-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/de/defensenews/intercepts/wp-content/uploads/2014/06/128x128-crop/Z0021-DSC_1485.jpg)
Наши корабли лучше, потому что красивее[сравнение кораблей ВМФ всех времён и народов]
Теги:
Popsicle
Dark> Тут, как говорится, на вкус и цвет... Я лично, всегда считал себя патриотом отеч. кораблестроения. Считаю и сейчас. Но видимо, сладкое, со временем приедается... Короче, когда я впервые увидел первые фото Тики, он произвел на меня очень сильное впечатление! Вроде коробка-коробкой! Но как же- изящен! Берк, так же очень красив, но уже напоминает, нашу отечественную школу- ИМХО. Но самое сильное впечатление, и даже сейчас, это- Лонг Бич. Не судите строго, понимаю, что не патриотично, но ничего поделать с собой не могу! 
Сам люблю Лонг Бич, а Бёрки--просто красавцы. НО, ничего красивее 1144 нет и не будет--совершенный корабль! 22350 тоже-красавцы.
Сам люблю Лонг Бич, а Бёрки--просто красавцы. НО, ничего красивее 1144 нет и не будет--совершенный корабль! 22350 тоже-красавцы.
инфо
инструменты
Dark
Popsicle> Сам люблю Лонг Бич, а Бёрки--просто красавцы. НО, ничего красивее 1144 нет и не будет--совершенный корабль! 22350 тоже-красавцы.
Как патриот отечественного кораблестроения, поддерживаю! Самый красивый корабль, всех времен и народов, это 1144! И таких уже не будет!!!
Как патриот отечественного кораблестроения, поддерживаю! Самый красивый корабль, всех времен и народов, это 1144! И таких уже не будет!!!
Dark> Как патриот отечественного кораблестроения, поддерживаю! Самый красивый корабль, всех времен и народов, это 1144! И таких уже не будет!!!
полностью поддерживаю. 1144 просто красавец
полностью поддерживаю. 1144 просто красавец
Dark> Как патриот отечественного кораблестроения, поддерживаю! Самый красивый корабль, всех времен и народов, это 1144! И таких уже не будет!!!
Имперский Крейсер. Из Звёздных Войн.
Имперский Крейсер. Из Звёздных Войн.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 19.03.2016 в 23:57
АМГ1963> В качестве компенсации за прозеванные лекции, помогу ссылкой 
Наши корабли были лучше
Если бы вы видели послевоенные британские корабли, так они еще более мирные чем американские, практически вертикальные штевни, манимальные силуэты, ограниченность РЛС и оружия, но при этом их мореходность и обитаемость получше наших "с плавными линиями" и жутко агрессивных... со стороны, выбивающей деньги у конгресса.
Наши корабли были лучшеЕсли бы вы видели послевоенные британские корабли, так они еще более мирные чем американские, практически вертикальные штевни, манимальные силуэты, ограниченность РЛС и оружия, но при этом их мореходность и обитаемость получше наших "с плавными линиями" и жутко агрессивных... со стороны, выбивающей деньги у конгресса.
- sam7 [20.03.2016 00:03]: Перенос сообщений из Фрегаты проекта 22350
Dark> Самый красивый корабль, всех времен и народов, это 1144! И таких уже не будет!!!
Для меня образец корабельной архитектуры - 956.
Образец жуткой - 1164
Для меня образец корабельной архитектуры - 956.
Образец жуткой - 1164
sam7> Для меня образец корабельной архитектуры - 956.
sam7> Образец жуткой - 1164
Спасибо, что это написали. Буду пытаться смотреть Вашими глазами. Для меня эти проекты самые странные в российском кораблестроении, но каждый по своему. 956-й по концепции, т.е. назначение, вооружение, классификация. 1164 по расположению ПУ ПКР. Эти 16 ПУ выше палубы полубака выглядят слишком вызывающе, совершенно не изящно, что до этого было не присуще СПКБ. Наверное дело в количестве, если бы этих ПУ было не 16, а 30, то это стало бы очевидным не только для меня.
