-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/tw/twimg/pbs/media/128x128-crop/C-bWLIxXsAAkZ5X.jpg)
Катастрофа РЗК "Лиман"
Теги:
резвый 110
Amur73> Кстати, корабль лежит не в терр водах, не является воинским захоронением, то есть, энтузиасты технодайвинга могут полакомиться новым рэком?
Риск закладок очень высок. Да и глубина, Вам вряд-ли позволит "покопошиться" как на ДВ.
Риск закладок очень высок. Да и глубина, Вам вряд-ли позволит "покопошиться" как на ДВ.
инфо
инструменты
info
"НГ" стали известны детали гибели корабля-разведчика "Лиман"
По данным источника, столкновение могло и не быть губительным для корабля // www.ng.ruво дают!
Но в результате обследования корабля решили, что он еще может послужить. Поэтому «Лиман» не стали, как говорят моряки, «пускать на иголки», а просто покрыли внутреннюю часть корпуса быстросхватывающимся цементом. В результате столкновения со скотовозом корпус российского корабля не выдержал (цемент – это вам не сталь), появилась пробоина, вода стала поступать в два отсека машинного отделения.
Serge3leo
новичок
info> "НГ" стали известны детали гибели корабля-разведчика "Лиман" / Воины и Армии / Независимая газета
info> во дают!
В этой "утечке", и глубины 40м - немного странные, да и "...пробоину правого борта ниже ватерлинии..." не очень соотвествует фотографиям @ReST и других:
info> во дают!
В этой "утечке", и глубины 40м - немного странные, да и "...пробоину правого борта ниже ватерлинии..." не очень соотвествует фотографиям @ReST и других:
Это сообщение редактировалось 06.06.2017 в 15:35
info> во дают!
info> просто покрыли внутреннюю часть корпуса быстросхватывающимся цементом
Чукатурщики , они такие опасные
Откуда гастарбайтеры были , не подскажете ?
info> просто покрыли внутреннюю часть корпуса быстросхватывающимся цементом
Чукатурщики , они такие опасные
Откуда гастарбайтеры были , не подскажете ?
info> "НГ" стали известны детали гибели корабля-разведчика "Лиман" / Воины и Армии / Независимая газета
info> во дают!
Брехня.
Корпус был изношен именно настолько, но про цемент - бред.
Кто служил на данном соединении и был в ремонте, это прекрасно понимает.
info> во дают!
Брехня.
Корпус был изношен именно настолько, но про цемент - бред.
Кто служил на данном соединении и был в ремонте, это прекрасно понимает.
Черномор™> Брехня.
там же смалики стоят.
Видимо слыхали о цементных ящиках,вот и написали
там же смалики стоят.
Видимо слыхали о цементных ящиках,вот и написали
Аварии на море 2 [Serg Ivanov#18.06.17 22:08]
Американских военных моряков погубила "профессиональная халатность" Столкновение контейнеровоза с эсминцем ВМС США в Тихом океане вызывает немало вопросов. Как могли удариться корабли, оснащенные радарами и системой предотвращения аварий? Эксперты считают, что причина – человеческая ошибка. Основную ответственность возлагают на грузовое судно, но вина неизбежно ляжет и на командира эсминца, потерявшего семь своих матросов убитыми, и даже на командование флота. // vz.ru Fitzgerald…// МорскойСтоит также вспомнить, что в апреле похожий инцидент произошел и в Черном море. Тогда в 40 км северо-западнее пролива Босфор грузовое судно под флагом Того Youzarsif H («Ашот-7») протаранило российский разведывательный корабль «Лиман». В результате корабль Черноморского флота затонул. Команда, однако, не пострадала, благодаря своевременной эвакуации.
Представитель Черноморского флота в этом месяце рассказал «Независимой газете», что разведывательный корабль стоял на якоре и своевременно обнаружил приближение Youzarsif H, сообщив об этом капитану сухогруза. Однако сухогруз так и не изменил курс даже после второго сеанса связи, хотя и сообщил, что принял информацию. Однако остается вопрос, почему командир «Лимана» до последнего тянул с решением сняться с якоря и уйти, на что в итоге времени не хватило. Об официальных итогах расследования гибели «Лимана» пока не сообщалось.
Анатолий
ДОКТОР> больше уже не снимем...
да,а это 2016г.
да,а это 2016г.
Прикреплённые файлы:
А были ли уже опубликованы какие-то материалы по результатам утопления СРЗК "Лиман"?
С картинками кто где стоял и кто как накосячил?
