-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fl/fleetphoto/photo/01/15/98/128x128-crop/115980.jpg)
Гидрографические суда [2]
Теги:
havron
ГС-400 выходит из Лесной гавани Кронштадта
19 сентября 2012г.
19 сентября 2012г.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
havron> ГС-400 выходит из Лесной гавани Кронштадта
havron> 19 сентября 2012г.
havron> 19 сентября 2012г.
Прикреплённые файлы:
havron> ГС-400 выходит из Лесной гавани Кронштадта
Давно хотел спросить - что это за "полосы"?
Давно хотел спросить - что это за "полосы"?
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977> Давно хотел спросить - что это за "полосы"?
это рифты - элементы жесткости корпуса
это рифты - элементы жесткости корпуса
havron> это рифты - элементы жесткости корпуса
Спасибо. Т.е. были какие-то просчёты в проектировании, раз пришлось т.о. усиливать корпус или это "штатная" "конструкция"? Есть ли фото покрупнее, чтоб "девайс" поподробней рассмотреть?
Спасибо. Т.е. были какие-то просчёты в проектировании, раз пришлось т.о. усиливать корпус или это "штатная" "конструкция"? Есть ли фото покрупнее, чтоб "девайс" поподробней рассмотреть?
Вованыч_1977> Спасибо. Т.е. были какие-то просчёты в проектировании, раз пришлось т.о. усиливать корпус или это "штатная" "конструкция"?
штатная. рифты катаются на листе и бывают круглыми и прямоугольными и т.д. фото борта есть, но дома.
Передача буя
18 сентября 2012г.
штатная. рифты катаются на листе и бывают круглыми и прямоугольными и т.д. фото борта есть, но дома.
Передача буя
18 сентября 2012г.
Прикреплённые файлы:
havron> штатная
Понял, спасибо.
havron> фото борта есть, но дома.
Как получится - не к спеху.
Понял, спасибо.
havron> фото борта есть, но дома.
Как получится - не к спеху.
БГК-715 маневрирует в Ломоносовской гавани после докования
18 сентября 2012г.
18 сентября 2012г.
Прикреплённые файлы:
гису "Николай Матусевич" следует по БКР
Прикреплённые файлы:
Сам знаю как трудноватот бывает найти, а нужна до зарезу.
Поэтону, кому надо, держите покрасочную ведомость пр.1896.
1-я страница - это то, что просят.
2-я - это по заводской в размере "как положено".
Поэтону, кому надо, держите покрасочную ведомость пр.1896.
1-я страница - это то, что просят.
2-я - это по заводской в размере "как положено".
Прикреплённые файлы:
БГК-217 покидает Лесную гавань 24.09.2012г.
Прикреплённые файлы:
Проект нового гидрографа для ВМС США
Прикреплённые файлы:
Вот еще одно чудо враждебной техники, ну или катострофическая нехватка чугуна в стране. Можно было бы смеятся, если бы не пришлось приноравливаться. Разнос якорей жолжен быть поболе чем в ПШСе на железяки. А вот какой - это определяйте, ребята. Пара металл-бетон имеет свое поведение, при этом явно есть разница кто из них первый на грунт ложиться. Когда дастаешь, хорошо видно как якоря себя вели. Можно на следующий год подкорректироваться...
А тут второй месяц в доке...
А тут второй месяц в доке...
Прикреплённые файлы:
Если присмотреться, то под якорем виден кусок трубы которую подкладывали. В противном случае сойти якорь в воду с площадки приходилось двум а то итрем морякам с ломами. Это время. А ставим с хода. "Отставить" и уйти на второй заход, когда точку пролетел, дело еще то...
Прикреплённые файлы:
Ну вот опять с просьбами о помощи.
У кого на рабочих или рабоче-спасательных катерах стоял двигатель PUCK (поляк двухтактный). Можно к нему подобрать компрессионные кольца от чего-то похожего советского или российского производства. Родные кольца 35Х100 третий месяц и во Владивостоке найти не можем.
Если не такие же, то похожие, чтобы с минимальными работами установить. ЗИЛовские слишком тонкие. Пробовали.
А то на веслах ясеневых без двигателя на мотоботе кок-то не фельтикультяписто...
У кого на рабочих или рабоче-спасательных катерах стоял двигатель PUCK (поляк двухтактный). Можно к нему подобрать компрессионные кольца от чего-то похожего советского или российского производства. Родные кольца 35Х100 третий месяц и во Владивостоке найти не можем.
Если не такие же, то похожие, чтобы с минимальными работами установить. ЗИЛовские слишком тонкие. Пробовали.
А то на веслах ясеневых без двигателя на мотоботе кок-то не фельтикультяписто...
havron>> это рифты - элементы жесткости корпуса
Вованыч_1977> Спасибо. Т.е. были какие-то просчёты в проектировании, раз пришлось т.о. усиливать корпус или это "штатная" "конструкция"? Есть ли фото покрупнее, чтоб "девайс" поподробней рассмотреть?
