Отечественная и зарубежная гидронавтика [прошлое, настоящее и будущее...]

Mihalych, спасибо !
Меня как бывшего штурмана конечно наиболее интересовал бы штурманский пост, может доживу до того времени, как корабль частично рассекретят и появятся фото ЦП 1910 пр.
Я не совсем понимаю смысл расписания на АГС по готовности №№ 1 и 2 надводной и подводной. К тому, что если постов управления всего 3 и ВСЕ управление сосредоточено в ЦП именно на трех постах, то чего делать экипажу по готовности № 1 ? Командир понятно, он по БГ № 1 на мостике или в ЦП. C доктором тоже понятно А остальные ? Ведь КП и БП в их привычном виде остутствуют ? Значит все таки есть еще приборы управления системами и механизмами в ЦП и/или посты в отсеках ? Конечно, не называя конкретных систем и постов, мне интересна именно организация.

Да, и еще несколько вопросов по "бытовухе" - как без нее...
Вообще какое-то подобие кают присутствует, хотя бы у командира ? Койки на всех есть или только на свободных от вахты ?
Меня конечно очень удивила жесткая норма расхода воды, обусловленая объемом грязнухи - не думал что такое может в принципе быть на атомоходе. А душ вообще присутствует ? Или только тряпочкой обтереться и разовое бельишко сменить ?
Были ли какие то развлечения в автономке в свободное от вахт время ? Кроме домино и "каши" ? Видик может быть с собой брали ?

captainmur> Меня как бывшего штурмана конечно наиболее интересовал бы штурманский пост.
Если Вы лодочный штурман. Вспомните свой прокладочный стол, с репитером гирокомпаса и лагом.
На АГСке всё так же. Откуда взяться чему-то другому?
captainmur> Я не совсем понимаю смысл расписания на АГС по готовности №№ 1 и 2 надводной и подводной.
Тут вы правы, смысла в этом на АГС нет. Но при погружении, надо по кораблю пробежаться, вдруг люк забыли зарыть. Готовность 1 занимает минут 5. А в подводном только по готовности 2.
captainmur> Вообще какое-то подобие кают присутствует, хотя бы у командира ? Койки на всех есть или только на свободных от вахты ?
Каюты как на ПЛ - четыре двухместных и одна трёхместная. На 11 человек, но с учётом гостей всегда действовал метод горячей койки. Умный старпом спал один за распределительным щитом.
captainmur> Меня конечно очень удивила жесткая норма расхода воды.
Проектировали гражданские, с нами не советовались.
captainmur> Были ли какие то развлечения в автономке в свободное от вахт время.
Проектировали те же гражданские, корабельное расписание, рассчитано на управление, но не на работу. Вот и получается. Трое управляют, трое работают трое отдыхают. А кино это уже в базе после баньки.

off-topic-off> И отсюда вытекает вопрос - как устроены органы управления АГС
Вот Валера Вединеев за пультом движения. Это не АГС, это тренажёр. Но всё примерно также.

Mihalych> Вот Валера Вединеев за пультом движения. Это не АГС, это тренажёр. Но всё примерно также.
Здорово!!! +1

Mihalych> Если Вы лодочный штурман. Вспомните свой прокладочный стол, с репитером гирокомпаса и лагом. На АГСке всё так же. Откуда взяться чему-то другому?

Спасибо. Да, я лодочный штурман. Мне почему то на АГС-ке представлялись какие-то электронные карты и прочие фантастические прибамбасы А все оказывается намного прозаичнее.

captainmur> Мне почему то на АГС-ке представлялись какие-то электронные карты и прочие фантастические прибамбасы.
Какие на фиг электронные прибымбасы. АГС спроектированы в середине 1970-х.
Когда нас строили, я впервые в жизни увидел в комиссионном магазине кассетный видеомагнитофон и потребовал что бы нам тоже поставили видеомагнитофон. Через месяц в ЦП стоял отечественный видеомагнитофон объёмом примерно с кубометр. Я спросил, а почему нельзя купить нормальный в комиссионке и поставить нам. Оказалось нам запрещено ставить механизмы, запчасти к которым производятся за границей.
Начали испытывать наш отечественный. Оказалось, что плёнки к нему нет. Мы возмутились, но нам сказали, что мы просили магнитофон. Его поставили, а просить плёнку, это уже выпендрёж. Он работает на заграничной плёнке, которую нам поставлять нельзя.
Мы плюнули и сказали, что бы его убрали.
А Вы говорите - электронные карты. Когда они отечественные появились? Наверно до сих пор нет?

alex1976> Несколько откровенных вопросов для Михалыча.