Я смотрю американцы свои боевые корабли расследовали и выложили
- тов. Якубов для неанглоязычных все на блюдечке сделал Расследование столкновения USS Fitzgerald и USS John S McCain с сухогрузами: vova_modelist
Хотелось бы чтобы стандарты коммуникаций отошли от советских - офицеров у нас много, выгнать пару тройку ничего не стоит, а следующий пароход может и уцелеет в аналогичной обстановке.
Опять таки, даже если будет реальная провокация, будут как-то готовы.
С картинками кто где стоял и кто как накосячил?
Я смотрю американцы свои боевые корабли расследовали и выложили
- тов. Якубов для неанглоязычных все на блюдечке сделал Расследование столкновения USS Fitzgerald и USS John S McCain с сухогрузами: vova_modelist
Хотелось бы чтобы стандарты коммуникаций отошли от советских - офицеров у нас много, выгнать пару тройку ничего не стоит, а следующий пароход может и уцелеет в аналогичной обстановке.
Опять таки, даже если будет реальная провокация, будут как-то готовы.
apple17> Хотелось бы чтобы стандарты коммуникаций отошли от советских - офицеров у нас много, выгнать пару тройку ничего не стоит, а следующий пароход может и уцелеет в аналогичной обстановке.
За этим, я думаю, дело не станет, если реально виноваты. Нынче даже летчиков военных судят если они угробили свой самолет нарушив правила безопасности полетов. Есть прецеденты приговоров с условными сроками и возложением обязанности возместить стоимость потерянного самолета. Прям как в Горячих головах
За этим, я думаю, дело не станет, если реально виноваты. Нынче даже летчиков военных судят если они угробили свой самолет нарушив правила безопасности полетов. Есть прецеденты приговоров с условными сроками и возложением обязанности возместить стоимость потерянного самолета. Прям как в Горячих головах
apple17
U235> За этим, я думаю, дело не станет, если реально виноваты. Нынче даже летчиков военных судят если они угробили свой самолет нарушив правила безопасности полетов. Есть прецеденты приговоров с условными сроками и возложением обязанности возместить стоимость потерянного самолета. Прям как в Горячих головах
Внутренне расследование это отдельная история. Может там все и шоколадно. Выпустят материал и кому надо по должности прочитают, а вот те, кто следуюший пароход будут терять как обычно нет, ибо и так хватает дел.
Интересуют как раз публичные выступления. Чтобы в телевизор вылез голова в погонах
(кто там по Сирии вещает об успехах) и указкой по схеме бы тыкал. Тогда дойдет до всех.
Или как рыбки или зрители CNN - память ровно на 5 суток.
Утопили и забыли?
Хотя c другой стороны утопили то всего один - было бы два за месяц может быть и подсуетились бы.
Внутренне расследование это отдельная история. Может там все и шоколадно. Выпустят материал и кому надо по должности прочитают, а вот те, кто следуюший пароход будут терять как обычно нет, ибо и так хватает дел.
Интересуют как раз публичные выступления. Чтобы в телевизор вылез голова в погонах
(кто там по Сирии вещает об успехах) и указкой по схеме бы тыкал. Тогда дойдет до всех.
Или как рыбки или зрители CNN - память ровно на 5 суток.
Утопили и забыли?
Хотя c другой стороны утопили то всего один - было бы два за месяц может быть и подсуетились бы.
чем расследование закончилось?
полгода прошло, приказ ГК наверняка уже есть о наказании...
да, и раз в новостях не вопят, что виноват барановоз, значит виноват "Лиман"
полгода прошло, приказ ГК наверняка уже есть о наказании...
да, и раз в новостях не вопят, что виноват барановоз, значит виноват "Лиман"
Курдыбаев> чем расследование закончилось?
Курдыбаев> да, и раз в новостях не вопят, что виноват барановоз, значит виноват "Лиман"
По-моему, политическая линия такая: "дело сиё считать не бывшим". И ни строчки в СМИ!
Курдыбаев> да, и раз в новостях не вопят, что виноват барановоз, значит виноват "Лиман"
По-моему, политическая линия такая: "дело сиё считать не бывшим". И ни строчки в СМИ!
Прошло 4 месяца. Кто-нибудь что-нибудь слышал о результатах расследования, причинах, виновных?
Наверное, уже должен был появиться приказ ГК ВМФ. Конечно, секретные вопросы в деле есть, но показать-то, что мы принимаем меры, что вообще-то служить на флоте - это не совать голову в петлю - НАДО!