Поверх обшивки корпуса навариваются,полые , не участвующие в водонепроницаемости корпуса, этакие "стальные кранцы".
В местах возможных ударов - в данном случае в районе палубы, где будут работать с буями и их якорями и тд. Вероятность пробития обшивки намного меньше.
Тоже самое делают и на "рыбаках" в районе грузовых палуб.
Никак не просчет в роектировании. Даже наоборот!
Вованыч_1977> Спасибо. Т.е. были какие-то просчёты в проектировании, раз пришлось т.о. усиливать корпус или это "штатная" "конструкция"? Есть ли фото покрупнее, чтоб "девайс" поподробней рассмотреть?
Поверх обшивки корпуса навариваются,полые , не участвующие в водонепроницаемости корпуса, этакие "стальные кранцы".
В местах возможных ударов - в данном случае в районе палубы, где будут работать с буями и их якорями и тд. Вероятность пробития обшивки намного меньше.
Тоже самое делают и на "рыбаках" в районе грузовых палуб.
Никак не просчет в роектировании. Даже наоборот!
Магадан, Комчатка, напишите в личку, скажите с какого судна. Для вас есть информация по ремонтам на следующий год. Свежая.
Amur73> В местах возможных ударов... Никак не просчет в роектировании. Даже наоборот!
Большое спасибо!
Большое спасибо!
Amur73> Поверх обшивки корпуса навариваются,полые , не участвующие в водонепроницаемости корпуса, этакие "стальные кранцы".
Такие наделки встречал неоднократно, но никогда - " не участвующие в водонепроницаемости корпуса"
Такие конструкции делают непроницаемыми (при сдаче испытывают надувом).
Соответственно, в водонепроницаемости корпуса они участвуют.
Хотя могу представить, что конструктору могла прийти идея сделать такую наделку проницаемой. Но только раз, до ближайшей встречи с технологами и через какое-то время с экипажем такого судна.
Такие наделки встречал неоднократно, но никогда - " не участвующие в водонепроницаемости корпуса"
Такие конструкции делают непроницаемыми (при сдаче испытывают надувом).
Соответственно, в водонепроницаемости корпуса они участвуют.
Хотя могу представить, что конструктору могла прийти идея сделать такую наделку проницаемой. Но только раз, до ближайшей встречи с технологами и через какое-то время с экипажем такого судна.
Это сообщение редактировалось 06.10.2012 в 00:46
3X
sam7> Такие наделки встречал неоднократно, но никогда - " не участвующие в водонепроницаемости корпуса" sam7> Такие конструкции делают непроницаемыми (при сдаче испытывают надувом).
В данном случае "наделки" не полые, сделаны из сплощного кругляка, ничем не испытывают, это сплошная железка!
Привальные брусы -действительно испытвают, но здесь не тот случай!
В данном случае "наделки" не полые, сделаны из сплощного кругляка, ничем не испытывают, это сплошная железка!
Привальные брусы -действительно испытвают, но здесь не тот случай!
3X> В данном случае "наделки" не полые, сделаны из сплощного кругляка, ничем не испытывают, это сплошная железка!
при ближайшем рассмотрении мне тоже так показалось. но есть вопросы - есть ли резон такого увеличения массы, как они варятся на тонкостенный в общем борт (наделка еще не прогреется, а борт уже прогорит)
при ближайшем рассмотрении мне тоже так показалось. но есть вопросы - есть ли резон такого увеличения массы, как они варятся на тонкостенный в общем борт (наделка еще не прогреется, а борт уже прогорит)
Amur73>> Поверх обшивки корпуса навариваются,полые , не участвующие в водонепроницаемости корпуса, этакие "стальные кранцы".
sam7> Такие наделки встречал неоднократно, но никогда - " не участвующие в водонепроницаемости корпуса"
sam7> Такие конструкции делают непроницаемыми (при сдаче испытывают надувом).
КАКИМ наддувом? как Вы себе представляете этот процесс?
к каждой балке приварить трубку? вывести трубку изнутри корпуса и тд? зачем?
sam7> Соответственно, в водонепроницаемости корпуса они участвуют.
sam7> Хотя могу представить, что конструктору могла прийти идея сделать такую наделку проницаемой. Но только раз, до ближайшей встречи с технологами и через какое-то время с экипажем такого судна.
Все таки это ДОЛЖНЫ БЫТЬ полые наделки..
1 масса минимальна
2 имеют пружинный эффект, гасят удар, а не передают его на обшивку.
ну и водонепроницаемость - таки да, на заводе скорее все таки заваривают герметично.. но являются вещами,в общем то одноразовыми, и должны меняться- восстанавливаться по состоянию.
А вот в данном месте водонепроницаемость корпуса обеспечивает обшивка, просто она защищена от прорывов этими наделками.
sam7> Такие наделки встречал неоднократно, но никогда - " не участвующие в водонепроницаемости корпуса"
sam7> Такие конструкции делают непроницаемыми (при сдаче испытывают надувом).
