ТАРКР пр.1144, 11442 шифр "Орлан", "КИРОВ", "ФРУНЗЕ", "КАЛИНИН", "ПЕТР ВЕЛИКИЙ"

serg1610>> Есть несколько вопросов по теории:
USSRNAVY> Компетентные товарищи подтверждали мне неоднократно, что длина "ПВ" 250,1 м, а не 251.
USSRNAVY> А вот ширина при осадке... Это наверное в серьёзную документацию надо заглянуть. Если так дотошно всё делать, не проще ли будет настоящие чертежи выкрасть из СПКБ ?
USSRNAVY> А почему Вы не хотите просто снять размер с выложенной теории? Конечно в этом случае миллиметры на 28,5 метров не поймаете. Всё равно ведь одни никогда не поверят, другие будут убеждены, что Вы использовали чертежи СПКБ.

250.1 это с обрезанным носом--251 теоретическая--но, если брать то, что от 20 шпангоута в корму тоже отрезается кусок то,251 м бегает плюс минус 15 см в нос или корму.
Поэтому носовые обводы играют, если не от чего отталкиваться
По выложенной теории корма рисуется на ура с одним недостатком-целым куском не выходит никак---программа пытается исправить обводы, на более плавные,а т-сплайном вообще выгоняет на нет-- получается как в максе--"ну просто похоже и ладно"
С определением осадки проблем нет---маркеры наварены безупречно, но форма форштевня опять же играет--в фотографии не силен, но даже до меня дошло, что такие здоровые площади вблизи искажаются, а издалека опять же , только похоже
еще сомнительная ситуация с кажущимся подьемом палубы полубака:
палуба имеет форму трапеции вне сомнения--при получении секущей с бортом создается кривая, которая не совпадает с кривой на чертеже
И самое смешное-- скорее всего, даже если бы я имел плазовые чертежи,мой корпус все равно бы не попал бы в размер)))))--для примера кормовая часть, которую не могу сообразить , как заставить Рино сделать одним куском

serg1610> целым куском не выходит никак
serg1610> как заставить Рино сделать одним куском

Зачем Вам один кусок? Это же не шкура медведя.

serg1610>> целым куском не выходит никак
serg1610>> как заставить Рино сделать одним куском
G.s.> Зачем Вам один кусок? Это же не шкура медведя.
Кусками нарушается плавность обводов---для бумажной модели например это не помеха,а в мониторе обшивка из кусков не очень смотрится(в реальности оно конечно швы и бухтины то еще зрелище)

serg1610> Кусками нарушается плавность обводов

Зависит от того, КАК строить. По каким кривым, какие условия сопряжения поверхностей задавать. Нюансов много. Если строить грамотно, то будет всё плавно.
Вот пример корпуса, где далеко не один кусок как по высоте, так и по длине.

Инфографика ТАРКР " Пётр Великий ".

Bilial> Инфографика ТАРКР " Пётр Великий ".

Bilial>> Инфографика ТАРКР " Пётр Великий ".

Bilial>> Инфографика ТАРКР " Пётр Великий ".

Это вы ?

МГ-34> Заводская модель "Кирова" и модель н/у автора

Вторая модель моя. Узнал по бирочкам на подставке. Там история корабля в фотографиях. Модель делалась в подарок первому командиру "Кирова".

kaf> Вторая модель моя. Узнал по бирочкам на подставке. Там история корабля в фотографиях. Модель делалась в подарок первому командиру "Кирова".

Капитан 1 ранга Ковальчук. Впоследствии контр-адмирал. Начальник ВВМУ им. Фрунзе. Жив и поныне.

kaf> Вторая модель моя. Узнал по бирочкам на подставке.

А чего ж свою фамилию на бирочке не написал?
Или ещё одну свою именную бирочку приклеить с нижней стороны подставки. Ты же автор модели, имеешь полное право.

kaf> Вторая модель моя..... Модель делалась в подарок первому командиру "Кирова"...
Все точно!!!! Спасибо!!!!
Действительно, нужно было "озвучить" модель.
И еще была одна модель пр.56 из Луганска,по-моему.

kaf>> Вторая модель моя..... Модель делалась в подарок первому командиру "Кирова"...
МГ-34> Все точно!!!! Спасибо!!!!
МГ-34> Действительно, нужно было "озвучить" модель.
Ветераны экипажа решили сделать подарок первому командиру крейсера, попросили меня изготовить модель. Я на подарках авторства не ставлю. По отзывам все остались довольны и ветераны экипажа и командир. Даже говорят скупую мужскую слезу пустил. Мне тоже было приятно.

"Киров" конец восьмидесятых.

МГ-34> Ракетная палуба 1144

Может у кого то есть фотографии как на ракетной палубе вгружают ракеты град? И что там делает эта машинка?)

prokofiev> Может у кого то есть фотографии как на ракетной палубе вгружают ракеты град? И что там делает эта машинка?)
Хороших фото загрузки ПКР на 1144/11442 нет. Есть только скрин вот здесь:

А машинка похожа на антенно-мачтовую машину ФЛ-95МА «Сосна-2М» на шасси ЗИЛ-131Н комплекса С-300ПМ. Возможно, загружена для испытаний/проверки ЗРК "Форт", ИМХО.

Господа,еще вопрос, подскажите где в украине сейчас можно достать травленку на киров 350?В донецком интернет магазине както стремновато заказывать. На ибэе что то не много предложений, может кто знает. Спасибо заранее)

C.С.>>>> теория на спор "где вернее"
Вопрос на засыпку
Сдох мой винт и начинаю 1144 по новой варганить
измываюсь над мидель шпангоутом:
скрестив пальцы и закрыв глаза, полушироты пустил через 0,74 м---мозг не советует это делать(подозрительная цифра)но глаза цепляются за размеры 17,4 и 14,9 и чертеж.
так вот: палуба бака, при переходе на борт( с трапеции на закругление(радиусом около 30 см))---там еще приварена вертикальная полоса, --там стык углом или переход плавный? от этого зависит как я выставлю борт---если там стык с углом подьема, то борт начнется выше;,если переход плавный, с прямой на закругление, то борт опустится вниз

serg1610> измываюсь над мидель шпангоутом:
просьба прокомментировать наметки соединения борта с палубой
Наклонная сторона трапеции идет под углом 4? градуса и переходит в горизонтальную полосу, шириной 55см(место соединения-вертикальный полособульб? высотой 10 см)далее закругление радиусом 30 см и соединение с бортом(10 градусов от вертикали)
ширину горизонтальной полосы выбрал исходя из того, что на ней установлены киповые планки шириной 27 см(наследство Кирова у которого все киповые планки по Госту на 37,5мм тросс---у остальных трос уже 45 мм)
По ширине корпуса тоже сомнения: ширина 28,5--габаритная или теоретическая?
хотятам разница всего в пару см

serg1610> По ширине корпуса тоже сомнения: ширина 28,5--габаритная или теоретическая?
serg1610> хотятам разница всего в пару см

Оперируют размерами - линейными величинами, а не градусами. Все угловые величины сомнительны. Размеры на узлах(в дан. случае - шпангоутов) должны контролироваться в процессе производства корпусных работ. Размер нужно физически проконтролировать, с определенным допуском. Р-р "30" указан неверно. Должен указываться по нормали к косательной.
А теоретическими величинами оперирует математика, имхо.

Чтобы не было "разница всего в пару см", надо выбрать одну базу(плоскость) для измерений. Коротенько, всё.

Автор фото указан на фото