sam7
инфо
инструменты
k_wal
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/iz/izvestiacontent/media/3/news/2014/12/581536/128x128-crop/f94648a630702e9e036fca676c9e8166.png)
Судьба экранопланов
Теги:
Картинка Луня
Прикреплённые файлы:
sam7> Картинка Луня
+1. Красиво. Только он ("Лунь" т.е.) того, пониже ездил.
С уважением
+1. Красиво. Только он ("Лунь" т.е.) того, пониже ездил.
С уважением
sam7>> Картинка Луня
diletant2010> +1. Красиво. Только он ("Лунь" т.е.) того, пониже ездил.
Ну картинка же.
diletant2010> +1. Красиво. Только он ("Лунь" т.е.) того, пониже ездил.
Ну картинка же.
Свежая из © Мopckaя пoлиTиka Poccии
Проработки гражданских экранопланов
Прикреплённые файлы:
sam7> Проработки гражданских экранопланов
Прикреплённые файлы:
matelot> Федеральной пограничной службой ФСБ РФ экраноплана "Орион-12П" (П - пограничный).
matelot> Ассоциация экранопланостроителей определяет планы на 2011 год // АвиаПорт.Новости
У них таких планов - громадье. Собрались строить испытательный центр экранопланов ФСБ в Карелии (!)
matelot> Ассоциация экранопланостроителей определяет планы на 2011 год // АвиаПорт.Новости
У них таких планов - громадье. Собрались строить испытательный центр экранопланов ФСБ в Карелии (!)
На «Авангарде» создадут центр экранопланов ФСБ :: Петрозаводск-сегодня.РФ
Колючая маршрутка появилась в Петрозаводске // ptoday.ru
sam7> Картинка Луня
Очень красиво. Спасибо
Очень красиво. Спасибо
sam7>>>> ВВА-14
если я правильно понимаю - это не совсем экраноплан
это какой то специальный подкласс
если я правильно понимаю - это не совсем экраноплан
это какой то специальный подкласс
sam7>>>>> ВВА-14
off-topic-off> если я правильно понимаю - это не совсем экраноплан
Это "совсем экраноплан". Один из видов.
Речь про последнюю, летавшую модификацию ВВА-14. Первоначально аппарат должен был взлетать и садиться вертикально.
off-topic-off> если я правильно понимаю - это не совсем экраноплан
Это "совсем экраноплан". Один из видов.
Речь про последнюю, летавшую модификацию ВВА-14. Первоначально аппарат должен был взлетать и садиться вертикально.
Фото Орленка из соцсетей.2006-07гг.
Прикреплённые файлы:
alex1976> Фото Орленка из соцсетей.2006-07гг.
Прикреплённые файлы:
alex1976>> Фото Орленка из соцсетей.2006-07гг.
Прикреплённые файлы:
Подготовка к буксировке Орленка в Москву
Прикреплённые файлы:
alex1976> Подготовка к буксировке Орленка в Москву
Прикреплённые файлы:
Буксировка перед последним спуском на воду.
Прикреплённые файлы:
Еще одно интересное фото и коментарий к нему
"...Летели парой из Баку(Говсаны), 1983 год. Борт 610, Экипаж Ленского, пкк Ситников, видно, что слева нет одного закрылка. В Говсанах, когда Ленский выходил на необорудованный берег, видимо не до конца учёл силу бокового ветра и его понесло на дорожную насыпь, метра 1.5-2 .Экраноплан, наполовину оказался на насыпи автодороги.В итоге: снёс правую боковую шайбу, гофр правого крыла и оторвался один щиток правого закрылка. Экраноплан вытаскивали из насыпи целую неделю, всей Каспийской Флотилией .Так вот, кода вытащили. Надо было лететь домой .Для симметрии, сняли и один левый закрылок. Так и прилетели в Каспийск без закрылков и наполовину без правой шайбы. А экипаж Коробкина (Борт 655, если не изменяет память). Он тогда на берег не выходил. Они неделю были на плаву. Жили в экраноплане. Ждали..."
