Научно-исследовательские суда

Интересный симок старого ГиСу. Нашел его давно в И-Нете. История.

info> Господа,второй год прошу...
info> Ищу фото ГС-50....п а м а г и т е !

Сегодня первый раз зашел на эту ветку. Жаль, что раньше не видел эту просьбу. ГС-50, кто спрашивал?

O.S.> Сегодня первый раз зашел на эту ветку. Жаль, что раньше не видел эту просьбу. ГС-50, кто спрашивал?

я спрашивал. спасибо. первая практика 1970 г....

O.S.>> Сегодня первый раз зашел на эту ветку. Жаль, что раньше не видел эту просьбу. ГС-50, кто спрашивал?
info> я спрашивал. спасибо. первая практика 1970 г....

Ну вот и славненько. Значит, снимок ко двору пришелся. Я вообще собираю снимки старых логгеров.

O.S.> Ну вот и славненько. Значит, снимок ко двору пришелся. Я вообще собираю снимки старых логгеров.

только ВМФ?

O.S.> Есть вот такой Академик. Говорят, был на балансе ПИНРО.

не совсем на балансе, но ПИНРО активно использовался. Балансодержателем кажется считался Мурманрыбпром, позднее Севрыбпромразведка

O.S.> Ну вот и славненько. Значит, снимок ко двору пришелся. Я вообще собираю снимки старых логгеров.

нет фото военных логгеров "Грот", ГС-3, 4, 11, 17, 41, 48, 49, 59, 60, 68, 85?

O.S.>> Ну вот и славненько. Значит, снимок ко двору пришелся. Я вообще собираю снимки старых логгеров.
parohod> нет фото военных логгеров "Грот", ГС-3, 4, 11, 17, 41, 48, 49, 59, 60, 68, 85?

49-й стоял в Ломоносове рядом с 50-м всегда. я так и не могу понять.почему их называют логгерами.

info> 49-й стоял в Ломоносове рядом с 50-м всегда. я так и не могу понять.почему их называют логгерами.

Термин немецкий - рыболовное судно промежуточного размера между сейнером и траулером. Первые несколько лет и в СССР официально именовались рыболовными логгерами (РЛ), а потом были переименованы в СРТ. Но термин в обиходе успел прижиться

O.S.>> Ну вот и славненько. Значит, снимок ко двору пришелся. Я вообще собираю снимки старых логгеров.
parohod> нет фото военных логгеров "Грот", ГС-3, 4, 11, 17, 41, 48, 49, 59, 60, 68, 85?

Этих у меня нет. А что дает поиск в И-нете?

parohod> Термин немецкий - рыболовное судно промежуточного размера между сейнером и траулером. Первые несколько лет и в СССР официально именовались рыболовными логгерами (РЛ), а потом были переименованы в СРТ. Но термин в обиходе успел прижиться

ЛОГГЕР -это Голландский термин, означало (в то время) большое и быстроходное рыболовное судно для лова сельди дрифтерными сетями.
Первый Логгер был построен в Голландии в 1857г. для работы в Ла-Манше.
Первый немецкий логгер построен в 1872г. В связи с тем, что логгеры помимо своих рыболвоных особенностей впоследствии приобрели свой конструктивный тип: кормовая надстройка, размерения ..
то логгерами также называли и сухогрузы и танкеры похожей конструкции.

В СССР термин логгер не употреблялся кроме как в связи с СРТ потому-что у немцев этот проект назывался - Логгер и естественно термин перекочевал к нам.

.....

3X> Логгер- тип рыболовного судна для лова дрифтерной сетью.
3X> В наше время не используется.

Если я правильно понял его позицию в порту, то мимо него я прохожу каждый раз когда иду в Фегезаке от вокзала до парома на Лемвердер. Это как-раз на пути к подлодке. В воскресенье я скорее всего опять там. Если не забуду и если он там сейчас стоит, нужны кому-нибудь его детальные фотки?

Gogs> Господа, фото ГС "Рыбачий" ни у кого случайно не найдется?
Который "Рыбачий", тот что имел порядковый номер 10 в проекте 861(М)?

k_wal> Который "Рыбачий", тот что имел порядковый номер 10 в проекте 861(М)?
Да мне все "Рыбачьи" какие есть/были интересны))

k_wal>> Который "Рыбачий", тот что имел порядковый номер 10 в проекте 861(М)?
Gogs> Да мне все "Рыбачьи" какие есть/были интересны))
Загляни сюда Гидрографические суда [2] [havron#12.09.09 10:41]
Есть также его "кладбищенское" фото у 37 причала быхты Золотой Рог.

