Private Space Launch - создание ракеты на ГРД

Проект, посвященный созданию носителя на ГРД
 
1 62 63 64 65 66 75

FRC

опытный

GOGI> Вы где микросферы берете?

Нашел год назад в нете фирму по запросу "силикатные микросферы". Купил сразу мешок 25 кг.

Пока не проверял на практике, но если из сфер на ЭД20 (10-15%) делать прессованную бронировку РДТТ с обмоткой стеклотканью сверху (силовой корпус), то проблемы с прогаром корпусов исчезнут. Достаточно 1,5-2мм, а по весу она воздушная.
www.rocket.web-box.ru, www.uglecomposite.ru  8.08.0

FRC

опытный

Serge77> Трудно что-то говорить, не видя конструкцию, но из общих соображений мне кажется тут есть вероятность проблемы. От шашки может иногда оставаться шлак - ПК не откроется.
Serge77> И разве ПК не должен открываться ДО окончания горения стартовой шашки?

Конструкцию не выкладываю, т.к. есть некое ноу-хау. Мало ли куда нас проект заведет....
но пока таких проблем не было. Немного шлака не препятствует открытию. Да и много тоже, т.к. он хрупкий и его просто соскребает штоком клапана со стенок.

Клапан открвается одновременно с выгоранием. Постепенно.

Serge77> Точно ниже?
Serge77> БП медленно горит без давления.

Медленно, да. С бездымным ещепроблема, на какой связке прессовать. Если на ацетоне, то он вообще в пластилин превращается и плохо горит единым куском. Будем состав додумывать.
www.rocket.web-box.ru, www.uglecomposite.ru  7.07.0

FRC

опытный

Вчера нашел завалящую шашку АНСИАЛА с глухим каналом, которая провалалась в сырости около 4-х месяцев. Я ее покрывал нитролаком (сокол на ацетоне). Удивился, когда подожглась от тычка спичкой и очень активно улетела. Т.е. нитролак достаточно защищает от сырости топливо.
www.rocket.web-box.ru, www.uglecomposite.ru  7.07.0

Serge77

модератор

FRC> Медленно, да. С бездымным ещепроблема, на какой связке прессовать. Если на ацетоне, то он вообще в пластилин превращается и плохо горит единым куском. Будем состав додумывать.

Может просто покрасить нитролаком, может в несколько слоёв?

FRC

опытный

Serge77> Может просто покрасить нитролаком, может в несколько слоёв?

Спасибо. Еще один вариант для пробы.

Как я понимаю, два варианта поведения ввопросе теплозащиты:
1) бронировка и использование во внешней поверхности шашки составов с небольшой температурой горения.
2) изготовление всей шашки из чего-то быстрогорящего. Примерно с такой же скоростью, как марганцовка с алюминием.... быстрый ПЫХ и все.
www.rocket.web-box.ru, www.uglecomposite.ru  7.07.0

Serge77

модератор

FRC> 2) изготовление всей шашки из чего-то быстрогорящего. Примерно с такой же скоростью, как марганцовка с алюминием.... быстрый ПЫХ и все.

Думаю, не годится. Не подожгёт. Нужно горение в течение какого-то времени, чтобы разогреть шашку и чтобы успел сработать клапан и выйти закись.
+
+1
-
edit
 

FRC

опытный

Сегодня днем кормили гнуса полевого своей ракетолюбительской кровушкой. На закись слетелись все комары и мошки с округи, и жуки нас чуть не затоптали. Так, в праведных ракетных трудах, провели время Yalex, Vagrant, Rocki и я за компанию.
В ожидании видеоматериала от участников (сам я камеры не имею) и результатов измерений от Сергея, пока выложу фотки запчастей до и после.
Прикреплённые файлы:
Камера сгорания внутри до ОТИ.jpg (скачать) [89,17 кбайт, 13 загрузок] [attach=284582]
 
