Су-17 и Миг-27 вопрос летчикам 11 (329/397) [Форумы Balancer.Ru]

Форумы » Форумы Авиабазы » ИБА » Су-17 и Миг-27 вопрос летчикам 11: Су-17 и Миг-27 вопрос летчикам 11

Теги:Авиация, ИБА, МиГ-27, обрыв закрылка, представление, строевой отдел, Су-17, чому я не сокил

Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему

1 … 327 328 329 330 331 … 397

KAV #20.03.2014 12:30

KAV

опытный

☆

А вот на этой странице и ответы на интересующие вопросы про блок рядом с прицелом..

Су-17 и Миг-27 вопрос летчикам 11 [KAV#25.09.13 16:49]

… Понятно. Но я, Сань, спрашивал про первое фото, где боковая панель с галетником и стрелочками рядом с прицелом.// ИБА

Смотрите с начала страницы.

firebar #20.03.2014 13:22

firebar

опытный

Спасибо. А на фото выглядит отдельным блоком. И болты еще на нем такие знатные))))

Boroda_Sr #20.03.2014 13:36 @firebar#20.03.2014 13:22

Boroda_Sr

аксакал

★

firebar> И болты еще на нем такие знатные))))
Это не болты, это лампочки подсветки окошек.

firebar #20.03.2014 18:19 @Boroda_Sr#20.03.2014 13:36

firebar

опытный

firebar>> И болты еще на нем такие знатные))))
Boroda_Sr> Это не болты, это лампочки подсветки окошек.

Тогда оригинальный дизайнерский изыск))))

Boroda_Sr #20.03.2014 18:30 @firebar#20.03.2014 18:19

firebar>>> И болты еще на нем такие знатные))))
Boroda_Sr>> Это не болты, это лампочки подсветки окошек.
firebar> Тогда оригинальный дизайнерский изыск))))
А тогда особо не морочились: главное, што функционально - хочешь крути отвёрткой, хочешь пальцами - там на боках накатка сделана.
А эти ещё лучше: пальцем нажал, повернул на 30° и она выскочила на подпружинке...

Это сообщение редактировалось 20.03.2014 в 18:35

firebar #20.03.2014 23:36 @Boroda_Sr#20.03.2014 18:30

firebar

опытный

firebar>>>> И болты еще на нем такие знатные))))
Boroda_Sr>>> Это не болты, это лампочки подсветки окошек.
firebar>> Тогда оригинальный дизайнерский изыск))))
Boroda_Sr> А тогда особо не морочились: главное, што функционально - хочешь крути отвёрткой, хочешь пальцами - там на боках накатка сделана.
Boroda_Sr> А эти ещё лучше: пальцем нажал, повернул на 30° и она выскочила на подпружинке...

Boroda_Sr> http://s17.postimg.org/kl3xzeb63/attachment_php.jpg

это как бы съемный патрон с лампой ?
а зачем в самолетах некоторые сигнальные лампы с поворотной шторкой сделаны? Вот горит она а колпачок повернул и вроде бы не горит.

фланкер #20.03.2014 23:43 @firebar#20.03.2014 23:36

фланкер

аксакал

☆

firebar>>>>> И болты еще на нем такие знатные))))
firebar> Boroda_Sr>>> Это не болты, это лампочки подсветки окошек.
firebar> firebar>> Тогда оригинальный дизайнерский изыск))))
Boroda_Sr>> А тогда особо не морочились: главное, што функционально - хочешь крути отвёрткой, хочешь пальцами - там на боках накатка сделана.
Boroda_Sr>> А эти ещё лучше: пальцем нажал, повернул на 30° и она выскочила на подпружинке...

Boroda_Sr>> http://s17.postimg.org/kl3xzeb63/attachment_php.jpg
firebar> это как бы съемный патрон с лампой ?
firebar> а зачем в самолетах некоторые сигнальные лампы с поворотной шторкой сделаны? Вот горит она а колпачок повернул и вроде бы не горит.
Это для полетов в сумерках и ночью.При дневном- яркость лампочек максимальна, шторки открыты .При таком положении в ночных полетах такая яркость недопустима-мешает и слепит, и она не одна ведь так горит-светятся все в общем.Вот они и затеняются шторкой.Или спец-реостатом(регулятором),но кроме сигнальных(эти вручную,т.к. их мало)-сразу все гасятся, приглушаются по ночному.Кажется как-то так.

