Корабли "присутствия"

tramp_> В данном случае важна

Хочется добавить еще один штрих. На такой корабль, кроме "обычной" демонстрациии флага, можно возложить и более расширенные "показушные" функции. На внешний облик они никак не скажутся (салютных пушек не считаем ), но в плане внутренней компоновки надо будет учесть. Имею ввиду обустроить большое помещение с удобным доступом для гостей с берега, которое легким движением руки будет трансформироваться в деловой конференц-зал, мульти-медийный центр для культурного общения или бар-ресторан для неформального такого. Нет, я не призываю превращать боевой корабль в плавучий отель, казино и публичный дом . Но регионы, где он будет "присуствовать", отличаются своей нестабильностью, а на общую ситуацию в них можно оказывать влияние не только военными методами. Кроме "воздействия" на плохих парней, можно предусмотреть (чисто технически) некую возможность "работы" со своими с**иными сынами .
Сейчас во всех флотах широко практикуются Дни открытых дверей в иностранных портах. Но боевые корабли не очень приспособлены для показа широкой публике. Прогулка по верхней палубе, короткая остановка перед плакатами с техническими данными систем вооружения... Ну, бывают некие подобия коктейлей на вертолетной площадке с раздачей сувениров, рекламных брошюр и памфлетов. В хорошую погоду. А вот пригласить нескольких местных политиков, бизнесменов или воров в законе просто влиятельных людей с женами и отпрысками негде. В смокингах, вечерних платьях и на высоких каблуках только что спустившись с пальмы неудобно по трапам лазить. При умелой работе дипломатов и пиарщиков можно очень удачно вписаться в так называемую общественную жизнь, а побывать в гостях у "русского адмирала" окажется обязательным условием состояния в туземной элите.
Преувеличивать эту роль корабля присуствия, конечно, не стоит, но подумать о чем-нибудь таком можно. Благо места много и выделить 2-3 помещения не составит труда. Некоторыми подобными функциями испокон веков наделяли кают-компанию, я же предлагаю более расширенный вариант.

tsonyo> Хочется добавить еще один штрих.

ОК, tsonyo, как только будет готов "окончательный" внешний вид, я выложу ТТХ данного проекта, в которых учту Ваше предложение. Ибо оно мне кажется разумным.
Я хорошо знаю этот корабль, думаю для вышеописанных целей помещение найдется

P.S. Володя, а краны то на 8 тонн
Наш "флагманский механик" сказал, что в принципе, поменять на 30-ти тонный проблем не будет. Усиливаем фундамент и ставим новый. Так что из графика в 1.5 года не выбиваемся :)Чертежик крана уже ищу.

Чертежик крана уже ищу.

после этого организуем сбор средств, и устраиваем поиск верфи способной осуществить строительство, думаю главком вмф не откажится от такого подарка:)

Adamkus> после этого организуем сбор средств, и устраиваем поиск верфи способной осуществить строительство, думаю главком вмф не откажится от такого подарка:)

Это сарказм?
Тогда Вы ошиблись топиком.
Хотя, если бы главком читал этот форум, то узнал бы для себя много нового и полезного


Вованыч, я для тебя кое что нарыл

RoyalJib> P.S. Володя, а краны то на 8 тонн

Таки обманул

Adamkus> устраиваем поиск верфи способной осуществить строительство

А чего искать? Кораблик (исходник) уже есть. Надо его только переоборудовать.

RoyalJib> Вованыч, я для тебя кое что нарыл

Ну, уже не для меня. Исходники раздал - теперь колдуйте .

Читатель1> На корме подпалубный ангар для 2-х КА-226ТМ

На рисунке - Ка-60 ("касатка")

Читатель1> Краны все пришлось убрать для организации большой ВПП (метров 50) на 2 AW139 либо одного типа Чинук,Оспрей

Храниться они где будут? На ВПП? Или там тоже подпалубный ангар с подъёмником?

