SashaPro
инфо
инструменты
Dmitrij konstruktor
Voldemar
Azot
k22_demon
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.jamesyawn.com/titanium/2-29-04/128x128-crop/mold.jpg)
Твердые ракетные топлива карамельного типа ХII
Теги:
D.k.> В результате остался вот такой шлак:
У меня при таком количестве алюминия был такой же шлак, только без темных примесей железа.
У меня при таком количестве алюминия был такой же шлак, только без темных примесей железа.
SashaMaks - Любительские высотно-скоростные ракеты - Натриевая карамель с добавкой алюминия 10%
Введение В начало Низкий удельный импульс карамельных топлив по сравнению с другими ТРТ постоянно заставляет задумываться о том, как повысить этот важнейший энергетический показатель. Один из наиболее простых и известных методов заключается в дополнительном введение в ТРТ порошков металлов, которые обладают большой теплотворной способностью. В большинстве случаев так и поступают, но вот с карамельным топливом подобные высокоэнергетические присадки большая редкость. В натриевую карамель я впервые решил добавить алюминиевый порошок ещё в апреле 2006 года, но тогда 5% алюминия в топливе привели к весьма непредсказуемому поведению топлива при горении. // Дальше — sashapro.rocketworkshop.net
Прикреплённые файлы:
D.k.>> В результате остался вот такой шлак:
SashaMaks> У меня при таком количестве алюминия был такой же шлак, только без темных примесей железа.
SashaMaks> SashaMaks - Любительские высотно-скоростные ракеты - Натриевая карамель с добавкой алюминия 10%
И ваш сайт я читал :), как с этим боротся?, может если испытать в двигателе под давлением более 10 атм этого ужаса не будет?
SashaMaks> У меня при таком количестве алюминия был такой же шлак, только без темных примесей железа.
SashaMaks> SashaMaks - Любительские высотно-скоростные ракеты - Натриевая карамель с добавкой алюминия 10%
И ваш сайт я читал :), как с этим боротся?, может если испытать в двигателе под давлением более 10 атм этого ужаса не будет?
Voldemar> Непонятно.
А что не понятно? Тяга низкая?
А что не понятно? Тяга низкая?
D.k.> И ваш сайт я читал :), как с этим боротся?, может если испытать в двигателе под давлением более 10 атм этого ужаса не будет?
Может, я бы дал даже 30 или 40атм. Есть шанс, что в кольцевой шашке это всё унесёт через сопло, но вот что будет с УИ и соплом двигателя сложно сказать. Мне хотелось топливо, которое будет больше газов давать, и поэтому я не стал дальше экспериментировать в этом направлении.
Можно попробовать взять 20-25% алюминия к нитратам, это резко повысит температуру горения и шлак должен превратиться в жидкое состояние, в котором он будет легко распыляться в дым и уноситься. Но опять, же получается очень горячее топливо. Да ещё такое количество алюминия трудно будет связать в монолитную шашку, особенно если это ПАП, да и просто дорого и недоступно для меня.
Может, я бы дал даже 30 или 40атм. Есть шанс, что в кольцевой шашке это всё унесёт через сопло, но вот что будет с УИ и соплом двигателя сложно сказать. Мне хотелось топливо, которое будет больше газов давать, и поэтому я не стал дальше экспериментировать в этом направлении.
Можно попробовать взять 20-25% алюминия к нитратам, это резко повысит температуру горения и шлак должен превратиться в жидкое состояние, в котором он будет легко распыляться в дым и уноситься. Но опять, же получается очень горячее топливо. Да ещё такое количество алюминия трудно будет связать в монолитную шашку, особенно если это ПАП, да и просто дорого и недоступно для меня.
Azot> Недостаточная скорость горения для такого БС.
Дык,и я о том же.
SashaMaks> А что не понятно? Тяга низкая?
Ага.
Дык,и я о том же.
SashaMaks> А что не понятно? Тяга низкая?
Ага.
SashaMaks>> А что не понятно? Тяга низкая?
Voldemar> Ага.
А ты длину увелич.
Voldemar> Ага.
А ты длину увелич.
D.k.> Мои первые пробы с топливами
Дима, есть ошибочка. Толстая бронировка влияет на скорость горения. Для тестов берут бронировку как можно тоньше, чтобы она выгорала одновременно с топливом. Можно покрыть тонким слоем ПФ лака.
Дима, есть ошибочка. Толстая бронировка влияет на скорость горения. Для тестов берут бронировку как можно тоньше, чтобы она выгорала одновременно с топливом. Можно покрыть тонким слоем ПФ лака.
D.k.>> Мои первые пробы с топливами
RocKI> Дима, есть ошибочка. Толстая бронировка влияет на скорость горения. Для тестов берут бронировку как можно тоньше, чтобы она выгорала одновременно с топливом. Можно покрыть тонким слоем ПФ лака.
До меня это дошло уже после того как я залил шашки.
В след раз буду делать тоньше и без силикатного клея.
RocKI> Дима, есть ошибочка. Толстая бронировка влияет на скорость горения. Для тестов берут бронировку как можно тоньше, чтобы она выгорала одновременно с топливом. Можно покрыть тонким слоем ПФ лака.
