Роль и место вертолётоносцев Mistral в Российском ВМФ

Scar> Частные примеры - меня не занимают. Но только слепец и дурак будет отрицать малую привлекательность работы в ВПК вследствие до смешного низких зарплат.
Смешные зарплаты устанавливает руководство предприятий ВПК. Есть Мистраль, не было бы его - ничего бы не изменилось, больше бы людям платить не стали.

Scar> Так что, свои глупенькие вопросы о том, что "а точно-ли кому-то что-то не додали?" можете оставить для тех самых пятилетних детей.
Вопрос кому недодали уже отпал - в отсутствии конкретных примеров программ которым недодали это не более чем митинговый лозунг.

Скар, послушай Удаффа, он явно с промышленностью дело имел.

Udaff> Смешные зарплаты устанавливает руководство предприятий ВПК. Есть Мистраль, не было бы его - ничего бы не изменилось, больше бы людям платить не стали.
Смешные вещи говорите - вы пытаетесь одну глупость, оправдать другой.
Udaff> Вопрос кому недодали уже отпал - в отсутствии конкретных примеров программ которым недодали это не более чем митинговый лозунг.
Толсто, очень толсто - тролить будете со своими пятилетними друзяшками, на митинге где вам расскажут десткую сказку, про то как ВПК и его прикладная наука - просто купаются в деньгах. Адью.

J.F.>> будет ассоциироваться с... Францией и ее доблестным флотом.
Spinch> то-то наши ТОФовские БДКшки сейчас в средиземке Польшу рекламируют.
Мимо! "Польские" БДК (точнее БДК польской постройки) могут стойко ассоциироваться только с ВМФ СССР, т.к. в польском флоте они если и были, то в гомеопатических дозах, а вот для СССР строились большой серией и наверняка проект, внешний вид и т.п. "мелочи" согласовывали и утверждали тогдашние наши польские друзья не в Варшаве, а в Москве, у своего уважаемого Заказчика. А вот к "Мистралю" это увы не относится, т.к. позорно взяли с минимальнейшими и поверхностнейшими (!) доработками то, что плохо лежало и то, про что говорят: "На тебе Боже, что нам не гоже."
P.S. Т.к. в свое время писал о заметных изменениях в мелких деталях, сделанных до боли знакомым образом, то стоит уточнить, что теперешнее мое высказывание относится как к существу проекта, так и к основополагающим основам экстерьера, например форштевню, дымовой трубе, мачте, кстати тоже, спонсонов для мелкого вооружения...

Udaff>Смешные зарплаты устанавливает руководство предприятий ВПК. Есть Мистраль, не было бы его - ничего бы не изменилось, больше бы людям платить не стали.
Как ты там говоришь - пруф.

Udaff> ... это не более чем митинговый лозунг.
Начинать нужно с себя (С).

Полл> Скар, послушай Удаффа, он явно с промышленностью дело имел.
Он явно ерунду несет, уж поверь мне, я-то промышленностью сыт по горло.

Scar> Смешные вещи говорите - вы пытаетесь одну глупость, оправдать другой.
Много громких слов, лозунгов и обсуждений личности оппонента, и нихрена конкретики по сути - все как обычно у мистралефобов.

LtRum> Он явно ерунду несет, уж поверь мне, я-то промышленностью сыт по горло.
А какое отношение ты имеешь к зарплатам в промышленности? Я на "Сибсельмаше" входил в "Совет Молодежи", и с профсоюзом постоянно о зарплатах и пособиях с дирекцией спорили.

Scar> Как более общий и куда более наглядный пример, неквалифицированный персонал(к примеру, упаковщик шоколада, или работник склада готовой продукции) на фабриках западных компаний, вроде Марс, Пепсико, Нестле и многих-многих других получает В ДВА-ТРИ РАЗА БОЛЬШЕ, чем молодые инженеры в ВПК.

ну так, работники производства - у нас даже на упаковке и финиш гудс складе - это ответственные люди, головой работают , не только руками- их и по ТБ дрючат и за результаты работы отвечают - они должны давать результат каждый день и час. а инженер в ВПК сейчас ...увы.

Полл> А какое отношение ты имеешь к зарплатам в промышленности? Я на "Сибсельмаше" входил в "Совет Молодежи"
На "Сибсельмаше" могли перекрываться, я там трудился
где-то в середине 70-х в СКБ по их оборонтематике.

k_wal> где-то в середине 70-х в СКБ по их оборонтематике.
В середине 70-х мои мама и папа еще ходили в школу.
З.Ы. С уважением.

Статья о десантных катерах для "Владивостоков":

В частности, нижегородское КБ «ЗНТ-Инжиниринг» разработало десантный катер «Казак» (проект 02320)...


Согласно проекту, в доковой камере вертолетоносца «Мистраль» (для ВМФ России ведется строительство двух кораблей; возможно подписание контракта еще на два таких десантника) могут поместиться четыре катера проекта 02320.

