101
инфо
инструменты
Bredonosec
RT на русском
V.Stepan
Amoralez
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2020/07/128x128-crop/17-8846201-ms-21.jpg)
МС-21
Теги:
В.Б.> Это возврат к дотационным авиаперевозкам, по типу СССР, а значит - дорога в никуда.
Все современные проекты строго говоря убыточны. Раскрутка любого сегмента или борта начинается с того, что идет прямая или обходная дотация от государства, которая нужна чтобы продавать самолет по низкой стоимости. Эмбраер с этого начинал и потихоньку цену нарастил. Если вы хотите иметь авиационную отрасль и быть членом "клуба", то у вас нет выбора. Основной бизнес если и делается, то на сервисе и на реинновации в других отраслях уже имеющихся дорогих решений.
Поэтому Боинги и прочие за бугром сидят не только на самолетах, но и в космосе и прочих местах.
Все современные проекты строго говоря убыточны. Раскрутка любого сегмента или борта начинается с того, что идет прямая или обходная дотация от государства, которая нужна чтобы продавать самолет по низкой стоимости. Эмбраер с этого начинал и потихоньку цену нарастил. Если вы хотите иметь авиационную отрасль и быть членом "клуба", то у вас нет выбора. Основной бизнес если и делается, то на сервисе и на реинновации в других отраслях уже имеющихся дорогих решений.
Поэтому Боинги и прочие за бугром сидят не только на самолетах, но и в космосе и прочих местах.
PSS> Гораздо больше шансов что вы банально не знаете разницу. И не разбираетесь в самолетах Впрочем, это было очевидно когда вы вдруг решили сравнить Ил-62 с Боингом-747. В общем, наброс и здесь дурацкий
+1
Это, в принципе, давно заметно, хоть он и надувает щёки, изображая из себя интеллигента... Хоть настоящий интеллигент постыдился бы пороть чушь в областях, где дуб дубом. Тем более, делать это регулярно.
+1
Это, в принципе, давно заметно, хоть он и надувает щёки, изображая из себя интеллигента... Хоть настоящий интеллигент постыдился бы пороть чушь в областях, где дуб дубом. Тем более, делать это регулярно.
В.Б.> Это что, конкурентное преимущество? Неважно, какое г.вно,
это стеб?
это стеб?
В.Б.> А кто этого не понимает? Только потом
может кто-нибудь сольёт пустой флуд банева в Флуд и флейм без всякой темы
чтоб не засорять оффтопом тему?
может кто-нибудь сольёт пустой флуд банева в Флуд и флейм без всякой темы
чтоб не засорять оффтопом тему?
В.Б.>> Это что, конкурентное преимущество? Неважно, какое г.вно,
Грач> это стеб?
Конечно. Магистральный Самолет 21 века - это тоже стеб.
Грач> это стеб?
Конечно. Магистральный Самолет 21 века - это тоже стеб.
Грач>> это стеб?
В.Б.> Конечно.
ну хоть не претендуете на осмысленность ...
В.Б.> Конечно.
ну хоть не претендуете на осмысленность ...
Bredonosec> может кто-нибудь сольёт пустой флуд банева в Флуд и флейм без всякой темы
Bredonosec> чтоб не засорять оффтопом тему?
присоединяюсь ...
Bredonosec> чтоб не засорять оффтопом тему?
присоединяюсь ...
В.Б.> Конечно. Магистральный Самолет 21 века - это тоже стеб.
Зато, видимо, "Лайнер мечты" это точное определение данного типа самолета?
Зато, видимо, "Лайнер мечты" это точное определение данного типа самолета?
Грач> Irkut МС-21. Входной билет в мировую гражданскую авиацию - YouTube
бесит коммерциализация ютуба (
Какой-то чертина берет видео от иркута, и начинает рекламировать свой канал - голосом, надписями, бегущей строкой.. тьфу..