firebar #20.03.2014 23:47

firebar

опытный

Видите ли свечение лампы не то чтобы приглушается этой шторкой ,а вообще затеняется. Т.о. визуально лампа не горит

фланкер #20.03.2014 23:55 @firebar#20.03.2014 23:47

фланкер

аксакал

☆

firebar> Видите ли свечение лампы не то чтобы приглушается этой шторкой ,а вообще затеняется. Т.о. визуально лампа не горит
Значит она ночью так и должна быть.
Ведь все равно ее видно .
Иначе будет слепить в кабине ...

firebar #21.03.2014 00:19

firebar

опытный

но это не лампа подсветки ,а сигнальная обычно.ведь шторку можно забыть открыть,а она загориться и о чем нибудь аварийном может сигнализировать

Boroda_Sr #21.03.2014 07:21 @firebar#21.03.2014 00:19

Boroda_Sr

аксакал

★

firebar> это как бы съемный патрон с лампой ?
Так точно...
firebar> но это не лампа подсветки ,а сигнальная обычно.ведь шторку можно забыть открыть,а она загориться и о чем нибудь аварийном может сигнализировать
То, што мы обсуждали выше ("болты") - это подсветка шкал и надписей, яркость которой регулировалась общим реостатом на каждом боковом пульте (вертикальном или горизонтальном), на приборной доске и на прицеле.
Есть ещё аварийные и информационные табло - на каждом свой реостат, при нажатии на который можно проконтролировать исправность и яркость горения ламп.
И ещё есть лампы-кнопки, которые регулируются каждая индивидуально поворотом секторной шторки...
А штобы не забывать, существует предполётный тренаж и подготовка кабины: каждый подгоняет яркость свечения, как ему комфортней. Даже, помнится, инструктора учили: ночью зарулил, перед выключением выводишь яркость на макс. Следующий сел, и ему волей-неволей приходится регулировать яркость под себя...как-то так...

Это сообщение редактировалось 21.03.2014 в 07:48

Слон ИБА #21.03.2014 22:15 @Boroda_Sr#21.03.2014 07:21

Слон ИБА

аксакал

★☆

Boroda_Sr> И ещё есть лампы-кнопки,
Умный, однако..

Boroda_Sr> каждый подгоняет яркость свечения, как ему комфортней.
Меня учили - чтобы не было бликов на фонаре.

Boroda_Sr #21.03.2014 22:32 @Слон ИБА#21.03.2014 22:15

Boroda_Sr

аксакал

★

Boroda_Sr>> И ещё есть лампы-кнопки,
С.И.> Умный, однако..

А то...

Boroda_Sr>> каждый подгоняет яркость свечения, как ему комфортней.
С.И.> Меня учили - чтобы не было бликов на фонаре.
Ну это тебя учили...это не догма. Кому-то блики не фонаре были пох** - главное, штобы прицел не слепил...

Слон ИБА #21.03.2014 22:44 @Boroda_Sr#21.03.2014 22:32

Слон ИБА

аксакал

★☆

Boroda_Sr> Ну это тебя учили...это не догма. Кому-то блики не фонаре были пох** - главное, штобы прицел не слепил...

А мне пох***, что кому-то было по***

Я сказал, что меня так учили и не говорю, что это - ДОГМА!!!

Boroda_Sr #21.03.2014 22:52 @Слон ИБА#21.03.2014 22:44

Boroda_Sr

аксакал

★

Boroda_Sr> каждый подгоняет яркость свечения, как ему комфортней.
С.И.> Меня учили - чтобы не было бликов на фонаре.
Не понял, в чём противоречие: если нет бликов на фонаре, тебе комфортно? Значит тебя правильно учили, но каждый всё равно свет строит по себе...не?

Слон ИБА #21.03.2014 23:00 @Boroda_Sr#21.03.2014 22:52

Слон ИБА

аксакал

★☆

Boroda_Sr> Не понял,
Противоречий нет - каждый индивидуален. Кто-то ночью постоянно летал с включенным прицелом, а я прицел включал - только при полетах на полигон

так к слову

Boroda_Sr #21.03.2014 23:22 @Слон ИБА#21.03.2014 23:00

Boroda_Sr

аксакал

★

Boroda_Sr>> Не понял, [i]
С.И.> Противоречий нет - каждый индивидуален. Кто-то ночью постоянно летал с включенным прицелом, а я прицел включал - только при полетах на полигон

так к слову

Гы) а нахира ночью включать прицел при полётах в зону, по маршруту или по системе при УМП? У вас таких "кто-то" много было? :eek:

Чудно...так - к слову...

