Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]

straga70> Осадка 3,6 м
straga70> 4,5 м (габаритная)[1]

Гарантированная глубина Волго-Донского канала менее 4м. Кажется, была цифра 3,5 м. У Городца еще меньше - около 3 м.

Б.1.>>
MURANO> Они,случайно,не на ЧФ переходят?

Хотелось бы. Но может быть застрянут где-то между Африкой и Южной Америкой. Североморск там что делает?

Olegg> Российские корабли завершили проход пролива Ла-Манш — РТ на русском
В каком направлении? А то инфа у разных источников соответственно разная

Olegg>> Российские корабли завершили проход пролива Ла-Манш — РТ на русском
Блиц> В каком направлении?
У экипажей нет информации о том, насколько и куда они идут. Это делается по понятным причинам, и это правильно.

brazil> Репортаж России24 на Северной Верфи, показан процесс работ над 20385 корвет "Гремящий"
brazil> Северная верфь. Специальный репортаж Артема Потемина - YouTube
brazil> любимые фундаменты, ну вы поняли

Красивое кино. Спасибо! Так понял, что на съёмке это второй 20385-й?
Пушка на причале вообще +5!

brazil> 30 узлов

Может и развил,но не на видео.Посмотрите видео с кормы на 30 узлах у других кораблей,там все намного круче

B.1.> Красивое кино. Спасибо! Так понял, что на съёмке это второй 20385-й?
B.1.> Пушка на причале вообще +5!

А "пирамидку" 20385 на плаву насыщать собираются?

MURANO> Может и развил,но не на видео.Посмотрите видео с кормы на 30 узлах у других кораблей,там все намного круче
экипаж написал админу, что было 30 узлов, а я на глаз не умею точно определять скорость

brazil> экипаж написал админу, что было 30 узлов, а я на глаз не умею точно определять скорость
Люди ж лот бросали...

Andy6012> Люди ж лот бросали...

Наверное, лаг... Лот - это глубина! И какой же лаг они и куда бросали? Веревочный, как на парусном флоте?

Mex> Наверное, лаг... Лот - это глубина! И какой же лаг они и куда бросали? Веревочный, как на парусном флоте?

Даже любой бытовой навигатор GPS/ГЛОНАСС показывает скорость. Можно был экран сфотографировать

Зачем врать? 26 узлов и не узлом более!!!

WWWW> Зачем врать? 26 узлов и не узлом более!!!
В Интернете врать легко, вот и брешут без стыда... Но, к сожалению, если на 20380 своя промышленность с Коломенскими дизелями и своими гребными винтами получает ровно столько, сколько пообещала, то вот слеующий корвет, ставший жертвой заманушек от германской МТУ и слабоумности вэмэфовского командования, боюсь при прочих равных условиях, включая Коломенские дизеля, получит совсем не то, что от него ожидают... В любом случае, я весьма удовлетворен, что в случае с корветами всегда будет почва для объективного сравнения, когда можно сопоставить корабль, созданный полностью самостоятельно (20380), с кораблем, который использует якобы лучшие западные достижения (20385). Каким бы очковтирательством не занимались на берегу, но в море командиры сами почувствуют чья железка лучше прикрывает их командирскую задницу!

J.F.> (20380), с кораблем, который использует якобы лучшие западные достижения (20385).
В смысле Вы считаете, что по коломенским отзывы будут лучше? Или скорость будет больше?

Andy6012>> Люди ж лот бросали...
Mex> Наверное, лаг... Лот - это глубина! И какой же лаг они и куда бросали? Веревочный, как на парусном флоте?
почему на парусном. есть на судне ручной. вертушка. правильно называется-забортный механический лаг
А сейчас ходят на мерную милю?

WWWW> Даже любой бытовой навигатор GPS/ГЛОНАСС показывает скорость.

в узлах?

WWWW>> Даже любой бытовой навигатор GPS/ГЛОНАСС показывает скорость.
Mex> в узлах?

Не смешите меня так сильно! Любой грамотный моряк умеет с помощью умножения на постоянный коэффициент переводить в узлы и км/ч и м/с.

J.F.> Не смешите меня так сильно! Любой грамотный моряк умеет с помощью умножения на постоянный коэффициент переводить в узлы и км/ч и м/с.
зачем

J.F.> Не смешите меня так сильно!
на мерную милю ходят еще?

J.F.>> (20380), с кораблем, который использует якобы лучшие западные достижения (20385).
wstil> В смысле Вы считаете, что по коломенским отзывы будут лучше? Или скорость будет больше?

Я полагаю, что будут проблемы со скоростью. Где-то выше уже обсуждалось, что когда на 20385 поставили дизеля МТУ, то они были мощнее коломенских процентов на 20 (если память не изменяет, то 5400 кВт против 4400 кВт) и тем планировали получить прибавку в скорости примерно на 2 или 3 узла. Так вот при обратном оценочном на пальцах пересчете на меньшую мощность коломенских дизелей, которые пришлось вернуть на 20385, когда фирмачи из МТУ кинули своих "друзей" из нашего вэмээф и не поставили уже оплаченные авансом дизеля, получалось, что скорость выходит чуть ли не 24 уз. В чем секрет спросите вы, наверное. А секрет простой. Фирма МТУ вместе с дизелями пропихнула нашим доверчивым флотоводцам и немецкие ВРШ, т.к. делать двухскоростные реверсивные редуктора они то ли не умеют, то ли не хотят, потому что это накладнее, чем просто толкнуть в Россию то, что они уже умеют делать серийно. Так вот по всему выходит, что эффективность этих самых хваленых немецких ВРШ слегонца так поменьше, чем у кондовых гребных винтов фиксированного шага, созданных в России для 20380. Вот и будет теперь у моряков в море возможность сравнить ходовые качества двух корветов с одинаковыми дизелями, но разными винтами и решить, что для них лучше – свое или купленное начальством у вероятного противника.

J.F.>> Не смешите меня так сильно!
info> на мерную милю ходят еще?

А вы как думаете? Я думаю, что ходят, ибо куда без нее.