MRAP-ы и бронеавтомобили

Страшилище. Собачий череп на колесах.

AGRESSOR> Страшилище. Собачий череп на колесах.

Вообще какой-то туфтой попахивает. Слишком какие-то "хитровы гнутые" формы. Если не фотошоп - скорее какой-то толстосум заказал себе игрушку.

rustam12> И что ты увидел в моем раскрытии? то что мне людей жалко,а те смотрю нет знакомый метод, мыслишь маштабно Лес рубят, щепки летят , или 2 чеченские компании уже подзабыты?

Давай без дешевого передергивания, в весовой категории до 7-8тонн практически не реально одновременно получить и большой забронированный объем вместе с грузоподъемностью и защиту по 6-му классу вместе с противоминной защитой днища.
Поскольку потребность в перевозке всего 4-х человек или столь же ограниченного груза или снаряжения пусть и под хорошей защитой в армии весьма ограничена, то имеем не побоюсь это го слова огромное количество модификаций "тигров" с самым разнообразным оборудованием, а "рысь" остается практически исключительно "сраковозом".
Если для того-же нужна большая защита, то планируется использовать более тяжелые шасси: "тайфун", "бумеранг", а сейчас для этого служат БТР-80/82.

drsvyat> то имеем не побоюсь это го слова огромное количество модификаций "тигров" с самым разнообразным оборудованием

МО РФ имеет ТИГР-М с 3 кл и 600 гр под днищем,вот и все что они имеют

rustam12> МО РФ имеет ТИГР-М с 3 кл и 600 гр под днищем,вот и все что они имеют
Вот тут есть то что имеет МО на базе "тигра":

Но почему-то не на базе "рыси". Даже теряюсь в догадках почему? там ведь защита огого, а противоминная стойкость еще огогее. Наверное вредители окопались.

rustam12>> МО РФ имеет ТИГР-М с 3 кл и 600 гр под днищем,вот и все что они имеют
drsvyat> Вот тут есть то что имеет МО на базе "тигра":

Не МО РФ ,а то что предлагалось и выпускалось в том числе у веников.МО РФ имеет ТИГР-М и десяток машин рэб на его базе

Единственно для меня интересна(и можно было бы поставлять в МО) версию спм с комплексом корнэт



drsvyat> Некоторые автомобили семейства "Тигр" - Денис Мокрушин
drsvyat> Наверное вредители окопались.

Сердюковские недобитки

rustam12> Не МО РФ ,а то что предлагалось и выпускалось в том числе у веников.МО РФ имеет ТИГР-М и десяток машин рэб на его базе
А еще РХМ-8, СБРМ, "Корнет-ЭМ", машина управления для ПЗРК.
А что на базе "Рыси"?

drsvyat> А что на базе "Рыси"?

А что на базе рыси? не знаю

rustam12> А что на базе рыси? не знаю

Да вот и я думаю, что может быть на базе "Рыси"?

drsvyat> Да вот и я думаю, что может быть на базе "Рыси"?

Рысь настолько хороша, что в России просто нет ничего достойного её базы! Шах и мат, ватнег!

V.Stepan> Рысь настолько хороша, что в России просто нет ничего достойного её базы! Шах и мат, ватнег!

Ааааа, пошел я пить водку с горя! Вот почему ты такой жестокий!

drsvyat> Ааааа, пошел я пить водку с горя! Вот почему ты такой жестокий!

Я добрый! Я нашёл тебе повод для выпивки!

V.Stepan> Я добрый! Я нашёл тебе повод для выпивки!

Спасибо мил человек! А то уже два часа как не могу выпить, повода нет. Я то что А вот медведь! Жалко ведь скотину, она хоть и бессловесная, а поди тоже с похмелья мается!

drsvyat> А вот медведь...

Везёт тебе! А я вот уже пять раз писал заявку на медведя, так и не выдали до сих пор . И каждый раз отмазки у них разные . Приходится для сопровождения сына в гимназию каждый день у соседей выпрашивать. Придёт же без без медведя, так одноклассники засмеют....

P.S. Что-то мы с тобой увлеклись. Как бы по шее не схлопотать от Чапаев !

V.Stepan> P.S. Что-то мы с тобой увлеклись. Как бы по шее не схлопотать от Чапаев !