Читатель1> По быстрому накропал....
Кран можно перед рубкой поставить у одного борта, стрела паркуется поперёк у передней переборки рубки. Так он отхапает от ВПП только метра 3

Вованыч_1977> На рисунке - Ка-60 ("касатка")
Да,что было под рукой.

Вованыч_1977> Храниться они где будут? На ВПП? Или там тоже подпалубный ангар с подъёмником?
Большие машины-только взлет-посадка. Думаю очень важно иметь возможность их принимать.
А AW139 по той же схеме что и на корме на подъемнике.

tuger> Кран можно перед рубкой поставить у одного борта, стрела паркуется поперёк у передней переборки рубки. Так он отхапает от ВПП только метра 3
Можно конечно,но выгружать им нечего,места в трюме наверное уже нет ни на что другое.(надо смотреть схему)

Вованыч_1977> Храниться они где будут? На ВПП? Или там тоже подпалубный ангар с подъёмником?
Может складные ангары применить? хотя конечно эксплуатация подобных машин вещь дорогая, с ремонтов отдельных машин, если что случится, будут затруднения в отрыве от производителя, с более массовыми машинами должно быть легче.

Читатель1> Большие машины-только взлет-посадка. Думаю очень важно иметь возможность их принимать

Т.е. постоянного их базирования на корабле не будет?

Читатель1> А AW139 по той же схеме что и на корме на подъемнике.

Он по ширине-то влезает? А то побортно RHIB стоЯт - не то что в корме, где оная целиком отдана под вертушки/БПЛА

Вованыч_1977> Он по ширине-то влезает? А то побортно RHIB стоЯт - не то что в корме, где оная целиком отдана под вертушки/БПЛА

К стати, ведь если на кубинский БМРК поставить вертолётную площадку - как раз получится прекрасный корабль присутствия.

tramp_> Может складные ангары применить?

Имеешь в виду телескопические? Как на итальянцах (они вроде как дюже любят такие)?
Возможно, однако в наших условиях ИМХО предпочтительней всё-таки ангар постоянный.
P.S. как я и подозревал, потихоньку-постепенно "простой и недорогой" вариант стал "обрастать" приличными "боками" . Так ведь и до "рашн-Абсалона" дойдём

Вованыч_1977> Т.е. постоянного их базирования на корабле не будет?
Нет конечно,эти машины ( ООН,союзнички,миротворцы всякие...) с берега,разгрузится,заправится и вперед.

Вованыч_1977> Он по ширине-то влезает?
Ширина 22 метра,а РИБы и вертолеты по 3,5 м шириной.

Snake> К стати, ведь если на кубинский БМРК поставить вертолётную площадку - как раз получится прекрасный корабль присутствия.

Только ПКР и "спаренный атавизм" убирать надо. Да и скорость - всего 15 уз (у нас прототип вроде как за двадцатку шпарит - опять же ежели Денис не вводит в заблуждение )

Читатель1> Ширина 22 метра,а РИБы и вертолеты по 3,5 м шириной.

У того же Ка-226 диаметр винта 13 м. Плюс соответствующий запас. Плюс ещё шлюпбалки лодок.

Вованыч_1977> У того же Ка-226 диаметр винта 13 м. Плюс соответствующий запас. Плюс ещё шлюпбалки лодок.
Винты же складываются? Вместо шлюпбалок использовать тельфер? Хорошо бы иметь возможность их спускать хотя бы на малом ходу. В крайнем случае использовать "наплывы-выступы"...

Читатель1> Винты же складываются?

А как взлетать ? Не станете же Вы в радиусе обметания винта ставить что-то из указанного оборудования.

Читатель1> Вместо шлюпбалок использовать тельфер?

Это как?

Читатель1> По быстрому накропал....
Ой пля..... Что это за **???
Уже жалею, что вообще ввязался в эту тему....
Всё, дальше фантазируйте без меня...

Вованыч_1977> Это как?
как то так...

RoyalJib> Всё, дальше фантазируйте без меня...
А подробные ТТХ будут?