-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/tw/twimg/pbs/media/128x128-crop/C-bWLIxXsAAkZ5X.jpg)
Катастрофа РЗК "Лиман"
Теги:
Andy-64
Черномор™>> Коллеги сказали, вышел к Босфору встречать заходящего вскоре в ЧМ иностранного "гостя"
TSONYO₃> HMS Daring сегодня покинул Констанцу на выход из Черного моря
Он сегодня зашел в Варну.
TSONYO₃> HMS Daring сегодня покинул Констанцу на выход из Черного моря
Он сегодня зашел в Варну.
инфо
инструменты
18 miles from Bosphorus/#Istanbul, a Russian battleship collided with a cargo ship carrying animals in the #BlackSea. Aftermath images. pic.twitter.com/ZKLsO4k4zF
— EHA News (@eha_news) April 27, 2017
GREI> в третьих реальная подготовка военных штурманов в настоящее время, по крайней мере у нас, очень высокая - наших буквально задрочили всевозможными сборами, зачетами, экзаменами и т.п. вторую зиму подряд
Проблема в том, что задрочить сборами, зачетами и экзаменами очень легко, а вот научить - трудно. К сожалению, сейчас именно задрачивают, а вот научить - не могут. Кучи тетрадок, листиков имеют всего одну задачу - изобразить подготовку, отмазаться от проверяющих. Людей способных научить все меньше и меньше. Не раз сталкивался с результатами подобной подготовки - конспекты в наличии, тесты выписаны, зачеты сданы, а начинаешь говорить - мрак, человек не понимает элементарных вещей, причем не потому что дурак, а потому что не учили как говорил С.О. Макаров "Тому что необходимо на войне"
GREI> в четвёртых наши суда насыщены новым навигационным оборудованием дальше некуда. У нас буквально ставить некуда.
Для предупреждения столкновения в условиях ограниченной видимости, вполне достаточно современной РЛС с САРП, аппаратуры АИС, ЭКНИС и современной УКВ радиостанции. Да и еще желательно уметь все это эксплуатировать. Часто, что с первым, что со вторым бывают серьезные проблемы.
Проблема в том, что задрочить сборами, зачетами и экзаменами очень легко, а вот научить - трудно. К сожалению, сейчас именно задрачивают, а вот научить - не могут. Кучи тетрадок, листиков имеют всего одну задачу - изобразить подготовку, отмазаться от проверяющих. Людей способных научить все меньше и меньше. Не раз сталкивался с результатами подобной подготовки - конспекты в наличии, тесты выписаны, зачеты сданы, а начинаешь говорить - мрак, человек не понимает элементарных вещей, причем не потому что дурак, а потому что не учили как говорил С.О. Макаров "Тому что необходимо на войне"
GREI> в четвёртых наши суда насыщены новым навигационным оборудованием дальше некуда. У нас буквально ставить некуда.
Для предупреждения столкновения в условиях ограниченной видимости, вполне достаточно современной РЛС с САРП, аппаратуры АИС, ЭКНИС и современной УКВ радиостанции. Да и еще желательно уметь все это эксплуатировать. Часто, что с первым, что со вторым бывают серьезные проблемы.
Это сообщение редактировалось 28.04.2017 в 01:34
28.04.2017 06:25, Черномор™: +1: Проблема в том, что задрочить сборами, зачетами и экзаменами очень легко, а вот научить - трудно ©
Amur73>> Второй корабль этого проекта тонет от пробоины....
parohod> а какой первый?
"Глубомер". Чукотка, 2008. неудачные маневры, пропрол днище о камни, затонул.
parohod> а какой первый?
"Глубомер". Чукотка, 2008. неудачные маневры, пропрол днище о камни, затонул.
Amur73>>> Второй корабль этого проекта тонет от пробоины....
parohod>> а какой первый?
Amur73> "Глубомер". Чукотка, 2008. неудачные маневры, пропрол днище о камни, затонул.
"Глубомер" другого проекта - пр.860
parohod>> а какой первый?
