-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2017/07/128x128-crop/15-5190125-11711-ivan-gren-15.07.2017-01.jpg)
Десантные корабли проекта 11711
Теги:
Потапыч 63
Gogs> Вчера на ходу с только что севшим вертолетом.
Спасибо, более действительные размеры, прикинул тут...
Спасибо, более действительные размеры, прикинул тут...
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
П.6.> Спасибо, более действительные размеры
...в том числе и по высоте.
...в том числе и по высоте.
Прикреплённые файлы:
Снимки А.Акентьева здесь просто обязательны!
Непосредственно на корабле
Фото супер! Рассмотрел любопытную деталь (для себя во всяком случае) ангар сквозной, т.е можно один вертолет выкатывать на спардек (правильно назвал?) например для обслуживания или транспортировки. Значит если транспортировать, то можно и три вертолета. 
И судя по ангару там все-таки влезут вплотную два вертолета, какой то раздвигающейся секции не рассмотрел.
И судя по ангару там все-таки влезут вплотную два вертолета, какой то раздвигающейся секции не рассмотрел.
BigLoM 1
straga70> Фото супер! Рассмотрел любопытную деталь (для себя во всяком случае) ангар сквозной, т.е можно один вертолет выкатывать на спардек (правильно назвал?)
Давно это увидел. Но как мне показалось, что внутренние ворота, которые на спардек (правильно назвал?), меньше по высоте, чем кормовые главные. Может ошибаюсь?
straga70> И судя по ангару там все-таки влезут вплотную два вертолета, какой то раздвигающейся секции не рассмотрел.
Она выдвижная изнутри. Её видно по окантовке.
Давно это увидел. Но как мне показалось, что внутренние ворота, которые на спардек (правильно назвал?), меньше по высоте, чем кормовые главные. Может ошибаюсь?
straga70> И судя по ангару там все-таки влезут вплотную два вертолета, какой то раздвигающейся секции не рассмотрел.
Она выдвижная изнутри. Её видно по окантовке.
Прикреплённые файлы:
straga70>> т.е можно один вертолет выкатывать на спардек (правильно назвал?)
Ну, вроде, шкафут. Спардек- надстройка на шкафуте, а там вроде верхняя палуба.
Ну, вроде, шкафут. Спардек- надстройка на шкафуте, а там вроде верхняя палуба.
Snake
straga70>> И судя по ангару там все-таки влезут вплотную два вертолета, какой то раздвигающейся секции не рассмотрел.
B.1.> Она выдвижная изнутри. Её видно по окантовке.
Это - пламенный привет от 956-го, там примерно то же самое. Двери там одинаковые по высоте, иначе не имеет смысла. Но делать с вертолётом на шкафуте, кроме как складировать, больше нечего.
B.1.> Она выдвижная изнутри. Её видно по окантовке.
Это - пламенный привет от 956-го, там примерно то же самое. Двери там одинаковые по высоте, иначе не имеет смысла. Но делать с вертолётом на шкафуте, кроме как складировать, больше нечего.
straga70>> И судя по ангару там все-таки влезут вплотную два вертолета, какой то раздвигающейся секции не рассмотрел.
B.1.> Она выдвижная изнутри. Её видно по окантовке.
Мне всё таки кажется, что это просто отдельная секция ангара, при строительстве целиком поставили на палубу и задвинули в настройку. Не видно никаких механизмов для выдвижения, ни снаружи ни изнутри ангара. Возможно и ошибаюсь, кто-бы из эксплуатанцев подсказал, как там на самом деле
B.1.> Она выдвижная изнутри. Её видно по окантовке.
Мне всё таки кажется, что это просто отдельная секция ангара, при строительстве целиком поставили на палубу и задвинули в настройку. Не видно никаких механизмов для выдвижения, ни снаружи ни изнутри ангара. Возможно и ошибаюсь, кто-бы из эксплуатанцев подсказал, как там на самом деле
Snake> Это - пламенный привет от 956-го, там примерно то же самое. Двери там одинаковые по высоте, иначе не имеет смысла. Но делать с вертолётом на шкафуте, кроме как складировать, больше нечего.
Техрегламент например, в ангаре тесновато..
Действительно похоже выдвигается, здесь рассмотрел направляющие на палубе
правда по длине всего метра два..
Техрегламент например, в ангаре тесновато..
Действительно похоже выдвигается, здесь рассмотрел направляющие на палубе
правда по длине всего метра два..
Это сообщение редактировалось 02.09.2016 в 11:32
B.1.> Давно это увидел. Но как мне показалось, что внутренние ворота, которые на спардек (правильно назвал?), меньше по высоте, чем кормовые главные. Может ошибаюсь?
Действительно изнутри кажутся меньше чем кормовые, но на фото снаружи видно что вертолет по высоте должен пройти.
Действительно изнутри кажутся меньше чем кормовые, но на фото снаружи видно что вертолет по высоте должен пройти.
straga70> Рассмотрел любопытную деталь (для себя во всяком случае) ангар сквозной, т.е можно один вертолет выкатывать на спардек (правильно назвал?) например для обслуживания или транспортировки. Значит если транспортировать, то можно и три вертолета.
Я про эту возможность уже давно спрашивал... О том, что при нужде можно и большее число впихнуть, но вот можно-ли будет их эксплуатировать нормально? И ещё, где взять столько вертолётов.
Я про эту возможность уже давно спрашивал... О том, что при нужде можно и большее число впихнуть, но вот можно-ли будет их эксплуатировать нормально? И ещё, где взять столько вертолётов.
mikes> Я про эту возможность уже давно спрашивал... О том, что при нужде можно и большее число впихнуть, но вот можно-ли будет их эксплуатировать нормально? И ещё, где взять столько вертолётов.
