Экранопланы. Основы и перспективы (15/23) [Форумы Balancer.Ru]

Форумы » Форумы Авиабазы » Флот » Морской » Экранопланы. Основы и перспективы: Экранопланы. Основы и перспективы

Теги:авиация, флот, экранопланы

Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему

1 … 13 14 15 16 17 … 23

AGRESSOR #29.07.2015 20:11 @кщееш#29.07.2015 16:22

AGRESSOR

литератор

★★★★★
☤

кщееш> Арктика.

Антарктика.

Unix #30.07.2015 04:54 @AGRESSOR#29.07.2015 20:11

-1

Unix

опытный

☆

кщееш>> Арктика.
AGRESSOR> Антарктика.

Меганезия

кщееш #30.07.2015 05:18 @Aaz#29.07.2015 19:53

кщееш

аксакал

★★★★☆

кщееш>> Арктика.
Aaz> Торосы...

тают

spam_test #30.07.2015 08:07 @кщееш#30.07.2015 05:18

-2

spam_test

аксакал

★

кщееш> тают
Вот кода между европейской и азиатской частями россии будет море, тогда и понадобятся.

Runoske #30.07.2015 08:40 @Aaz#29.07.2015 19:53

Runoske

опытный

☆

кщееш>> Арктика.
Aaz> Торосы...

18 марта

Создание "арктического" экраноплана

Поиск по старым государственным тендерам иногда дает интересные результаты. В декабре 2014 года Министерство промышленности и торговли заключило контракт с ООО… // twower.livejournal.com

<...> по ледяной шуге и торосам высотой до 50 см

Pomornik #30.07.2015 09:05

Pomornik

опытный

☆

В далёком 1973г. проф.Ашик рассказывал нам, студентам ЛКИ, о создании экраноплана для Арктики...

Aaz #30.07.2015 10:33 @Runoske#30.07.2015 08:40

Aaz

модератор

★★☆

Runoske> ...по ледяной шуге и торосам высотой до 50 см

Галерея здесь

Aaz #30.07.2015 10:35 @кщееш#30.07.2015 05:18

Aaz

модератор

★★☆

кщееш> тают
Подпись под фото, которое я запостил выше: "Торос, застывший в таянии".

Runoske #30.07.2015 10:36 @Aaz#30.07.2015 10:33

Runoske

опытный

☆

перенаправьте в:

Министерство промышленности и торговли заключило контракт с ООО "Экранопланостроительное объединение "ОРИОН"

Aaz #30.07.2015 10:38 @Pomornik#30.07.2015 09:05

Aaz

модератор

★★☆

Pomornik> В далёком 1973г. проф.Ашик рассказывал нам, студентам ЛКИ, о создании экраноплана для Арктики...

Во-во... А я всем сторонникам безудержного прогресса рекомендую читать вот это -

Прикреплённые файлы:

image001.jpeg (скачать) [659x960, 93 кБ]

Runoske #30.07.2015 12:52 @Aaz#30.07.2015 10:38

Runoske

опытный

☆

не взлетим, так поплаваем

tuger #30.07.2015 17:57 @tramp_#17.08.2014 03:05

tuger

опытный

☆

t.> ... подлеты на 100 м девальвируют саму идею...
:eek:

Вроде экраноплан в принципе не отрывается от экрана, те, что способны летать это экранолёты. Лунь ЕМНИП чистый экраноплан, это Орлёнок экранолёт.
Просветите коли не прав?

tramp_ #30.07.2015 21:12 @tuger#30.07.2015 17:57

tuger> Вроде экраноплан в принципе не отрывается от экрана, те, что способны летать это экранолёты. Лунь ЕМНИП чистый экраноплан, это Орлёнок экранолёт.
Взлет над экраном зависит от размеров ЭП, Луне может сделать такой маневр скорее всего, но дело даже не в этом, а в том, каковы причины сего маневра - препятствия на маршруте, поворот блинчиком нереален из-за сложностей с обнаружением, да и опасно на волнении такое вытворять, так что нагрузка на пилотов и автоматику будет весьма велика, плюс турбулентность в приземном слое, в итоге постоянная тряска и культбиты на поверхностью воды, отягощенные коррозией планера.

tuger #30.07.2015 21:44 @tramp_#30.07.2015 21:12

tuger

опытный

☆

t.> Взлет над экраном зависит от размеров ЭП,
Честно говоря, я был уверен что это зависит от аэродинамической схемы.
t.> Луне может сделать такой маневр скорее всего,
Уж не от такого ли манёвра погиб КМ? Эта схема (к коей думаю и Лунь относится) летать вне экрана врядли способна.

tramp_ #30.07.2015 21:48 @tuger#30.07.2015 21:44

tramp_

дёгтевозик

★★
☠

t.>> Взлет над экраном зависит от размеров ЭП,
tuger> Честно говоря, я был уверен что это зависит от аэродинамической схемы.
И от этого тоже, но высота экрана зависит от хорды крыла, так что более крупный ЭП летит на большей высоте над поверхностью.
tuger> Уж не от такого ли манёвра погиб КМ? Эта схема (к коей думаю и Лунь относится) летать вне экрана врядли способна.

В декабре 1980 года, через 10 месяцев после смерти своего главного конструктора, «КМ» по вине экипажа потерпел аварию и затонул в Каспийском море (экипаж успел спастись). Самый большой в мире экраноплан, летал в течении почти 15 лет, но на очередных испытаниях, пилот, давно не сидевший за штурвалом «КМ», при взлёте слишком резко задрал нос машины, она быстро и почти вертикально пошла вверх. Растерявшийся лётчик резко сбросил тягу и не по инструкции сработал рулём высоты, после чего корабль, завалившись на левое крыло, ударился о воду.

tuger #31.07.2015 07:23 @tramp_#30.07.2015 21:48

tuger

опытный

☆

t.> И от этого тоже, но высота экрана зависит от хорды крыла, так что более крупный ЭП летит на большей высоте над поверхностью.
Больше это вместо метра пять, а не свободный полёт!
Но я не об этом, у ЭП не самолётная центровка, он не способен летать вне экрана.

Aaz #31.07.2015 17:41

Aaz

модератор

★★☆

К сожалению, в Петрозаводске потерпел крушение экраноплан

Aaz #31.07.2015 17:50 @tuger#30.07.2015 21:44

Aaz

модератор

★★☆

tuger> Уж не от такого ли манёвра погиб КМ?
КМ, насколько я слышал, бился дважды. В первый раз были слова о потере пространственной ориентации (туман) - машина хвостом цапнула воду. Но обошлось.
А вот про второй случай пишут только "ошибка техники пилотированя". Во всяком случае, ничего иного я не слышал.

В принципе, Э. должен "автостабилизироваться" над экраном. Но на практике этого добиться, как я понимаю, не удалось...

Aaz #31.07.2015 17:51 @Runoske#30.07.2015 12:52

Aaz

модератор

★★☆

Runoske> не взлетим, так поплаваем

tuger #31.07.2015 18:24 @Aaz#31.07.2015 17:50

tuger

опытный

☆

Aaz> В принципе, Э. должен "автостабилизироваться" над экраном. Но на практике этого добиться, как я понимаю, не удалось...
Да вроде давно этого добились, правда пришлось заплатить невозможностью свободного полёта. Есть даже ЭП вообще без рулей высоты, штурвалом управляют как на катере, только по курсу.

Aaz #31.07.2015 21:07 @tuger#31.07.2015 18:24

Aaz

модератор

★★☆

tuger> Да вроде давно этого добились,..
И что же тогда регулярно то носом в волну, то хвостом об гребень?

tuger> Есть даже ЭП вообще без рулей высоты, штурвалом управляют как на катере, только по курсу.
Как интересно...
А чем они тогда балансируются при встречном / попутном ветре или изменении центровки?

Uj-39 #01.08.2015 00:54 @tuger#31.07.2015 07:23

Uj-39

втянувшийся

tuger> он не способен летать вне экрана.

Летали. И вполне успешно. У всех модификаций были высотные режимы (порядка 200 м.) Лично наблюдал Орленка на 30-40 метрах во время испытаний

tuger #01.08.2015 10:06 @Aaz#31.07.2015 21:07

tuger

опытный

☆

Aaz> Как интересно...
Aaz> А чем они тогда балансируются при встречном / попутном ветре или изменении центровки?
Тонкости мне неизвестны, но вот например цитата из описания экраноплана Аквоглайдер 5 :

Поскольку аппарат предназначен исключительно для движения вблизи поверхности раздела двух сред, то у него отсутствуют руль высоты и элероны. Для управления по курсу в полете используется аэродинамический руль, а для маневрирования на акватории — водяной

tuger>> он не способен летать вне экрана.
Uj-39> Летали. И вполне успешно. У всех модификаций были высотные режимы (порядка 200 м.) Лично наблюдал Орленка на 30-40 метрах во время испытаний
Орлёнок это экранолёт, свободный полёт для него нормальный режим.
Не путайте самолёт способный сидеть на экране и параход способный выбраться из воды на экран.

спокойный тип #01.08.2015 11:46 @Aaz#30.07.2015 10:38

спокойный тип
Спокойный_Тип

старожил

★★

Pomornik>> В далёком 1973г. проф.Ашик рассказывал нам, студентам ЛКИ, о создании экраноплана для Арктики...

Aaz> Во-во... А я всем сторонникам безудержного прогресса рекомендую читать вот это -

оо...так вот как моя книжка детская называлась ))) картинки помню и текст, а название - нет