sam7> Образец жуткой - 1164
Спасибо, что это написали. Буду пытаться смотреть Вашими глазами. Для меня эти проекты самые странные в российском кораблестроении, но каждый по своему. 956-й по концепции, т.е. назначение, вооружение, классификация. 1164 по расположению ПУ ПКР. Эти 16 ПУ выше палубы полубака выглядят слишком вызывающе, совершенно не изящно, что до этого было не присуще СПКБ. Наверное дело в количестве, если бы этих ПУ было не 16, а 30, то это стало бы очевидным не только для меня.
sam7> Для меня образец корабельной архитектуры - 956.
sam7> Образец жуткой - 1164
хм, ровно наоборот.
sam7> Образец жуткой - 1164
хм, ровно наоборот.
sam7>> Для меня образец корабельной архитектуры - 956.
sam7>> Образец жуткой - 1164
t.> хм, ровно наоборот.
Ну, вкусы они разные...
Но моя точка зрения - не только моя. Большинство коллег-судостроителей ее разделяют.
1164 - урод Мутихина - это самое мягкое определение, что я слышал.
Но здесь мы не навязываем мнения, а делимся ими.
sam7>> Образец жуткой - 1164
t.> хм, ровно наоборот.
Ну, вкусы они разные...
Но моя точка зрения - не только моя. Большинство коллег-судостроителей ее разделяют.
1164 - урод Мутихина - это самое мягкое определение, что я слышал.
Но здесь мы не навязываем мнения, а делимся ими.
sam7> 1164 - урод Мутихина - это самое мягкое определение, что я слышал.
Есть ракурсы 1164, где он весьма грозен и красив!
Есть ракурсы 1164, где он весьма грозен и красив!
Прикреплённые файлы:
sam7> 1164 - урод Мутихина - это самое мягкое определение, что я слышал.
Пытался смотреть другими глазами, заметил ещё много негармоничного в 1164. Я больше всего не понимаю, почему авторы пишут, что 1164 это развитие 1134Б. Внешние признаки этого не вижу.
Пытался смотреть другими глазами, заметил ещё много негармоничного в 1164. Я больше всего не понимаю, почему авторы пишут, что 1164 это развитие 1134Б. Внешние признаки этого не вижу.
sam7> Но моя точка зрения - не только моя. Большинство коллег-судостроителей ее разделяют.
sam7> 1164 - урод Мутихина - это самое мягкое определение, что я слышал.
А какое обоснование? Мне вот непонятно чем там в 1134Б восхищаются?
sam7> 1164 - урод Мутихина - это самое мягкое определение, что я слышал.
А какое обоснование? Мне вот непонятно чем там в 1134Б восхищаются?
sam7> 1164 - урод Мутихина - это самое мягкое определение, что я слышал.
Ну знаете, когда в 1981 я попал на Славу--я так точно, как и куча моих однокашников, не считал. До сих пор так не считают и американские профессионалы.
I've seen some nasty Soviet/Russian ships ... and this ain't one.
Девочка до сих пор производит впечатление. А уж корпус--линии замечательные.
Ну знаете, когда в 1981 я попал на Славу--я так точно, как и куча моих однокашников, не считал. До сих пор так не считают и американские профессионалы.
I've seen some nasty Soviet/Russian ships ... and this ain't one.
Девочка до сих пор производит впечатление. А уж корпус--линии замечательные.
Dark> Есть ракурсы 1164, где он весьма грозен и красив!
В 80-е слышал от моряков ЧФ прозвище "бревновоз"
В 80-е слышал от моряков ЧФ прозвище "бревновоз"
sam7> 1164 - урод Мутихина - это самое мягкое определение, что я слышал.
Даже на нашем флоте у него было прозвище "звериный оскал социализма". Из-за "вставных челюстей" П-1000, по 8 зубов с каждого борта.
ИМХО, 956 симпатичнее.
Даже на нашем флоте у него было прозвище "звериный оскал социализма". Из-за "вставных челюстей" П-1000, по 8 зубов с каждого борта.
