Боевая служба ВМФ РФ в дальней морской зоне [наше время...]

hufden> Ямал прошёл без Игл и турецкого флага , но с загадошными для турков пассажирками

Это же дочки Путина! Вам любой майдаун это подтвердит. Одним словом - турки!

Dark>> Первое, что настораживает, это одеяние этого стрелка с ПЗРК...
garry69> Одеяние этого стрелка - новомодная куртка, заменившая на флоте шинель, на голове - вязаная шапка, которую воин одел вместо уставной

Смешно! Я не поленился, посмотрел фото в большом увеличении. Интересно, замотанная морда и черные очки, это тоже новомодная форма стрелка ПЗРК?! При этом рядом стоит морпех, которому по ходу все до валенка!

garry69> ...выставление данного бойца есть ничто иное как комедия, т.к. система ПВО корабля
Позволю себе ИМХу от своего опыта. Общался со срочниками экипажей БДК пр 1171 и 775, а так же с пассажирами-морпехами в Луанде. Это Кин-Дза-Дза в одном корпусе. Чатлане и пацаки. Морпехи смотрят на моряков как на лодырей от бога, им не интересно происхождение воды, электричества и пара, да и собственно процесса плавучести и движения. Они видят щеголей с непонятными претензиями. Моряки на морпехов тоже свысока, мол возим тут всяких, а оне сапожищами топают... По штатному расписанию экипаж в этом случае делал все правильно, чай не впервой, а вот группа из новомодного антитеррора из числа морпехов могла и устроить показательное выступление. Им все равно, что кирпичи о башку ломать, что трубу ...

S.I.> Интересно, лодка пойдёт в Чёрное море или в Тартусе перезарядиться и останется?
А ты поинтересуйся, нет ли там поблизости, совершенно случайно, ни кого из новеньких "Академиков..."

Userg> Морпехи смотрят на моряков как на лодырей от бога, им не интересно происхождение воды, электричества и пара, да и собственно процесса плавучести и движения. Они видят щеголей с непонятными претензиями. Моряки на морпехов тоже свысока, мол возим тут всяких, а оне сапожищами топают...

Это абсолютная истина. При всём уважении к Морской пехоте, до сих пор вздрагиваю, когда вижу настоящего морпеха. В Севастополе их даже в увольнение не отпускали. А если моряк случайно встречался с ними, то вариантов сохранить при себе нечто ценное не было ни каких. Снимали обувь, часы, гривны понятное дело. Сопротивляться вещь безнадёжная, бегают они тоже, не в пример нам.
Оффтоп.

Userg> Позволю себе ИМХу от своего опыта.
Вообще, КМК, эта болезнь появилась от потери в определённое время связи МП с флотом. Части МП в 1955-1956 годах, в которых служило большинство выходцев с кораблей и флотских частей, и были флотские традиции сократили, а 1960-х годах флоту были переданы чисто мотострелковые подразделения. Дистанция с обеих сторон росла, и со временем вырос так называемый "десантный шовинизм", в принципе, в начале безобидный, но который в самом плохом качестве проявился в 1990-е годы, о чём упомянул ув. гвардеец. Сейчас, насколько мне бы хотелось верить, эта дебильная неприязнь осталась в прошлом, но об современной ситуации при перевозке "пассажиров" на борту БДК хотелось бы услышать мнение знающих людей, тем более на форуме они есть.

MVM> Рассказывает: Иван Анисимов:
MVM> "Всё упомянутое вами турецкие власти уже делали ранее. Или пытались делать. Причем даже не в период обострения отношений, как сейчас.
MVM> — Ну да. Помнится, 10 апреля 2003 года при проходе проливов нашим большим десантным кораблем «Цезарь Куников» путь ему перед мостом Ататюрка преградил катер турецкой береговой охраны. После чего турки потребовали от БДК застопорить ход и предъявить корабль к осмотру. То есть, османы нацелились провести обыск боевого корабля иностранного государства, что, конечно, было уже за гранью… Командир БДК капитан 2 ранга Сергей Синкин сыграл боевую тревогу. На палубе залегли с оружием наизготовку наши морпехи, а носовая 57-мм «спарка» взяла катер на прицел. После чего, не меняя курса, «Куников» пошел на таран. Тут нервы у турок не выдержали, и они сбежали, очистив фарватер. Впрочем, давайте вернемся к вопросу о возможных сейчас турецких провокациях."

Вот статья тоже на эту тему. Хотел спросить - правда, или худ.произведение?

