Фрегаты проекта 11356

WWWW> Господин Mina хорошо известен свей критикой. Похоже он уже "свой человек" в комобороны Госдумы. Только критика для пользы дела, или из-за собственного непомерного ЧСВ?

Насчёт Мины вполне может быть...Но согласитесь-показанное на RT впечатляет.Я когда смотрел просто офигевал.Иного слова не подберёшь!

Блиц> показанное на RT впечатляет.Я когда смотрел просто офигевал.Иного слова не подберёшь!

Мда ... изучение РБЖ и МППСС (причем на "3 с минусом") в море - это
Хочется надеяться что фраза про минера с фонариком это шутка, иначе это может стать мемом на весь флот. Там и так юмора хватает.

WWWW>> Только критика для пользы дела, или из-за собственного непомерного ЧСВ?
129> Вытаскивать это не стоило не ему, не RT которое это опубликовало на весь мир. Но сюжет Куда смотрела цензура ...

Пожалуй-да. RT со своей "цивильной" колокольни смотрит на это,не замечая очевидных для служащих и послуживших просто ужасающих вещей! Тоже думаю,что не стоило.Когда смотрел все эти RT-шные ролики про БФ-местами порой охватывала ярость! В любом случае-повод задуматься не только командованию БФ ,но и отделу БП ГШ ВМФ. Я может и сильно "замахнулся",но чёрт побери-там вот этот лейтенант с БЧ-3 "Сообразительного" и старпом (старпом!!!!!!) с "Магнитогорска"-...нет слов!

brazil> эти съемки РТ могли бы специально искажать реальную действительность на БФ? Так сказать заранее спланированная дезинформация
Очень хотелось бы так думать, но в этом случае всех "актеров" нужно срочно переводить в Большой театр.
СПК "Магнитогорска" в первую очередь!

, но в этом случае всех "актеров" нужно срочно переводить в Большой театр.
129> СПК "Магнитогорска" в первую очередь!

И командира,командира ПЛ тоже!!!!!!!

Индийским ВМС предложено купить три российских фрегата проекта 11356, предназначавшихся для Черноморского флота. После остановки военно-технического сотрудничества на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" недосчитались силовых установок украинского производства. Рыбинскому НПО "Сатурн" нужно не менее двух лет, чтобы создать российский аналог двигателя.

Вопрос НПО Сатурну: "а-ля тов.Сталин"-не могут, или не хотят?

КВА> Вопрос НПО Сатурну: "а-ля тов.Сталин"-не могут, или не хотят?

крамольный вопрос - а есть ли смысл делать ГТУ которая никуда больше не пойдёт кроме этих трёх...если вариант откапиталить какие-то со старых 1135 отпадает (а так вроде капиталить начали, процесс пошёл) то загнать их индусам а самим на ДГТУ для 22350 сконцентрироваться - разумный вариант

с.т.> крамольный вопрос - а есть ли смысл делать ГТУ которая никуда больше не пойдёт кроме этих трёх...
Она может пойти и на другие 11356 после СР, если ресурс ГТД меньше общекорабельного?
с.т.> если вариант откапиталить какие-то со старых 1135 отпадает
Опять же, что там с ресурсом. Рахманов-Кузнецовский считает - дешевле новое!
с.т.> (а так вроде капиталить начали, процесс пошёл)
Пока только по одному форсажному ГТД отремонтировали.
с.т.> то загнать их индусам
На месте индийцев я бы брал корабли с новыми (пусть и старых проектов) ГЭУ.

Признавая справедливость отдельных подмеченных им недостатков, по моему мнению у человека уже какая-то мания величия.

когда механик начинает писать про торпеды и аккустику - это караул

A.I.> когда механик начинает писать про торпеды и аккустику - это караул

Он же не механик, а торпедист. Ник соотв.

с.т.> крамольный вопрос - а есть ли смысл делать ГТУ которая никуда больше не пойдёт кроме этих трёх...
Я думаю если не удастся продать индусам, то просто необходимо будет для них сделать силовую (новую или варианты из того что уже есть на бумаге), старые сторожевики уже просто выйдут за предел эксплуатации, 50 лет не шутка

A.I.> Признавая справедливость отдельных подмеченных им недостатков, по моему мнению у человека уже какая-то мания величия.
A.I.> когда механик начинает писать про торпеды и аккустику - это караул

Все он верно пишет. Жопка там. Полная (по акустике несколько лучше)
Может и резко, то же RT не стоило так педалировать, но осуждать его не хочу, хотя бы потому что не хотел бы сам оказаться на его месте.

