xab
инфо
инструменты
Vetal
Vetal
boris2005
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ri/ria/img22/cdn5/images/104358/11/128x128-crop/1043581186.jpg)
Фрегаты проекта 11356
Теги:
straga70>> З.Ы. культура производства она везде культура..
e.y.> В разных сферах производств своя культура производства.
Ну покажи фотографию немецкой или американской верфи где грузовики по ступицу в грязи ездят.
Даже большинство китайских верфей так уже не выглядят.
e.y.> В разных сферах производств своя культура производства.
Ну покажи фотографию немецкой или американской верфи где грузовики по ступицу в грязи ездят.
Даже большинство китайских верфей так уже не выглядят.
xab> Ну покажи фотографию немецкой или американской верфи где грузовики по ступицу в грязи ездят.
xab> Даже большинство китайских верфей так уже не выглядят.
В цеху грузовик в грязи по ступицу?
Это ж где вы такое нашли? 
А вот на улице - не удивлюсь, практически любой российский завод, оставшийся с советских времён, и то где-нить на задворках, где асфальта нет. Так то уже не культура производства, а состояние заводских дорог.
xab> Даже большинство китайских верфей так уже не выглядят.
В цеху грузовик в грязи по ступицу?
Это ж где вы такое нашли? А вот на улице - не удивлюсь, практически любой российский завод, оставшийся с советских времён, и то где-нить на задворках, где асфальта нет. Так то уже не культура производства, а состояние заводских дорог.
xab> Ну покажи фотографию немецкой или американской верфи где грузовики по ступицу в грязи ездят.
xab> Даже большинство китайских верфей так уже не выглядят.
Кстати, будет время сфотаю и покажу, где у мелкого предприятия вокруг цеха грязища. И таких в РФ немало, просто у мелких и малых предпринимателей нет кучи бабла, чтобы асфальтировать землю вокруг своего цеха. Не властям же давать деньги предпринимателям для асфальтирования, им тем более до фонаря.
xab> Даже большинство китайских верфей так уже не выглядят.
Кстати, будет время сфотаю и покажу, где у мелкого предприятия вокруг цеха грязища. И таких в РФ немало, просто у мелких и малых предпринимателей нет кучи бабла, чтобы асфальтировать землю вокруг своего цеха. Не властям же давать деньги предпринимателям для асфальтирования, им тем более до фонаря.
e.y.> Если ты понимаешь под условиями работы стены и пол в кафеле, то ты чушь несёшь.
e.y.> Во-первых, работягам самим пофиг какие стены, им главное приличная зарплата и вовремя, желательно было бы где переодеться и помыться (что у большинства работяг не главное). Лично это постоянно слышу от самих работяг.
e.y.> Во-вторых, это у тебя в автосервисе, чтобы клиентуре глаза замылить, на полу и стенах кафель, но это на качестве работы не сказывается. Если твой автослесарь имеет руки торчащие из задницы, то никакие стены не помогут. Мне в приличном автосервисе слесарь несколько лет назад сломал на мэрсе задний амортизатор и автосервис попал на 100 штук рублёф - ни кафель на полу, ни стены в полосатый сэндвич не помогли этому гемору.
e.y.> В-третьих, есть производства, чтоб ты знал, типа сварочных, где никакие уборки, выметания и мытьё стен и полов не поможет сварочный цех сделать таким же чистым как автосервис. Надо быть полным идиотом, чтобы тратить на такое вылизывание сварочного цеха деньги. Мы как-то раз впустили в цех тётку-полковничиху, когда её металлическую дверь показывали. Так после её фырканья, что у вас тут пыль, грязно, у работяг руки грязные, сварщик подошёл и спросил у меня, что за чучело сюда приходило. Узнав, что клиентка-полковничиха, сказал, что "она дура, может нам в белых халатах и перчатках ходить, когда весь металл чёрный и кругом сварка?" Умные знающие различные производства люди такую ахинею не городят.
e.y.> В-третьих, производственные цеха где строятся корабли - это не сам корабль, где матросы каждый день медяшки драют. :
Жалко мне ваших "работяг".. они наверное не знают, что существует Трудовой кодекс, законы о охране труда, санитарно-эпидемиологические нормы, техника безопасности.. И если мне для Качественной работы нужно освещение не менее 120 люксов, я добьюсь этого, и если для качественной работы требуется температурный режим, я добьюсь этого. И помещение будет чистым, теплым и светлым не для клиентов, как Вы писали, а для качественной комфортной работы. Настоящий профессионал не будет работать в грязи и в холоде. ИМХО. На этом оффтоп заканчиваю.