НИС Профессор Штокман

Судно названо в честь выдающегося ученого Владимира Борисовича Штокмана (1909-1968гг), руководившего с 1946г. теоретическими исследованиями гидрофизического направления в Институте океанологии им. П.П. Ширшова РАН, создателя знаменитой школы физиков-океанологов.
• Назначение: Научно - исследовательское
• Собственность: Россия, Российская Академия Наук
• Флаг: Россия
• Позывной:UAUQ
• Порт приписки: Калининград
• Л1[I] Научное - исследовательскоеКласс регистра: КМ
• Судовладелец: Институт Океанологии им. П.П. Ширшова РАН
• Место и год постройки: Финляндия, 1979 г.
• Основные размерения: Валовая вместимость-1297; Чистая вместииость-309; Водоизмещение-1611 т.; Длина наиб.-68,87 м.; Длина расч.-60,73 м.; Ширина-12,42 м.; Осадка макс.-4,7 м.;
• Скорость-13,5 узлов; эконом-10,0 узлов;
• Экипаж/Научный состав:34/26
• Тип двигателя: дизельная установка
Главный двигатель Тип: RB16M358 Мощность 2000 л.с. Вспомогательный двигатель: Дизель - генераторы - 3 шт. Мощность 185,160,50 л.с.
Рулевое устройство Тип: А6,3/350 Е, электрогидравлическая машина, Тип руля: Простой обтекаемый; Мощность привода - 8 кВт.
• Судовая электросеть: силовая 380В, 50Гц.; Хозяйственная 220В, 50Гц.
• Запасы топлива/воды - 260 т./100т (питьевая),80т (мытьевая).
• Расход топлива: на ходу -5, 0 т/ сутки; на стоянке 1т/сутки.
Автономность: по топливу 50 суток, по воде 40 суток
Производительность опреснителей: 10 т/ сутки.
• Инсинераторы: «UNEX F-2»
• Радионавигационное оборудование: Гирокомпас «Курс - 4» - 2 шт.; Лаг «ИЭЛ -2м» - 1шт.; Определитель координат: Навигационная сеть «Магновокс», Лоран С-ESZ-700, NOV TEX NCR-300, NOV STORDUKS NK -14 FILIPS, REGAL DECCA C1-140/4, RADIO DIRECTION FINDER KDF-SEP-TOS-LND(FR6) Эхолот НЭЛ-10 - 1 к-т.
Радиопередатчик ПВ/КВ «БРИГ» - 1 к-т; Радиоприемник «Циклоида» - 2 к-та; Аппаратура ГМССБ район А3 «SAILOR» в составе: Телексный терминал ПВ/КВ - 1 к-т; Радиостанция ПВ/КВ 250 Вт - 1 к-т; DSC ПВ/КВ - 1 к-т; УКВ р/ст с блоком DSC - 2 к-т; ИНМАРСАТ - С - 1 к-т; ИНМАРСАТ-мини-М - 1 к-т; УКВ р/ст -носимые ГМССБ «AXIS-250» - 3 к-та;
АРБ КОСПАС-САРСАТ «TRON-40S» - 1 к-т; РЛС-ответчик RT-94 SART - 2 шт; УКВ р/ст "Акация" - 1 шт; КВУ "Березка" - 1 к-т; Navtex NCR-300A - 1 к-т; Телетайп LO-300 - 1 к-т; ARQ-комплекс MX-80 и телетайп LO-300 - 1 к-т;
Ключ электронный «ЭКМ-4» - 1 шт; РЛС Bridgemaster C181/4 - 1 к-т; РЛС FURUNO - 1 к-т; DGPS Philips MK-10 - 1 к-т.
• Грузовое устройство: Кран-2шт. грузоподъемность 3 т. П-рама носовая - 1,4 т.; П-рама кормовая - 1,2 т
Научные лебедки: Кабельная лебедка «СТД»- Мощность 24Кн; тросовая -Мощность 55Кн; Траловая- Мощность 40Кн; Сейсмическая- Мощность 9Кн; Тросовая- Мощность 16Кн.
• Гидроакустическая аппаратура: Эхолот «ЭЛАК-ЭНИФ»-1 шт.; Эхолот «ЭЛАК- НБС» - 1шт.; Лаг «ИЭЛ-2» - 1шт.
• Научные помещения: Всего 6 лабораторных помещений на 21 рабочее место, общей площадью 95 м2.
• Общее описание кают: Каюты «Люкс» (холл, спальня, санблок - ванна, туалет) - 2; Одноместных (кровать, диван, санблок - душ., туалет) - 12; Двухместных (2 кровати, диван, умывальник) - 14; Трехместных (3 кровати, диван, умывальник) - 6.
• Объем трюмов: носовой -62 м3 кормовой - 88 м3
К 2009 году судно совершило 100 рейсов в различные районы Мирового океана, в том числе в арктические и экваториальные широты. На судне были проведены значительные работы: открытие крупного нефтегазового месторождения на шельфе Баренцева моря, названное «Месторождением Штокмана»; исследование структуры рифта Красного моря; проведение первой Советской комплексной экспедиции в бассейн Амазонки; получение новых данных по Азорскому течению; плавание по Северному морскому пути; изучение сейсмоактивности в районе строящейся АТС в Бушере (Иран) и другие.
В последние годы НИС «Профессор Штокман» много используется в исследовании Балтийского, Баренцева, Белого и Карского морей: их гидрофизики и геофизики, геологии и геохимии; в проведении мониторинга захоронений отравляющих веществ и отработанных блоков судовых АТС, представляющих потенциальную угрозу для биосферы этих бассейнов. Судно по своим технико-экономическим показателям является удобным в эксплуатации и имеет устойчивый спрос на проведение научных экспедиций.

info> только ВМФ?

Вот тут есть несколько хороших снимков т.н. логгеров как военных, так и гражданских

Вованыч_1977> НЭС "Академик Трёшников" сегодня.

И ещё вдогонку сегодняшнее фото.

k_wal> Загляни сюда Гидрографические суда [2] [havron#12.09.09 10:41]
Спасибо!

k_wal> Есть также его "кладбищенское" фото у 37 причала быхты Золотой Рог.
А где оно лежит не подскажете?


O.S.> Ну вот такой есть "Рыбачий". Кажется, тоже взято давно из И-нета.
Спасибо!