Вчера списался с ним по одному вопросу, думаю не врет (тем более что есть косвенные подтверждения), но хотелось бы самому добраться до документов (пленки регистрации или хотя бы акта).
Ув.WWWW хорошо должен знать что такое ЕСИД, точнее то какая там херотень , но "умнейше разработанная" и "высочайше утвержденная" . И все это в итоге оказывается не только в "бумаге", но и "мозгах" "автобусов". На первичной завел 96л тетрадку для "костылей" (поправок вводимых вручную) "автобуса", что бы получать то что нужно (а не "где у бабушки ревматизм"). Исписал за год, завел вторую! В Обнинске эти "поправки" для "автобуса" вообще издавались томами!!! Что мешало централизовано их собрать и нормально откорректировать ПО "автобусов"?!?! Что мешало его изначально нормально разработать? Буквально все задачи (кроме пожалуй П-2 КПДЦ) нужно править, и серьезно, в т.ч. "стрельбовые"! В Обнинске интересно об этом сказали - "институты не принимают замечания". Накуя тогда эти институты нужны?

с.т.>> крамольный вопрос - а есть ли смысл делать ГТУ которая никуда больше не пойдёт кроме этих трёх...
brazil> Я думаю если не удастся продать индусам, то просто необходимо будет для них сделать силовую (новую или варианты из того что уже есть на бумаге), старые сторожевики уже просто выйдут за предел эксплуатации, 50 лет не шутка

а цена с нуля сделать комплекты для только трех кораблей...они же золотые будут...дешевле будет десант высадить и забрать с Зори готовые
и быстрее

с.т.> а цена с нуля сделать комплекты для только трех кораблей...они же золотые будут...дешевле будет десант высадить и забрать с Зори готовые
с.т.> и быстрее
Десант будет... но не сегодня
С нуля чисто гипотетически, есть все шансы, что индусы купят, на крайний случай 4-е 70-х поставят или 90-е с "вазелином" впихнут

КВА>> По пунктам:
R.G.> ...экипаж-профи (контрактники)
R.G.> Однако, на Севере подводники из Полярного тихо балдеют от "профи" с черноморских "дизелей"
Это нормально и всегда было.
После учебного центра народ с претегзиями но при этом идут щенячьи визги от первых самостоятельных водов. Для того чтобы "свежеиспечённые" не накосячили, их разбавляли народом непосредственно с флота причем с опытом БС и авариек.
Повторюсь. Так было.

A.I.>> когда механик начинает писать про торпеды и аккустику - это караул
Shoehanger> Он же не механик, а торпедист. Ник соотв.
Что косается Мины, С его слов несколько выходов в качестве механика у него было. Должностные перетрубации ещё те конечно, но это девяностые года.

m.G.> Это нормально и всегда было.
m.G.> После учебного центра народ с претегзиями но при этом идут щенячьи визги от первых самостоятельных водов.
Ну так пока "тренируется на кошках", потихоньку ломая "Старый Оскол". Видно, поэтому он до сих пор на Севере и кантуется (одно благо, что все гарантийное).

m.G.> Что косается Мины, С его слов несколько выходов в качестве механика у него было.
Этот с позволения болезный и не такое придумает- как люкс может поработать за механика, кто его допустит,что он знает... больной он на всю голову..очень больной.

Завершены испытания СКР "Адмирал Эссен"
19 Апреля 2016 Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (ПСЗ "Янтарь"), ОАО Посмотреть на карте

СКР проекта 11356 "Адмирал Эссен" завершил государственные испытания. Обэ том сообщает пресс-служба ПСЗ "Янтарь", на котором было построено судно.

Последним этапом государственных испытаний в полигонах на Северном флоте по совмещенной программе заводских ходовых испытаний и государственных испытаний стало завершение проверки авиационного вооружения корабля (АВК) с обеспечением вертолета Ка-31Р.

Dolphin69> А вот про Ка-31Р - это уже интересненько!
Вас удивляет сам факт наличия Ка-31Р или факт работы Эссена с Ка-31Р?

Dolphin69>> А вот про Ка-31Р - это уже интересненько!
brazil> Вас удивляет сам факт наличия Ка-31Р или факт работы Эссена с Ка-31Р?

Оба! И особенно второй, мне казалось, что такому вертолету место прежде на Кузе или на корабле, Кузю непосредственно обеспечивающему. А уж в третью очередь - на фрегате для ЧФ. Может быть я что-то не знаю...