-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/me/vk/vk/pp/c625824/v625824546/1bce6/128x128-crop/xj5v-7VBQgE.jpg)
Авиа-юмор
Теги:
Слон ИБА
... 
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Bredonosec
Мы тут читаем, как пиарщики RyanAir объясняют появление гигантского пениса на ВПП, и не можем сдержать смеха
В дублинском аэропорту очевидец со смартфоном заснял продукт творчества сотрудников авиакомпании Ryanair. В результате по сети распространилось фото, на котором явственно видно, что на фоне авиалайнера взлётное поле украшает громадный нарисованный пенис.
Реакция пользователей интернета была неоднозначной – многим рисунок показался забавным и остроумным, "лучше, чем у Бэнкси". Некоторые же шутники репостили фото с комментарием – дескать, наконец-то бюджетная авиакомпания продемонстрировала истинный уровень своего сервиса.
Однако у руководства авиаперевозчика Ryanair на этот счёт другое мнение. В пресс-службе компании ответили на запрос британской прессы, которая попросила прокомментировать этот действительно странный поступок сотрудников Ryanair.
– Несмотря на то что персонал авиакомпании на земле выполняет свои прямые обязанности превосходно, очевидно, рисование – совершенно не их конёк. На этом примере ясно видно, что это была попытка нарисовать на снегу самолёт, но в эскизе совершенно упущены крылья. – говорится в пресс-релизе ирландской авиакомпании, цитирует Daily Telegraph.
Стоит отметить, что авиакомпания Ryanair – один из крупнейших лоукостеров в Европе, причём с момента открытия у авиаперевозчика ни разу не было аварий, повлекших человеческие жертвы.
404 - Page not found – Metro
Главная Новости Мир Россия Москва Санкт-Петербург Города Metro Воронеж Казань Омск Челябинск Выпуски Metro Темы Крушение Боинга во Внуково Ситуация на Украине Санкции Вирус Эбола Горячие топики Фото дня Галереи и видео Фотогалереи Видео Конкурсы Шоу-бизнес Звезды Кино Metro Weekend Афиша Стиль жизни Мода Авто Здоровье Деньги Спорт // www.metronews.ru
Щас пассажирам на рейсе шаблон сломали
Поставили самолёт под телетрап и стали высаживать через заднюю дверь
Все в аху....
бывает такое)
во Внуково когда с душамбе прилетит эирбас ютэйровский
ставят к телетрапу, но не подгоняют
Bod
- Понимаете ли, перелет через океан очень долгий, вот я и попросил стюардессу найти коллегу по профессии, чтобы поболтать о работе, скоротать время.
- И вас ни капельки не смутило, что вы командир аэробуса и стюардессе, выполняя вашу просьбу, пришлось идти по салону самолета, летящего над Атлантикой, и спрашивать у пассажиров, не умеет ли кто-нибудь из них управлять самолетом?
- И вас ни капельки не смутило, что вы командир аэробуса и стюардессе, выполняя вашу просьбу, пришлось идти по салону самолета, летящего над Атлантикой, и спрашивать у пассажиров, не умеет ли кто-нибудь из них управлять самолетом?
Ягуар. 24 января 2009 г.
Пишут, что ночью попытался вырулить и внезапно! понял, что его самолёт был привязан к столбу
Пишут, что ночью попытался вырулить и внезапно! понял, что его самолёт был привязан к столбу
Во Флориде пилот выбрал траекторией полета пенис
Пользователи сайта FlightRadar, который позволяет следить за перемещениями самолетов, заметили в небе над Флоридой самолет, своим полетом «нарисовавший» контуры пениса. Двухместный частный самолет марки Van's RV-12 пролетел неподалеку от города Лейкленд. Воздушное судно принадлежит компании BM Aviation. // lenta.ru
- Balancer [13.03.2015 18:35]: Перенос сообщений в Журноламеры продолжают веселить :)
Balancer> Во Флориде пилот выбрал траекторией полета пенис: Вещи: Из жизни: Lenta.ru
Пруф
Пруф
N829BM - Private - Aircraft info and flight history - Flightradar24
N829BM - Private - Aircraft info and flight history - Flightradar24 // www.flightradar24.com
А вот для поднятия настроения:
На МиГ-27 был такой случай - сел самолет, а фонарь не открывается. Заклинило механизм, не изнутри ни снаружи ничего сделать не можем. Говорим пилоту: открути заглушку и вытащи пиропатроны подброса фонаря, затем дерни аварийный сброс. Замки освободятся и мы руками поднимем фонарь. После паузы пилот объясняет, что забыл стропорез и подцепить пиропатрон из гнезда нечем. Подходит комэск - мужики а катапульта сработает, если что? Сработает говорим. Тогда не фиг ему вылазить, заправляйте и пусть летает до конца смены, а потом вытащим как нибудь. От такой перспективы (при нашем комэске вполне реальной) у пилота соображалка включилась. Зубами отогнул край летной планшетки и выковырнул пиропатроны. Сняли фонарь и счастливый пилот рванул к газотбойнику.