бесит коммерциализация ютуба (
Какой-то чертина берет видео от иркута, и начинает рекламировать свой канал - голосом, надписями, бегущей строкой.. тьфу..
RT на русском
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от января 2018г.
Испытания второго самолёта МС-21 начнутся через два месяца
// Испытания второго самолёта МС-21 начнутся в феврале-марте
- dmirg78 [10.01.2018 12:17]: Перенос сообщений из Дайджест от января 2018г
про "черное крыло":
«Черное крыло» российского МС-21 оказалось западным
«Черное крыло» российского ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 создается по западным технологиям из зарубежных углеволокна и связующих, сообщил доктор технических наук Василий Подколзин. По его словам, примерно 20 лет назад Россия использовала такие технологии при разработке троллейбусов. // lenta.ru
Spinch> про "черное крыло":
Spinch> «Черное крыло» российского МС-21 оказалось западным: Техника: Наука и техника: Lenta.ru
На редкость желтое название статьи. При том, что ничего принципиального нового не сообщили
Spinch> «Черное крыло» российского МС-21 оказалось западным: Техника: Наука и техника: Lenta.ru
На редкость желтое название статьи. При том, что ничего принципиального нового не сообщили
Проект МС-21. Новости [Bell#18.02.16 00:50]
внезапно японцы похвалили Japan Business Press: С помощью самолета МС-21 России удалось перегнать Америку Российским самолетостроителям удалось то, на что не решались даже в Boeing и Airbus: они создали крыло самолета высокотехнологичным, но относительно недорогим способом, сообщает Japan Business Press. // russian.rt.com // Авиационные новости
«Аэрофлот» подписал контракт на 50 самолетов МС-21
По выделенному:
1) хорошо, что у Аэрофлота ПД-14 появятся;
2) 3950/12=330 часов в месяц на третий год. Вполне приличный налёт;
3) что там Ivaнабрасывал говорил про плохой сервис, который убъёт МС-21?
По условиям контракта «Аэрофлот» получит в операционный лизинг на 12 лет с возможностью продления 50 авиалайнеров МС-21-300 от лизинговой компании «Ростеха» – «Авиакапитал-сервис». Самолеты поставляются в двухклассной компоновке (16 кресел бизнес-класса и 153 - экономического). Первые 25 МС-21 будут с иностранными двигателями PW1400G от Pratt & Whitney. Начиная с 26-го самолета возможна поставка с отечественными ПД-14 производства Объединенной двигателестроительной корпорации, которые должны пройти сертификацию в 2018 г.
По словам Савельева, в контракте прописаны гарантии для заказчика. «У нас в контракте указана гарантия на 48 месяцев, что соответствует зарубежным стандартам, что в первый год машина будет летать 2100 часов, во второй - 2900 часов, в третий год - 3950 часов. Для нас это вполне реальные параметры», - сказал руководитель «Аэрофлота». По его словам, параметры контракта лучше, чем у эксплуатируемого компанией Sukhoi Superjet 100.
По выделенному:
1) хорошо, что у Аэрофлота ПД-14 появятся;
2) 3950/12=330 часов в месяц на третий год. Вполне приличный налёт;
3) что там Iva
- VAS [13.05.2018 09:14]: Перенос сообщений из Дайджест от мая 2018г
U.A.C.> Второй МС-21 в небе!