"...Летели парой из Баку(Говсаны), 1983 год. Борт 610, Экипаж Ленского, пкк Ситников, видно, что слева нет одного закрылка. В Говсанах, когда Ленский выходил на необорудованный берег, видимо не до конца учёл силу бокового ветра и его понесло на дорожную насыпь, метра 1.5-2 .Экраноплан, наполовину оказался на насыпи автодороги.В итоге: снёс правую боковую шайбу, гофр правого крыла и оторвался один щиток правого закрылка. Экраноплан вытаскивали из насыпи целую неделю, всей Каспийской Флотилией .Так вот, кода вытащили. Надо было лететь домой .Для симметрии, сняли и один левый закрылок. Так и прилетели в Каспийск без закрылков и наполовину без правой шайбы. А экипаж Коробкина (Борт 655, если не изменяет память). Он тогда на берег не выходил. Они неделю были на плаву. Жили в экраноплане. Ждали..."
Прикреплённые файлы:
alex1976> "...Летели парой из Баку(Говсаны), 1983 год. Борт 610, Экипаж Ленского, пкк Ситников, видно, что слева нет одного закрылка. А экипаж Коробкина (Борт 655, если не изменяет память). Он тогда на берег не выходил.
610 - МДЭ-150
655 - методом исключения МДЭ-165 (МДЭ-160 в этот период еще не был принят от промышленности)
610 - МДЭ-150
655 - методом исключения МДЭ-165 (МДЭ-160 в этот период еще не был принят от промышленности)
alex1976> Подготовка к буксировке Орленка в Москву
А с какой целью его в Москву отправляют, если не секрет? В качестве музейного экспоната? (жаль, если так, но лучше если бы просто сгнил).
А с какой целью его в Москву отправляют, если не секрет? В качестве музейного экспоната? (жаль, если так, но лучше если бы просто сгнил).
alex1976>> Подготовка к буксировке Орленка в Москву
Gattaca> А с какой целью его в Москву отправляют, если не секрет? В качестве музейного экспоната?
А ты разве не из Москвы? Или Масква уже с половину России??? (Новая Московия)
)
Самое любопытное что "жизнь после смерти" экранопланов продолжается до сих пор!
Правда никто не знает зачем они нужны...
Gattaca> А с какой целью его в Москву отправляют, если не секрет? В качестве музейного экспоната?
А ты разве не из Москвы? Или Масква уже с половину России??? (Новая Московия)
)
Самое любопытное что "жизнь после смерти" экранопланов продолжается до сих пор!
Правда никто не знает зачем они нужны...
Прикреплённые файлы:
Пошли мы в этот музей. У него причудливое время работы. То ли через день до поздна, а через день рано закрываются.
Самое западло, что поехали мы с бывшим аэродинамиком алексеевской фирмы. Ну нас местные чоповцы и не пустили.
В итоге он нам через заборчик лекцию прочитал как там все в нем устроено и всяческие случаи из практики.
Самое западло, что поехали мы с бывшим аэродинамиком алексеевской фирмы. Ну нас местные чоповцы и не пустили.
В итоге он нам через заборчик лекцию прочитал как там все в нем устроено и всяческие случаи из практики.
Gattaca>> А с какой целью его в Москву отправляют, если не секрет? В качестве музейного экспоната?
WWWW> А ты разве не из Москвы? Или Масква уже с половину России??? (Новая Московия)
Желчи не многовато? Вопрос был задан безо всяких подколов, сам посмотрел, не нашел и спросил на форуме.
Всегда подозревал что сатанинский козел на аватаре и ты как-то связаны.
WWWW> А ты разве не из Москвы? Или Масква уже с половину России??? (Новая Московия)
Желчи не многовато? Вопрос был задан безо всяких подколов, сам посмотрел, не нашел и спросил на форуме.
Всегда подозревал что сатанинский козел на аватаре и ты как-то связаны.
Это сообщение редактировалось 02.07.2013 в 04:30
Буревестник 24
Компания „Небо+Море” разработала, спроектировала, построила и испытала Высокоскоростное морское транспортное средство – Амфибию, под названием ВСА „Буревестник-24” // sky-and-sea.net
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Gattaca> А с какой целью его в Москву отправляют, если не секрет? В качестве музейного экспоната? (жаль, если так, но лучше если бы просто сгнил).
Если учесть, что это случилось 6 лет назад, то я удивлен такому вопросу
Если учесть, что это случилось 6 лет назад, то я удивлен такому вопросу
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 21.03.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.03.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