З.Ы. Может поэтому наши товары и услуги и не конкурентноспособны, что существует такое отношение к условиям работы?
e.y.> Во-первых, работягам самим пофиг какие стены, им главное приличная зарплата и вовремя, желательно было бы где переодеться и помыться (что у большинства работяг не главное). Лично это постоянно слышу от самих работяг.
e.y.> Во-вторых, это у тебя в автосервисе, чтобы клиентуре глаза замылить, на полу и стенах кафель, но это на качестве работы не сказывается. Если твой автослесарь имеет руки торчащие из задницы, то никакие стены не помогут. Мне в приличном автосервисе слесарь несколько лет назад сломал на мэрсе задний амортизатор и автосервис попал на 100 штук рублёф - ни кафель на полу, ни стены в полосатый сэндвич не помогли этому гемору.
e.y.> В-третьих, есть производства, чтоб ты знал, типа сварочных, где никакие уборки, выметания и мытьё стен и полов не поможет сварочный цех сделать таким же чистым как автосервис. Надо быть полным идиотом, чтобы тратить на такое вылизывание сварочного цеха деньги. Мы как-то раз впустили в цех тётку-полковничиху, когда её металлическую дверь показывали. Так после её фырканья, что у вас тут пыль, грязно, у работяг руки грязные, сварщик подошёл и спросил у меня, что за чучело сюда приходило. Узнав, что клиентка-полковничиха, сказал, что "она дура, может нам в белых халатах и перчатках ходить, когда весь металл чёрный и кругом сварка?" Умные знающие различные производства люди такую ахинею не городят.
e.y.> В-третьих, производственные цеха где строятся корабли - это не сам корабль, где матросы каждый день медяшки драют. :
Жалко мне ваших "работяг".. они наверное не знают, что существует Трудовой кодекс, законы о охране труда, санитарно-эпидемиологические нормы, техника безопасности.. И если мне для Качественной работы нужно освещение не менее 120 люксов, я добьюсь этого, и если для качественной работы требуется температурный режим, я добьюсь этого. И помещение будет чистым, теплым и светлым не для клиентов, как Вы писали, а для качественной комфортной работы. Настоящий профессионал не будет работать в грязи и в холоде. ИМХО. На этом оффтоп заканчиваю.
З.Ы. Может поэтому наши товары и услуги и не конкурентноспособны, что существует такое отношение к условиям работы?
удалил..
Это сообщение редактировалось 24.04.2016 в 23:47
А "Григоровича" в Балтийске не видать.
Может уже в пути,однако?
Может уже в пути,однако?
D.6.> А "Григоровича" в Балтийске не видать.
D.6.> Может уже в пути,однако?
Вторым корпусом стоит.
D.6.> Может уже в пути,однако?
Вторым корпусом стоит.
Фрегат «Адмирал Эссен» прибыл на Балтику для передачи ВМФ
Второй фрегат проекта 11356 «Адмирал Эссен», построенный на Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) «Янтарь» для ВМФ, после завершения государственных испытаний на Северном флоте прибыл на Балтику, сообщил пресс-секретарь ПСЗ Сергей Михайлов. // vz.ru
busman> ВЗГЛЯД / Фрегат «Адмирал Эссен» прибыл на Балтику для передачи ВМФ
наблюдал, в 14.10 в КМК,по моему оркестр на борт играл, жаль фотоаппарата с собой не было.
наблюдал, в 14.10 в КМК,по моему оркестр на борт играл, жаль фотоаппарата с собой не было.
сегодня КМК
Прикреплённые файлы:
Vetal> сегодня КМК
751
751
Прикреплённые файлы:
RoyalJib: +1: За оперативность!
эт я удачно так на паром попал,вот только не знал что Балтийск это Норвегия)
эт я удачно так на паром попал,вот только не знал что Балтийск это Норвегия)
Культура производства зависит от общей культуры населения. В Росляково у ПД 50 что в воде, что на суше дикий срач. А если считать, что работникам наплевать на условия, лишь бы платили - они так и работать будут.
Сегодня у причала
Прикреплённые файлы:
На уровне Минобороны и Министерства промышленности и торговли РФ были даны поручения заменить импортные силовые установки отечественными. Их производство должно быть освоено на Рыбинском заводе «Сатурн». Срок исполнения поручения – 2018 год.