Камера сгорания внутри после ОТИ.jpg (скачать) [144,17 кбайт, 14 загрузок] [attach=284583]
 
 
www.rocket.web-box.ru, www.uglecomposite.ru  8.08.0

FRC

опытный

Поясню. С целью теплоизолировать выступающий за срез сопла кусоко трубы, была изготовлена из микросфер на ЭД-20 вставочка. Она не есть продолжение сопла, а изначально со ступенькой в месте перехода от сопла.
Отлично сработала и почти не выгорела.
Прикреплённые файлы:
Сопло до ОТИ.jpg (скачать) [78,5 кбайт, 11 загрузок] [attach=284584]
 
Сопло после ОТИ.jpg (скачать) [89,99 кбайт, 9 загрузок] [attach=284585]
 
 
www.rocket.web-box.ru, www.uglecomposite.ru  8.08.0
Это сообщение редактировалось 11.06.2012 в 06:54

FRC

опытный


Результаты измерений обрабатываются. Выложим, но они явно далеки от требуемых.

Хронометраж по видео:
№1. Запал - окончание работы стартовой шашки: 2 сек.
№2. Перерыв между №1 и открытием пироклапана - 0,7сек
№3. Открытие ПК - появление факела - 0,96сек.
№4. Работа двигателя - 1,32сек
№5. Останов - более 5 сек.

Совершенно очевидный ляп с №2 и №3. Эти пункты должны отсутствовать при нормальной работе. Стартовая шашка выгорела, а клапана не открылся. Потом открылся, но свистела жидкая закись.. А потом взял и разгорелся факел через полторы секунды после того, когда нужно было бы "по регламенту".
В результате, в течение 1 секунды или около того (точнее скажет тензометрия и датчики давления), впустую вылетело основное количество окислителя. На максимальную тягу не вышли, т.к. она только в момент старта, пока давление в баке 60 кг/см*2.
По прикидкам на месте, тяга чуть больше 200-240 кг. при требуемой полутонне.

В целом, все прошло успешно. Двигатель запустился, шашка топливная переживет еще 2-3 таких старта. Теплоизоляция всех узлов работает надежно (корпус двигателя выше 100С не прогрелся после останова). Сопло, похоже, имеет правильную геометрию.
После разборки двигателя обнаружились дефекты:
1. Со стороны головки оторвались 2/3 лучей оребрения шашки. Там стоял сегмент, который прессовался самым первым и после прессовки как раз лучи были с трещинами (отслоениями по основанию). Я залил их на горячую эпоксидкой, но, видимо не долечил. Тем не менее, из сопла куски не вылетали, сгорая внутри двигателя.
2. Манжета в пироклапане развалилась пополам и останками ее заткнуло где-то 12 из 60-ти форсунок. Вероятно, при затяжке винта, который регулирует "натяжение" манжеты в запираемом канале, ее сильно растянуло и потоком при открытии отломало по трещине. Оставшаяся часть в каких-то "чешуйках" по всей поверхности. Такое впервые. Под винт надо поставить шайбу.

Со стендом стало гораздо проще работать. Собирается 2-я разводными ключами. Скотчем и ножиком :))
Измеряется усилие (тензодатчик на тонну), давление в баке (манометр для целей заправки) и датчик давления, давление в камере сгорания. Так же на баке штатно висит термопара.
Подогрев окислителя в баке осуществляется встроенным в бак кипятильником в 150Ватт.. работающим от автомобильного инвертера на 220V.
Прикреплённые файлы:
Выход на режим.jpg (скачать) [105,96 кбайт, 21 загрузка] [attach=284587]
 
Режим.jpg (скачать) [105,46 кбайт, 24 загрузки] [attach=284588]
 
 
www.rocket.web-box.ru, www.uglecomposite.ru  8.08.0

FRC

опытный

Фото "низа" бака и мотора. Видны две магистрали окислителя, пилепленая термопара, разъемы нагревателя, датчик давления на камере сгорания, тензодатчик под движком, трава :)

