Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [7]

havron>> Ленивый adv1971 точно не будет обходить канал и снимать с выгодных ракурсов.
adv1971> Ну какой же ты все таки наглый

havron> Ленивый adv1971 точно не будет обходить канал и снимать с выгодных ракурсов.
Зато у него техника хорошая, а так все очень маленькое

607ОДНГС> Зато у него техника хорошая, а так все очень маленькое

Александр, уже купите чтоли мыльницу себе, а то история мимо проходит.
Эти баржи помнят спасение затонувших зажигалок М-256 и М-259.

adv1971> С той же прогулки.
adv1971> "Непрядва".

"Матусевич"

adv1971>> С той же прогулки.
adv1971>> "Непрядва".
adv1971> "Матусевич"

МБ-162 у борта "Пурги".

adv1971>>> С той же прогулки.
adv1971> adv1971>> "Непрядва".
adv1971>> "Матусевич"
adv1971> МБ-162 у борта "Пурги".

Обзорный снимок.

adv1971> Обзорный снимок.

Да, какой-то грустный видок. А кто из этих судов живой ? Сам пункт базирования в порядок приводить собираются ?

Oniks> Да, какой-то грустный видок. А кто из этих судов живой ? Сам пункт базирования в порядок приводить собираются ?

Не все так плохо, просто погода пасмурная. Списаны на снимке - маяк, пкз(СР) и ГС. Ну и парочка с которой снимают. Остальные работают (в меру сил и характера). Пополнение приходит (Белуха, Конецкий, РБ, катера ОДНСС), скоро ждем МБ-121.

adv1971>> Обзорный снимок.
Oniks> Да, какой-то грустный видок. А кто из этих судов живой ? Сам пункт базирования в порядок приводить собираются ?

Это вам у товарища 607ОДНГС спрашивать надо.
ЕМНИП (слева направо) - МБ или уже списан или под списание, ВТН-34 живой, СФП-511 живой, за ним списанный СР ( работает плавказармой), потом списанный плавмаяк, остальные живы ( разве что ГС-118 при смерти)

adv1971>>>> С той же прогулки.

"Индигирка"

adv1971>>>>> С той же прогулки.
adv1971> "Индигирка"

adv1971>>>>>> С той же прогулки.
adv1971>> "Индигирка"

adv1971>>>>>>> С той же прогулки.

Непонятный рабочий катер.
Предположительно с "Индигирки". (Рядом с ней на берегу стоит)

adv1971> Непонятный рабочий катер.

Это БМК. Буксирно-моторный катер (использовался в инженерных войсках).

Oniks>>А кто из этих судов живой ? Сам пункт базирования в порядок приводить собираются ?
adv1971> Это вам у товарища 607ОДНГС спрашивать надо.
adv1971> Разве что ГС-118 при смерти
Ну так-то уж не надо... ГС-118 в строю и в эксплуатации. Не хуже 872 проекта, несмотря на то, что старше меня. при смерти (дай бог ошибиться) как раз "Вайгач", выведенный в резерв в январе сего года на 7 году эксплуатации (на 9-м году на воде) по причине исчерпания всех возможных сроков сервисного обслуживания и не желания выделять на это самое обслуживание "хоть малую толику". Не хочу быть черным пророком, но Noblesse oblige... - всему новому пополнению я даю 5 лет интенсивной эксплуатации (до конца гарантийного срока - и то счастье, у "Вайгача" этих гарантийных лет было 2, а в реальности - один) и потом еще 2-3 года на продления, исчерпание ЗИП (импортных комплектующих и расходных) постепенные отказы и ..."нарастание снежного кома". В итоге на том же самом месте будет не стойбище бодреньких хоть и потрепанных старичков (способных обходиться без ремонта вообще более 10 лет), а выставка-кладбище красивых поломанных игрушек.
П.С. А камера у меня есть Но вообще, а не тогда когда нужна...
П.П.С. И не сыпте нам соль на сахар (это по поводу приведения в порядок пункта базирования) - скоро стоянка личных машин будет за пределами гавани, так как проехать вдоль стенки только на внедорожнике и грузовике. А почему? А потому, что НИКТО не отвечает... А если он (отвечающий) и есть - то прячется от нас вопрошающих, ибо денег у него все равно нет... и не будет

Еще одна отрыжка Пеллы и будущая поломанная игрушка.

607ОДНГС> ... "Вайгач", выведенный в резерв в январе сего года на 7 году эксплуатации (на 9-м году на воде) по причине исчерпания всех возможных сроков сервисного обслуживания и не желания выделять на это самое обслуживание "хоть малую тольку".

Вот это новости...
Надеюсь, он в резерв не насовсем?
Или там совсем глухо все?
Недавно вон Фалеева сдали... неужто у него то же будет?

Vadikgg> Надеюсь, он в резерв не насовсем?
Vadikgg> Или там совсем глухо все?
"У пана атамана нема золотого запасу..." (так сказал ответственный сдатчик "Вайгача", но по какому поводу не скажу ) Оказалось, что этой фразой он все предвидел.
Vadikgg> Недавно вон Фалеева сдали... неужто у него то же будет?
Будет... но не скоро - я же сказал, что 5 лет даю. Но... некоторое время назад звонили с "Фалеева" - спрашивали где взять масло для ГДГ. На "Вайгаче" запас масла лет на 5 включили в стоимость поставки судна. А у них, оказывается нет. Говорить о том, что марка масла не входит в номенклатор ГСМ МО наверное излишне?

607ОДНГС> "У пана атамана нема золотого запасу..." (так сказал ответственный сдатчик "Вайгача", но по какому поводу не скажу ) Оказалось, что этой фразой он все предвидел.
Vadikgg>> Недавно вон Фалеева сдали... неужто у него то же будет?
607ОДНГС> Будет... но не скоро - я же сказал, что 5 лет даю. Но... некоторое время назад звонили с "Фалеева" - спрашивали где взять масло для ГДГ. На "Вайгаче" запас масла лет на 5 включили в стоимость поставки судна. А у них, оказывается нет. Говорить о том, что марка масла не входит в номенклатор ГСМ МО наверное излишне?
А помните я предупреждал, что так будет..... Самое смешное, что у нас на СФ пеллоские РБ подают вместе с запасами остаток ресурса, порой слышиш - цифры, ну очень маленькие и понимаешь, что уже начинают заниматься приписками ((недописками) (прошу не путать с недописьками)). Если что, по дизелям надо импортным, в личку, я дам контакты в Питере брата родного, от в конторе крутится, которая их продаёт и обслуживает. ПО - в районе 60 т.р. стоит, + на каждую марку свои кабеля... словом, порядком 200-250 вложиться надо, чтоб просто знать и уметь что и как... А реально, это просто ЖОПА, даже без учёта стоимости масла (36000 т.р. за сука бочку).

adv1971> Ломоносов

Здравствуйте ,adv1971! Давно захожу на этот форум,читаю переписку и вспоминаю времена, когода в 80-х годах, после 42 кронштадтской школы СРП ВМФ, работал котельным машинистом, на буксирах, МБ-56,МБ-84, МБ-142,а также некоторое время на КИЛ-14. Хотелось бы узнать их судьбу, может быть есть какие-то фото.Судя по вашему стажу нахождения этом форуме и профессионализме,который очень заметен, вы хорошо знаете историю базы.Буду очень благодарен, если что-то расскажете.