МиГ-35 поступят в ВВС РФ в ближайшие три года

m.0.> Хе, видимо экспортный (еще более обрезанный) вариант бюджетного СМ.
Ну все же СМ - не совсем бюджетник. Бюджетник - МК2.

klok> Да будет именно так по словам вашим. У Мига много воздушных побед, но самые тяжелые бои происходят во властных кабинетах, надеюсь там он тоже победит.

Эта тема " МиГ-35 поступят в ВВС РФ в ближайшие три года" открыта восемь лет назад....

m.0.>> Хе, видимо экспортный (еще более обрезанный) вариант бюджетного СМ.
wstil> Ну все же СМ - не совсем бюджетник...

По сравнению с МКИ.

wstil>...Бюджетник - МК2.

Возможно.

klok> На фото МиГ прекрасен все-таки, изящная птица.

Любой наш истребитель в полете прекрасен, что сухие, что МиГи.

klok> Метания по приему на вооружение истребителя МиГ-35 продолжаются ...

Скорее играют рояль два фактора: здоровый консерватизм мо + нехватка средств для его запуска в серию.

klok>... хотя в нынешней его комплектации к выпуску давно готов.

А вот насчет "давно" некоторые сомнения, что он к настоящему времени прошел все этапы положенных ему испытаний без существенных замечаний, требующих доработки. Бо чем более сложный на борту объекта КБО, тем больше косяков он "ловит" на испытаниях. Впрочем это взгляд со стороны и хотелось бы услышать мнение посвященных в детали сего действа.

m.0.> А вот насчет "давно" некоторые сомнения, что он к настоящему времени прошел все этапы положенных ему испытаний без существенных замечаний, требующих доработки. Бо чем более сложный на борту объекта КБО, тем больше косяков он "ловит" на испытаниях. Впрочем это взгляд со стороны и хотелось бы услышать мнение посвященных в детали сего действа.

А известно в чем принципиальное отличие от палубки?

m.0.> А вот насчет "давно" некоторые сомнения, что он к настоящему времени прошел все этапы положенных ему испытаний без существенных замечаний, требующих доработки. Бо чем более сложный на борту объекта КБО, тем больше косяков он "ловит" на испытаниях. Впрочем это взгляд со стороны и хотелось бы услышать мнение посвященных в детали сего действа.

Об этом заявляли высшие военные чины и чиновники ранга Рогозина, я перечитал все эти статьи и пересмотрел все ролики. Именно они заявляли, что понадобится минимум времени, для переподготовки летчиков, так как это та же корабелка без гака. Там нового наверное только нашлемная система, да и то вряд ли, в Сирии они имели все что имеет МиГ-35, включая нашлемку, новый костюм, отцифрованные движки, только "щелевка" на МиГ-35 по солиднее, но это же не АФАР, чтобы так затягивать сроки. Системы вооружения испытаны в Сирии. Т-50 намного сырее, но его же закупают для облета в ВКС. МиГ-35 в разы дешевле, уж для облета несколько бортов давно можно было закупить. Египетская комплектация тоже не сильно отличается от нашей, об этом писали мужики которые их и собирают и для них истребитель готов, а для нас нет. Опять просто начали мутить воду. Я не исключаю, что после президентских выборов, может произойти захват ниши МиГа конкурентом, так как она намного перспективнее ниши тяжей. Сейчас на это не пойдут, это будет не малым минусом перед выборами, а вот после запросто. Последние вбросы в интернет указывают на это и никто не посмотрит на то, что дела у МиГа пошли в гору, просто волевым решение сделают это и все, как все у нас делается.

101> А известно в чем принципиальное отличие от палубки?
Никакой, даже стойки облегчать не стали.

klok> Я не исключаю, что после президентских выборов, может произойти захват ниши МиГа конкурентом, так как она намного перспективнее ниши тяжей. Сейчас на это не пойдут, это будет не малым минусом перед выборами, а вот после запросто.

Ой да выборы-то тут причем? Авианиша всегда была миноритарной, тем более какой-то там МиГ.

klok> Последние вбросы в интернет указывают на это и никто не посмотрит на то, что дела у МиГа пошли в гору, просто волевым решение сделают это и все, как все у нас делается.

Ну, товарищ Погосян вызывает определенную аллергию в разных местах и тут, вероятно, все зависит от того как пойдет программа Т-50. Ибо тут еще и фактор дефицита кадров может сказываться, где народ и по Т-50 не успевает, а еще и еще что-то придется лепить.

m.0.>> А вот насчет "давно" некоторые сомнения ... Впрочем это взгляд со стороны и хотелось бы услышать мнение посвященных в детали сего действа.
101> А известно в чем принципиальное отличие от палубки?

Не в курсах в целом по объекту, поэтому и хотелось услышать мнение "тех кто ел устрицы" и как это сказалось в реальности.

m.0.>> А вот насчет "давно" некоторые сомнения, что он к настоящему времени прошел все этапы положенных ему испытаний без существенных замечаний, требующих доработки. Бо чем более сложный на борту объекта КБО, тем больше косяков он "ловит" на испытаниях. Впрочем это взгляд со стороны и хотелось бы услышать мнение посвященных в детали сего действа.
klok> Об этом заявляли высшие военные чины и чиновники ранга Рогозина, я перечитал все эти статьи и пересмотрел все ролики...

Да Вы фанат наших чиновников. Короче - там много воды и правду: 1) трудно найти без подсказки; 2) она как правило, несколько искажена.

klok>... Именно они заявляли, что понадобится минимум времени, для переподготовки летчиков, так как это та же корабелка без гака...

"... И Вы говорите!" Реальность как всегда отличается от планов, поэтому - будем подождать.

klok>... Я не исключаю, что после президентских выборов, может произойти захват ниши МиГа конкурентом ...