ИМХО, 956 симпатичнее.
t.> А какое обоснование? Мне вот непонятно чем там в 1134Б восхищаются?
Обоснование - не совсем правильное слово.
Есть восприятие и оценка красоты архитектуры.
Подобные моей оценке я слышал еще до начала строительства - от моделистов.
Которые восхищались 956, 1155 - так себе, 1164 - урод.
Позже, увидев их в натуре - полностью согласился с мнением моделистов.
ЗЫ
Насчет 1134Б я ничего не говорил. Неплохой, но и не красавец. Раскормленный 1134А
Обоснование - не совсем правильное слово.
Есть восприятие и оценка красоты архитектуры.
Подобные моей оценке я слышал еще до начала строительства - от моделистов.
Которые восхищались 956, 1155 - так себе, 1164 - урод.
Позже, увидев их в натуре - полностью согласился с мнением моделистов.
ЗЫ
Насчет 1134Б я ничего не говорил. Неплохой, но и не красавец. Раскормленный 1134А
sam7> Есть восприятие и оценка красоты архитектуры.
Ну это понятно, я и спрашиваю что им нравилось, полубак с массой надстроек, четыре бревна вдоль бортов, кургузая ВПП?
sam7> Позже, увидев их в натуре - полностью согласился с мнением моделистов.
у 1164 чего стоит один океанский корпус с седловатостью, надстройка достаточно лаконичная, вот ангар с титькой сверху портит кормовую часть, это да.
Ну это понятно, я и спрашиваю что им нравилось, полубак с массой надстроек, четыре бревна вдоль бортов, кургузая ВПП?
sam7> Позже, увидев их в натуре - полностью согласился с мнением моделистов.
у 1164 чего стоит один океанский корпус с седловатостью, надстройка достаточно лаконичная, вот ангар с титькой сверху портит кормовую часть, это да.
t.> Если бы вы видели послевоенные британские корабли, так они еще более мирные чем американские, практически вертикальные штевни, манимальные силуэты, ограниченность РЛС и оружия, но при этом их мореходность и обитаемость получше наших "с плавными линиями" и жутко агрессивных... со стороны, выбивающей деньги у конгресса.
Мореходность наших кораблей была и есть на высоте. Отечественные теоретики теории корабля и практики теории проектирования судов - на достойном, одном из ведущих в мире, уровне.
Что касается бриттов, их школа военного кораблестроения (вкупе с флотоводцами) облажалась в 1982-м году в Южной Атлантике. Когда их неказистые супер-пупер-мореходные "Шеффилды" и прочие "Ковентри" топили топмачтовики древними бомбами, которые взрывались через две на третью. Будь у аргентинцев чуть побольше Зкзосетов или хотя бы исправные взрыватели у бомб, были бы сейчас Фолкленды - Мальвинами.
Мореходность наших кораблей была и есть на высоте. Отечественные теоретики теории корабля и практики теории проектирования судов - на достойном, одном из ведущих в мире, уровне.
Что касается бриттов, их школа военного кораблестроения (вкупе с флотоводцами) облажалась в 1982-м году в Южной Атлантике. Когда их неказистые супер-пупер-мореходные "Шеффилды" и прочие "Ковентри" топили топмачтовики древними бомбами, которые взрывались через две на третью. Будь у аргентинцев чуть побольше Зкзосетов или хотя бы исправные взрыватели у бомб, были бы сейчас Фолкленды - Мальвинами.
t.> Ну это понятно, я и спрашиваю что им нравилось, полубак с массой надстроек, четыре бревна вдоль бортов, кургузая ВПП?
Вас кто-то уговаривает полюбить 956?
Я говорю о совершенстве корабельной архитектуры, Вы - о кургузых бревнах.
Смысл дискуссии?
От нашего спора корабли не изменятся, наши мнения - тоже.
Вас кто-то уговаривает полюбить 956?
Я говорю о совершенстве корабельной архитектуры, Вы - о кургузых бревнах.