До меня это дошло уже после того как я залил шашки.
В след раз буду делать тоньше и без силикатного клея.
SashaMaks> А ты длину увелич.
В три раза?
Знал,что скорость сгорания упадёт по сравнению с обычной карамелью,но чтобы так...
Залил ещё один двигатель,прожгу,тогда буду думать,продолжать или нет.
В три раза?
Знал,что скорость сгорания упадёт по сравнению с обычной карамелью,но чтобы так...
Залил ещё один двигатель,прожгу,тогда буду думать,продолжать или нет.
Voldemar> В три раза?
Не надо в три раза, взорвёшь двигатель.
Voldemar> Знал,что скорость сгорания упадёт по сравнению с обычной карамелью,но чтобы так...
А то, что я четыре года наглядно это показываю похоже прошло мимо...
Voldemar> Залил ещё один двигатель,прожгу,тогда буду думать,продолжать или нет.
Такой же? И что может стать причиной непродолжения?
Не надо в три раза, взорвёшь двигатель.
Voldemar> Знал,что скорость сгорания упадёт по сравнению с обычной карамелью,но чтобы так...
А то, что я четыре года наглядно это показываю похоже прошло мимо...
Voldemar> Залил ещё один двигатель,прожгу,тогда буду думать,продолжать или нет.
Такой же? И что может стать причиной непродолжения?
Voldemar> Залил ещё один двигатель,прожгу,тогда буду думать,продолжать или нет.
Есть предложение получше. Вклей на эпоксидке разгораемое сопло, с сечением 1/5 от шашки. Самое быстроизготавливоемое- это накрутить полоску бумаги на стержень. Полагаю, что вид клея непринципиален, можно и контактный Момент.
Есть предложение получше. Вклей на эпоксидке разгораемое сопло, с сечением 1/5 от шашки. Самое быстроизготавливоемое- это накрутить полоску бумаги на стержень. Полагаю, что вид клея непринципиален, можно и контактный Момент.
Voldemar>>> БС составом НК-НН-сорбит-сахар 35-30-20-15.
Serge77> Не знаю, чего оно не застыло. По моим записям НК-НН-сорбит-сахар 35-30-15-20 и 35-30-5-30 затвердели сразу после охлаждения, скорость горения 1.9 мм/с у обоих.
Serge77> Льётся струйкой толщиной 3-4 мм при 120 и 140С.
Ты возьми немного меньше сорбита, как у меня. И просуши всё как следует.
Можно добавить 0.5% красной окиси железа.
Serge77> Не знаю, чего оно не застыло. По моим записям НК-НН-сорбит-сахар 35-30-15-20 и 35-30-5-30 затвердели сразу после охлаждения, скорость горения 1.9 мм/с у обоих.
Serge77> Льётся струйкой толщиной 3-4 мм при 120 и 140С.
Ты возьми немного меньше сорбита, как у меня. И просуши всё как следует.
Можно добавить 0.5% красной окиси железа.
SashaMaks> Не надо в три раза
Там был смайлик
SashaMaks> А то, что я четыре года наглядно это показываю похоже прошло мимо...
Ну как же,читал естественно,помню.
SashaMaks> И что может стать причиной непродолжения?
Пока не знаю,много всякого,банально утеря интереса.
Serge77> ... И просуши всё как следует.
Serge77> Можно добавить 0.5% красной окиси железа.
Именно так и сделал.Залил НК-НН-сорбит-сахар 35-30-5-30,и добавил окиси сверху 1%.
Застыло сразу по остыванию.
Плавиться не хотело,пришлось добавить 5 капель воды,на 200гр. смеси,после этого почти мгновенный переход в литейное состояние.
Там был смайлик
SashaMaks> А то, что я четыре года наглядно это показываю похоже прошло мимо...
Ну как же,читал естественно,помню.
SashaMaks> И что может стать причиной непродолжения?
Пока не знаю,много всякого,банально утеря интереса.
Serge77> ... И просуши всё как следует.
Serge77> Можно добавить 0.5% красной окиси железа.
Именно так и сделал.Залил НК-НН-сорбит-сахар 35-30-5-30,и добавил окиси сверху 1%.
Застыло сразу по остыванию.
Плавиться не хотело,пришлось добавить 5 капель воды,на 200гр. смеси,после этого почти мгновенный переход в литейное состояние.
Voldemar> Плавиться не хотело
Надо было подождать, нужно время, чтобы сахар и нитраты растворились.
Надо было подождать, нужно время, чтобы сахар и нитраты растворились.
NeOnFrOsT
втянувшийся
Voldemar> Залил НК-НН-сорбит-сахар 35-30-5-30,и добавил окиси сверху 1%.
Voldemar> Застыло сразу по остыванию.
Я тоже с месяц назад приготавливал подобное топливо. Состав такой: НН-Сорбит-Fe2O3 59-40-1.
Тоже застывало сразу после остывания, но когда немного подогревал сново было пригодно для литья.
Скорость горения на воздухе 1.2 мм/с.