В догонку, если можно.
Есть на АГС иллюминаторы, как скажем на Мирах? Для визуального наблюдения.

c
Mihalych> Какие на фиг электронные прибымбасы. АГС спроектированы в середине 1970-х.
А Вы говорите - электронные карты. Когда они отечественные появились? Наверно до сих пор нет?
Да, глупо, согласен. Очень много слухов и легенд среди офицеров "обычных" пл ходило про АГС-ную "технику круче чем на космических кораблях". Советская секретность, особенно от своих. Что говорить, если Jane's был в ЦВМБ в Питере "Для служебного пользования"
Вот Вы запостили здесь фото на тренажере. Рисковый же был человек, кто в свое время это фото снял. В бытность моей службы на 675МК проекте я на стоянке в Камрани делал фото - на плавбазе, на пирсе, на пляже, в ЦП лодки. Кто то стуканул особисту. Шел 86 год, кораблю было 23 года уже. Но г***юк-особист отобрал фотоаппарат, заставил засветить все пленки (и те забрал, видать боялся что враг засвеченые пленки проявит) и потом еще долго на обратном переходе выносил мозги.
У меня за 12 лет моей офицерской службы ровно 2 фото сохранилось, и то одно из них - групповой снимок экипажа в Обнинске.

captainmur> c
Mihalych>> Какие на фиг электронные прибымбасы. АГС спроектированы в середине 1970-х.
captainmur> А Вы говорите - электронные карты. Когда они отечественные появились? Наверно до сих пор нет?
Что-то не верится, чтобы электронных карт не было. Весь ВМФ поголовно пользуется, правда "официалов" наверно можно по пальцам пересчитать, остальные - "ломанной" картографией.

alex1976> Для чего у 18511 под колонками установлены крылышки или что-то в этом роде?
У 1851 нет никаких колонок.
alex1976> Почему у нее на ходу такой дифферент на корму.
Я знаю фото 1851 у пирса на Звёздочке. А фото на ходу никогда не видел, и дифферента у неё не может быть. Покажите фото обсудим.
alex1976> Для чего на стоянке у 1910 и 18511 ставят какие-то кубические конструкции (будки)на корме?
АГС не имеют надводной системы вентиляции(дырок для вдувной и вытяжной вентиляции нет). АГС должны плавать только в подводном положении или стоять в доке. В надводном положении на люк ставится короб в котором находятся вдувной и вытяжной вентиляторы, а вентиляционные шланги опускают в рубочный люк
alex1976> Для чего нужен второй док (ПД-78).Как заводится туда лодка ,если она ставится кормой к большому доку (ПД-72)?(Кормой или носом через ПД-72).
АГС корабли докового хранения. В нём стоят одновременно несколько АГС. Чтобы спустить одну АГС на воду её перекатывают в малый док, чтобы не мочить все АГС разом.

Иллюминатор у АГС конечно есть. Через него управляют манипуляторным устройством.

tuger> Что-то не верится, чтобы электронных карт не было. Весь ВМФ поголовно пользуется.
Я Вам рассказываю, что было 30 лет назад, а не раскрываю военные тайны современного ВМФ.
Открою военную тайну - 30 лет назад у нас даже электронных калькуляторов не было, хотя сейчас самому не верится.

