Двухступенчатая на ГРД: Solaris_H_2S

a_centaurus, остынь.

Это первый видео из 2-x, сделанных операторами. Несмотря на трудные условия сьёмки (облачный фон) оператор всё-таки смог поймать основные фазы полёта и приземления. Несмотря на потерю ракеты после взлёта, он сумел найти нужную точку в надире, откуда она появилась уже с отстреленным парашютом и выпущенными аэродинамическими тормозами. Дальше весь спуск ракета прошла в центре поля зрения камеры. Несмотря на то, что на сей раз flight controller не устанавливался, обработкой видео и сравнивая изображения ракеты вблизи апогея (после открытия парашюта) с прошлым видео, а также время спуска, можно предположить, что в данном полёте Solaris_H_1S_MM поднялся на высоту более 100 м. Так, время спуска (старт и сьёмка с одной точки) с момента раскрытия парашюта 4.01.12 - 5 с, 19.01.12 - 20 с. Если учесть, что точка апогея в прошлом полёте была - 56 м, то можно апроксимировать второй полёт высотой между 130 и 180 м. Повторяю, что целью полёта были отработка двигателя и бортовых систем, а высота в данном случае лишь подтверждение штатной работы ГРД Me_H_50_02.

Video: Solaris_H_1S_MM hybrid rocket flight from operator view.



screen shots с видео 4.01 и 19.01.12. Ракета на высоте примерно 45 м (4.01) и определенной как "около 100 м" (19.01).

На этом видеоклипе представлены подготовка старта, заправка двигателя, включение питания электроники, установка ракеты на стартовую позицию, старт, полёт, выброс парашюта и спуск Solaris_H_1S_MM 19.01.12.

Serge77> a_centaurus, остынь.

Интересно,небось опять дерьмом плевался?
Сразу думал не раздувать,но на каком основании,центаврус постоянно позволяет себе оскорблять участников Форума?
С ним разговаривают корректно,а он по своему желанию,начинает белениться.
Центаврус,ты ведь демонстративно уходил с Форума,разругавшись и хлопнув дверью,а потом тихонько вползал назад,вроде ничего не было.
Не многовато для человека,который на видеокамере с двумя кнопками,не смог нажать правильную?
Или для тебя Форум как трибуна для собственных выступлений?
Какого хрена ты дёргаешься?Или ты думаешь,что я не умею и не могу говорить с тобой в твоём стиле?
Будь добр,веди себя корректно со всеми без исключения.
Ты тут недавно говорил,что никогда не споришь,лишь бы доказать свою правоту,вот и посмотрим.
Только учти,я буду доказывать пока не поймёшь.

Убедительная просьба к Модератору,пока сообщения не удалять.

Serge77>> a_centaurus, остынь.

По-моему, имелась в виду экономия времени на попытках восстановить видео.

Voldemar> Какого хрена ... учти, я буду доказывать.

Чтобы "победить", нужно представить более "крутые" результаты по ракетам, двигателям, стендам и т.п.
Слова не засчитываются.

Voldemar>> Какого хрена ... учти, я буду доказывать.
Ckona> Чтобы "победить", нужно представить более "крутые" результаты по ракетам, двигателям, стендам и т.п.
Ckona> Слова не засчитываются.

"А Человека суди по делам его"... Ни добавить, ни отнять.

Чтобы закончить отчёт по испытаниям от 19.01.12 поднимаю этот видеоклип, куда вошёл также ролик с места приземления гибридной ракеты Solaris_H_1S_MM. Остальные части относятся к полёту и приземлению микро ракеты Cluster One_2 с РДТТ.

Serge77>>> a_centaurus, остынь.
Ckona> По-моему, имелась в виду экономия времени на попытках восстановить видео.

Нет, именно "опять дерьмом плевался".

Поскольку клип без звука, отдельно выкладываю видео, где Com Fly 20 (Киров, Россия) забибикал сразу после выемки носа ракеты из грунта. Также, напомню, горел power LED на оптическом датчике HEAD (from "pinko", Bulgaria). И ему досталось больше, так как он был на внешней поверхности ф. при жёсткой посадке. Думаю, что разработчикам этих электронных устройств будет интересно посмотреть на их безотказную работу в экстремальных условиях.

Voldemar> Только учти,я буду доказывать пока не поймёшь.

А вот это не нужно, оставь его в покое, он не поймёт.
Жизнь коротка, потрать её на то, что тебе приносит удовольствие.

Ckona> Чтобы "победить", нужно представить более "крутые" результаты по ракетам, двигателям, стендам и т.п.
Ckona> Слова не засчитываются.

Покажи,где я говорил,про победить в ракетах,и про недостаточный профессионализм.
Если не понятно,то объясняю специально для тебя ещё раз.
Товарищ совершает ошибок не меньше,чем остальные,и если кто то начинает говорит хотя бы в его сторону,на своё усмотрение "расправляется" с участниками.Это уже не первый раз,и лично меня это не устраивает.Так что проблема именно в словах,а не в делах.

Voldemar>> Только учти,я буду доказывать пока не поймёшь.
Serge77> А вот это не нужно, оставь его в покое, он не поймёт.
Serge77> Жизнь коротка, потрать её на то, что тебе приносит удовольствие.

