крот17
инфо
инструменты
101
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vz/vz/img/upimg/soc/128x128-crop/soc_727109.jpg)
Новости Су-57 (Т-50)
Теги:
крот17
втянувшийся
крот17>> --Я думал обшивка ГО из углепластика...
101> И на крепеже?
101> Вроде 21й век на дворе.
101> Я, кстати, уже забыл как ПГО на 1.44 было сделано.
А чем вызвано применение "люминия" --проще технологически или проблемы с прочностью углепластиков для оперения.
Крыло тоже из алюминия обшивку имеет.?
101> И на крепеже?
101> Вроде 21й век на дворе.
101> Я, кстати, уже забыл как ПГО на 1.44 было сделано.
А чем вызвано применение "люминия" --проще технологически или проблемы с прочностью углепластиков для оперения.
Крыло тоже из алюминия обшивку имеет.?
крот17> А чем вызвано применение "люминия" --проще технологически или проблемы с прочностью углепластиков для оперения.
Сажать уголь через шайбы на винты старая советская забава конца совка.
Если дальше этого и не пошли, то это просто показывает наш текущий технологический уровень в части композитов.
крот17> Крыло тоже из алюминия обшивку имеет.?
Не знаю. Можно фотки поизучать под микроскопом.
Сажать уголь через шайбы на винты старая советская забава конца совка.
Если дальше этого и не пошли, то это просто показывает наш текущий технологический уровень в части композитов.
крот17> Крыло тоже из алюминия обшивку имеет.?
Не знаю. Можно фотки поизучать под микроскопом.
konstine
новичок
крот17>> Крыло тоже из алюминия обшивку имеет.?
101> Не знаю. Можно фотки поизучать под микроскопом.
101> Не знаю. Можно фотки поизучать под микроскопом.
101> Сажать уголь через шайбы на винты старая советская забава конца совка.
а чё с ним ещё делать? Клеить?
101> Если дальше этого и не пошли, то это просто показывает наш текущий технологический уровень в части композитов.
ну справедливости ради-вариантов то не так много.
а чё с ним ещё делать? Клеить?
101> Если дальше этого и не пошли, то это просто показывает наш текущий технологический уровень в части композитов.
ну справедливости ради-вариантов то не так много.
iodaruk> а чё с ним ещё делать? Клеить?
Естественно!
iodaruk> ну справедливости ради-вариантов то не так много.
Вариантов не много, но даже топтание на металлическом крепеже уже шаг назад.
Естественно!
iodaruk> ну справедливости ради-вариантов то не так много.
Вариантов не много, но даже топтание на металлическом крепеже уже шаг назад.
101> Вариантов не много, но даже топтание на металлическом крепеже уже шаг назад.
А чё-естьтоматный не металлический?
А чё-есть
iodaruk> А чё-есть томатный не металлический?
Клеевой стык или изготовление зацело в отдельных случаях.
Клеевой стык или изготовление зацело в отдельных случаях.
101> Клеевой стык или изготовление зацело в отдельных случаях.
Дык это отдельная пестня с учётом того что углепластик лучше не резать-а тогда категорически лучше не резать. А по гладкой круглой поверхъности клеить...
101> или изготовление зацело в отдельных случаях.
Ну это уже иной уровень технологии.
Дык это отдельная пестня с учётом того что углепластик лучше не резать-а тогда категорически лучше не резать. А по гладкой круглой поверхъности клеить...
101> или изготовление зацело в отдельных случаях.
Ну это уже иной уровень технологии.
101> Клеевой стык или изготовление зацело в отдельных случаях.
У эрбасов при сборке крыла какие-то пластиково металлические заклепки использовались.
У эрбасов при сборке крыла какие-то пластиково металлические заклепки использовались.
крот17
втянувшийся
крот17>>> Крыло тоже из алюминия обшивку имеет.?
101>> Не знаю. Можно фотки поизучать под микроскопом.
konstine> http://www.portalnano.ru/photos/image_big.php?id=2446
--это чье крыло?
ПАК чтоли клеят?
101>> Не знаю. Можно фотки поизучать под микроскопом.
konstine> http://www.portalnano.ru/photos/image_big.php?id=2446
--это чье крыло?
ПАК чтоли клеят?
konstine
новичок
крот17> --это чье крыло?
крот17> ПАК чтоли клеят?
Ну тема то у нас как называется?... и не крыло, а панель крыла.
крот17> ПАК чтоли клеят?
Ну тема то у нас как называется?... и не крыло, а панель крыла.
konstine
новичок
101> Тема крепежа к силовому набору нераскрыта.
101>
101>
flateric: это панель обшивки крыла. вид по направлению полета, внутренняя сторона. матовые участки обозначают места крепления к КСС крыла
крот17
втянувшийся
крот17>> --это чье крыло?
крот17>> ПАК чтоли клеят?
konstine> Ну тема то у нас как называется?... и не крыло, а панель крыла.
--Ну это ясно что не крыло а панель.
