xab
инфо
инструменты
J/24
MURANO
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vf/vfl/images/ii/1422210853/6d4fe220/128x128-crop/7579805_m.jpg)
Модернизация ракетного крейсера "Адмирал Нахимов"
Теги:
tramp_>>> вообще-то на их модификациях ГСН стоят, на 53-й вообще 3х-диапазонная ГСН.
xab>> Дальность обнаружения?
tramp_> километров 10, ЕМНИП,
Точно?
У "Пингвина" ИК ГСН 5 км.
tramp_> но в район захвата УАБ выводится комплексированной ИНС+СНС навигационной системой, плюс возможность ввода канала внешней корректировки полета с борта самолета.
Дистанция пуска 200км, скорость 200м/с, полетное время 16,5 мин.
Корабль идущий 20узловой скоростью за это время уйдет на 10км.
Пусть дальность действия ГСН будет 10км, угол ППП 30Град.
Фронт обнаружения 5км.
Вопрос как ГСН захватит цель?
У УАБ еще и ограничения по маневру существенные.
И про канал коррекции поподробнее пожалуйста.
В каких модефикациях его ужеуспели реализовать?
xab>> Дальность обнаружения?
tramp_> километров 10, ЕМНИП,
Точно?
У "Пингвина" ИК ГСН 5 км.
tramp_> но в район захвата УАБ выводится комплексированной ИНС+СНС навигационной системой, плюс возможность ввода канала внешней корректировки полета с борта самолета.
Дистанция пуска 200км, скорость 200м/с, полетное время 16,5 мин.
Корабль идущий 20узловой скоростью за это время уйдет на 10км.
Пусть дальность действия ГСН будет 10км, угол ППП 30Град.
Фронт обнаружения 5км.
Вопрос как ГСН захватит цель?
У УАБ еще и ограничения по маневру существенные.
И про канал коррекции поподробнее пожалуйста.
В каких модефикациях его ужеуспели реализовать?
MURANO> Как сложно сдержаться.. 
Ну так не мучайте себя
Вообще, с таких элементарных вещей, как варианты тактики применения тех же Гранитов и их возможности, имхо уже давно можно снимать гриф. Кому нужно - уже давно знают, если и остались какие-то секретные вещи - то в деталях, которые обычным интересующимся совершенно неинтересны.
Все сказанное сугубое ИМХО
Ну так не мучайте себя
Вообще, с таких элементарных вещей, как варианты тактики применения тех же Гранитов и их возможности, имхо уже давно можно снимать гриф. Кому нужно - уже давно знают, если и остались какие-то секретные вещи - то в деталях, которые обычным интересующимся совершенно неинтересны.
Все сказанное сугубое ИМХО
xab> В каких модефикациях его ужеуспели реализовать?
SDB-II может корректироватья через Link 16.
SDB-II может корректироватья через Link 16.
wstil> если и остались какие-то секретные вещи - то в деталях, которые обычным интересующимся совершенно неинтересны.
"Дьявол кроется в деталях."(С)
Они очень часто рекламные/паспортные харрактеристики меняют до неузнаваемости.
"Дьявол кроется в деталях."(С)
Они очень часто рекламные/паспортные харрактеристики меняют до неузнаваемости.
xab> Они очень часто рекламные/паспортные харрактеристики меняют до неузнаваемости.
Вы верите, что "кому надо" до сих пор не в курсе реальных ТТХ Гранитов? Мне в это поверить сложновато.
Вы верите, что "кому надо" до сих пор не в курсе реальных ТТХ Гранитов? Мне в это поверить сложновато.
xab> Точно?
Скай говорил и больших дистанциях
xab> У "Пингвина" ИК ГСН 5 км.
и что, время-то идет, а тут еще такая жирная цель, с наведением здесь точно проблем не будет
xab> Вопрос как ГСН захватит цель?
как это штатно запланировано, не стоит забывать и о числе запущенных УАБ
xab> У УАБ еще и ограничения по маневру существенные.
но меньше чем у 1144
xab> И про канал коррекции поподробнее пожалуйста.
возьмите и погуглите, например, на авиационном Скай разьяснял возможности борта SDB.
xab> В каких модефикациях его ужеуспели реализовать?
на 53-й запланирована как опция, но вы не волнуйтесь, при необходимости его введут в комплект, и побыстрее чем закончат с этими атомными монстриками.
Скай говорил и больших дистанциях
xab> У "Пингвина" ИК ГСН 5 км.
и что, время-то идет, а тут еще такая жирная цель, с наведением здесь точно проблем не будет
xab> Вопрос как ГСН захватит цель?
как это штатно запланировано, не стоит забывать и о числе запущенных УАБ
xab> У УАБ еще и ограничения по маневру существенные.
но меньше чем у 1144
xab> И про канал коррекции поподробнее пожалуйста.
возьмите и погуглите, например, на авиационном Скай разьяснял возможности борта SDB.
xab> В каких модефикациях его ужеуспели реализовать?
на 53-й запланирована как опция, но вы не волнуйтесь, при необходимости его введут в комплект, и побыстрее чем закончат с этими атомными монстриками.
MURANO>> Как сложно сдержаться..
wstil> Ну так не мучайте себя
Вот тут максимально правдиво.
wstil> Ну так не мучайте себя
Вот тут максимально правдиво.
Комплекс П-50 / П-700 Гранит - SS-N-19 SHIPWRECK | MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.)
Сборник справочной информации по отечественным системам вооружений выпуска после 1945 г., форум // militaryrussia.ru
J/24> SDB-II может корректироватья через Link 16.
Каково текущее состояние этой программы?
Каково текущее состояние этой программы?
J/24>> SDB-II может корректироватья через Link 16.
xab> Каково текущее состояние этой программы?
Полигонные испытания, ЕМНИМС.
xab> Каково текущее состояние этой программы?
Полигонные испытания, ЕМНИМС.
MURANO> Вот тут максимально правдиво.
Вроде бы по ссылке нет противоречий с тем, что я написал. РЭБ есть, групповая работа есть, правда непонятно, есть ли возможность идти за лидером в режиме радиомолчания. Если судить по тексту, то нет.
Вроде бы по ссылке нет противоречий с тем, что я написал. РЭБ есть, групповая работа есть, правда непонятно, есть ли возможность идти за лидером в режиме радиомолчания. Если судить по тексту, то нет.
Такой вопрос: а сколько могут прослужить после модернизации Нахимов и Петр Великий? Или какие-то объективные выводы можно делать только после дефектовки?
wstil> РЭБ есть, групповая работа есть,
Есть.Только без "тоже" "Тоже" можно отнести к Вулкану..и то,я сомневаюсь.
И никаких лидеров!
Есть.Только без "тоже"
"Тоже" можно отнести к Вулкану..и то,я сомневаюсь.И никаких лидеров!
wstil> Такой вопрос
Грубо, возьмите назначенный ресурс, вычтите выбитый и умножьте на практический коэффициент с которым многие ВТГ поддерживающее проходят.
Грубо, возьмите назначенный ресурс, вычтите выбитый и умножьте на практический коэффициент с которым многие ВТГ поддерживающее проходят.
Shoehanger> Грубо, возьмите назначенный ресурс, вычтите выбитый и умножьте на практический коэффициент с которым многие ВТГ поддерживающее проходят.
Назначенный ресурс - штука такая. Не так уж редко его продлевают у нас.
Назначенный ресурс - штука такая. Не так уж редко его продлевают у нас.
wstil> Назначенный ресурс - штука такая. Не так уж редко его продлевают у нас.
Конечно, отсюда практический коэффициент. Сомневаюсь, что ресурс в часах у Орланов выбит. Отсюда в годах пересчитайте и получите ответ, плюс минус лапоть по условиям консервации.
Конечно, отсюда практический коэффициент. Сомневаюсь, что ресурс в часах у Орланов выбит. Отсюда в годах пересчитайте и получите ответ, плюс минус лапоть по условиям консервации.
tramp_>Скай разьяснял возможности борта SDB.
А кстати информация по возможностям маневра SDB уже где ни будь мелькала?
А кстати информация по возможностям маневра SDB уже где ни будь мелькала?
На тяжелом атомном ракетном крейсере «Адмирал Нахимов», который проходит на Севмаше ремонт и модернизацию, начались активные работы. Напомним, крейсер долгое время стоял у причальной стенки предприятия в ожидании своей судьбы.
В мае 2013 года был заключен контракт с Минобороны РФ на ремонт этого корабля. Документ подписан заместителем Министра обороны РФ Юрием Борисовым и генеральным директором ОАО «ПО «Севмаш» Михаилом Будниченко.
График работ на 2014 год уже составлен. Технический проект готовит ОАО «Северное ПКБ». Модернизация крейсера "Адмирал Нахимов" началась с демонтажа крупногабаритного оборудования и систем, которые подлежат замене и ремонту. Это позволит уменьшить вес конструкции, что облегчит перевод от причальной стенки в наливной бассейн предприятия. В данный момент в одном из цехов предприятия идут работы по изготовлению понтонов специально для перевода «Адмирала Нахимова» через порог батопорта. Эта операция - основная задача 2014. Перед ней необходимо подготовить корабль, в том числе перевести крейсер со штатного питания на технологическое (ТОС). Работы планируются на весну 2014 года.
«Это будет очень сложный и интересный проект, - говорит ответственный сдатчик ТАРК «Адмирал Нахимов» Владимир Павлов. - Мы учли опыт по ремонту и модернизации «Викрамадитьи», безусловно, нам удастся избежать многих ошибок. Конечно, проекты разные. На авианосце было минимальное количество вооружения – назначение корабля другое, главная задача – обеспечение взлета и посадки самолета, "Нахимов" - тяжелый атомный ракетный крейсер, в этом смысле работа будет сложнее. Но мы к ней готовы».
Для справки:
Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» третий корабль серии постройки ОАО «Балтийский завод» (Санкт-Петербург). Заложен в 1982 году. Сдан ВМФ 10 мая 1989 г. Проектант – ОАО «Северное ПКБ» (Санкт-Петербург). По решению Министерства обороны РФ и Министерства экономики РФ, а также в соответствии с государственным контрактом на акваторию ОАО «ПО «Севмаш» переведен 14 августа 1999 г. и принят в плановый средний заводской ремонт. «Адмирал Нахимов» должен стать самым современным ТАРК в военно-морском флоте.
Пресс-служба ОАО «ПО «Севмаш»
В мае 2013 года был заключен контракт с Минобороны РФ на ремонт этого корабля. Документ подписан заместителем Министра обороны РФ Юрием Борисовым и генеральным директором ОАО «ПО «Севмаш» Михаилом Будниченко.
График работ на 2014 год уже составлен. Технический проект готовит ОАО «Северное ПКБ». Модернизация крейсера "Адмирал Нахимов" началась с демонтажа крупногабаритного оборудования и систем, которые подлежат замене и ремонту. Это позволит уменьшить вес конструкции, что облегчит перевод от причальной стенки в наливной бассейн предприятия. В данный момент в одном из цехов предприятия идут работы по изготовлению понтонов специально для перевода «Адмирала Нахимова» через порог батопорта. Эта операция - основная задача 2014. Перед ней необходимо подготовить корабль, в том числе перевести крейсер со штатного питания на технологическое (ТОС). Работы планируются на весну 2014 года.
«Это будет очень сложный и интересный проект, - говорит ответственный сдатчик ТАРК «Адмирал Нахимов» Владимир Павлов. - Мы учли опыт по ремонту и модернизации «Викрамадитьи», безусловно, нам удастся избежать многих ошибок. Конечно, проекты разные. На авианосце было минимальное количество вооружения – назначение корабля другое, главная задача – обеспечение взлета и посадки самолета, "Нахимов" - тяжелый атомный ракетный крейсер, в этом смысле работа будет сложнее. Но мы к ней готовы».
Для справки:
Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» третий корабль серии постройки ОАО «Балтийский завод» (Санкт-Петербург). Заложен в 1982 году. Сдан ВМФ 10 мая 1989 г. Проектант – ОАО «Северное ПКБ» (Санкт-Петербург). По решению Министерства обороны РФ и Министерства экономики РФ, а также в соответствии с государственным контрактом на акваторию ОАО «ПО «Севмаш» переведен 14 августа 1999 г. и принят в плановый средний заводской ремонт. «Адмирал Нахимов» должен стать самым современным ТАРК в военно-морском флоте.
Пресс-служба ОАО «ПО «Севмаш»
Прикреплённые файлы:
wstil> Такой вопрос: а сколько могут прослужить после модернизации Нахимов и Петр Великий? Или какие-то объективные выводы можно делать только после дефектовки?
Взглянем на долгожителей. CVN-65 "Энтерпрайз" служил полвека, LPD-9 "Денвер" служит уже 46 лет. Т.е. хорошо построенный и обслуживаемый корабль 40-50 лет отслужить может. "Нахимов" на 20 лет моложе "Денвера". Если работы сделать руками, еще лет 15-20 прослужит.
Взглянем на долгожителей. CVN-65 "Энтерпрайз" служил полвека, LPD-9 "Денвер" служит уже 46 лет. Т.е. хорошо построенный и обслуживаемый корабль 40-50 лет отслужить может. "Нахимов" на 20 лет моложе "Денвера". Если работы сделать руками, еще лет 15-20 прослужит.