КАКИМ наддувом? как Вы себе представляете этот процесс?
к каждой балке приварить трубку? вывести трубку изнутри корпуса и тд? зачем? sam7> Соответственно, в водонепроницаемости корпуса они участвуют.
sam7> Хотя могу представить, что конструктору могла прийти идея сделать такую наделку проницаемой. Но только раз, до ближайшей встречи с технологами и через какое-то время с экипажем такого судна.
Все таки это ДОЛЖНЫ БЫТЬ полые наделки..
1 масса минимальна
2 имеют пружинный эффект, гасят удар, а не передают его на обшивку.
ну и водонепроницаемость - таки да, на заводе скорее все таки заваривают герметично.. но являются вещами,в общем то одноразовыми, и должны меняться- восстанавливаться по состоянию.
А вот в данном месте водонепроницаемость корпуса обеспечивает обшивка, просто она защищена от прорывов этими наделками.
Это сообщение редактировалось 06.10.2012 в 16:27
Оперативный дежурный.
По данным различных источников организационный состав гидрографической службы ВМФ следующий:
Северный флот:
-601 дивизион ( Мишуково).
-627 дивизион ( Архангельск).
Тихоокеанский флот:
- дивизион гс ( Петропавловск-Камчатский).
- дивизион гс ( Корсаков).
- дивизион гс ( СовГавань)
- дивизион гс ( Владивосток)
- дивизион гс ( Фокино).
Явно не все соединения, прошу уточнений в нумерации гидрографических районов или дивизионов.
Балтийский флот:
- 335 дивизион гс - он же 53 гидрографический район ( Ломоносов)
- 42 гидрографический район ( Выборг).
- 51 гидрографический район ( Балтийск).
Черноморский флот:
- 47 гидрографический район ( Севастополь).
- 176 дивизион ( Севастополь).
- 80-й район гидрографической службы - если правильно понял он же 55-й дивизион гс ( Новороссийск).
Каспийская флотилия:
- 43 РГС ( Махачкала)
- 253 дивизион ГС ( Астрахань).
Надеюсь найдутся люди разбирающиеся в данных вопросах, что бы подкорректировать выше изложенное.
Северный флот:
-601 дивизион ( Мишуково).
-627 дивизион ( Архангельск).
Тихоокеанский флот:
- дивизион гс ( Петропавловск-Камчатский).
- дивизион гс ( Корсаков).
- дивизион гс ( СовГавань)
- дивизион гс ( Владивосток)
- дивизион гс ( Фокино).
Явно не все соединения, прошу уточнений в нумерации гидрографических районов или дивизионов.
Балтийский флот:
- 335 дивизион гс - он же 53 гидрографический район ( Ломоносов)
- 42 гидрографический район ( Выборг).
- 51 гидрографический район ( Балтийск).
Черноморский флот:
- 47 гидрографический район ( Севастополь).
- 176 дивизион ( Севастополь).
- 80-й район гидрографической службы - если правильно понял он же 55-й дивизион гс ( Новороссийск).
Каспийская флотилия:
- 43 РГС ( Махачкала)
- 253 дивизион ГС ( Астрахань).
Надеюсь найдутся люди разбирающиеся в данных вопросах, что бы подкорректировать выше изложенное.
О.д.> Балтийский флот:
О.д.> - 335 дивизион гс - он же 53 гидрографический район ( Ломоносов)
О.д.> - 42 гидрографический район ( Выборг).
53 РГС(Ломоносов) состоит из 607 однгс(Ломоносов) и 41 гргс (Выборг).
335 дноис давно нет.
О.д.> - 335 дивизион гс - он же 53 гидрографический район ( Ломоносов)
О.д.> - 42 гидрографический район ( Выборг).
53 РГС(Ломоносов) состоит из 607 однгс(Ломоносов) и 41 гргс (Выборг).
335 дноис давно нет.
О.д.>> Балтийский флот:
О.д.>> - 335 дивизион гс - он же 53 гидрографический район ( Ломоносов)
О.д.>> - 42 гидрографический район ( Выборг).
havron> 53 РГС(Ломоносов) состоит из 607 однгс(Ломоносов) и 41 гргс (Выборг).
havron> 335 дноис давно нет.
Понял спасибо! А что по ТОФу? вроде суда ГС должны быть еще на Амуре, в Магадане и Анадыре ?
есть ли там что сейчас?
О.д.>> - 335 дивизион гс - он же 53 гидрографический район ( Ломоносов)
О.д.>> - 42 гидрографический район ( Выборг).
havron> 53 РГС(Ломоносов) состоит из 607 однгс(Ломоносов) и 41 гргс (Выборг).
havron> 335 дноис давно нет.
Понял спасибо! А что по ТОФу? вроде суда ГС должны быть еще на Амуре, в Магадане и Анадыре ?
есть ли там что сейчас?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