Amur73> "Глубомер". Чукотка, 2008. неудачные маневры, пропрол днище о камни, затонул.
"Глубомер" другого проекта - пр.860
Amur73>>>> Второй корабль этого проекта тонет от пробоины....
parohod> parohod>> а какой первый?
Amur73>> "Глубомер". Чукотка, 2008. неудачные маневры, пропрол днище о камни, затонул.
parohod> "Глубомер" другого проекта - пр.860
да, помельче по длине
а так, в принципе, такое же расположение. и размещение. наверное, маловато переборок.
parohod> parohod>> а какой первый?
Amur73>> "Глубомер". Чукотка, 2008. неудачные маневры, пропрол днище о камни, затонул.
parohod> "Глубомер" другого проекта - пр.860
да, помельче по длине
а так, в принципе, такое же расположение. и размещение. наверное, маловато переборок.
apple17
ТАСС
1 апреля 1999 года
Через РИА-Новости и Рейтер
21 октября 2016
Автор Murad Sezer
18 ноября 2015 года
Автор Yoruk Isik
1 апреля 1999 года
Через РИА-Новости и Рейтер
21 октября 2016
Автор Murad Sezer
18 ноября 2015 года
Автор Yoruk Isik
alt="1053069614.jpg"/>[/html_a]
Старые фото ЛИМАНА
Старые фото ЛИМАНА
Прикреплённые файлы:
ДОКТОР> Старые фото ЛИМАНА
Прикреплённые файлы:
ДОКТОР>> Старые фото ЛИМАНА
18-2-2010
18-2-2010
Прикреплённые файлы:
ДОКТОР>>> Старые фото ЛИМАНА
Прикреплённые файлы:
ДОКТОР>>>> Старые фото ЛИМАНА
Прикреплённые файлы:
ДОКТОР>>>>> Старые фото ЛИМАНА
4-2-2013
4-2-2013
Прикреплённые файлы:
Amur73> Комунна способна поднять "Лиман"?
А зачем ? ИМХО , деньги на ветер ...
А зачем ? ИМХО , деньги на ветер ...
ДОКТОР>>>>>> Старые фото ЛИМАНА
Прикреплённые файлы:
Amur73>> Комунна способна поднять "Лиман"?
- нет. Её восстанавливать после модернов нужно не менее года. А сейчас она и бескозырку поднять не сможет. Только носит на платформе некую аппаратуру для подводных работ и съемок
- нет. Её восстанавливать после модернов нужно не менее года. А сейчас она и бескозырку поднять не сможет. Только носит на платформе некую аппаратуру для подводных работ и съемок
Прикреплённые файлы:
J.F.> Такое впечатление, будто наши ВС не очень-то блестяще готовы либо к сравнительно высокому напряжению в действиях...
Зная что реально творится в частях - ты прав. НЕ готовы. Те данные о состоянии частей что идут наверх и реальность - это просто параллельные вселенные. Я сейчас больше про ВДВ, но уверен, что такая температура по всей больнице.
Зная что реально творится в частях - ты прав. НЕ готовы. Те данные о состоянии частей что идут наверх и реальность - это просто параллельные вселенные. Я сейчас больше про ВДВ, но уверен, что такая температура по всей больнице.
garry69> Проблема в том, что задрочить сборами, зачетами и экзаменами очень легко, а вот научить - трудно.
100% истина!!!
Я участвовал в двух тренировках в Новой Зеландии, так там чтоб почуствовать задымленность, - одевают "мотоциклетные" каски с ЗАТЕМНЕННЫМ стеклом. И эта "слепота" от "дыма" - первое четкое понимание ситуации пожара...
аппаратура АИС,------- а данный сервис бесплатный??? (не аппаратура GPS)
100% истина!!!
Я участвовал в двух тренировках в Новой Зеландии, так там чтоб почуствовать задымленность, - одевают "мотоциклетные" каски с ЗАТЕМНЕННЫМ стеклом. И эта "слепота" от "дыма" - первое четкое понимание ситуации пожара...
