Круизные лайнеры

viter59> "Dawn Princess "
Мужчина, если так нравится делать перепосты из Гугла, то вот вам форум Main Index - Cruise Critic Photo Gallery. Там всё-таки эксклюзивные кадры на любой вкус, а не обои для РС.

viter59> "Splendida"
"Arcadia"

viter59> "Arcadia"
"Ruby Princess"

viter59> "Ruby Princess"
"Marco Polo"

viter59> "Marco Polo"
"Royal Princess"

Bredonosec> Мейн Шифф 4

viter59> "Royal Princess"
"Queen Mary ll"

ventorum> Три королевы
"Стая"...

Erne> "Magellan" на подходе к порту Торсхафен, Фарерские о-ва, июль 2016 г.
Головной лайнер первой серии построенный в 1985г. для известной Carnival Cruise Lines, вторая серия, начавшаяся в 1990г., представлена его удлиненным вариантом

viter59> "Royal Princess"
"Seven Seas Voyager"

Кинофильм "Асса" и круизный лайнер Salamis Filoxenia

Казалось бы, чего общего у блокбастера перестройки и кипрского туристического теплохода? Многие жители Кипра из иностранцев, наверняка знают о существовании, слышали или даже катались в недолгие круизы по окрестным водам Средиземного моря на корабле под таким названием. Кстати, Φιλοξενία по-гречески означает "гостеприимство" (а вовсе не то, что подумали слегка подучившие местный язык полиглоты )
Да, собственно и видели: если не в лимассольском порту, то проходящим в море. Для объяснения потребуется небольшой экскурс в историю.
Не очень большой секрет, что после распада СССР произошла бурная коммерческая деятельность по дележу наследства. В первую очередь, такого высоколиквидного и дорогостоящего, как морской пассажирский флот.

Не избежали этой участи и суда класса "Белоруссия", построенные по заказу СССР на верфях Wärtsilä в Турку (Финляндия). Серия из 5 пассажирских судов повышенной комфортности с автомобильными палубами, рассчитанных на перевозку от 870 до 1009 пассажиров (в зависимости от исполнения) и до 456 автомобилей была построена в 1975-75 годах. Переданные Черноморскому Морскому пароходству пять лайнеров: "Белоруссия", "Грузия", Азербайджан", "Казахстан" и "Карелия" быстро приобрели популярность, и вместо предназначенной им судьбы паромов в Крым, превратились в круизные лайнеры. Путешествие на таком современном теплоходе иностранной постройки было значимым атрибутом "красивой жизни" в доступном для советских отдыхающих виде.

Помните, глава застойной мафии, гангстер-интеллигент в исполнении глубокого знатока криминального мира Станислава Говорухина плывёт в Ялту на таком лайнере? Знакомство с кораблем начинается с разговора о той самой автомобильной палубе, простаивающей в большинстве случаев? В дирекции ЧМП в Одессе тоже не дураки сидели, и к концу 80-х годов все суда серии прошли перестройку на западных судоремонтных заводах, избавившись от одной лишней палубы для автомобилей. Это позволило оборудовать ещё один "этаж" с пассажирскими кабинами и развлечениями. Получив дополнительные возможности, новоявленные круизники отправились зарабатывать валюту для страны победившего пролетариата, практически уже не появляясь на местных линиях. Так, вот, собственно, Salamis Filoxenia и является одним их этих 5 кораблей, первоначально нося имя "Грузия". Невозможно точно установить, какое именно носило название судно, на борту которого разворачивается эпизод фильма Сергея Соловьёва, но зато, можно зримо получить представление о классе, сравнивая картинки из кино и рекламы Salamis Tours:




Бурные 90-е раскидали лайнеры по разным владельцам и юрисдикциям. Нет смысла подробно рассказывать о всех кораблях серии. Достаточно перечислить названия, под которыми "Грузия" ходила до "Salamis Filoxenia": меняя флаги и хозяев судно ходило под именами Odessa Sky, Club 1, и даже Van Gogh! Не знаю, злой ли рок, связанный с отрезанным ухом, или случайность, но именно под этим названием лайнер получил серьёзное повреждение в столкновении с танкером у берегов Испании в 2004 году. К счастью, все обошлось без жертв, но после ремонта обводы форштевня незначительно изменились, что можно увидеть, присмотревшись к фотографиям "Грузии" и Salamis Filoxenia.


Задней автомобильной рампы корабль лишился в процессе ремонта в 1999 году, сменив название с Odessa Sky в Club 1.


Так что, смотря с берега на море, можно воочию видеть результаты длительных и запутанных, не только советско-кипрских, но и вполне современных, россйиско-кипрских шахермахеров отношений и сотрудничества
Кстати, 5 октября, Salamis Filoxenia уйдёт из Лимассола в последний в этом году мини-круиз с заходом в Израиль! Так что, если кто решит прокатиться на возможном реквизите из "Ассы" - спешите!

Дополнение к истории с "Грузией"/Filoxenia, или все дороги ведут в Лимассол

Список кораблей, построенных до и после класса "Белоруссия" на верфи в Финляндии, натолкнул меня на мысли, что суда подобного типа были не уникальны, в том или ином виде, могли сходить со стапелей до или после серии, заказанной "Судоимпортом" в 70-х годах прошлого века.
Совершенно случайно удалось обнаружить фотографию 1975 года, на которой видна демонтированная в 1999 году кормовая рампа.
И ещё, нашел несколько случайно сохранившихся картинок оригинального интерьера. Обратите внимание, на кресло из рекламного буклета, и кресло, в котором сидит злодей Крымов:

Несмотря на то, что телефон явно другой, кресла, несомненно, совершенно идентичны.

К сожалению, на основании этих фотографий нельзя сделать вывод, что сцены из "Ассы" снимались именно на "Грузии". Вероятней всего, это была стандартная мебель на всех судах этой серии, а может быть, и на других кораблях сходного класса, строившихся на Wärtsilä Turku Shipyard в те годы. По крайней мере, на найденном сайте все ссылки со страниц каждого корабля из пятерки ведут на один и тот же набор картинок.




Недолгий поиск привел к обнаружению похожего, но меньшего по размерам ролкера BORE I, спущенного на воду в 1973 г. Который, пройдя множество ремонтов (потеряв "лишнюю" трубу) и переименований, ухитрился даже побыть "Ильичём", будучи купленным СССР в 1983 г. для работы на линии Ленинград-Стокгольм аж за 13 миллионов долларов, в итоге оказался... вы уже догадались?

RIGEL I, порт приписки Лимассол

"Island Sky"заходит в порт Сочи 11.10.2016.