Mihalych> У 1851 нет никаких колонок.
У 1851 не знаю ,но у 18511 есть некие конструкции вот такой формы.
Mihalych> Я знаю фото 1851 у пирса на Звёздочке. А фото на ходу никогда не видел, и дифферента у неё не может быть. Покажите фото обсудим.
На стоянке то они на ровном киле,но на ходу корма притоплена(может не всегда ,но по крайней мере,я видел только в таком положении).

И спасибо огромное за ответы. Особенно про будки.Это долго оставалось для меня загадкой.

alex1976> У 1851 не знаю ,но у 18511 есть некие конструкции вот такой формы.
Когда мы осваивали АГС, у пр.1851 даже рубки ещё не было. Особенностей пр.18511 я не знаю,
но помню, что движительно-рулевой комплекс неплохо справлялся и о дополнении его ещё чем-нибудь вопрос не ставился.
alex1976> На стоянке то они на ровном киле,но на ходу корма притоплена.
Вспомнил. На 1910 действительно принимали немного воды в корму для создания дифферента, так как гребной винт слишком близко к поверхности и на ходу подсасывает воздух. А если корму притопить то корабль бежит живее. Но мы так и на БДРе поступали. Это любой подводник знает.

Вот АС-23 стоит на "Звёздочке", рядом с АС-13. Других фото пр.1851 у меня нет. Где тут Ваши железяки?

Mihalych> Вот АС-23 стоит на "Звёздочке", рядом с АС-13. Других фото пр.1851 у меня нет. Где тут Ваши железяки?

У 18511 примерно тут.

alex1976> У 18511 примерно тут.
ИМХО, упоры/направляющие для стыковки с носителем..

S.I.> ИМХО, упоры/направляющие для стыковки с носителем..
Согласен.
Две ярко выраженные полки под Вашими отметками, это усилители корпуса, за которые АГС удерживают транспортные захваты носителя, а над ними действительно "упоры/направляющие" которые упираются в амортизаторы носителя.

Mihalych> Две ярко выраженные полки под Вашими отметками, это усилители корпуса, за которые АГС удерживают транспортные захваты носителя, а над ними действительно "упоры/направляющие" которые упираются в амортизаторы носителя.

OK. Вот. Разве не колонки?

alex1976> OK. Вот. Разве не колонки?
Ну Вы глазастый!!
Это ролик.
Если АГС подтянута к стыковочной платформе, а курс АГС и носителя не совпадают, это часто бывает, то лаговыми подруливающими устройствами можно выровнять курс. При этом палуба АГС будет ездить по платформе и без роликов никак.

Mihalych>> Две ярко выраженные полки под Вашими отметками, это усилители корпуса, за которые АГС удерживают транспортные захваты носителя, а над ними действительно "упоры/направляющие" которые упираются в амортизаторы носителя.
alex1976> OK. Вот. Разве не колонки?
Это опорный ролик, пилон оси в виде конического обтекателя.

Mihalych> Если АГС подтянута к стыковочной платформе, а курс АГС и носителя не совпадают, это часто бывает, то лаговыми подруливающими устройствами можно выровнять курс. При этом палуба АГС будет ездить по платформе и без роликов никак.

Как все просто...А я то думал-гадал как это устройство выдвигается-убирается.
Значит колонок нет. Есть подруливающие в корпусе,так?

Спасибо.

Mihalych> Я Вам рассказываю, что было 30 лет назад, а не раскрываю военные тайны современного ВМФ.
Ссори, недопонял о каком времени разговор, думал о современности.
Mihalych> Открою военную тайну - 30 лет назад у нас даже электронных калькуляторов не было, хотя сейчас самому не верится.
Ну тогда хоть штурмана водились на флоте, сейчас уйдут последние "диназавры" и останутся одни судо(вре)водители.

Mihalych> Я знаю фото 1851 у пирса на Звёздочке. А фото на ходу никогда не видел, и дифферента у неё не может быть. Покажите фото обсудим.
Кстати тут на форуме уже было фото АГС на ходу.Правда очень плохого качества и издалека.Но дифферент заметно.

tuger> Ну тогда хоть штурмана водились на флоте.
Я могу рассказать Вам, что и как было, а как сейчас на флоте, с удовольствием послушаю Вас.