Первый второй полёт МС-21
Сегодня утром на аэродроме Иркутского авиационного завода филиала ПАО Корпорация Иркут (в составе ОАК) состоялся первый полет второго опытного самолета МС-21-300. При постройке новой машины учтены результаты летных испытаний первого опытного самолета. Пробежка по полосе. Взлетел… // fotografersha.livejournal.com
ЦАГИ исследует особенности движения МС-21 по скользкой взлетно-посадочной полосе
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского продолжает работы по исследованию перспективного // www.aex.ru
"Иркут" начал производство деталей для первых серийных МС-21, готовится к полной
Иркутский авиазавод корпорации "Иркут" начал изготавливать детали для первых пяти серийных лайнеров МС-21, сообщил в пятницу // www.aex.ru
Опытный самолет МС-21-300, оснащенный пассажирским салоном в плотной компоновке
17 марта 2020 г. четвертый опытный самолет МС-21-300, предназначенный для летных испытаний, совершил беспосадочный перелет из Иркутска на аэродром ЛИИ им. М.М.Громова «Раменское» (г. Жуковский, Московской области) для продолжения летных испытаний. Самолет пилотировал экипаж в составе Героев России, заслуженного летчика-испытателя Романа Таскаева и летчика-испытателя 1-го класса Олега Мутовина.
И вообще просто приятно посмотреть камменты вот к этой давнишней статье.
Там есть на что посмотреть ...
Там есть на что посмотреть ...
Второй опытный самолет МС-21-300 перелетел для продолжения испытаний в Жуковский
Как сообщило ПАО "Корпорация "Иркут", 20 июля 2018 года второй опытный самолет МС-21-300, участвующий в программе летных испытаний, совершил перелет из Иркутска на аэродром ЛИИ им. М.М.Громова "Раменское" (город Жуковский Московской области). Полет продолжался шесть часов.... // vpk.name
Возобновились регулярные летные испытания самолета МС-21-300
На базе ЛИИ им. Громова (в составе ОАК Госкорпорации Ростех) в городе Жуковский возобновились регулярные полеты самолета // www.aex.ru
Довольно подробная статья с рассказом о том, как идет импортозамещение "черного крыла" для МС-21.
Рекомендую:
Рекомендую:
Взмахи черного крыла
В борьбе с «Боингом» авиастроителям поможет РосатомЗа неделю до окончания 2019 года состоялся первый полет четвертого опытного образца ближне-среднемагистрального авиалайнера МС-21, на который возлагает громадные надежды Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Однако пока это еще не тот сам... // vpk.name
Вот такой вот видосик:
MC-21 test flight 20_04-2020
(C) Artur Sarkisyan Испытательный полет 20 апреля 2020г. Видеосъемка выполнена с использованием специальной системы собственной разработки: https://photos.app.goo.gl/u85Zh8RgpL42hMA16 * На базе ЛИИ им. Громова в Жуковском возобновились регулярные полеты самолета МС-21-300 в рамках программы летных испытаний.
MC-21 test flight 20_04-2020
(C) Artur Sarkisyan Испытательный полет 20 апреля 2020г. Видеосъемка выполнена с использованием специальной системы собственной разработки: https://photos.app.goo.gl/u85Zh8RgpL42hMA16 * На базе ЛИИ им. Громова в Жуковском возобновились регулярные полеты самолета МС-21-300 в рамках программы летных испытаний.
Это перепост. Для истории.
Страничка истории. Как это было 15 лет назад.
Модель МС-21, подаренная ОКБ им. А.С. Яковлева ЦИАМу в честь его 75-летия, декабрь 2005 года:
Надпись на самой модельке: МС21-200 Ильюшин-Яковлев:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
liv444.1> Это перепост. Для истории.
И видно, что машина кардинально другая, нежели построенная.
Это классическая машина 90-х, с дюралевой конструкцией, крылом обычного удлинения, в качестве "преимущества по ад эффективности" использующая винглеты, с плоскими стеклами кокпита, с неким развитием сам146 в роли ду, - словом, очередная итерация ту204, а не то, что есть сегодня.
И видно, что машина кардинально другая, нежели построенная.
Это классическая машина 90-х, с дюралевой конструкцией, крылом обычного удлинения, в качестве "преимущества по ад эффективности" использующая винглеты, с плоскими стеклами кокпита, с неким развитием сам146 в роли ду, - словом, очередная итерация ту204, а не то, что есть сегодня.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.12.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.12.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
