wstil
инфо
инструменты
Bredonosec
Aurum
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ma/mail/news/pic/prev670w/pic/37/ae/128x128-crop/main20906356_1c2ba64fe5b2f62c1ee5a7881a9eed8e.jpg)
Новости авиационной промышленности России
Теги:
Aaz> там в "люксовой" версии три кресла в ряд встают, и еще боком между ними можно протиснуться. 
Оно?
3 кресла в ряд [показать]
Оно?
3 кресла в ряд [показать]
Bredonosec> Пытаюсь понять, как?? )
"Элементарно, Ватсон!" ©
Картинку уже вывесили, не буду повторяться...
"Элементарно, Ватсон!" ©
Картинку уже вывесили, не буду повторяться...
wstil> Оно?
А самому до трёх досчитать слабо, что ли?
А самому до трёх досчитать слабо, что ли?
Но вот это уж стоит того, чтобы на него посмотреть.
Aaz> Но вот это уж стоит того, чтобы на него посмотреть.
Aaz> http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/An-2_salon1.jpg
ЭТО АН-2?? не хуже чем люксовый твиноттер
Aaz> http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/An-2_salon1.jpg
ЭТО АН-2?? не хуже чем люксовый твиноттер
с.т.> ЭТО АН-2?? не хуже чем люксовый твиноттер
да, ан-2 ВИП. Кстати, делается (делался) у нас в литве. Его салон я помню. Отчасти и потому "маршрутку" с 3 в ряд представить не смог.
да, ан-2 ВИП. Кстати, делается (делался) у нас в литве. Его салон я помню. Отчасти и потому "маршрутку" с 3 в ряд представить не смог.
Новости производства Ил-76МД-90А
Портал " Главный новости Ульяновска " опубликовал интересное интервью с заместителем генерального директора АО «Авиастара-СП», руководителем проекта… // bmpd.livejournal.com
f.2.> bmpd - Новости производства Ил-76МД-90А
Интервью как для детского сада. Давно такого не серьёзного и не делового интервью как это не читал.
По-сути его можно не читать, т.к. инфы ни какой...
Интервью как для детского сада. Давно такого не серьёзного и не делового интервью как это не читал.
...Самым секретным производство является потому, что здесь находятся уже собранные самолёты...
По-сути его можно не читать, т.к. инфы ни какой...
Комсомольск-на-Амуре. Портал kmslife.ru. - Новости-в Комсомольске-Комсомольский филиал «Сухого» открыл для выпускников 55 вакансий
Главная страница / Новости / в Комсомольске У Вас недостаточно прав для создания новой темы в этом форуме Главная страница / Новости / в Комсомольске // www.kmslife.ru
По ТВС-2-ДТ
11.08.2015г., аэродром "Ельцовка". Первый полет с новым хвостовым оперением. Со слов летчиков-испытателей, продольная и поперечная устойчивость, и управляемость заметно отличается от Ан-2 в лучшую сторону.
Проход на скорости 275км/ч.
ссылка
Самолет летит на МАКС
12.08.2015 16:51
Летные испытание модернизированного самолета, созданного на базе легендарного АН-2, проходят на аэродроме Сибирского научно-исследовательского института авиации имени Чаплыгина. После испытаний машина отправится на Международный аэро-космический салон МАКС, который стартует в подмосковном Жуковском 25-го августа.
По ссылке есть видео.
11.08.2015г., аэродром "Ельцовка". Первый полет с новым хвостовым оперением. Со слов летчиков-испытателей, продольная и поперечная устойчивость, и управляемость заметно отличается от Ан-2 в лучшую сторону.
Проход на скорости 275км/ч.
Фонарь в процессе производства, но к сожалению к МАКС-2015 не успеем.
Композитные подкосы на хвостовом применили из-за прочностных ограничений, в связи с креплением к штатным узлам. В дальнейшем их не будет при замене фюзеляжа.
ссылка
Самолет летит на МАКС
12.08.2015 16:51
Летные испытание модернизированного самолета, созданного на базе легендарного АН-2, проходят на аэродроме Сибирского научно-исследовательского института авиации имени Чаплыгина. После испытаний машина отправится на Международный аэро-космический салон МАКС, который стартует в подмосковном Жуковском 25-го августа.
По ссылке есть видео.
НСК 49: Самолет летит на МАКС
Новый самолет называется сухо: «ТВС-2ДТ». На борту красуется надпись «LEGEND» - «Легенда». Может быть, потому, что это глубокая модернизация легендарного АН-2, прозванного в народе «кукурузником». Самолет модернизирован в Сибирском научно-исследовательском институте авиации под руководством Владимира Барсука. На самолете установлен газотурбинный 1100-сильный двигатель «Honeywell», однако этим сегодня никого не удивишь. Главная «фишка» самолета – его композитное крыло, разработанное конструкторами СибНИИА. // Дальше — nsk49.ru
Это сообщение редактировалось 20.08.2015 в 22:21
Окончен школьный роман
Пролог Сталин : Сделайте мне вот такой самолет. Конструктор : Мы можем сделать лучше. Сталин : Не надо лучше. Сделайте мне именно такой самолет. Ну вот нас в конце… // caeved.livejournal.com
Полимерно-композитное производство на МиГе в Луховицах
© bmpd Для начала еще несколько фотографий из цеха окончательной сборки Производственного комплекса № 1 АО "РСК "МиГ" в Луховицах, сделанных во время… // bmpd.livejournal.com
Вчера, на пресс-конференции на МАКСе Ю.Б. Слюсарь озвучил информацию о том, что ген.конструктором ОАК будет в ближайшее время назначен С.С. Коротков, при этом он останется в должности ген.директора РСК "МиГ"...
PPV> Вчера, на пресс-конференции на МАКСе Ю.Б. Слюсарь озвучил информацию о том, что ген.конструктором ОАК будет в ближайшее время назначен С.С. Коротков, который будет совмещать ее с должностью ген.директора РСК "МиГ"...
Это хорошо или плохо?
Это хорошо или плохо?
wstil> Это хорошо или плохо?
Ген. конструктор ОАК - это должность свадебного генерала...
Ген. конструктор ОАК - это должность свадебного генерала...
PPV> Ген. конструктор ОАК - это должность свадебного генерала...
Ясно То есть никак
Ясно
То есть никак
wstil>> Это хорошо или плохо?
PPV> Ген. конструктор ОАК - это должность свадебного генерала...
Это будет во многом зависеть от него самого - как себя поставит.
PPV> Ген. конструктор ОАК - это должность свадебного генерала...
Это будет во многом зависеть от него самого - как себя поставит.
Российские военные самолеты вскоре могут получить полностью электрическое шасси - ВПК.name
Электрическая тяга позволит пилотам самостоятельно разворачивать самолеты и двигаться к взлетно-посадочной полосе без тягача и не запуская двигатели ЖУКОВСКИЙ /Московская область/, 28 августа. /ТАСС/. Российские истребители и военно-транспортные самолеты через полтора-два года могут получить электрическое шасси вместо традиционного гидравлического, сообщил ТАСС замдиректора по новой технике Центра проектирования холдинга "Технодинамика" Дмитрий Кудерко. Электрическая тяга позволит пилотам самостоятельно разворачивать самолеты и со скоростью до 40 км/ч двигаться к взлетно-посадочной полосе без тягача и не запуская двигатели. // Дальше — vpk.nameВ смысле хотят в шасси электромоторы всунуть и запитывать их от ВСУхи, или как? В чём цимес? Гражданским - экономия топлива при рулёжке, большая безопасность в а/п, т.к. движки не работают, так? А военным - экономия ресурса движков разве что, но стоит ли очинка свеч?
Это сообщение редактировалось 07.09.2015 в 01:27
m.0.> Это будет во многом зависеть от него самого - как себя поставит.
Я вас умоляю.
Я вас умоляю.
Aurum> В смысле хотят в шасси электромоторы всунуть и запитывать их от ВСУхи, или как? В чём цимес? Гражданским - экономия топлива при рулёжке, большая безопасность в а/п, т.к. движки не работают, так? А военным - экономия ресурса движков разве что, но стоит ли очинка свеч?
Ну к примеру - тормоза.
Современное колесо сложнейший бутерброд в которм отвод тепла огромнейшая проблема.
В случае электрического колеса тормозной резистор ( на который сбрасываются излишки энергии ) можно сделать и больше, а главное разместить в воздушном потоке с хорошими условиями охлаждения.
Ну к примеру - тормоза.
Современное колесо сложнейший бутерброд в которм отвод тепла огромнейшая проблема.
В случае электрического колеса тормозной резистор ( на который сбрасываются излишки энергии ) можно сделать и больше, а главное разместить в воздушном потоке с хорошими условиями охлаждения.
xab> В случае электрического колеса тормозной резистор ( на который сбрасываются излишки энергии ) можно сделать и больше, а главное разместить в воздушном потоке с хорошими условиями охлаждения.
не забудь еще длииинный и толллстый медный кабель к этому резистору.
не забудь еще длииинный и толллстый медный кабель к этому резистору.
Bredonosec> да, ан-2 ВИП.
Блевать в таком салоне одно удовольствие!!!
Блевать в таком салоне одно удовольствие!!!
m.0.>> Это будет во многом зависеть от него самого - как себя поставит.
101> Я вас умоляю.
Н-не надо. Просто будем посмотреть.
101> Я вас умоляю.
Н-не надо. Просто будем посмотреть.
Aurum> В смысле хотят в шасси электромоторы всунуть и запитывать их от ВСУхи, или как? В чём цимес? Гражданским - экономия топлива при рулёжке, большая безопасность в а/п, т.к. движки не работают, так? А военным - экономия ресурса движков разве что, но стоит ли очинка свеч?
Питается от ВСУ.
Гражданским цимес в снижении выхлопа в зоне аэропорта и отсутствие необходимости платить штрафы, но максимальный эффект достигается только при наличии ВСУ на топливных элементах. Плюс есть возможности горючку сэкономить на рулежке, а также сэкономить на отказе от тягача с водилом, т.к. борт может теперь и задом сдавать самостоятельно.
Военным цимес такой же + повышение проходимости на грунте.
Питается от ВСУ.
Гражданским цимес в снижении выхлопа в зоне аэропорта и отсутствие необходимости платить штрафы, но максимальный эффект достигается только при наличии ВСУ на топливных элементах. Плюс есть возможности горючку сэкономить на рулежке, а также сэкономить на отказе от тягача с водилом, т.к. борт может теперь и задом сдавать самостоятельно.
Военным цимес такой же + повышение проходимости на грунте.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
/200x200/359863.jpeg)
КнААЗ снизил выпуск продукции из-за проблем со сбытом // АвиаПорт.Дайджест
"Гражданские самолеты Сухого" снизили запланированное количество воздушных судов, которые будут выпущены Комсомольским-на-Амуре филиалом компании в 2015 году. Планка, изначально находившаяся на уровне 21 "Суперджета", скорректирована до 17 единиц // www.aviaport.ru
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 21.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