Посмотрите, как американцы опубликовали материалы расследований столкновений эсминцев. Причем там же погибали люди...
Наверное, уже должен был появиться приказ ГК ВМФ. Конечно, секретные вопросы в деле есть, но показать-то, что мы принимаем меры, что вообще-то служить на флоте - это не совать голову в петлю - НАДО!
Посмотрите, как американцы опубликовали материалы расследований столкновений эсминцев. Причем там же погибали люди...
Mex> Посмотрите, как американцы опубликовали материалы расследований столкновений эсминцев.
У нас не публикуют...
У нас не публикуют...
Mex> Кто-нибудь что-нибудь слышал о результатах расследования, причинах, виновных?
Слышали многое, в основном заранее спланированное столкновение
Mex> Наверное, уже должен был появиться приказ ГК ВМФ. К
Этого никогда не раскроют
Mex> Посмотрите, как американцы опубликовали материалы расследований столкновений эсминцев. Причем там же погибали люди...
Не верьте в эту липу
Слышали многое, в основном заранее спланированное столкновение
Mex> Наверное, уже должен был появиться приказ ГК ВМФ. К
Этого никогда не раскроют
Mex> Посмотрите, как американцы опубликовали материалы расследований столкновений эсминцев. Причем там же погибали люди...
Не верьте в эту липу
Mex>> Кто-нибудь что-нибудь слышал о результатах расследования, причинах, виновных?
Б.1.> Слышали многое, в основном заранее спланированное столкновение
Бред. Про январское столкновение бдк "Ямал" также сочинили, что спланированное столкновение.
Чего только не слепят, что командующему жопу прикрыть.
Так что, именно,
Б.1.> Не верьте в эту липу
Б.1.> Слышали многое, в основном заранее спланированное столкновение
Бред. Про январское столкновение бдк "Ямал" также сочинили, что спланированное столкновение.
Чего только не слепят, что командующему жопу прикрыть.
Так что, именно,
Б.1.> Не верьте в эту липу
Mex> Прошло 4 месяца. Кто-нибудь что-нибудь слышал о результатах расследования, причинах, виновных?
А что умного может сказать расследование ВМФ о наезде скотовоза на стоящий на якоре корабль?
Виновник вполне понятен - "Youzarsif-Н". Действия вахтенного помощника и капитана этого судна будут оценены морским арбитражном судом, куда, как я полагаю, ВМФ РФ передал дело для взыскания ущерба.
Вам интересно узнать как наказан командир "Лимана" и прочие причастные и непричастные лица за то, что корабль стоял на якоре (а следовательно никак не мог маневрировать) в согласованном с командованием месте? А оно Вам надо?
Mex> Посмотрите, как американцы опубликовали материалы расследований столкновений эсминцев. Причем там же погибали люди...
О целях публикации этого расследования, говорит в своем меморандуме их Командующий военно-морскими операциями:"...первостепенное значение для ВМС США, является прозрачность в отношении причин и извлеченных из них уроков, для семей этих моряков, Конгресса и Американского народа, и приложении всех усилий для того, чтобы подобные трагедии не повторились. С учетом всего этого, я санкционировал подготовку и выпуск докладов о каждом столкновении..."
А что умного может сказать расследование ВМФ о наезде скотовоза на стоящий на якоре корабль?
Виновник вполне понятен - "Youzarsif-Н". Действия вахтенного помощника и капитана этого судна будут оценены морским арбитражном судом, куда, как я полагаю, ВМФ РФ передал дело для взыскания ущерба.
Вам интересно узнать как наказан командир "Лимана" и прочие причастные и непричастные лица за то, что корабль стоял на якоре (а следовательно никак не мог маневрировать) в согласованном с командованием месте? А оно Вам надо?
Mex> Посмотрите, как американцы опубликовали материалы расследований столкновений эсминцев. Причем там же погибали люди...
О целях публикации этого расследования, говорит в своем меморандуме их Командующий военно-морскими операциями:"...первостепенное значение для ВМС США, является прозрачность в отношении причин и извлеченных из них уроков, для семей этих моряков, Конгресса и Американского народа, и приложении всех усилий для того, чтобы подобные трагедии не повторились. С учетом всего этого, я санкционировал подготовку и выпуск докладов о каждом столкновении..."
Mex> Прошло 4 месяца. Кто-нибудь что-нибудь слышал о результатах расследования, причинах, виновных?
На скотовозе приняли наш корабль за другое судно, с которым и начали "расходиться", рзк не видели" в упор", не смотря на все предпринятые им действия.
