueling:D
Су-25 как на этом фоне? ну, про ЭПР его я молчу)))
Саш, сегодня день КО?
там, кстати, написано - Range: Unlimited with air refueling:D
Су-25 как на этом фоне? ну, про ЭПР его я молчу)))
flateric> там, кстати, написано - Range: Unlimited with air refueling:D
Извините, а срать куда??? Это скорее про Су-34
PS: ты походу скоро на русском вообще писать перестанешь
Извините, а срать куда??? Это скорее про Су-34
PS: ты походу скоро на русском вообще писать перестанешь
paralay> Извините, а срать куда??? Это скорее про Су-34
в памперсы
млеать, надеюсь, что в течении ближайших недель топик вернется к обсуждению темы топика, а не сравнению ежей и ужей
в памперсы
млеать, надеюсь, что в течении ближайших недель топик вернется к обсуждению темы топика, а не сравнению ежей и ужей
Не вопрос! Подбрось "дровишек" покуда "Небесный беспилотник" со своими "простынями" не вернулся
paralay> Не вопрос! Подбрось "дровишек" покуда "Небесный беспилотник" со своими "простынями" не вернулся
Расчет полное гуано. Сетка никакущая, да и сам инструмент тоже для такой работы не годится.
Это видно по градиентам давления после излома граней - там все размазано и шито крыто.
Это видно по градиентам давления после излома граней - там все размазано и шито крыто.
Nikita> А "полный бак" получается только после дозаправки ?
Вот на такие вопросы и отвечает одна из самых ценнейших диаграмм "груз-дальность": зависимость дальности от массы целевой нагрузки с указанием массы топлива.
Вот на такие вопросы и отвечает одна из самых ценнейших диаграмм "груз-дальность": зависимость дальности от массы целевой нагрузки с указанием массы топлива.
paralay>> Извините, а срать куда??? Это скорее про Су-34
flateric> в памперсы
"Солдаты те же дети, только у них писька побольше...", конец цитаты
flateric, новостей по теме, а ты сам же в офф-топ уводишь!
flateric> в памперсы
"Солдаты те же дети, только у них писька побольше...", конец цитаты
flateric, новостей по теме, а ты сам же в офф-топ уводишь!
Паралай, я вот читаю тебя на протяжении последних двух дней и страниц, и никак в толк не возьму - ты чего доказать то хочешь? Что F-117 - не штурмовик?
paralay> flateric, новостей по теме, а ты сам же в офф-топ уводишь!
терпение!
терпение!
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Читаю с интересом, но высказываться не буду, ибо не спец.
У нас есть два спеца. SkyDron, явно спец в области РТР и РЭБ, и 101, скорее всего спец в области ивиастроения. "Скорее всего", т.к. я тут ни шиша не спец У одного предстваления в области реального применения узкоспециальных устройств, у другого знания в области теории, практики и полигонных испытаний совершенно дургих изделий. ИМХО "сто-пицот" раз, но эти люди говорят друг с другом, не понимая оппонента. Но читаю с интересом, каждый раз что-то новое для себя узнаю
У нас есть два спеца. SkyDron, явно спец в области РТР и РЭБ, и 101, скорее всего спец в области ивиастроения. "Скорее всего", т.к. я тут ни шиша не спец
У одного предстваления в области реального применения узкоспециальных устройств, у другого знания в области теории, практики и полигонных испытаний совершенно дургих изделий. ИМХО "сто-пицот" раз, но эти люди говорят друг с другом, не понимая оппонента. Но читаю с интересом, каждый раз что-то новое для себя узнаю
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.01.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.01.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