Газете «БИЗНЕС Online» удалось выяснить некоторые тактико-технические характеристики проекта А223. Это судно предназначено для перевозки и выгрузки колесной и гусеничной техники на берег, в том числе необорудованный. По правому борту предполагается дистанционно управляемый из рулевой рубки пулеметно-гранатометный модуль. У А223 должно быть три модификации. У всех трех экипаж – четыре человека, дальность плавания с грузом – примерно 500 миль. А вот другие характеристики отличаются. Например, А223-1 может взять на борт либо один танк Т-90, либо четыре БТР-80, либо четыре грузовика типа «Урал»-4320. А223-2 – либо два танка Т-90, либо 6 БТР-80, либо 6 грузовиков. Но самый крупный вариант – А223-3: либо три танка Т-90, либо 7 БТР-80, либо 7 грузовиков.
А-223-1. Длина – 34,5 метра. Ширина – 7,2 метра. Грузоподъемность – 60 тонн. Может взять на борт либо один танк Т-90, либо четыре БТР-80, либо четыре грузовика типа «Урал»-4320. Скорость – 42 узла, порожняком – 50.
А-223-2. Длина – 41,6 метра. Ширина – 8,6 метра. Грузоподъемность – 100 тонн. Может взять на борт либо два танка Т-90, либо 6 БТР-80, либо 6 грузовиков типа «Урал»-4320. Скорость – 45 узлов, порожняком – 52.
А-223-3. Длина – 50 метров. Ширина – 9,2 метра. Грузоподъемность – 150 тонн. Может взять на борт либо три танка Т-90, либо 7 БТР-80, либо 7 грузовиков типа «Урал»-4320. Скорость – 55 узлов.
З.Ы. Как видно из габаритов, в док–камеру "Владивостока" может поместиться только самый компактный вариант А–223–1 в количестве двух штук.

Полл> Статья о десантных катерах для "Владивостоков":
получать с французскими катерами потом их выкинут и поставят новые.... так бывает

Полл> В частности, нижегородское КБ «ЗНТ-Инжиниринг» разработало десантный катер «Казак» (проект 02320)...

Что это за ушлепок?
Не проще 1176 поискать по закромам родины?

Полл> А какое отношение ты имеешь к зарплатам в промышленности?
Достаточное, что бы знать о том, что Мистраль к зарплатам нашей промышленности никакого отношения не имеет.
А входить в совет молодежи - мало.

Полл> Статья о десантных катерах для "Владивостоков":

Полл, можешь расслабиться:
МО уже однозначно берет два французских дкa-шаланды (с индексом NG) для первого удк и имеет опцион на вторую пару для Севастополя.
Кроме того, хотят взять ещё два катамарана L-Cat.

Черномор™> МО уже однозначно берет...

Мммм...На сколько правдоподобна эта инфа?
Можно поподробнее?

Черномор™>> МО уже однозначно берет...
RoyalJib> Мммм...На сколько правдоподобна эта инфа?
Очень-преочень.
RoyalJib> Можно поподробнее?
Про два первых из упомянутых - © "решено", про последние - © "возможно".

Кроме того, лично был свидетелем, когда отечественные кораблестроители™ ничего
Но, ведь, это АСЗ ХСЗ)...

Черномор™> Про два первых из упомянутых - © "решено", про последние - © "возможно".

не понимаю, что мешало туда "Серну" поставить...

Черномор™>> Про два первых из упомянутых - © "решено", про последние - © "возможно".
RoyalJib> не понимаю, что мешало туда "Серну" поставить...

"Серна" имеет катерные обводы с небольшим (но заметным) углом килеватости. Это плата за скорость. Поэтому для нее требуются киль-блоки. Попробуйте точно (а крана там нет) установите ее в док -камере.
А "подушки" и плашкоуты - плоскодонки без всяких проблем они просто лежат себе на док-палубе.

Черномор™> Очень-преочень.
Контракт уже есть?

Curious> Самая полная информация по проекту 02320 ДКА "Казак" для "Мистраля-рюс".
Характеристики:

WWWW> "Серна" имеет катерные обводы с небольшим (но заметным) углом килеватости. Это плата за скорость. Поэтому для нее требуются киль-блоки. Попробуйте точно (а крана там нет) установите ее в док -камере.
"Серне" в док-камере кильблоки и даром не нужны. У неё на днище резиновые лыжи, одна в носу, в ДП, и две в корме, аккурат под ГД. Спокойно становится на любую более менее ровную поверхность. Не знаю как в Москве, а в наших краях, правда пока на уровне разговоров, рассматривают 2 варианта - либо "Серна", либо доработанная "Мурена".

Curious>> Самая полная информация по проекту 02320 ДКА "Казак" для "Мистраля-рюс".
Curious> Характеристики:

Габаритами похож на "Акулу" и "Серну". В длину два "КАМАЗа" или БТРа с трудом, но допускаю.
А сразу два Т-90 он по грузоподьемности разве потянет?

Mehanoid> "Серне" в док-камере кильблоки и даром не нужны. У неё на днище резиновые лыжи, одна в носу, в ДП, и две в корме, аккурат под ГД. Спокойно становится на любую более менее ровную поверхность.

А в грузу она нормально осохнет? А то что-то алюминиевая конструкция особо прочной не кажется.