Ну, с политикой это не сюда.

101> ... Ибо тут еще и фактор дефицита кадров может сказываться, где народ и по Т-50 не успевает, а еще и еще что-то придется лепить.

Что за чудеса? Родовое гнездо 50-го есть Комсомольск, где его и "лепят". РСК там и не пахнет. Откель сии дровишки?

101> А известно в чем принципиальное отличие от палубки?
Принципиально не в чем и там и там ПРНК-29К/29КУБ. А так - БКО добавили, может по мелочи что и улучшили. БКО обещают продвинутое.

101>> ... Ибо тут еще и фактор дефицита кадров может сказываться, где народ и по Т-50 не успевает, а еще и еще что-то придется лепить.
m.0.> Что за чудеса? Родовое гнездо 50-го есть Комсомольск, где его и "лепят". РСК там и не пахнет. Откель сии дровишки?

Там его клепают, а самолет конструируют в Москве.
Или теперь у Сухого и конструкторский состав сидит в комсомольске?

Deniz> ... А так - БКО добавили, может по мелочи что и улучшили. БКО обещают продвинутое.

В его состав уже входят или только планируются средства радиоэлектронной разведки и РЭП?

101>>> ... народ и по Т-50 не успевает, а еще что-то придется лепить.
m.0.>> Что за чудеса? Родовое гнездо 50-го есть Комсомольск, где его и "лепят"... Откель сии дровишки?
101> Там его клепают, а самолет конструируют в Москве.

Какие неожиданности.

101> Или теперь у Сухого и конструкторский состав сидит в комсомольске?

Или теперь "лепить" означает только сам процесс разработки КД? Спор о жаргонах или о чем то еще?

m.0.> Или теперь "лепить" означает только сам процесс разработки КД? Спор о жаргонах или о чем то еще?

Речь именно о разработке.

m.0.> В его состав уже входят или только планируются средства радиоэлектронной разведки и РЭП?
Входят, пока в разработке, НЯЗ будут в контейнерах.

m.0.>> Или теперь "лепить" означает только сам процесс разработки КД? Спор о жаргонах или о чем то еще?
101> Речь именно о разработке.

Ну, а в моем понятии - об изготовлении железа.

m.0.>> В его состав уже входят или только планируются средства радиоэлектронной разведки и РЭП?
Deniz> Входят,...

Это касается и вариантов витебска или пока экономят?

Deniz>... пока в разработке, НЯЗ будут в контейнерах.

Понятно, значит до полноценной современной обвязки борта минимум еще несколько лет.

m.0.> Это касается и вариантов витебска или пока экономят
Нам предлагали с ним. По тому что в небо поднялось вроде без изменений.

m.0.> Понятно, значит до полноценной современной обвязки борта минимум еще несколько лет.
Поэтому ваше МО и тянет.

m.0.> Понятно, значит до полноценной современной обвязки борта минимум еще несколько лет.

Вообще, как я понял из заявлений военных чинов из МО и людей ранга Рогозина, комплектация, сроки поставок в ВКС и цена машины, находятся в прямой зависимости друг от друга. Один раз МО конкретно так и заявило, нам нужен дешевый и навороченный истребитель. Загнете цены, купим бортов 35 не больше, либо бортов 170, но по куда меньшей цене и в приемлемые сроки. Для инозаказчиков все есть уже сейчас, любой каприз за ваши деньги. Вообще, как я понял из заявлений, статей, что сейчас средства в первую очередь брошены на Ту-160 (а это очень не дешево), Т-50 надо уже допиливать, включая движки второго этапа, АФАР, пуск ракет из отсеков. МС-21 тоже надо ставить на крыло. Денег сразу на все нет, поэтому появляются приоритеты. Ну и есть уже подписанные договоры о закупке "Сухарей" и они в деле, а это тоже деньги. Хочется надеяться, что появится еще заказик или парочка для МиГа, размером с Египетский, тогда можно для сэбэ и допилить его и закончить обвязку, может с ходу поставить АФАР (хотя конечно слишком оптимистичная мысль).

m.0.>> Это касается и вариантов витебска или пока экономят
Deniz> Нам предлагали с ним. По тому что в небо поднялось вроде без изменений.

За исключением того, что до полноценного БКО с ним пмсм серийным несколько многовато во времени, впрочем хотелось бы ошибиться.

m.0.>> Понятно, значит до полноценной современной обвязки борта минимум еще несколько лет.
Deniz> Поэтому ваше МО и тянет.

Естественно, бо нередко - "...подпишите акт и примите объект в данной комплектации, а мы клятвенно обещаем вот по этому плану-графику выполнить все что ...". Ладно, что о грустном.

klok> ... Вообще, как я понял ... сейчас средства в первую очередь брошены на Ту-160 (а это очень не дешево)...

Средства не брошены, а выделены под конкретные заключенные контракты. Что касается М2, то очень далеко не в том объеме, как хотелось бы ОКБ - по сути только по минимуму на авионику и на движки.

klok> ... Т-50 надо уже допиливать, включая движки второго этапа, АФАР, пуск ракет из отсеков.

Это уже почти все по результатам опытной эксплуатации, а значит возможен перенос вправо и по деньгам, и по срокам.

klok> ... МС-21 тоже надо ставить на крыло...

Это да, реализовать в металле все проавансированные борта - задача для завода большая по объему. Но денежки могут поступать и от авиакомпаний, а значит бюджету уже легче.

klok> ... может с ходу поставить АФАР (хотя конечно слишком оптимистичная мысль).

Угу, с ходу поставить и тут же снять. Сопряжение нового типа БРЛС с КБО процесс (увы) длительный и тонкий, поэтому просто надо подождать.