На скотовозе приняли наш корабль за другое судно, с которым и начали "расходиться", рзк не видели" в упор", не смотря на все предпринятые им действия.
garry69> "...первостепенное значение для ВМС США, является прозрачность в отношении причин и извлеченных из них уроков, для семей этих моряков, Конгресса и Американского народа, и приложении всех усилий для того, чтобы подобные трагедии не повторились ..."
А у нас важнее поддерживать иллюзию чистоты мундира и внушать обществу блаженную веру, что все Ок. Пока мы в начале сего пути, но пройдет несколько лет и об авариях, типа "Лимана", будет не принято сообщать вообще.
А у нас важнее поддерживать иллюзию чистоты мундира и внушать обществу блаженную веру, что все Ок. Пока мы в начале сего пути, но пройдет несколько лет и об авариях, типа "Лимана", будет не принято сообщать вообще.
Mex>> Прошло 4 месяца. Кто-нибудь что-нибудь слышал о результатах расследования, причинах, виновных?
shhturman> На скотовозе приняли наш корабль за другое судно, с которым и начали "расходиться", рзк не видели" в упор", не смотря на все предпринятые им действия.
и разошлись....
shhturman> На скотовозе приняли наш корабль за другое судно, с которым и начали "расходиться", рзк не видели" в упор", не смотря на все предпринятые им действия.
и разошлись....
A.I.> и разошлись....
Всякое бывает. Вот практически подобный случай. Средиземное море, 1986 г. Хорошо, что эсминец таким ударом не утопишь. Да и, по ходу, на ТР всё-таки в самый последний момент "проснулись" и начали "крутить руль" вправо.
Всякое бывает. Вот практически подобный случай. Средиземное море, 1986 г. Хорошо, что эсминец таким ударом не утопишь. Да и, по ходу, на ТР всё-таки в самый последний момент "проснулись" и начали "крутить руль" вправо.
Прикреплённые файлы:
По теме:
Катастрофа «Лимана» и туман секретности
Почему обстоятельства столкновения с тоголезским скотовозом и затопления российского разведчика до сих пор не обнародованы // nvo.ng.ru
Mex> По теме:
Mex> Катастрофа «Лимана» и туман секретности / Реалии / Независимая газета
Чувствуется, что автор статьи - большой эксперт
"Похоже, большой вины скотовоза в столкновении Морская арбитражная комиссия не нашла. Если Россия вообще подавала на него претензию, ощущая шаткость своей позиции. Ведь, согласно Международным правилам предупреждения столкновений судов в море 1972 года (МППСС-72), «судно, которое обнаружило присутствие другого судна только с помощью радиолокатора, должно определить, развивается ли ситуация чрезмерного сближения и (или) существует ли опасность столкновения. Если это так, то оно должно своевременно предпринять действие для расхождения». «Лиман», увы, такие действия не предпринимал".
Mex> Катастрофа «Лимана» и туман секретности / Реалии / Независимая газета
Чувствуется, что автор статьи - большой эксперт
"Похоже, большой вины скотовоза в столкновении Морская арбитражная комиссия не нашла. Если Россия вообще подавала на него претензию, ощущая шаткость своей позиции. Ведь, согласно Международным правилам предупреждения столкновений судов в море 1972 года (МППСС-72), «судно, которое обнаружило присутствие другого судна только с помощью радиолокатора, должно определить, развивается ли ситуация чрезмерного сближения и (или) существует ли опасность столкновения. Если это так, то оно должно своевременно предпринять действие для расхождения». «Лиман», увы, такие действия не предпринимал".
БН181> Чувствуется, что автор статьи - большой эксперт
А что Вам не понравилось?
Для того и публикуются материалы расследований и выводы комиссий.чтобы избежать в будущем подобного и также домыслов
В этом случае что скрывать?
То.что это был РЗК известно
Все.что касается навигации.ну какая тут секретность
Что касаемо выделенной Вами части статьи- к примеру.не вели планшет.
Не верно оценена обстановка. Отсюда неверные действия.которые могли привести к аварии
А что Вам не понравилось?
Для того и публикуются материалы расследований и выводы комиссий.чтобы избежать в будущем подобного и также домыслов
В этом случае что скрывать?
То.что это был РЗК известно
Все.что касается навигации.ну какая тут секретность
Что касаемо выделенной Вами части статьи- к примеру.не вели планшет.
Не верно оценена обстановка. Отсюда неверные действия.которые могли привести к аварии
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 27.04.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.04.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