И будут правы. В общем берем себя в руки и заканчиваем.

drsvyat>> А вот медведь...
V.Stepan> Везёт тебе! А я вот уже пять раз писал заявку
Кризис он везде, мне такого выдали, опять пои-корми



Не удержался

выкл

drsvyat> Давай без дешевого передергивания, в весовой категории до 7-8тонн практически не реально одновременно получить и большой забронированный объем вместе с грузоподъемностью и защиту по 6-му классу вместе с противоминной защитой днища.
drsvyat>> Поскольку потребность в перевозке всего 4-х человек или столь же ограниченного груза или снаряжения пусть и под хорошей защитой в армии весьма ограничена,

Возможно и весовой категории до 7-и тонн
Необходимы ,современные броневые стали ,керамика и трансмиссия и подвеска...
Как пример, независимая подвеска фирмы AxleTech International-модель 2000 Series ISAS разработана специально для легких тактических и боевых машин с полной массой до 7000 кг

bask111> Как пример, независимая подвеска фирмы AxleTech International-модель 2000 Series ISAS разработана специально для легких тактических и боевых машин с полной массой до 7000 кг
Вот характеристики:

Можешь объяснить, что там волшебного? Например отношение веса УАЗовских мостов вместе с рессорами к полной массе автомобиля (12%) такое же, как и у данных мостов: 415 кг к 3500 кг - те же 12 %
Чем они тебе помочь то должны? Или от этих волшебных мостов броня легче становится, да вроде нет для 6а класса защиты надо порядка 60 кг. на 1 кв.м. если керамика, а в районе стекол еще больше, нужен каркас, на который вешаются керамические панели.

bask111>> Как пример, независимая подвеска фирмы AxleTech International-модель 2000 Series ISAS разработана специально для легких тактических и боевых машин с полной массой до 7000 кг
drsvyat> Вот характеристики:
drsvyat> http://www.axletech.com/resources/.../pdf/2000_ISAS_TechSpecs.pdf
drsvyat> Можешь объяснить, что там волшебного? Например отношение веса УАЗовских мостов вместе с рессорами к полной массе автомобиля (12%) такое же, как и у данных мостов: 415 кг к 3500 кг - те же 12 %
drsvyat> Чем они тебе помочь то должны? Или от этих волшебных мостов броня легче становится, да вроде нет для 6а класса защиты надо порядка 60 кг. на 1 кв.м. если керамика, а в районе стекол еще больше, нужен каркас, на который вешаются керамические панели.

чем лучше независимая подвеска неразрезных мостов????
1.у независимой подвески меньше неподрессоренные массы. Это суммарная масса деталей и элементов конструкции, которая воздействует на дорогу через упругие элементы. Соответственно, то, что воздействует на дорогу непосредственно, является неподрессоренными массами.
2.Чем меньше неподрессоренная масса относительно подрессоренной (вес подвески против веса кузова), тем меньше ее влияние на управляемость.
3.Тяжелая подвеска обладает большой кинематической инерцией, поэтому при увеличении скорости она хуже отрабатывает неровности дороги.
4. тяжелая подвеска обладает большой кинематической инерцией, поэтому при увеличении скорости она хуже отрабатывает неровности дороги.
5.Независимая подвеска обладает гораздо большей свободой настройки кинематики колеса. Если в зависимой подвеске при наезде одного из колес оси на препятствие, второе наклоняется, уменьшая тем самым пятно контакта, а значит и сцепление с дорогой, то в независимой второе колесо сохраняет перпендикулярность по отношению к поверхности...
но итд....
на КАМАЗ Мастер стоят независимые подвески от Timoney Technology Ltd (TTL),в том числе благодоря ей занимают первые места(это так к слову)
на Oshkosh М-АТV ,L-ATV(JLTV)(лучшие ББМ в классе MRAP)стоит независимая подвеска TAK-4i...

чем меньше поверхность бронестёкол,чем больше компазитов тем ниже масса ББМ.и применение бронесталей :Шведский производитель стали компания SSAB вполовину уменьшил толщину своей плиты Armox для данного уровня защиты за последние двадцать лет. В 1990 году необходимо было 9 мм Armox 500T для останова 5,56-мм пули M193/SS-92 летящей на скорости 937 м/с. К 2000 году эту же пулю останавливала Armox 600T толщиной 6 мм, и в 2010 году для этого требовалось уже всего 4,5 мм брони Armox Advance. Как отмечают в компании, это соответствует снижению массы вдвое.C 9 мм до 4,5!!!!!снижение массы в двое!!!


Капсула CAMAC из композитной брони компании Morgan на индийском ББМ легком многоцелевом Light Armoured Multipurpose Vehicle компании Tata..

drsvyat> в весовой категории до 7-8тонн практически не реально одновременно получить и большой забронированный объем вместе с грузоподъемностью и защиту по 6-му классу вместе с противоминной защитой днища.
РЕАЛЬНО,получить приемлимую защиту,как баллистическую так и противоминную...

нужны современные бронестали(см ниже)и компазитные материалы и,полимеры.

