Аристарх
инфо
инструменты
info
amba
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fa/fastpic/i63/thumb/2015/0108/8e/128x128-crop/63c2503e648893716936d1bdccb6128e.jpeg)
Пароходы СССР и не только - часть 2
Теги:
K.J.> Dusseldorf ( 1935 год 1217т)
Фото в еженедельнике "Ганза" за январь 36-го. Правда, на скане выглядит как невнятный трафарет.
Фото в еженедельнике "Ганза" за январь 36-го. Правда, на скане выглядит как невнятный трафарет.
Прикреплённые файлы:
Karl Junge
новичок
K.J.>> Dusseldorf ( 1935 год 1217т)
Аристарх> Фото в еженедельнике "Ганза" за январь 36-го. Правда, на скане выглядит как невнятный трафарет.
Спасибо Аристарх! Всегда придерживаюсь правила- лучше любая фотка, чем вообще никакой! В кадрике мелькнула рубка Anneliese Essberger ( 1935 год 5173т). Использовалось как блокадопрорыватель и судно снабжения для рейдеров Komet и Orion, а также подводных лодок.Базировалось на порт Дайрен (по китайски-Далянь, порт на побережье Жёлтого моря). Anneliese была потоплена американцами в ноябре 1942 года.
Аристарх> Фото в еженедельнике "Ганза" за январь 36-го. Правда, на скане выглядит как невнятный трафарет.
Спасибо Аристарх! Всегда придерживаюсь правила- лучше любая фотка, чем вообще никакой! В кадрике мелькнула рубка Anneliese Essberger ( 1935 год 5173т). Использовалось как блокадопрорыватель и судно снабжения для рейдеров Komet и Orion, а также подводных лодок.Базировалось на порт Дайрен (по китайски-Далянь, порт на побережье Жёлтого моря). Anneliese была потоплена американцами в ноябре 1942 года.
Прикреплённые файлы:
Karl Junge
новичок
K.J.>>> Dusseldorf ( 1935 год 1217т)
Аристарх>> Фото в еженедельнике "Ганза" за январь 36-го. Правда, на скане выглядит как невнятный трафарет.
Аристарх>> Фото в еженедельнике "Ганза" за январь 36-го. Правда, на скане выглядит как невнятный трафарет.
Прикреплённые файлы:
K.J.> Krefeld (1936 год 1213т)
Здесь снимок еще смешнее. Но, похоже KREFELD и DÜSSELDORF однотипные.
Здесь снимок еще смешнее. Но, похоже KREFELD и DÜSSELDORF однотипные.
Прикреплённые файлы:
K.J.>> Krefeld (1936 год 1213т)
Аристарх> Здесь снимок еще смешнее. Но, похоже KREFELD и DÜSSELDORF однотипные.
Однотипные, построенные на одной верфи Flender Lubeck-Siems
DUSSELDORF ноябрь 1935 стр 230 погиб в марте 1967
KREFELD ноябрь 1936 стр 245 сгорел в начале 60-х
Аристарх> Здесь снимок еще смешнее. Но, похоже KREFELD и DÜSSELDORF однотипные.
Однотипные, построенные на одной верфи Flender Lubeck-Siems
DUSSELDORF ноябрь 1935 стр 230 погиб в марте 1967
KREFELD ноябрь 1936 стр 245 сгорел в начале 60-х
K.J.> Neuss (1935 год 1243т)
В январе 37-го NEUSS упомянут как-то вскользь. Построен он, кстати, в 36-ом. Возможно, более подробно (может быть даже с фотографией) описан в одном из номеров за 36-ой год.
HELUAN к ветке "Пароходы СССР" больше подходит. Хоть это и теплоход.
В январе 37-го NEUSS упомянут как-то вскользь. Построен он, кстати, в 36-ом. Возможно, более подробно (может быть даже с фотографией) описан в одном из номеров за 36-ой год.
HELUAN к ветке "Пароходы СССР" больше подходит. Хоть это и теплоход.
Прикреплённые файлы:
info> DUSSELDORF ноябрь 1935 стр 230 погиб в марте 1967
info> KREFELD ноябрь 1936 стр 245 сгорел в начале 60-х
Вот и мне странно, что есть трудности с фотографиями этих пароходов. Довоенные, тут понятно, сложнее.
info> KREFELD ноябрь 1936 стр 245 сгорел в начале 60-х
Вот и мне странно, что есть трудности с фотографиями этих пароходов. Довоенные, тут понятно, сложнее.