Слон ИБА #22.03.2014 00:06 @Boroda_Sr#21.03.2014 23:22

Слон ИБА

аксакал

★☆

Boroda_Sr> Гы) а нахира
Это я на твой пост отвечал:
Boroda_Sr> Кому-то блики не фонаре были пох** - главное, штобы прицел не слепил...

Эти КТО-ТО у ВАС и ВЫ получается все время с включенным прицелом летали

хотя мож на Сухаре так и есть...гы))) :eek:

Boroda_Sr #22.03.2014 00:52 @Слон ИБА#22.03.2014 00:06

Boroda_Sr

аксакал

★

С.И.> Эти КТО-ТО у ВАС и ВЫ получается все время с включенным прицелом летали

хотя мож на Сухаре так и есть...гы))) :eek:

Эт ты уже передёргиваешь...я такого не говорил...читай внимательней...

И чутка различай разницу в подсветке кабины и яркости прицела...не? Вот тебе и гы)))...вот тебе и :eek:

Boroda_Sr #22.03.2014 01:15 @Слон ИБА#21.03.2014 22:15

Boroda_Sr

аксакал

★

Boroda_Sr>> каждый подгоняет яркость свечения, как ему комфортней.
С.И.> Меня учили - чтобы не было бликов на фонаре.
При любой горящей в кабине лампочке блик на фонаре ночью неизбежен...не? То ись вообще их не быть просто не может.
Так вот, задача - сделать так, штобы они просто не мешали. Это я и назвал комфортными условиями...

Шайтан #22.03.2014 07:50 @Boroda_Sr#22.03.2014 01:15

Шайтан
П_Антонов

опытный

Серуны

Чем темнее ночь, тем темнее кабина

а вообще, кому как удобно. Ну у нас прицел, почти всегда включен был и марки всегда вели по ЛЗП и даже в заходе на посадку, если Ламм просил зайти на посадку в БЦВС. Не хош, убери яркость марок.

Boroda_Sr #22.03.2014 12:25 @Шайтан#22.03.2014 07:50

Boroda_Sr

аксакал

★

Шайтан> Серуны

Сам серун...

Шайтан>

а вообще, кому как удобно.
Ну дык и я говорю: вывел освещение на макс и накрылся шторкой...и светло, как в трамвае, и никаких бликов... :crazy3:

Это сообщение редактировалось 22.03.2014 в 12:36

KAV #22.03.2014 13:33 @Слон ИБА#21.03.2014 23:00

KAV

опытный

☆

С.И.> Кто-то ночью постоянно летал с включенным прицелом, а я прицел включал - только при полетах на полигон

так к слову

Игорь, а у "Кайр" на ИЛС выводилась только прицельная информация? Пилотажная (горизонт, курс, высота, скорость) не выводились?

Слон ИБА #22.03.2014 19:59 @Boroda_Sr#22.03.2014 00:52

Слон ИБА

аксакал

★☆

Boroda_Sr> Эт ты уже передёргиваешь...
Все я молчу.

Слон ИБА #22.03.2014 20:21 @KAV#22.03.2014 13:33

Слон ИБА

аксакал

★☆

KAV> Игорь, а у "Кайр" на ИЛС выводилась только прицельная информация? Пилотажная (горизонт, курс, высота, скорость) не выводились?
Я где-то уже писал (может ветка МИГ-27К) по ИЛС были режимы: взлет, посадка, маршрут, боевой режим. И в каждом режиме на ИЛС выводилась своя информация.

1 … 327 328 329 330 331 … 397

в начало страницы | новое

Форумы » Форумы Авиабазы » ИБА » Су-17 и Миг-27 вопрос летчикам 11

Су-17 и Миг-27 вопрос летчикам 11

опытный

опытный

аксакал

опытный

аксакал

опытный

аксакал

опытный

аксакал

опытный

аксакал

аксакал

аксакал

аксакал

аксакал

аксакал

аксакал

аксакал

аксакал

аксакал

Шайтан П_Антонов

опытный

аксакал

опытный

аксакал

аксакал

Шайтан
П_Антонов