Как наш БДК турецкий сторожевик таранил.

"В начале апреля 2003 года Черноморский Флот впервые чёрт знает с каких времён снимался с бочек для броска аж в Индийский океан. В дальний поход уходили без особой помпы. Шли не в гости. Шли на работу. Первыми Босфор 10 апреля миновали танкер «Бубнов», буксир «Шахтёр» и БДК «Цезарь Куников» с усиленной ротой морпехов на борту. Не обошлось без приключений.


Перед самым мостом Ататюрка из-под восточного берега выскочил турецкий патрульный катер и по УКВ потребовал от нашего большого десантного корабля застопорить ход. Чтобы принять на борт осмотровую группу

— Совсем нюх потеряли! — не выдержал командир «Куникова» кап-два Сергей Синкин. И приказал следовать прежним курсом.

Катер забежал вперёд. Продолжая назойливо требовать от БДК застопить ход, замер, загораживая собой путь к Дарданеллам.

— Он нам ещё и борт подставляет, гад.. — желчно обронил Синкин. И сыграл боевую тревогу.

Миг — и экипаж разбежался по боевым постам. На палубе залегли морпехи с оружием. 57-мм АКашка весело подмигнула потомкам янычаров своими спаренными стволами.

Новый приказ с катера лечь в дрейф прозвучал уже как-то неуверенно. БДК в ответ отсигналил «Не мешайте моим действиям». Расстояние между высоченным носом «Куникова» и низеньким планширем патрульника неуклонно сокращалось. Наконец, когда до неумолимо надвигающейся 4000-тонной туши русского десантника оставалось меньше полукабельтова, турки врубили полный ход и, не попрощавшись, унеслись к Босфору…

Сутки спустя Мраморное море проходила «Москва» с СКРами «Сметливый» и «Пытливый».

Крейсер и сторожевики досматривать уже никто не пытался.Зато стоило отряду покинуть турецкие терводы, как на пересечку курса идущего головным крейсера бросился невесть как забредший в восточное Средиземноморье португальский фрегат «Васко да Гама». И засигналил, и засигналил!

— Чего он там? — поинтересовался командир «Москвы» каперанг Щербицкий.

Поинтересовался шёпотом, чтобы не разбудить перенервничавшего за время прохода проливов, а теперь со смаком храпевшего в командирском кресле контр-адмирала Евгения Орлова.

— Запрашивает чего-то. — ответили сигнальщики.

— «Чего-то», это чего? — кэп начал медленно закипать.

— Никак не разберём, тащ командир.

— Драл я вас мало, — прошипел каперанг, тоскливо шаря глазами по мостику в поисках с кем бы посоветоваться. Будить замкомандующего флотом не хотелось до смерти. Щербицкий потеребил себя за нос и придумал:

— Переводчика на мостик.

— Есть переводчика на мостик!Щербицкий с опаской посмотрел на завозившегося в кресле и зачмокавшего губами контр-адмирала:— Да тише вы, ироды.

— Есть тише!

— Блин…

— Есть!

Капраз как раз собрался кратко, но ёмко выразить свою мысль о непонятливости подчинённых, когда с воплем «Прошу разрешения подняться на мостик!» нарисовался переводчик.

— А? Чего?.. — вскинулся в кресле замкомфлота.Кэп в немой муке вздел очи к подволоку и стиснул зубы. Через пару минут с помощью переводчика разобрали-таки запрос португальца.

«Что за груз у вас на борту?» — вслух повторил Орлов. Тупо посмотрел на Щербицкого: — Они там что? Совсем охренели?!

Поскольку вопрос был явно из разряда риторических, ответа контр-адмирал не дождался.

Впрочем, он на него и не рассчитывал. Отоспавшийся замкомфлота почувствовал внезапный прилив адреналина и острое желание насмерть постоять за честь родного флага.

— Вот уроды, а? — контр-адмирал не глядя протянул руку, в которую тут же вложили бинокль.

Придирчиво изучив силуэт по-прежнему маячившего впереди португальца, Орлов от вопросов перешёл к утверждениям:

— Точно — уроды. Дожили. Докатились. Не успеешь в море выйти — к тебе уже лезет всякая мелюзга. Прямо в карман. Хорошо хоть — не сразу в трусы!

— Так точно, — счёл нужным поддакнуть капитан первого ранга, чем сразу вызвал со стороны контр-адмирала самое пристальное внимание к своей персоне.

— Ну, Александр Владимирыч, чего отвечать будем супостату?