1.Предварительно пропитанные композиционные материалы DURAPREG для изготовления жестких индивидуальных средств баллистической защиты
Материал DURAPREG используется в производстве формованных деталей для жестких средств баллистической защиты, например армейских шлемов и вставок для бронежилетов, в соответствии со всеми уровнями стандартов NIJ 0101.04
2.Противоосколочные обшивки транспортных средств,на основе различных армирующих материалов и композиционных материалов на основе смол, таких как:
PARA-LITE PGR20 — жгутовая ткань из Е-стекла с системой на основе фенолоальдегидных полимеров
PARA-LITE 65340 — жгутовая ткань из Е-стекла с системой на основе полиэфирных смол
PARA-LITE FLEX — параарамидная ткань с системой на основе каучукоподобных полимеров
PARA-LITE PP — легкий многослойный пластик, позволяющий частично или полностью заменить арамид без увеличения веса. Он может быть декорирован различными покрытиями, изготовленными в соответствии с пожеланиями заказчика, или покрытслоем адгезива.
3.Взрывоустойчивые панели для пола транспортных средств.
Данные многослойные конструкции состоят из слоистых пластиков для баллистической защиты, соединенных с материалом основы, которые могут быть облицованы различными покрытиями, например противоскользящим резиновым покрытием или декоративной облицовкой. Материалы были разработаны для защиты транспортных средств в соответствии со стандартами STANAG 4569.
4.Панели для бронирования автомобилей, которые изготовлены в соответствии с уровнями баллистической защиты, определяемыми баллистическими стандартами EN 1522.
Материал PARA-LITE FLEX является ультрапластичным многослойным пластиком, который включает в себя легковесную защиту для бронирования транспортного средства от внешних опасностей. Материал можно изгибать, вставлять и закреплять в дверях транспортного средства или располагать под деталями внутренней отделки и даже под деталями с большим радиусом кривизны. Материал поставляется в виде конструкционных панелей для последующего использования на всех типах транспортных средств.
5.Бронированные перегородки PARA-LITE®
Бронированные перегородки PARA-LITE объединяют в себе слоистый пластик для баллистической защиты с легковесной сотовой конструкцией, которая покрыта по бокам и кромкам декоративной облицовкой. Сочетание различных облицовок и материалов основы делает возможным удовлетворение специфических требований по тепловой и звуковой изоляции, ограничению по весу, а также требований по баллистической защите и технических условий на проектирование.

Хотя бы одна из перечисленных современных технологий была применена на нашем "Тигре " ????НЕТ и ещё раз НЕТ.....

и на пасасок Испытание взрывоустойчивой панели(плоской не V-образной) от компании 8 кг в
тротиловом эквиваленте)

Взрывоустойчивая панель после взрыва

Изображение ограниченной деформации взрывоустойчивой панели после взрыва.

drsvyat>> в весовой категории до 7-8тонн практически не реально одновременно получить и большой забронированный объем вместе с грузоподъемностью и защиту по 6-му классу вместе с противоминной защитой днища.
И еще применение ячеестых материалов,для усиления противоминной защиты.

Разнесённое днище:cендвич из 2-стальных пластин MicroTruss X-ядро,между которыми гофрированный алюминий MicroTrussTM .



Такая панель панелей до и после тестового взрыва.

bask111> чем лучше независимая подвеска неразрезных мостов????

Давай без банальностей.
В данном исполнении уж точно не весом, а речь как раз о нем.

bask111> Капсула CAMAC из композитной брони компании Morgan на индийском ББМ легком многоцелевом Light Armoured Multipurpose Vehicle компании Tata..

LAMV прекрасная иллюстрация моего тезиса : "в весовой категории до 7-8тонн практически не реально одновременно получить и большой забронированный объем вместе с грузоподъемностью и защиту по 6-му классу вместе с противоминной защитой днища".

вес - 8 тонн уже на границе указанного диапазона.
грузоподьемность 1,5 тоны, как у тигра, проходит.
объем - все грустно - не проходит.
защита - STANAG 2 - по баллистической защите соответствует нашему 5а, что совсем не 6а, не проходит
Противоминная защита неплохая - проходит.
В итоге увы.

bask111> Хотя бы одна из перечисленных современных технологий была применена на нашем "Тигре " ????НЕТ и ещё раз НЕТ.....

Да неужели? Современная независимая подвеска присутствует, противоосколочные маты из кевлара присутствуют.
Ты лучше просто приведи пример бронеавтомобиля, удовлетворяющий указанным требованиям и все.

bask111> И еще применение ячеестых материалов,для усиления противоминной защиты.
Да ты просто нам всем открыл глаза! Вес знаешь?