Второе - общий вид. На баке болтается датчик давления.
Кстати, опробовали быстроразъемное соединение (БРС) для заправки бака. Потрясающе удобная вещь.
Прикреплённые файлы:
Низ мотора и бака.JPG (скачать) [239,55 кбайт, 20 загрузок] [attach=284589]
 
Стенд.JPG (скачать) [215,74 кбайт, 20 загрузок] [attach=284590]
 
 
www.rocket.web-box.ru, www.uglecomposite.ru  8.08.0

FRC

опытный

Это "сопловой насадок" после работы. И манжета рваная.
Прикреплённые файлы:
ТЗП верхняя.JPG (скачать) [200,91 кбайт, 18 загрузок] [attach=284591]
 
Манжета рваная.jpg (скачать) [73,68 кбайт, 11 загрузок] [attach=284592]
 
 
www.rocket.web-box.ru, www.uglecomposite.ru  8.08.0

FRC

опытный

Хм..
300 кг тяги, соотношение компонентов близко к оптимальному. УИ 223сек. С некоторой погрешностью.
Правда не совсем в режиме движок работал из-за низкого начального давления окислителя.
Прикреплённые файлы:
График ОТИ 10.06.12.JPG (скачать) [72,93 кбайт, 8 загрузок] [attach=284770]
 
 
www.rocket.web-box.ru, www.uglecomposite.ru  8.08.0

Vagrant

втянувшийся
FRC> Правда не совсем в режиме движок работал из-за низкого начального давления окислителя.
И частично засорившихся форсунок.
Импульс оценен очень грубо, так как расход закиси на режиме определялся очень приблизидельно.
Но в целом результат выглядет неплохо. Похоже, масштабирование в 15 раз прошло безнаказанно.
 7.07.0

FRC

опытный

Ускоренными темпами доделывается намоточный станок.
Собрано основание каретки раскладчика ровинга с натяжителем приводного ремня.
Собран узел вращения наматываемой детали (установлен шаговик, натяжной ролик, ремень).
Установлена подвижная бабка, для намотки деталей разной длины. В нужном положении фиксируется эксцентриком. Ручку повернул немного и все мертво.
Yalex принес компютер для оператора станка.

Осталось шпонки установить во все узлы, соорудить шпулярник с натяжителем нити и настроить электронику.
Потом за автоклав примемся.
www.rocket.web-box.ru, www.uglecomposite.ru  8.08.0

FRC

опытный

Что-то задвоилось сообщение.
Фото
Прикреплённые файлы:
Копия Намоточный станок (привод ременный).jpg (скачать) [117,31 кбайт, 14 загрузок] [attach=284962]
 
 
www.rocket.web-box.ru, www.uglecomposite.ru  8.08.0
Это сообщение редактировалось 14.06.2012 в 00:45

FRC

опытный

Сегодня приделывал ноги к станку, а так же сделал горячую проливку инжекторной головки на предмет повторения задержки открытия пироклапана. Естественно, сопло не устанавливал, горючее не закладывал.
Задержка повторилась. Ревизия показала, что даже небольшой перекос штока клапана относительно оси движения приводит к подклиниванию. Завтра куплю фторопласт и полностью исключу контакт "алюминий - алюминий". Проведем еще одну проливку.
Так же отмечено сегодня, что потоком окислителя повреждает манжету клапана. Ее поверхность становится "бархатистой". Если 2-3 пуска переживет, можно считать дефект несущественным.
Прикреплённые файлы:
Горячая проливка1.jpg (скачать) [15,35 кбайт, 14 загрузок] [attach=284963]
 
Горячая проливка 2.jpg (скачать) [21,91 кбайт, 9 загрузок] [attach=284964]
 
 
www.rocket.web-box.ru, www.uglecomposite.ru  8.08.0

FRC

опытный

Вчера провели очередные испытания. Не однозначные впечатления.