Я много думал,перед тем как ввязываться,и не хочу этого,но тянется это уже давно и очень похоже,что прекращаться не собирается.Тоже не уверен,что дойдёт,но хоть попробую.

Два screen shots с места приземления испытывавшихся ракет. Чтобы завершить инфо.

a_centaurus> ролик с места приземления гибридной ракеты Solaris_H_1S_MM.
Большое везение ! Парашют не влетел в заросли, лег перед ними !

Ckona> Большое везение ! Парашют не влетел в заросли, лег перед ними !

Да, ракета опустилась в метре от начинающейся полосы плотных зарослей колючек. Вообще, в этот день было слишком много везения. В следующий раз будем пускать только гибрид. Мелочь отвлекает силы и время.

kirya> Это очень полезное поведение ...

Собственно вопрос к тебе, kirya как к одному из разработчиков и пользователей ComFly 20. Сейчас я готовлю к пуску следующую ракету из проекта Solaris (Solaris_H_1S_M). Ввиду того, что в ней используется более мощный двигатель (на 70 г закиси вместо 50 на S_H_1S_MM и инерциальная система активации (не выброса, но вытяжки) парашюта, место для flight controller есть только внутри обтекателя. Я установил CF на монтажную плату с дисковыми направляющими и на задний диск вывел тумблер, соединив его с контактами jamper питания (see photos). Внутри, носовая часть обтекателя имеет полиуретановый наполнитель, чтобы защитить содержимое при посадке. То же (спереди и сзади) имеет м. плата CF. То есть, задний диск с абсорбером закрывает обьём приборного отсека достаточно плотно. Поэтому, в о. просверлены 3 отверстия диам. 3 мм под углом 120º. Плоскость отверстий находится в 50 мм от датчика давления. Будут с твоей стороны какие-нибудь дополнительные рекомендации по соединению обьёма отсека со средой?

kirya>> Это очень полезное поведение ...
a_centaurus> Будут с твоей стороны какие-нибудь дополнительные рекомендации по соединению обьёма отсека со средой?

a_centaurus> Будут с твоей стороны какие-нибудь дополнительные рекомендации по соединению обьёма отсека со средой?

Нет. Все сделано верно. Отверстия размещены на более цилиндрическом месте обтекателя. В отличии от размещения отверстий на конической части обтекателя - это не позволит набегающему потоку воздуха создавать скачки уплотнений внутри обтекателя при взлете ракеты.

PS надежный способ крепления CF - взял на заметку.

a_centaurus> Будут с твоей стороны какие-нибудь дополнительные рекомендации по соединению обьёма отсека со средой?

Нет. Все сделано верно. Отверстия размещены на более цилиндрическом месте обтекателя. В отличии от размещения отверстий на конической части обтекателя - это не позволит набегающему потоку воздуха создавать скачки уплотнений внутри обтекателя при взлете ракеты.

PS надежный способ крепления CF - взял на заметку...

kirya> Нет. Все сделано верно. Отверстия размещены на более цилиндрическом месте обтекателя.

Спасибо, kirya!
Да, подобное положение отверстий было выбрано согласно основ практической аэродинамики. Именно таким положением зонда в потоке (90º) измеряется статическое давление внутри интересующего обьёма. Динамическое давление измеряется зондом, помещённым в поток параллельно (трубка Pitot).
Eщё одно маленькое замeчание по поводу программы CF V 1.2 eng. Выбор начальной координаты времени ограничен 99 с. В следующий разряд перейти не позволяет. А в последнем пуске отсчёт начался со 111 с. Посмотрите пожалуйста, если можно исправить.

a_centaurus> Eщё одно маленькое замeчание по поводу программы CF V 1.2 eng.

Спасибо за замечание, программа правится... Скоро будет готово, проверим, чтобы без косяков.

Что-то я в приложенном рис.306 позицию "а" не понял...

Атмосфера> Что-то я в приложенном рис.306 позицию "а" не понял...

Это ошибка в рисунке внизу. Там, согласно логике, должен был быть изображён зонд с отверстиями на боковой поверхности. Затем идет тубка Pitot и последним датчик измерения скорости потока. Интересно, ComFly 20 сможет работать в таком режиме? (вопрос to kirya). С двумя заборниками, подведёнными к сенсору, установленному в вершине V-образной трубки. Надо будет проэкспериментировать.

a_centaurus> Несколько строк и фото на тему вчерашних лётных испытаний.

Поздравления с поредните запуски!
Фотодатчика (конструктор pinko) извърши успешен полетен дебют в южното полушарие и оцеля при краш-тест от височина 100м. Конструкцията се оказа надеждна, надявам се и удобна за монтаж и експлоатация.

a_centaurus> Это ошибка в рисунке внизу.
Принято.
Меня сейчас одолевает вопрос - как лучше сверлить ракету, чтоб корректно подвести атмосферное давление к высотомеру во время её интенсивного подъёма?

Атмосфера> Меня сейчас одолевает вопрос - как лучше сверлить ракету, чтоб корректно подвести атмосферное давление к высотомеру во время её интенсивного подъёма?

Для себя решил - никак не сверлить. Со стороны набегающего и стекающего потока дырок не должно быть. А на боковой поверхности у меня и так отверстия есть, для камер, парашютный отсек.
Вот как это поведет себя на сверхзвуке, вернее, при возврате со сверхзвука - для меня пока вопрос.