А потом к силовому набору--на шурупики на шурупики.....
крот17>> ПАК чтоли клеят?
konstine> Ну тема то у нас как называется?... и не крыло, а панель крыла.
--Ну это ясно что не крыло а панель.
А потом к силовому набору--на шурупики на шурупики.....
Интересно, а если бы консоль делали цельносварной (или почти цельносварной) из Al-Li, намного была бы тяжелее композитной?
крот17
втянувшийся
Д.В.> Интересно, а если бы консоль делали цельносварной (или почти цельносварной) из Al-Li, намного была бы тяжелее композитной?
--Не намного скорее всего.Но у композитной один минус при пробоине надо всю панель менять.
А если ее клеят к силовому набору(не знаю).То как ее отдирать от него прикажете???
--Не намного скорее всего.Но у композитной один минус при пробоине надо всю панель менять.
А если ее клеят к силовому набору(не знаю).То как ее отдирать от него прикажете???
крот17> --Не намного скорее всего.Но у композитной один минус при пробоине надо всю панель менять.
Сходу ссылку не дам, но американцы по поводу F-22 писали, что заделка пробоин (с накладкой) вполне возможна с полным восстановлением прочности.
Про аэродинамику, правда, скромно умалчивали
Сходу ссылку не дам, но американцы по поводу F-22 писали, что заделка пробоин (с накладкой) вполне возможна с полным восстановлением прочности.
Про аэродинамику, правда, скромно умалчивали
крот17
втянувшийся
крот17>> --Не намного скорее всего.Но у композитной один минус при пробоине надо всю панель менять.
AXT> Сходу ссылку не дам, но американцы по поводу F-22 писали, что заделка пробоин (с накладкой) вполне возможна с полным восстановлением прочности.
AXT> Про аэродинамику, правда, скромно умалчивали
--Может это зависит от накруженности панели.Сильно нагруженные силовые элементы из композита --меняй всю,слабо и не критично ставь заплатку.
И еще соображение--а как они разорванные волокна --главную силовую матрицу восстанавливать собрались.?
П/C===Я знаю по опыту выклейки стеклопластиковых лодок ее за раз надо выклеивать на болване всю потом чтото приклеить к корпусу можно но может отлететь--получается чтото вроде разделительного слоя и смола плохо пристает к уже полемеризовавшейся.
Нащет заклейки крыла не знаю
AXT> Сходу ссылку не дам, но американцы по поводу F-22 писали, что заделка пробоин (с накладкой) вполне возможна с полным восстановлением прочности.
AXT> Про аэродинамику, правда, скромно умалчивали
--Может это зависит от накруженности панели.Сильно нагруженные силовые элементы из композита --меняй всю,слабо и не критично ставь заплатку.
И еще соображение--а как они разорванные волокна --главную силовую матрицу восстанавливать собрались.?
П/C===Я знаю по опыту выклейки стеклопластиковых лодок ее за раз надо выклеивать на болване всю потом чтото приклеить к корпусу можно но может отлететь--получается чтото вроде разделительного слоя и смола плохо пристает к уже полемеризовавшейся.
Нащет заклейки крыла не знаю
крот17> --Не намного скорее всего.Но у композитной один минус при пробоине надо всю панель менять.
Слышал, что в ЦАГИ уже испытывали образцы от 787: целый, с повреждением, залатанный.
Все нормально.
И основной плюс композитов - управление жесткостью. Можно реализовывать такие конструкции по своему удлинению, что аналогичные металлические будут зашкаливать по весу.
Слышал, что в ЦАГИ уже испытывали образцы от 787: целый, с повреждением, залатанный.
Все нормально.
И основной плюс композитов - управление жесткостью. Можно реализовывать такие конструкции по своему удлинению, что аналогичные металлические будут зашкаливать по весу.
крот17
втянувшийся
101> Слышал, что в ЦАГИ уже испытывали образцы от 787: целый, с повреждением, залатанный.
101> Все нормально.
--А чем латают.Наклеивают углеволокно?
101> Все нормально.
--А чем латают.Наклеивают углеволокно?
Войскового пилота впервые пустили за штурвал ПАК ФА
За штурвал перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА) впервые сел строевой летчик. С аэродрома Летно-исследовательского института имени Громова в подмосковном Жуковском на истребителе в воздух поднялся пилот Летно-испытательного центра имени Чкалова. Испытания продлились два часа, полет прошел успешно. // lenta.ruНа этот раз не врут. Это произошло позавчера вечером...
Ну все-таки не строевой летчик, а испытатель.
УМПО продемонстрировало первые образцы интерметаллидных лопаток на выставке инновационных проектов в Москве // АвиаПорт.Дайджест
ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" продемонстрировало первые образцы лопаток компрессора высокого давления перспективного двигателя для ПАК ФА // www.aviaport.ru
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Есть мнение, что имеет смысл посмотреть завтрашний выпуск программы "Время"...
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.01.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.01.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