С одной стороны, получена тяга в пике 500 кг. На 50 кг. больше требуемой. Камера сгорания не разогрелась выше 100С. Доработка дала эффект, пироклапан открывает подачу окислителя за 0,15 сек. с момента подачи импульса на запалы. Получены данные о фактическом расходе компонентов, их соотношении, давлении в КС.
С другой стороны, явный недостаток горючего и ожидаемо низкий УИ. Всего 175сек, что просто не приятно.

Избыток окислителя вызван двумя факторами: 1) высокой температурой окружающей среды (+33 гр.С) и чрезмерным давлением в баке 2)20% форсунок не были засорены, как на прошлых испытаниях.

Поскольку полученные данные позволяют расчитать необходимые изменения в размерах шашки горючего,принято решение следующий прожиг делать на номинальное время -15 сек.
Для этого в срочном режиме изготавливается бак на 23 литра, более длинная камера сгорания, теплоизолируется сопло, и прессуется новая шашка горючего.
Шаг рискованный (в смысле больших затрат), но аналогичным образом мы поступали при доводке малого двигателя, где все хорошо пересчитывалось и были получены отличные характеристики.
Прикреплённые файлы:
ОСИ 17.06.12.JPG (скачать) [38,13 кбайт, 10 загрузок] [attach=285885]
 
 
www.rocket.web-box.ru, www.uglecomposite.ru  8.08.0

FRC

опытный

С товарищами тут посовещались и подумали, может кто-то с Форума заинтересуется приехать на финальные (15-ти секундные) испытания двигателя, 30.06 или 01.07? От Москвы не далеко. Транспорт есть.
www.rocket.web-box.ru, www.uglecomposite.ru  8.08.0
RU Бывший генералиссимус #21.06.2012 16:32  @FRC#21.06.2012 14:55
+
-
edit
 
FRC> С товарищами тут посовещались и подумали, может кто-то с Форума заинтересуется приехать на финальные (15-ти секундные) испытания двигателя, 30.06 или 01.07? От Москвы не далеко. Транспорт есть.

Здорово! я б поехал...
 9.09.0

Olegih

втянувшийся
FRC> С товарищами тут посовещались и подумали, может кто-то с Форума заинтересуется приехать на финальные (15-ти секундные) испытания двигателя, 30.06 или 01.07? От Москвы не далеко. Транспорт есть.
С привеликим удовольствием поприсутствую если не запрягут по работе.
А место?
 12.012.0
+
+1
-
edit
 

FRC

опытный

Хорошо, тогда с четверга следующего в личку напишу время, место, контактный телефон. Всем кто в Форуме откликнется.
Направление - Киевское шоссе в область.
www.rocket.web-box.ru, www.uglecomposite.ru  8.08.0

Serge77

модератор

FRC> Направление - Киевское шоссе в область.

Может вы по этому направлению чуть дальше проедете? Ну хотя бы до Чернигова?)))
Тогда бы и я подъехал, очень хочется увидеть и услышать такой двигатель!

Olegih

втянувшийся
FRC> Направление - Киевское шоссе в область.

ВАЩЕееее отлично! меня как раз хотят на выходные там припахать :-/
 12.012.0

Mester

втянувшийся

FRC> С товарищами тут посовещались и подумали, может кто-то с Форума заинтересуется приехать на финальные (15-ти секундные) испытания двигателя, 30.06 или 01.07? От Москвы не далеко. Транспорт есть.
подтверждаюсь, буду в это время в районе Подольск - Чехов
rocketry.msk.ru  13.0.113.0.1
+
-
edit
 

Ultrasto

втянувшийся
И я очень постараюсь!!!
Закись азота прошлый век! Ставлю на байк бессопловик!  19.0.1084.5619.0.1084.56
1 62 63 64 65 66 75

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru