-
/1247583-sibbook01.gif)
Конструкция и эксплуатационные качества кораблей и судов
Перенос из темы «Чертежи кораблей эпохи брони и пара [3]»Теги:
sam7
Evgen> вот это я и возьму
Если Вы отбросите начало фразы, как идет настил ДД, то получится ничем не лучше "по высоте доходило до..."
Если Вы отбросите начало фразы, как идет настил ДД, то получится ничем не лучше "по высоте доходило до..."
инфо
инструменты
Evgen> и мне что бы описать это...
Может, так:
Настил двойного дна, поднимаясь выше скуловых стрингеров, переходил в продольные переборки, доходившие по высоте до жилой палубы, образуя цистерны для хранения топлива в междудонном пространстве и бортовые коридоры.
Кстати, Шершов писАл "высота междудонного пространства составляет..."
Может, так:
Настил двойного дна, поднимаясь выше скуловых стрингеров, переходил в продольные переборки, доходившие по высоте до жилой палубы, образуя цистерны для хранения топлива в междудонном пространстве и бортовые коридоры.
Кстати, Шершов писАл "высота междудонного пространства составляет..."
Я сфоткан рядом со стволом "Императрицы Марии", но никто этого не замечает...
Это сообщение редактировалось 17.10.2011 в 00:13
Dem333
Kronma> Кстати, Шершов писАл "высота междудонного пространства составляет..."
Это как в машиностроительном черчении; толщина детали ,но высота корпуса...
Я так понимаю для конструкции или сборки правильно высота,для детали как однородного тела-толщина,глубина это скорее к географии.
Это как в машиностроительном черчении; толщина детали ,но высота корпуса...
Я так понимаю для конструкции или сборки правильно высота,для детали как однородного тела-толщина,глубина это скорее к географии.
sam7> Если Вы отбросите начало фразы, как идет настил ДД, то получится ничем не лучше "по высоте доходило до..."
sam7> располагается эквидистантно наружной обшивке
Этой фразы не поймет большинство , а я пишу всеже не для
специалистов , а для любителей
sam7> располагается эквидистантно наружной обшивке
Этой фразы не поймет большинство , а я пишу всеже не для
специалистов , а для любителей
Я за то чтобы на карте мира появились независимые, демократические государства: Техас, Флорида, Калифорния и далее по списку, порядка пятидесяти. Это будет триумф демократии!
Evgen> Этой фразы не поймет большинство
Тогда может что-то вроде:
Корабль имел как бы двойной корпус, в котором двойное дно переходило в двойные борта.
При этом платформа, разделяющая двойное дно и двойные борта находилась выше скулы, на уровне жилой палубы. В двойном дне находились топливные цистерны, а выше, в двойных бортах - помещения различного назначения.
ЗЫ
Не очень литературно получилось - слишком много повторяется "двойные", но выбросить их не могу - ерунда получится.
Тогда может что-то вроде:
Корабль имел как бы двойной корпус, в котором двойное дно переходило в двойные борта.
При этом платформа, разделяющая двойное дно и двойные борта находилась выше скулы, на уровне жилой палубы. В двойном дне находились топливные цистерны, а выше, в двойных бортах - помещения различного назначения.
ЗЫ
Не очень литературно получилось - слишком много повторяется "двойные", но выбросить их не могу - ерунда получится.
Еще вопросик в тему - как называется такая конструкция из швелера
расположеного Х-образно в диаметральной плоскости ?
расположеного Х-образно в диаметральной плоскости ?
Прикреплённые файлы:
Я за то чтобы на карте мира появились независимые, демократические государства: Техас, Флорида, Калифорния и далее по списку, порядка пятидесяти. Это будет триумф демократии!
Evgen> как называется такая конструкция из швелера расположеного Х-образно в диаметральной плоскости ?
Контрфорсы?
Контрфорсы?
kotbayun
Evgen> Еще вопросик в тему - как называется такая конструкция из швелера
Evgen> расположеного Х-образно в диаметральной плоскости ?
Ребра жесткости- уголки, тавры.
На ридерсы не тянет- значит пиллерсы. Т. более в плоскости ДП.
Evgen> расположеного Х-образно в диаметральной плоскости ?
Ребра жесткости- уголки, тавры.
На ридерсы не тянет- значит пиллерсы. Т. более в плоскости ДП.
В один ненастный день, в тоске нечеловечьей,
Не вынеся тягот, под скрежет якорей,
Мы всходим на корабль, и происходит встреча
Безмерности мечты с предельностью морей.
Не вынеся тягот, под скрежет якорей,
Мы всходим на корабль, и происходит встреча
Безмерности мечты с предельностью морей.
Это сообщение редактировалось 02.11.2011 в 17:41
Evgen> как называется такая конструкция из швелера
Evgen> расположеного Х-образно в диаметральной плоскости ?
Сегодня такая конструкция в качестве штатной не используется, можно встретить только как технологические раскрепления. Сегодня их называют раскосами, независимо от сечения профиля (уголок, швеллер, тавр, труба).
Но как их называли в те времена, тоже раскосами или иначе - сказать не могу.
Evgen> расположеного Х-образно в диаметральной плоскости ?