— Ээээ… Товарищ контр-адмирал, фрегат у португальцев новенький, команда — тоже. Могли и напутать. Разрешите поднять «Зулу»-«Лиму»?

— Добро.«Москва» — «Да Гаме»: «Ваш сигнал принят, но не понят».Теперь задумались уже на фрегате. Однако, спустя пять минут повторили свой первоначальный запрос.

На крейсере продублировали свой ответ: «Ваш сигнал принят, но не понят».Через минуту всё та же «Да Гама» — всё той же «Москве»:

«Что за груз у вас на борту?»

— Ну, это уже хамство! — бушевал на крейсере Орлов. Да что они там о себе возомнили, колумбы х#ровы?! Да я их… Сигнал на фрегат: «Пошли на куй!»

— Товарищ контр-адмирал, разрешите обратиться? — ожил переводчик, разом взопревший от мысли о возможных последствиях орловской эскапады.

— Ну? — недовольно буркнул замкомфлота.

Сам удивляясь своей решительности и красноречию, переводчик (всего-то — старлей!) в изумительно обтекаемых выражениях начал объяснять контр-адмиралу, что так дела не делаются. Что нахамить иностранцу любой дурак может. А вот аргументированно настоять на своей правоте может далеко не каждый. Что культурнее тут, за границей, надо. Культурней.

— Культурней? — кхм. — контр-адмирал набычился как мальчишка, который после драки оправдывается «а чё он первый начал?»

— Культурней, говоришь? Ну, раз культурней… Вот ты, старший лейтенант, раз такой умный, ответь: о чём говорят культурные люди, когда им лялякать не о чём, но обидеть друг-друга не хочется?

— О погоде. — ляпнул первое пришедшее в голову переводчик.

— Отлично. — едко ухмыльнулся замкомфлота. — Александр Владимирыч, запрос на фрегат: «Какая погода в Португалии?»

— А если откажутся отвечать?..

— Тогда сразу — «На куй!»

Португальцы от вопроса явно выпали в осадок не меньший, чем Орлов от их запроса про груз «Москвы».

Минут тридцать «колумбы х#ровы» напряжённо консультировались по спутниковой связи с Лиссабоном. За это время отряд кораблей Черноморского флота успел оставить «Васко да Гаму» далеко за кормой.

Наконец через пол часа португальцы вышли на связь с русским флагманом и сообщили: «Средняя температура по стране — плюс 16 по Цельсию.»

— Что ответить, товарищ контр-адмирал?

— «Так держать!»

Больше португальцы на связь не выходили…"

Сомневаюсь, что сигнальщики приняли морзянку по-английски. Если разговор шёл по радио - то вопросов нет.

paralay> Сомневаюсь, что сигнальщики приняли морзянку по-английски.

Хм, а разве ее вручную принимают/дешифруют?
Если автоматически, какие проблемы принять английскую версию?

paralay> Сомневаюсь, что сигнальщики приняли морзянку по-английски. Если разговор шёл по радио - то вопросов нет.

Очень даже напрасно сомневаетесь. А переговоры велись конечно-же по радио.

hufden> Ещё Ростов-на-Дону в проливах сегодня
Что там красное на мачте, турецкий флаг?

hufden>> Ещё Ростов-на-Дону в проливах сегодня
t.> Что там красное на мачте, турецкий флаг?
Флаг командира соединения кораблей.

t.> Что там красное на мачте, турецкий флаг?

флаг комбрига

t.>> Что там красное на мачте, турецкий флаг?
vladre> флаг комбрига
+1

Вообще-то "судно типа сейнер". А сейнер это был или еще что такое в виде "рыбака" - пока неизвестно.

hufden>>> Ещё Ростов-на-Дону в проливах сегодня
t.>> Что там красное на мачте, турецкий флаг?
Lot-2> Флаг командира соединения кораблей.
Ага, ясно, меня белое с красным смутило

WWWW> Вообще-то "судно типа сейнер". А сейнер это был или еще что такое в виде "рыбака" - пока неизвестно.

и как же это что то неизвестное заметили только с дистанции пол.кабельтова?

Andy-64> Очень даже напрасно сомневаетесь. А переговоры велись конечно-же по радио.
Тогда непонятно причём здесь сигнальщики? Радисты - да. Сфера сигнальщиков "визуальная связь и наблюдение". Флажки и сигнальные прожекторы. Может быть и радиостанция, но специальная, узконаправленная и со своими кораблями.