Новости отечественного судостроения

Крупнейшее в мире судно Dockwise Vanguard транспортирует из Черногории в Литву плавучий док BLRT Grupp
Приобретенный в июне 2016 года плавучий док 5 августа начал свой путь в г.Клайпеда, где он будет установлен на принадлежащей концерну BLRT Grupp верфи Western Shipyard.

Плавучий док весом 11 000 тонн в начале августа был погружен на единственное в мире судно грузоподъемностью 110 000 тонн для перевозки тяжелых грузов и плавучих нефтегазовых платформ - Dockwise Vanguard. Сложнейшая погрузочная операция длилась 11 часов под строгим контролем специалистов BLRT Grupp и представителей компании Dockwise. Пройдя путь в 3825 миль, к концу августа док должен быть доставлен в Клайпеду.

Концерн BLRT Grupp приобрел у верфи Adriatic Shipyard Bijela в Черногории плавучий док длиной 235и шириной 53 метра. "Док станет самым большим доком в Балтийских странах и откроет новые возможности для судовладельцев и верфи производить ремонтные и модернизационные проекты на судах типа Panamax", - сказал генеральный директор Western Shipyard Арнольдас Шилейка.

Хотя статья про ледокол, но большая часть - про судостроение и верфи и планы на них.

начал путаться в "Лидерах", толи ледокол, толи эсминец...

"Северная верфь" объявила конкурс на первый этап сооружения судостроительного комплекса в Кировском районе Петербурга. Общая стоимость строительства может превысить 25 млрд. рублей.
Информация о конкурсе появилась на сайте госзакупок 31 августа. Строительно-монтажные работы оценены в 6,3 млрд рублей. Срок выполнения — до 3 декабря 2018 года. Площадка площадью свыше 4 гектаров расположена на Корабельной, 6. Подрядчик должен построить стапельные площадки с крановым оборудованием для постройки корпусов судов длиной до 250 м, а также здания и сооружения для производственных участков, служебных, санитарно-бытовых помещений и кладовых плюс объекты транспортной и энергетической инфраструктуры.
Ранее в СМИ появилась информация, что полная стоимость судостроителного комплекса составит более 25 млрд рублей. В июне «Фонтанка» писала, что проект одобрил Смольный, хотя высота объекта вдвое выше разрешенной максимальной в этом районе и составляет 73-75 метров.

 

Северная верфь до 26 сентября определит подрядчика, который получит контракт на 6,33 млрд рублей по выполнению 1-го этапа модернизации завода. Всего их будет четыре, и в общей сложности работы обойдутся бюджету в сумму около 25 млрд рублей. Точный порядок цифр будет известен после выхода проекта из Главгосэкспертизы РФ. А завершение работ намечено уже на 2019 год.
«Модернизация Северной верфи включает в себя реконструкцию западного причала, строительство эллинга со стапельной площадкой, техническое перевооружение существующего корпусообрабатывающего цеха, реконструкцию энергетической инфраструктуры и другие работы», – рассказали «Фонтанке» в пресс-службе АО «ОСК».

 

Россия потратит 14 млрд на строительство паромов для сообщения с Калининградом

// «Поезд ушёл»: почему Прибалтика теряет калининградский транзит

о каких заказанных РФ 15ти танкерах идет речь?

правильно так: Совкомфлот - 1 танкер -газовоз, , MOL 3 танкера, Teekay - 6 танкеров, Dynagas - 5 танкеров.

Цатуров разбушевался

практически все работы на "Звезде" выполняются по графику и уже начато строительство судов

 

что там уже заложили?

"Роснефть" планирует заказать новые танкеры для перевозки арктической нефти
11 сентября 2017
"Роснефть" планирует заказать новые танкеры-челноки, которые будут осуществлять перевозки нефти с арктических месторождений компании, у судостроительной верфи "Звезда", сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу нефтегазового гиганта.
Соответствующее соглашение о намерении разместить заказ на суда усиленного ледового класса (Arc6-Arc7) было подписано между "Роснефть", "Роснефтефлот" и СК "Звезда". Стороны совместно разработают техническую документацию и определят перечень производителей основного оборудования, после чего будет решено, какое точное количество танкеров будет заказано.

Жутики на ночь