J/24> Взглянем на долгожителей. CVN-65 "Энтерпрайз" служил полвека, ] служит уже 46 лет. Т.е. хорошо построенный и обслуживаемый корабль 40-50 лет отслужить может. "Нахимов" на 20 лет моложе "Денвера". Если работы сделать руками, еще лет 15-20 прослужит.
Пример некорректен.
Моральное старение авианосца происходит только когда он не может принимать более эффективные самолеты следующего поколения. (см "Мидуэй" и F-14) А так а нем нет ни быстро морально стареющих ПКР, минимальна ПВО, нет ГАК, нет слишком "заумного" РЭВ.
Десантник? А сколько лет БДК "Саратов"?
Сегодня "Петр Великий" (сдан в 1998 г.) процентов на 80 морально устаревший корабль.
Скажем его "главный калибр" "Гранит" еще в 2001 г. уже считался морально устаревшим.
Сегодня на нем единствено относительно современная система это "Форт-М" (С-300ФМ)
Пример некорректен.
Моральное старение авианосца происходит только когда он не может принимать более эффективные самолеты следующего поколения. (см "Мидуэй" и F-14) А так а нем нет ни быстро морально стареющих ПКР, минимальна ПВО, нет ГАК, нет слишком "заумного" РЭВ.
Десантник? А сколько лет БДК "Саратов"?
Сегодня "Петр Великий" (сдан в 1998 г.) процентов на 80 морально устаревший корабль.
Скажем его "главный калибр" "Гранит" еще в 2001 г. уже считался морально устаревшим.
Сегодня на нем единствено относительно современная система это "Форт-М" (С-300ФМ)
Это сообщение редактировалось 28.01.2014 в 19:45
WWWW> нем нет ни быстро морально стареющих ПКР, минимальна ПВО, нет ГАК, нет слишком "заумного" РЭВ.
А разве "модернизация" не подразумевает ремонт того, что еще может служить, и замену всего физически и морально устаревшего? Из опыта эксплуатации авианосцев и десантников мы знаем, что некоторое железо может служить по полвека, а ПВО и ПКР на крейсер поставят новые. Разве нет?
РЕД: да, кстати, "Саратов" ровестник "Денвера". Оба заложены в 1964.
А разве "модернизация" не подразумевает ремонт того, что еще может служить, и замену всего физически и морально устаревшего? Из опыта эксплуатации авианосцев и десантников мы знаем, что некоторое железо может служить по полвека, а ПВО и ПКР на крейсер поставят новые. Разве нет?
РЕД: да, кстати, "Саратов" ровестник "Денвера". Оба заложены в 1964.
тикондероги и берки тоже не вчера сделаны, а морально вполне себе в лидерах. УВПУ рулит
J/24> Из опыта эксплуатации авианосцев и десантников мы знаем, что некоторое железо может служить по полвека, а ПВО и ПКР на крейсер поставят новые. Разве нет?
Разницу между просто ремонтом с модернизацией (для АВА) и неким мегаремонтом с кромсанием всего и вся (и неясной перспективой) для ТАРКР, улавливаете?
Разницу между просто ремонтом с модернизацией (для АВА) и неким мегаремонтом с кромсанием всего и вся (и неясной перспективой) для ТАРКР, улавливаете?
WWWW> Пример некорректен.
WWWW> Моральное старение ... ПКР, минимальна ПВО, нет ГАК, нет слишком "заумного" РЭВ.
Меня больше интересует корпус и АЭУ. ПКР, скорее всего ПВО, радиоэлектронное оборудование и т.д. - все под замену. Может даже и ГАК модернизируют.
WWWW> Моральное старение ... ПКР, минимальна ПВО, нет ГАК, нет слишком "заумного" РЭВ.
Меня больше интересует корпус и АЭУ. ПКР, скорее всего ПВО, радиоэлектронное оборудование и т.д. - все под замену. Может даже и ГАК модернизируют.
WWWW> Разницу между просто ремонтом с модернизацией (для АВА) и неким мегаремонтом с кромсанием всего и вся (и неясной перспективой) для ТАРКР, улавливаете?
Разницу улавливаю. А что именно будут делать на "Нахимове"? Большую покраску, или именно настоящую модернизацию?
Разницу улавливаю. А что именно будут делать на "Нахимове"? Большую покраску, или именно настоящую модернизацию?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
J/24> Разницу улавливаю.
Технический проект готовит ОАО «Северное ПКБ». 35% товарного выпуска больше года, если верить прессе.
Технический проект готовит ОАО «Северное ПКБ». 35% товарного выпуска больше года, если верить прессе.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 05.05.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.05.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
