Новости отечественного судостроения

У России появится 4 острова в Баренцевом море

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал распоряжение о создании в Кольском заливе четырех искусственных островов. Соответствующий документ опубликован на сайте правительства.


Договор о строительстве будет заключен с ООО "Кольская верфь" (дочерним предприятием "Новатэка") без проведения открытого аукциона. "Искусственные земельные участки будут создаваться за счет собственных средств ООО "Кольская верфь", - отмечается в распоряжении правительства.
Ранее сообщалось, что "Новатэк" инвестирует в проект более 25 млрд рублей.
Проект создания искусственных островов предусматривает создание в Баренцевом море специализированной верфи, которая будет производить железобетонные платформы гравитационного типа для СПГ-заводов, буровые и добычные платформы для арктических шельфовых проектов и крупнотоннажные сооружения для обеспечения работы Севморпути.
Строительство верфи может начаться до конца нынешнего года. Первые плавучие СПГ-заводы будут заложены в 2018 году, а Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений планируется возвести к 2020 году.

МОСКВА, 17 июн — РИА Новости. Россия возобновила производство скоростных морских пассажирских судов на подводных крыльях типа "Комета", заявил министр транспорта Максим Соколов. Интерес к проекту уже проявляет Греция, готовы принять такие суда и на черноморском побережье России.
Впрочем, теперь судно получило другое имя, уточнил он.
"Мы ее даже назвали красивым именем "Чайка", потому что она закладывалась в Рыбинске в Ярославской области, где работает депутатом Валентина Владимировна Терешкова. Вы помните, что ее позывной во время полета в космос был "Чайка". Поэтому эта "Комета" получила название "Чайка". Сейчас она почти готова. Поэтому если греческие компании хотят ее приобрести, то контракт, по-моему, еще открыт", — рассказал Соколов.

 

Подводная яхта VIP класса

Австрийская Migaloo приступает к строительству частных подводных лодок

В июне австрийская компания Migaloo представила несколько амбициозных проектов, среди которых яхта – плавучий остров и серия подводных лодок премиум-класса.

В конструкции лодок предусмотрены апартаменты для VIP-персон, отсек со шлюзовой камерой для мини-подводных лодок, площадка для вертолета, бассейн, СПА-кабинеты и 3D-кинотеатр. Субмарины, как и положено подводным лодкам, могут эксплуатироваться в двух режимах – надводном и подводном. В случае непогоды или для осмотра красот морских глубин все палубные надстройки убираются внутрь, и прогулочная яхта преобразуется в субмарину, способную погрузиться на глубину до 245 м.

Из всей линейки самая «миниатюрная» – Migaloo M2 длиной 72 м, в комплектацию которой входит ресторан-бар вместимостью до 36 посетителей. При необходимости помещения могут трансформироваться в конференц-зал.
Второй проект – Migaloo M5. Базовая комплектация 135-метровой трехпалубный лодки предусматривает 6 VIP-апартаментов, винный погребок, библиотеку, СПА-салон с гидромассажными ваннами, спортзал, кинотеатр, две 11-метровые подводные мини-лодки, базирующиеся в специальном отсеке, и межпалубный лифт. В носовой части оборудована lounge-зона с баром.

Проект номер три, получивший название Migaloo M6, включает комплект оборудования и надстроек, предусмотренных проектом М5, с возможностью дополнений по согласованию с заказчиком.

Замыкает линейку настоящий флагман – Migaloo M7. В проекте длина лодки 283 м. Она имеет все вышеперечисленные палубные надстройки, 8 VIP-кают, в отделке применяются лучшие дизайнерские решения для самых дорогих яхт мира. Это субмарина по водоизмещению сравнима с современным эсминцем и способна перемещаться в надводном состоянии со скоростью 32 узла, скорость под водой – 21 узел.

Для каждой модели разработана только базовая часть, дополнительная комплектация оборудования яхт будет учитываться при индивидуальном заказе.

Четыре газовоза для Ямал СПГ
Даст MOL

Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) подписал договор фрахтования на длительный срок на четыре LNG-танкера, которые будут работать в рамках проекта «Ямал СПГ».

По информации компании, вместимость газовозов составляет 174 тыс. куб. м, сдача намечена на 2019 и 2020 годы, собственником судов будет 100-процентная дочерняя структура MOL.

Газовозы будут задействованы на транспортировке СПГ из Европы.

Напомним, трансшипмент добытого на Ямале газа будет осуществляться в Зеебрюгге, договор на перевалку подписан с Fluxys LNG, доставка на терминал Fluxys будет выполняться СПГ-танкерами ледового класса, из Зебрюгге конечным потребителям СПГ будут отгружать конвенциональными газовозами.

Ранее тайм-чартер сроком на 15 лет на конвенциональный один СПГ-танкер вместимостью 174 тыс. куб. м подписал с «Ямал СПГ» Teekay LNG Partners.

И Teekay, и MOL будут также участвовать в вывозе СПГ из Сабетты газовозами арктического класса – Teekay строит для этих целей судов 6 судов, MOL – три.

Начата буксировка самой большой установки по добыче и сжижению газа


Prelude FLNG повели в Австралию

Построенная по заказу Shell плавучая установка по сжижению природного газа (FLNG) «Prelude» сегодня утром вышла с верфи Samsung Heavy Industries в Южной Корее к месту базирования в Западной Австралии.

Ожидается, что буксировка на месторождение Prelude займет около месяца. Начать добычу предполагается в 2018 году.

«Prelude» будет установлена в 475 км от Брума в Западной Австралии при помощи предварительно закрепленных на морском дне цепей.

«Prelude» – самая большая плавучая установка по добыче и сжижению природного газа. Shell приводит некоторые цифры, позволяющие оценить масштаб проекта:

Более 600 инженеров работали над разработкой проекта,
Более 200 км (125 миль) оставляет расстояние от месторождения Prelude до ближайшей земли,
4 футбольных поля, расположенные одно за другим, будут короче, чем палуба установки,
175 олимпийских бассейнов можно было бы заполнить водой, которую вмещают танки «Prelude»,
50 млн литров холодной воды будет забираться из океана каждый час для охлаждения газа,
6 самый больших авианосцев имеют в сумме водоизмещение, соответствующее водоизмещению «Prelude»,
93 метра (305 футов) – такова высота колонны платформы,
-162° C (-260° F) – при такой температуре происходит сжижение природного газа,
600 раз – во столько сокращается объем природного газа при сжижении,
117% потребности в природном газа Гонконга может обеспечить годовой объем добычи «Prelude»,
20-25 лет установка будет работать на месторождении Prelude.

Наша верфь в Хельсинки подписала протокол о намерениях (контракт ожидается скоро) на строительство самого "зеленого" в мире круизного лайнера, 2000 пассажиров.

We have agreed with Arctech to build the Ecoship, the most innovative and ecologically friendly cruise vessel ever.
A final contract for the 2,000-passenger and 750-cabin 60,000 gt vessel is expected to be signed shortly. The new ship is scheduled for delivery in spring 2020.

ЗЫ

Между прочим, санкции и на эту верфь распространились, так что она "наша" и в этом смысле.