КОЛОМНА, тип "Коломна"
IMO 5191907
1953 г. - VEB Schiffswerft "Neptun", Росток
проект 233, стр. № 810
Такие немцы ближе к теме
IMO 5191907
1953 г. - VEB Schiffswerft "Neptun", Росток
проект 233, стр. № 810
Такие немцы ближе к теме
Прикреплённые файлы:
Аристарх> КОЛОМНА, тип "Коломна"
почти из той же серии стр 161/959 1957 г
изготовлен в корпусе судов типа Коломна такой же ГД
почти из той же серии стр 161/959 1957 г
изготовлен в корпусе судов типа Коломна такой же ГД
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.02.2014 в 14:40
info> стр 161/959
Обсуждали с Вами, где-то год назад, тему строительных номеров по "Нептуну". На немецких сайтах, со ссылкой на 500 Jahre Schiffbau in Deutschland, за строительные номера выдают номера по верфи. Применительно к ЛОМОНОСОВУ - 959. 161 номер имел еще КОМПОЗИТОР КАРА-КАРАЕВ (Baunummer 1426). Не знаю, какое там кино крутилось при выполнении заказов для СССР, но выглядит все это не очень складно. Чисто для себя, решил за стр.№ почитать Baunummer из 500 Jahre Schiffbau in Deutschland. Скоро по-немецки буду чесать лучше чем по-русски.
Обсуждали с Вами, где-то год назад, тему строительных номеров по "Нептуну". На немецких сайтах, со ссылкой на 500 Jahre Schiffbau in Deutschland, за строительные номера выдают номера по верфи. Применительно к ЛОМОНОСОВУ - 959. 161 номер имел еще КОМПОЗИТОР КАРА-КАРАЕВ (Baunummer 1426). Не знаю, какое там кино крутилось при выполнении заказов для СССР, но выглядит все это не очень складно. Чисто для себя, решил за стр.№ почитать Baunummer из 500 Jahre Schiffbau in Deutschland. Скоро по-немецки буду чесать лучше чем по-русски.
Аристарх> Обсуждали с Вами, где-то год назад, тему строительных номеров по "Нептуну". На немецких сайтах, со ссылкой на 500 Jahre Schiffbau in Deutschland, за строительные номера выдают номера по верфи. Применительно к ЛОМОНОСОВУ - 959. 161 номер имел еще КОМПОЗИТОР КАРА-КАРАЕВ (Baunummer 1426).
на "Нептуне" была двойная нумерация после войны: строительный номер - сквозной с основания верфи и серийный номер - для каждой серии. Серийные номера многократно повторялись у разных серий, серийный номер "Ломоносова" - 161
на "Нептуне" была двойная нумерация после войны: строительный номер - сквозной с основания верфи и серийный номер - для каждой серии. Серийные номера многократно повторялись у разных серий, серийный номер "Ломоносова" - 161
parohod> сквозной с основания верфи и серийный номер - для каждой серии
Да, вот об этом и говорю. Какую цифру считать правильной? Если даже в советских регистровых книгах и справочниках по разным сериям судов дают разную нумерацию. Немцы, со ссылкой на некое издание, посвященное 500-летию судостроения в Германии (если не ошибаюсь с переводом), в качестве строительного номера дают номер по верфи. К сожалению, не имею знаний, существовала ли на "Нептуне" аналогичная двойная нумерация судов, построенных не для СССР.
Да, вот об этом и говорю. Какую цифру считать правильной? Если даже в советских регистровых книгах и справочниках по разным сериям судов дают разную нумерацию. Немцы, со ссылкой на некое издание, посвященное 500-летию судостроения в Германии (если не ошибаюсь с переводом), в качестве строительного номера дают номер по верфи. К сожалению, не имею знаний, существовала ли на "Нептуне" аналогичная двойная нумерация судов, построенных не для СССР.
parohod>
Не успел задать Вам еще пару-тройку вопросов по "Нельмам". Надо было ненадолго отлучиться. Между делом как-нибудь поспрашиваю. Не откажите?
Не успел задать Вам еще пару-тройку вопросов по "Нельмам". Надо было ненадолго отлучиться. Между делом как-нибудь поспрашиваю. Не откажите?
Аристарх> Да, вот об этом и говорю. Какую цифру считать правильной? К сожалению, не имею знаний, существовала ли на "Нептуне" аналогичная двойная нумерация судов, построенных не для СССР.
Для всех судов эта система применялась. Я учитываю для себя заводской/серийный номер через дробь.
Сами немцы обозначают строительный - Baunr., серийный - O.-nr.
По "Нельмам" спрашивайте - постараюсь ответить
Для всех судов эта система применялась. Я учитываю для себя заводской/серийный номер через дробь.
Сами немцы обозначают строительный - Baunr., серийный - O.-nr.
По "Нельмам" спрашивайте - постараюсь ответить
parohod>
Спасибо.