В настоящее время степень готовности кораблей такова, что дальнейшее их строительство без установки двигателей мы продолжать не можем.
Сейчас один корпус корабля сформирован и спущен на воду. Второй готовится к спуску. Третий сформирован наполовину. После проведения ряда работ он также будет спущен на воду, чтобы освободить стапеля.
Текущие перспективы завода "Янтарь"
Газета "Страж Балтики" от 22 апреля дала весьма интересное интервью Генерального директора АО «ПСЗ «Янтарь» Эдуарда Ефимова Обратите внимание--корпус 6… // eagle-rost.livejournal.com
D.6.> Сегодня у причала
Утром будет уже на заводе
Утром будет уже на заводе
Балтийск. Сегодня.
"Адмирал Григорович" идет на выход.
Семь футов под киль и хорошей погоды на переход...
"Адмирал Григорович" идет на выход.
Семь футов под киль и хорошей погоды на переход...
Прикреплённые файлы:
D.6.> Балтийск. Сегодня.
D.6.> "Адмирал Григорович" идет на выход.
D.6.> Семь футов под киль и хорошей погоды на переход...
D.6.> "Адмирал Григорович" идет на выход.
D.6.> Семь футов под киль и хорошей погоды на переход...
Прикреплённые файлы:
D.6.>> Балтийск. Сегодня.
D.6.>> "Адмирал Григорович" идет на выход.
D.6.>> Семь футов под киль и хорошей погоды на переход...
D.6.>> "Адмирал Григорович" идет на выход.
D.6.>> Семь футов под киль и хорошей погоды на переход...
Прикреплённые файлы:
D.6.>>> Балтийск. Сегодня.
D.6.> D.6.>> "Адмирал Григорович" идет на выход.
D.6.> D.6.>> Семь футов под киль и хорошей погоды на переход...
Оппа... А он что, в одиночку на СЗМ пошел???
А как же Эссена подождать?
D.6.> D.6.>> "Адмирал Григорович" идет на выход.
D.6.> D.6.>> Семь футов под киль и хорошей погоды на переход...
Оппа... А он что, в одиночку на СЗМ пошел???
А как же Эссена подождать?
RoyalJib> Оппа... А он что, в одиночку на СЗМ пошел???
RoyalJib> А как же Эссена подождать?
Правильно! Пусть супостаты посуетятся сначала по поводу одного,потом второго...
И заодно подумают,что по одиночке ходить не боятся.в кучку не сбиваются...
RoyalJib> А как же Эссена подождать?
Правильно! Пусть супостаты посуетятся сначала по поводу одного,потом второго...
И заодно подумают,что по одиночке ходить не боятся.в кучку не сбиваются...
RoyalJib> Оппа... А он что, в одиночку на СЗМ пошел???
RoyalJib> А как же Эссена подождать?
RoyalJib>
насколько понял, ему сопровождение (эскортирование) не нужно. Дойдет до Средиземки, а там и с нашими кораблями встретится. Или сразу пойдет на Севастополь. Вообщем, посмотрим. Есть еще время.
RoyalJib> А как же Эссена подождать?
RoyalJib>
насколько понял, ему сопровождение (эскортирование) не нужно. Дойдет до Средиземки, а там и с нашими кораблями встретится. Или сразу пойдет на Севастополь. Вообщем, посмотрим. Есть еще время.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
RoyalJib> Оппа... А он что, в одиночку на СЗМ пошел???
RoyalJib> А как же Эссена подождать?
RoyalJib>
Он же многоцелевой боевой корабль, способный самостоятельно выполнять боевые задачи. Тут БДК и МРК самостоятельно ходят в СЗМ, а вы фрегат боитесь отпускать
С одной стороны 1,5 месяца ждал, месяц подождать можно, но с другой стороны если прибалты увидят такую эскадру из двух фрегатов, то для них наступит конец света
RoyalJib> А как же Эссена подождать?
RoyalJib>
Он же многоцелевой боевой корабль, способный самостоятельно выполнять боевые задачи.
Тут БДК и МРК самостоятельно ходят в СЗМ, а вы фрегат боитесь отпускать С одной стороны 1,5 месяца ждал, месяц подождать можно, но с другой стороны если прибалты увидят такую эскадру из двух фрегатов, то для них наступит конец света
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.11.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.11.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