После сгорания много шлаков, поэтому не стал использовать в двигателе.Подозреваю, что нитрат был грязным т.к самодельный.
Voldemar> Застыло сразу по остыванию.
Я тоже с месяц назад приготавливал подобное топливо. Состав такой: НН-Сорбит-Fe2O3 59-40-1.
Тоже застывало сразу после остывания, но когда немного подогревал сново было пригодно для литья.
Скорость горения на воздухе 1.2 мм/с.
После сгорания много шлаков, поэтому не стал использовать в двигателе.Подозреваю, что нитрат был грязным т.к самодельный.
Serge77> Надо было подождать,
Тянул,сколько мог,состав уже желтеть начал,куда уж больше.
Тянул,сколько мог,состав уже желтеть начал,куда уж больше.
NeOnFrOsT> После сгорания много шлаков, поэтому не стал использовать в двигателе.Подозреваю, что нитрат был грязным т.к самодельный.
А каким способом ты его получал? Можешь описать технологию получения?
А каким способом ты его получал? Можешь описать технологию получения?
SashaMaks> А каким способом ты его получал? Можешь описать технологию получения?
Не в этой теме.
Не в этой теме.
Serge77> Не в этой теме.
А в какой? Это же натриевая карамель - топливо карамельного типа?
А в какой? Это же натриевая карамель - топливо карамельного типа?
k22_demon
втянувшийся
Приветствую всех, можете дать результаты по скорости горения (ну или примерный процент разницы скорости между этими составами)
KNO3/Сахар/Fe2o3 (65/34/1)
NaNO3/Сахар/Fe2o3 (65/34/1)
p.s Является ли Fe2o3 катализатором для состава на NaNo3 ?
KNO3/Сахар/Fe2o3 (65/34/1)
NaNO3/Сахар/Fe2o3 (65/34/1)
p.s Является ли Fe2o3 катализатором для состава на NaNo3 ?
HyDro> KNO3/Сахар/Fe2o3 (65/34/1)
HyDro> NaNO3/Сахар/Fe2o3 (65/34/1)
С КNO3 - около 5мм/с.
С NaNO3 скорость у меня измерить не получилось, горит только если в подожженый состав воткнуть обугленную спичку, иначе тухнет.
HyDro> p.s Является ли Fe2o3 катализатором для состава на NaNo3 ?
Похоже, что да.
HyDro> NaNO3/Сахар/Fe2o3 (65/34/1)
С КNO3 - около 5мм/с.
С NaNO3 скорость у меня измерить не получилось, горит только если в подожженый состав воткнуть обугленную спичку, иначе тухнет.
HyDro> p.s Является ли Fe2o3 катализатором для состава на NaNo3 ?
Похоже, что да.
k22_demon
втянувшийся
IvanV> С NaNO3 скорость у меня измерить не получилось, горит только если в подожженный состав воткнуть обугленную спичку, иначе тухнет.
Похоже состав с NaNO3 можно не расценивать как перспективное топливо хотя по этим результатам оно мне приглянулось больше чем KNO3.
Может они не совсем достоверные ?
Я лично сидел на KNO3/Сахар/F2o3 не могу точно назвать скорость горения, но кусочек топлива улетал из рук сам по себе, а двигатели парой разрывало иза сильного давления (трещины в топливных элементах).
Планировал перейти на состав NaNo3 с целью экономии, активно читал сайт Sashapro но результаты мягко говоря слабоватые сравнительно с топливом Serge77 на NaNo3.
Похоже пока сам не проверю не пойму разницы...
Похоже состав с NaNO3 можно не расценивать как перспективное топливо хотя по этим результатам оно мне приглянулось больше чем KNO3.
Может они не совсем достоверные ?
Я лично сидел на KNO3/Сахар/F2o3 не могу точно назвать скорость горения, но кусочек топлива улетал из рук сам по себе, а двигатели парой разрывало иза сильного давления (трещины в топливных элементах).
Планировал перейти на состав NaNo3 с целью экономии, активно читал сайт Sashapro но результаты мягко говоря слабоватые сравнительно с топливом Serge77 на NaNo3.
Похоже пока сам не проверю не пойму разницы...
Реклама Google — средство выживания форумов :)
HyDro> Планировал перейти на состав NaNo3 с целью экономии, активно читал сайт Sashapro но результаты мягко говоря слабоватые сравнительно с топливом Serge77 на NaNo3.
Он не испытавал натриевую карамель на стенде, а данные теоретические. Сейчас, после исправления всех недочётов, я собираюсь получать УИ на натриевой карамели от 130с до 140с без добавок алюминия. При тех же давлениях обычная карамель даёт УИ 125-130с. Если бы не эта история с неустойчивым горением, то всё давно бы уже было...
Он не испытавал натриевую карамель на стенде, а данные теоретические. Сейчас, после исправления всех недочётов, я собираюсь получать УИ на натриевой карамели от 130с до 140с без добавок алюминия. При тех же давлениях обычная карамель даёт УИ 125-130с. Если бы не эта история с неустойчивым горением, то всё давно бы уже было...
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 10.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