Один Ка-29 и тот с Ейска перегоняли
Чтобы два перевозить нужно ангар раздвигать. Но тогда чтобы хотя бы взлететь, нужно выдвижную часть, после выката вертолета, обратно задвигать. Но площадка должна быть свободна, что бы вертолет смог экстренно сесть при необходимости.
Т.е. одновременная эксплуатация двух вертолетов сильнейшим образом ограниченна. Вертолеты не должны мешать друг другу.
Я про эту возможность уже давно спрашивал... О том, что при нужде можно и большее число впихнуть, но вот можно-ли будет их эксплуатировать нормально? И ещё, где взять столько вертолётов.Один Ка-29 и тот с Ейска перегоняли
Чтобы два перевозить нужно ангар раздвигать. Но тогда чтобы хотя бы взлететь, нужно выдвижную часть, после выката вертолета, обратно задвигать. Но площадка должна быть свободна, что бы вертолет смог экстренно сесть при необходимости.
Т.е. одновременная эксплуатация двух вертолетов сильнейшим образом ограниченна. Вертолеты не должны мешать друг другу.
straga70> Действительно изнутри кажутся меньше чем кормовые, но на фото снаружи видно что вертолет по высоте должен пройти.
Судя по "прямоугольникам" ворот - они разные. 4 прямоугольника - примерно 2,5 м. Внутренние ворота имеют высоту около 4,5 м(7 прямоугольников). А на ВППл около 6 м(9.5 прямоугольника). Т.о. вертолёт протащить нельзя, только для техники.
Судя по "прямоугольникам" ворот - они разные. 4 прямоугольника - примерно 2,5 м. Внутренние ворота имеют высоту около 4,5 м(7 прямоугольников). А на ВППл около 6 м(9.5 прямоугольника). Т.о. вертолёт протащить нельзя, только для техники.
YYKK> Судя по "прямоугольникам" ворот - они разные. 4 прямоугольника - примерно 2,5 м. Внутренние ворота имеют высоту около 4,5 м(7 прямоугольников). А на ВППл около 6 м(9.5 прямоугольника). Т.о. вертолёт протащить нельзя, только для техники.
блин, если так, то да 4.5 метра маловато
блин, если так, то да 4.5 метра маловато
straga70> Не видно никаких механизмов для выдвижения, ни снаружи ни изнутри ангара.
Есть направляющие и механизмы выдвижения.
Есть направляющие и механизмы выдвижения.
Долго смотрел на фотки чтобы понять где должны были стоять "ГРАДы", справа и слева на месте где установлен "ДУЭТ"? Кто в курсе....
GALAXY> Долго смотрел на фотки чтобы понять где должны были стоять "ГРАДы", справа и слева на месте где установлен "ДУЭТ"? Кто в курсе....
Проект так часто корректировался, что скорее всего они вообще исчезли. Да и на СДК и БДК 773, 775 бредом были. Есть корабли огневой поддержки, а у БДК задача другая.
Проект так часто корректировался, что скорее всего они вообще исчезли. Да и на СДК и БДК 773, 775 бредом были. Есть корабли огневой поддержки, а у БДК задача другая.
GALAXY> Долго смотрел на фотки чтобы понять где должны были стоять "ГРАДы", справа и слева на месте где установлен "ДУЭТ"? Кто в курсе....
по первоначальному проекту примерно вот так
по первоначальному проекту примерно вот так
WWWW> Проект так часто корректировался, что скорее всего они вообще исчезли. Да и на СДК и БДК 773, 775 бредом были. Есть корабли огневой поддержки, а у БДК задача другая.
У БДК задача высадка десанта, ну и почему бы десант не поддержать огнем РЗСО? Чем еще поддержать по берегу? На каких еще кораблях есть РЗСО? МАК не предлагать
У БДК задача высадка десанта, ну и почему бы десант не поддержать огнем РЗСО? Чем еще поддержать по берегу? На каких еще кораблях есть РЗСО? МАК не предлагать
RoyalJib
Алькамараден, приветствую.
По инфе с борта пойдут в завод, поднимать постаменты для Дуэта и 630-х. Дабы улучшить угол стрельбы.
Послезавтра вернусь домой, выложу видео с посадкой вертушки.
По инфе с борта пойдут в завод, поднимать постаменты для Дуэта и 630-х. Дабы улучшить угол стрельбы.
Послезавтра вернусь домой, выложу видео с посадкой вертушки.
П.6.> Хороший репортаж на "Бастионе", спасибо ребятам.
О! Пну-ка я наших славных кабинетных моряков еще разок! Вот спрашиваетсязачем на хрена на неплохом боевом десантном корабле ставить выпускаемое по лицензии пляжное американское угребище, гордо именуемое во флоте "Командирским катером"? Этот бастард даже к борту корабля на рейде при отсутствии полнейшего штиля подойти не сможет, не то что в открытом море. Я понимаю, что с корветами уже ничего не поделаешь и им вечно быть теперь испорченными этим ярким недоразумением наших флотоводцев, но зачем же свою дурь распространять и на другие корабли? Или в "Невском" так же, как и в "Алмазе", не нашлось крутого главного конструктора, как в "Северном", который засунул бы этот чудо-катерок военным туда, откуда они его на флот пропихнули? Ведь ни на "Горшкове", ни на "Григоровиче" этого посмешища нет и не будет, слава богу! А там командиры-то покруче будут, чем на корветах и даже БДК... и им вместо "командирского" катерка вполне по нраву обычная и надежная жестко-надувная шлюпка.
О! Пну-ка я наших славных кабинетных моряков еще разок! Вот спрашивается
Это сообщение редактировалось 05.09.2016 в 22:28
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 02.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