Сегодня такая конструкция в качестве штатной не используется, можно встретить только как технологические раскрепления. Сегодня их называют раскосами, независимо от сечения профиля (уголок, швеллер, тавр, труба).
Но как их называли в те времена, тоже раскосами или иначе - сказать не могу.
Evgen> как называется такая конструкция из швелера
Evgen> расположеного Х-образно в диаметральной плоскости ?
"Рекомендуется в машинно-котельном отсеке, особенно вдоль котлов, ставить между железными пиллерсами раскосы или кресты из углового железа сечением не менее 45 Х 45 Х 6." Правила постройки речных стальных судов. Паротеплоходы. - Л., 1935"
Evgen> расположеного Х-образно в диаметральной плоскости ?
"Рекомендуется в машинно-котельном отсеке, особенно вдоль котлов, ставить между железными пиллерсами раскосы или кресты из углового железа сечением не менее 45 Х 45 Х 6." Правила постройки речных стальных судов. Паротеплоходы. - Л., 1935"
Это сообщение редактировалось 03.11.2011 в 00:56
sam7> Сегодня такая конструкция в качестве штатной не используется...
Не используется? Пиллерсы?
Не используется? Пиллерсы?
В один ненастный день, в тоске нечеловечьей,
Не вынеся тягот, под скрежет якорей,
Мы всходим на корабль, и происходит встреча
Безмерности мечты с предельностью морей.
Не вынеся тягот, под скрежет якорей,
Мы всходим на корабль, и происходит встреча
Безмерности мечты с предельностью морей.
kotbayun> Не используется? Пиллерсы?
Порезвиться хочется?
Порезвиться хочется?
sam7> Порезвиться хочется?
Аааа, так Вы уже резвитесь sam7> Но как их называли в те времена, тоже раскосами или иначе - сказать не могу.
Вы не ответили. Так пиллерсы, как элемент конструкции в современном судостроении применяются или нет? Ладно, проехали.
PS. Рассмотрел вблизи схему: В диаметральной плоскости 2 швеллера (№ 14 или 16, согл. настоящего ДСТУ) крепятся(на заклёпки или электросваркой) к полосовым элементам и соединяются м/собой через пластину.
Оба швеллера полками "смотрят" наружу(в разные стороны).
Аааа, так Вы уже резвитесь
sam7> Но как их называли в те времена, тоже раскосами или иначе - сказать не могу.Вы не ответили. Так пиллерсы, как элемент конструкции в современном судостроении применяются или нет?
Ладно, проехали.PS. Рассмотрел вблизи схему: В диаметральной плоскости 2 швеллера (№ 14 или 16, согл. настоящего ДСТУ) крепятся(на заклёпки или электросваркой) к полосовым элементам и соединяются м/собой через пластину.
Оба швеллера полками "смотрят" наружу(в разные стороны).
Прикреплённые файлы:
В один ненастный день, в тоске нечеловечьей,
Не вынеся тягот, под скрежет якорей,
Мы всходим на корабль, и происходит встреча
Безмерности мечты с предельностью морей.
Не вынеся тягот, под скрежет якорей,
Мы всходим на корабль, и происходит встреча
Безмерности мечты с предельностью морей.
Это сообщение редактировалось 03.11.2011 в 14:38
Evgen> Еще вопросик в тему - как называется такая конструкция из швелера
Evgen> расположеного Х-образно в диаметральной плоскости ?
Раскос - диагональный стержень ферменной конструкции.
Evgen> расположеного Х-образно в диаметральной плоскости ?
Раскос - диагональный стержень ферменной конструкции.
kotbayun> Так пиллерсы, как элемент конструкции в современном судостроении применяются или нет?
В малотоннажном применяются, а за "больших" не могу сказать...
В малотоннажном применяются, а за "больших" не могу сказать...
kotbayun> Вы не ответили. Так пиллерсы, как элемент конструкции в современном судостроении применяются или нет? Ладно, проехали.
Не, ну Вы же задали новый вопрос, невежливо не ответить.
В современном судостроении пиллерсы используются прктически на всех судах и кораблях. Особенно широко - на паромах и круизных лайнерах.
Пост, из которого Вы взяли мою цитату, отвечал на вопрос Evgen`а
Evgen> как называется такая конструкция из швеллера
Evgen> расположеного Х-образно в диаметральной плоскости ?
По понятным причинам он не интересовался пиллерсами, поэтому я о них и не говорил
Ладно, проехали.Не, ну Вы же задали новый вопрос, невежливо не ответить.
В современном судостроении пиллерсы используются прктически на всех судах и кораблях. Особенно широко - на паромах и круизных лайнерах.
Пост, из которого Вы взяли мою цитату, отвечал на вопрос Evgen`а
Evgen> как называется такая конструкция из швеллера
Evgen> расположеного Х-образно в диаметральной плоскости ?
По понятным причинам он не интересовался пиллерсами, поэтому я о них и не говорил
- Последние действия над темой
- Capt(N) [25.08.2011 09:58]: Тема создана из Чертежи кораблей эпохи брони и пара [3]
- Capt(N) [25.08.2011 10:00]: Перенос сообщений из Чертежи кораблей эпохи брони и пара [3]
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 22.08.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.08.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