Смысл дискуссии?
От нашего спора корабли не изменятся, наши мнения - тоже.
АМГ1963> Мореходность наших кораблей была и есть на высоте. Отечественные теоретики теории корабля и практики теории проектирования судов - на достойном уровне.
Твердое отстаивание своих позиций на переговорах - залог успеха!
АМГ1963> Что касается бриттов, их школа военного кораблестроения (вкупе с флотоводцами) облажалась в 1982-м году в Южной Атлантике.
Это не их школа, а их оружейщики, корабли держались нормально, вы бы поинтересовались, что бы было с вашими красавцами от пр.61 до 1134Б, если бы на них совершили налет палубники США, тем более с помехами.
Твердое отстаивание своих позиций на переговорах - залог успеха!
АМГ1963> Что касается бриттов, их школа военного кораблестроения (вкупе с флотоводцами) облажалась в 1982-м году в Южной Атлантике.
Это не их школа, а их оружейщики, корабли держались нормально, вы бы поинтересовались, что бы было с вашими красавцами от пр.61 до 1134Б, если бы на них совершили налет палубники США, тем более с помехами.
sam7> Подобные моей оценке я слышал еще до начала строительства - от моделистов.
В свою бытность работы на "Знамя Труда", стоял такой же вопрос. Какой самолет, был самый лучший в линейке завода? Так вот, все старички, гутарили, что Ил-28- лучщий, а МиГ-29- гав-о! Задаю вопрос: Почему? Ответ: Там все было просто. В месяц, делали по 50-60 машин. А с этим поганым МиГом, всю башку сломаешь! Вот как тут считать?
В свою бытность работы на "Знамя Труда", стоял такой же вопрос. Какой самолет, был самый лучший в линейке завода? Так вот, все старички, гутарили, что Ил-28- лучщий, а МиГ-29- гав-о! Задаю вопрос: Почему? Ответ: Там все было просто. В месяц, делали по 50-60 машин. А с этим поганым МиГом, всю башку сломаешь! Вот как тут считать?
t.>
Титька нажо далеко на корме. АП "Восход" ниже АП "Фрегат". Большая АК-130 прямо над маленькой ГАС.
Титька на
t.>> Ну это понятно, я и спрашиваю что им нравилось, полубак с массой надстроек, четыре бревна вдоль бортов, кургузая ВПП?
sam7> Вас кто-то уговаривает полюбить 956?
Разве об этом речь?
sam7> Я говорю о совершенстве корабельной архитектуры, Вы - о кургузых бревнах.
Это вам так кажется, о бревнах заговорили вы изначально, как и том что 164 урод, вот я и спрсил, какие конкретно линии не нравятся, акакие нравяться, можно ведь это хоть как-то выразить, свое восприятие 1164 я примерно описал..
sam7> Вас кто-то уговаривает полюбить 956?
Разве об этом речь?
sam7> Я говорю о совершенстве корабельной архитектуры, Вы - о кургузых бревнах.
Это вам так кажется, о бревнах заговорили вы изначально, как и том что 164 урод, вот я и спрсил, какие конкретно линии не нравятся, акакие нравяться, можно ведь это хоть как-то выразить, свое восприятие 1164 я примерно описал..
USSRNAVY> Титька на жо . Большая АК-230
?????
?????
USSRNAVY> Титька на жо далеко на корме.
Ну так я говорю о проекте в целом, что есть хорошо, а что не очень, на мой взгяд как впечатление от внешнего вида, архитектуры проекта корабля
USSRNAVY> Большая АК-130 прямо над маленькой ГАС.
Это кстати уместно смотрится, нежели это спарка на корме 1144.
Ну так я говорю о проекте в целом, что есть хорошо, а что не очень, на мой взгяд как впечатление от внешнего вида, архитектуры проекта корабля
USSRNAVY> Большая АК-130 прямо над маленькой ГАС.
Это кстати уместно смотрится, нежели это спарка на корме 1144.
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 06.11.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.11.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