аппаратура АИС,------- а данный сервис бесплатный??? (не аппаратура GPS)
Экипаж затонувшего в турецких водах исследовательского судна Черноморского флота «Лиман» доставят на родину самолетом военно-транспортной авиации. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на Минобороны России .
Как отмечается, такое решение принято в связи с затруднениями судоходства в проливе Босфор из-за неблагоприятных погодных условий.
«В настоящее время все члены экипажа корабля находятся на борту самолета и в ближайшее время будут доставлены на базу Черноморского флота», — говорится в сообщении.
PS причем тут судоходство в Босфоре?
Как отмечается, такое решение принято в связи с затруднениями судоходства в проливе Босфор из-за неблагоприятных погодных условий.
«В настоящее время все члены экипажа корабля находятся на борту самолета и в ближайшее время будут доставлены на базу Черноморского флота», — говорится в сообщении.
Экипаж судна «Лиман» вернут в Россию самолетом | Последние новости мира 24 часа в сутки 7 дней в неделю
Экипаж затонувшего в турецких водах исследовательского судна Черноморского флота «Лиман» доставят на родину самолетом военно-транспортной авиации. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на Минобороны России .Как отмечается, такое решение принято в связи с затруднениями судоходства в проливе Босфор из-за неблагоприятных погодных условий.«В настоящее время все члены экипажа корабля находятся на борту самолета и в ближайшее время будут доставлены на базу Черноморского флота», — говорится в сообщении.Корабль «Лиман» столкнулся с грузовым судном Youzarsif-H под флагом Того, перевозившим живой скот, и затонул в четверг, 27 апреля, получив после столкновения пробоину в правом борту ниже ватерлинии. Причиной столкновения СМИ называют туман.Средний разведывательный корабль (официально — «гидрографическое судно») проекта 861 «Лиман» построен в Гданьске в 1970 году. Полное водоизмещение корабля около 1,5 тысячи тонн, максимальная скорость хода 17 узлов. Оно было оснащено аппаратурой // novosti-mira24.ruPS причем тут судоходство в Босфоре?
Amur73>> Комунна способна поднять "Лиман"?
johnkey68> А зачем ? ИМХО , деньги на ветер ...
1 предотвратить экологическую катастрофу (как тут вой стоял, из за 1.5 гипотетических тонн на еруслане).
2 забрать 100% оборудование кораблика.
johnkey68> А зачем ? ИМХО , деньги на ветер ...
1 предотвратить экологическую катастрофу (как тут вой стоял, из за 1.5 гипотетических тонн на еруслане).
2 забрать 100% оборудование кораблика.
Из 78 членов экипажа российского разведывательного корабля Черноморского флота "Лиман", затонувшего в Черном море, 63 человека были спасены турецкой береговой охраной, 15 - членами экипажа грузового судна "Youzarsıf H", с которым столкнулся российский корабль.
Как передает Day.Az со ссылкой на РИА Новости, говорится в сообщении управления информации и печати аппарата премьер-министра Турции, полученном РИА Новости.
"Главное управление береговой охраны сообщило, что 81-метровое грузовое судно "Youzarsif-H" под флагом Того, перевозившее живой скот, столкнулось с российским разведывательным судном "Лиман" недалеко от входа в пролив Босфор. Сразу после получения Стамбульской береговой охраной сигнала SOS в район столкновения были направлены спасательные судна-тягачи и скоростные катера. Из 78 членов экипажа российского военного судна 63 человека были спасены командой береговой охраны Турции, а оставшиеся 15 человек - членами экипажа "Youzarsif-H", - говорится в сообщении.
По информации турецкой береговое охраны, состояние здоровья всех членов экипажа "Лимана" удовлетворительное.