В краткой истории СахМП отмечен факт использования АРКОВО для доставки энергопоезда. Вы об этом тоже упоминали. Опирались не только на вышеупомянутую историю?
Тип "Нельма" по головному? В каком году построена?
Спасибо.
В краткой истории СахМП отмечен факт использования АРКОВО для доставки энергопоезда. Вы об этом тоже упоминали. Опирались не только на вышеупомянутую историю?
Тип "Нельма" по головному? В каком году построена?
DDR>> По Неману ходило 23 колесных парохода и 39 колесных моторных судов.
amba> Это до ВМВ? В 1912-м в бассейне Немана "бегало" 38 колесных и 9 винтовых пароходов, а также 4 винтовых теплохода.
Читай -до 1МВ принадлежавших Каунасским водным путям. Без пароходов и судов из Восточнлой Пруссии. Басейн Немана - широко взято.
amba> Это до ВМВ? В 1912-м в бассейне Немана "бегало" 38 колесных и 9 винтовых пароходов, а также 4 винтовых теплохода.
Читай -до 1МВ принадлежавших Каунасским водным путям. Без пароходов и судов из Восточнлой Пруссии. Басейн Немана - широко взято.
Аристарх> КОЛОМНА, тип "Коломна"
Кстати.. КОЛОМНА была передана СССР в счет репараций.
Кстати.. КОЛОМНА была передана СССР в счет репараций.
DDR> Читай -до 1МВ принадлежавших Каунасским водным путям. Без пароходов и судов из Восточнлой Пруссии. Басейн Немана - широко взято.
"Каунасский водный путь" намекает на период после ПМВ, ИМХО. Статистику брал из официального сборника МПС по Виленскому Округу Путей Сообщений, включая суда владельцев из Пруссии, ходившие по российской части Немана. Бассейн Немана - р. Неман от истока до Прусской границы с притоками: Невяжа, Вилия, частично Огинский водный путь.
"Каунасский водный путь" намекает на период после ПМВ, ИМХО. Статистику брал из официального сборника МПС по Виленскому Округу Путей Сообщений, включая суда владельцев из Пруссии, ходившие по российской части Немана. Бассейн Немана - р. Неман от истока до Прусской границы с притоками: Невяжа, Вилия, частично Огинский водный путь.
Karl Junge
новичок
Суда одной серии, построенные Howaldtswerke, Hamburg- Rio Grande ( 1939 год 6062т ) Elsa Essberger ( 1935 год 6104т) Victoria (1941 год 6437т). Во время войны все использовались Кригсмарине. Было и четвёртое судно этой серии Florianopolis (1940 год 6419т). Но его фотки у меня нет. Может у кого-то есть? 
Прикреплённые файлы:
Karl Junge
новичок
K.J.> Суда одой серии, построенные Howaldtswerke, Hamburg- Rio Grande ( 1939 год 6062т ) Elsa Essberger ( 1935 год 6104т) Victoria (?) 1941 год 6437т. Во время войны все использовались Кригсмарине. Было и четвёртое судно этой серии Florianopolis (1940 год 6419т). Но его фотки у меня нет. Может у кого-то есть?
Прикреплённые файлы:
КАРА
IMO 5181811
1936 г. - Балтийский судостроительный завод им. Серго Орджоникидзе, Ленинград
стр.№ 223
IMO 5181811
1936 г. - Балтийский судостроительный завод им. Серго Орджоникидзе, Ленинград
стр.№ 223
Прикреплённые файлы:
Аристарх> КАРА
Аристарх> IMO 5181811
Аристарх> 1936 г. - Балтийский судостроительный завод им. Серго Орджоникидзе, Ленинград
Аристарх> стр.№ 223
221. 223 - это "Вага".
Аристарх> IMO 5181811
Аристарх> 1936 г. - Балтийский судостроительный завод им. Серго Орджоникидзе, Ленинград
Аристарх> стр.№ 223
221. 223 - это "Вага".
Karl Junge
новичок
Немецкий Alster (1928 год 8514т). в 1939 году переоборудован в судно-ловушку- Schiff-17. Во время вторжения в Норвегию, использовался снова как транспорт.Захвачен англичанами. Переименован- Empire Endurance. В 1941 году потоплен немецкой подлодкой U-73.
Прикреплённые файлы:
В американской библиотеке фото.
Похоже их судно во Владивостоке. 1919-1920 г.
Похоже их судно во Владивостоке. 1919-1920 г.
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
I.D.S.ADOLPH - 1928 LOKE - 1934 KRUSAA - 1937 ELLA - 1940 ЭЛЛА - 1941 ВТ-530
IMO н/у
1904 г. - Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri, Хельсингёр
стр.№ 103
IMO н/у
1904 г. - Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri, Хельсингёр
стр.№ 103
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 09.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