На МиГ-27 был такой случай - сел самолет, а фонарь не открывается. Заклинило механизм, не изнутри ни снаружи ничего сделать не можем. Говорим пилоту: открути заглушку и вытащи пиропатроны подброса фонаря, затем дерни аварийный сброс. Замки освободятся и мы руками поднимем фонарь. После паузы пилот объясняет, что забыл стропорез и подцепить пиропатрон из гнезда нечем. Подходит комэск - мужики а катапульта сработает, если что? Сработает говорим. Тогда не фиг ему вылазить, заправляйте и пусть летает до конца смены, а потом вытащим как нибудь. От такой перспективы (при нашем комэске вполне реальной) у пилота соображалка включилась. Зубами отогнул край летной планшетки и выковырнул пиропатроны. Сняли фонарь и счастливый пилот рванул к газотбойнику.
Bredonosec>был такой случай
Это с тобой такое было?
Это с тобой такое было?
ED> Это с тобой такое было?
я на миг-27 не мог летать.
копипаста из сети.
Здесь же юмор, байки, а не курилка )
я на миг-27 не мог летать.
копипаста из сети.
Здесь же юмор, байки, а не курилка )
Bredonosec> я на миг-27 не мог летать.
Дык может обслуживал?
Bredonosec> копипаста из сети.
Жаль.
Хотел плюс в репу засандалить.
Дык может обслуживал?
Bredonosec> копипаста из сети.
Жаль.
Хотел плюс в репу засандалить.
ED> Жаль. Хотел плюс в репу засандалить.
"Если в сердце дверь закрыта, надо в печень постучать." ©
Только не подумай, что я на что-то намекаю, тем более по отношению к Косте...
Хотел плюс в репу засандалить. "Если в сердце дверь закрыта, надо в печень постучать." ©
Только не подумай, что я на что-то намекаю, тем более по отношению к Косте...
tsonyo
Bredonosec>>
ED>
Мне на той неделе знакомый (был когда-то техником на МиГ-23) рассказывал байку об отказе датчика системы избыточного давления в кабине. И о связанных с этим ощущениях
Я ему не поверил, ибо он приводил стоимость в 0,3 бар сверхнаддува, что мне показалось слишком избыточным. Я понимаю, на "стратосферных" с их возможностями по вертикальному маневру... но для тактической авиации...
Короче - правда-неправда?
ED>
Мне на той неделе знакомый (был когда-то техником на МиГ-23) рассказывал байку об отказе датчика системы избыточного давления в кабине. И о связанных с этим ощущениях
Я ему не поверил, ибо он приводил стоимость в 0,3 бар сверхнаддува, что мне показалось слишком избыточным. Я понимаю, на "стратосферных" с их возможностями по вертикальному маневру... но для тактической авиации...
Короче - правда-неправда?
ED> Дык может обслуживал?
ED> Жаль. Хотел плюс в репу засандалить.
да не, ну подумай.. стоять они могли только при союзе. Отсюда - ушли в 91, последние наземные - в 92. Мне в 92 только-только еще окончание школы только на горизонте начало светить. Увы, никак. Тогда я только жадно листал буклеты на тему ейского и прочих училищ, ходил в аэроклуб, уча треугольники скоростей, активный полет на и от, морзянку, приборы, и т.д.
так что, никак..
ED> Жаль.
Хотел плюс в репу засандалить. да не, ну подумай.. стоять они могли только при союзе. Отсюда - ушли в 91, последние наземные - в 92. Мне в 92 только-только еще окончание школы только на горизонте начало светить. Увы, никак. Тогда я только жадно листал буклеты на тему ейского и прочих училищ, ходил в аэроклуб, уча треугольники скоростей, активный полет на и от, морзянку, приборы, и т.д.
так что, никак..
tsonyo> Я ему не поверил, ибо он приводил стоимость в 0,3 бар сверхнаддува, что мне показалось слишком избыточным.
в смысле, что после посадки лишних 0.3 атмосферы было задуто, и фонарь сдуло при открывании? Или что?
в смысле, что после посадки лишних 0.3 атмосферы было задуто, и фонарь сдуло при открывании? Или что?
Unix
Bredonosec> в смысле,
В смысле, что всегда (от взлета до посадки) в кабине такое сверхдавление относительно наружного. А тот датчик мерил наружное, которое меняется от высоты полета.
В смысле, что всегда (от взлета до посадки) в кабине такое сверхдавление относительно наружного. А тот датчик мерил наружное, которое меняется от высоты полета.
Авио-красота. ВВС Греции
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 28.03.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.03.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