Столкновение, как заявили в Генштабе Турции, произошло из-за сильного тумана. "В ходе спасательной операции, осуществленной командой спасателей в соответствии с регламентом ВМС Турции, после получения сообщения о крушении в территориальных водах, все 78 членов экипажа российского военного судна были успешно спасены. Российское военное судно вскоре после столкновения пошло ко дну. Нет ни одного пропавшего без вести члена экипажа", - рассказали в военном ведомстве.
В спасательной операции приняли участие десантные катера ВМС Турции Imbat и Kiliç, спасательное судно Akin и судно береговой охраны Tekirdağ, вертолет SH-70, поисково-спасательный самолет CN-235 и поисково-спасательный вертолет, а также катер береговой охраны и поисково-спасательный вертолет службы береговой охраны Турции.
Как передает Day.Az со ссылкой на РИА Новости, говорится в сообщении управления информации и печати аппарата премьер-министра Турции, полученном РИА Новости.
"Главное управление береговой охраны сообщило, что 81-метровое грузовое судно "Youzarsif-H" под флагом Того, перевозившее живой скот, столкнулось с российским разведывательным судном "Лиман" недалеко от входа в пролив Босфор. Сразу после получения Стамбульской береговой охраной сигнала SOS в район столкновения были направлены спасательные судна-тягачи и скоростные катера. Из 78 членов экипажа российского военного судна 63 человека были спасены командой береговой охраны Турции, а оставшиеся 15 человек - членами экипажа "Youzarsif-H", - говорится в сообщении.
По информации турецкой береговое охраны, состояние здоровья всех членов экипажа "Лимана" удовлетворительное.
Столкновение, как заявили в Генштабе Турции, произошло из-за сильного тумана. "В ходе спасательной операции, осуществленной командой спасателей в соответствии с регламентом ВМС Турции, после получения сообщения о крушении в территориальных водах, все 78 членов экипажа российского военного судна были успешно спасены. Российское военное судно вскоре после столкновения пошло ко дну. Нет ни одного пропавшего без вести члена экипажа", - рассказали в военном ведомстве.
В спасательной операции приняли участие десантные катера ВМС Турции Imbat и Kiliç, спасательное судно Akin и судно береговой охраны Tekirdağ, вертолет SH-70, поисково-спасательный самолет CN-235 и поисково-спасательный вертолет, а также катер береговой охраны и поисково-спасательный вертолет службы береговой охраны Турции.
В Турции рассказали подробности спасения экипажа корабля "Лиман"
Из 78 членов экипажа российского разведывательного корабля Черноморского флота "Лиман", затонувшего в Черном море, 63 человека были спасены турецкой береговой охраной, 15 - членами экипажа грузового судна "Youzarsıf H", с которым столкнулся российский корабль. Как передает Day.Az со ссылкой на РИА Новости, говорится в сообщении управления информации и печати аппарата премьер-министра Турции, полученном РИА Новости. "Главное управление береговой охраны сообщило, что 81-метровое грузовое судно "Youzarsif-H" под флагом Того, перевозившее живой скот, столкнулось с российским разведывательным судном "Лиман" недалеко от входа в пролив Босфор. // Дальше — news.day.az
Odesey> аппаратура АИС,------- а данный сервис бесплатный???
Аппаратура покупается и все. За излучение и прием сигналов УКВ, мы пока еще не платим.
Аппаратура покупается и все. За излучение и прием сигналов УКВ, мы пока еще не платим.
никаких РЕАЛЬНЫХ подробностей...
турки судя по ссылке провели разворот АварСпас-средств.... и сейчас выставят счет России по полной
если на корабле две РЛС, и одна из них в ремонте, то вторая может временно сломаться из-за неопытного управления.
на моей практике такое было с РЛС "Дон", у которой неправильно выключили "высокое" и она на пару часов "потухла"
турки судя по ссылке провели разворот АварСпас-средств.... и сейчас выставят счет России по полной
если на корабле две РЛС, и одна из них в ремонте, то вторая может временно сломаться из-за неопытного управления.
на моей практике такое было с РЛС "Дон", у которой неправильно выключили "высокое" и она на пару часов "потухла"
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 27.04.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.04.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
