Panda-9
инфо
инструменты
Gokstrot
Traveler
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/zd/zdship/upload/information_system_18/1/3/6/item_1362/128x128-crop/IMG_7234.jpg)
Малый ракетный корабль проекта 21631 "Буян-М" [и проект 21632 "Торнадо"]
Теги:
К.н.4.> Не находите, что БН явно не по рангу? 
А разве есть правила ранжирования по номерам? Исключений столько, что правила не просматриваются, вроде.
А разве есть правила ранжирования по номерам? Исключений столько, что правила не просматриваются, вроде.
Retvizan> а что, и Вышний Волочек тоже на Балтийский флот пойдет? это уже точная информация?
Это мое предположение
что Буян-М будут распределены между Балтикой и Каспием.
Это мое предположение
что Буян-М будут распределены между Балтикой и Каспием.
К.н.4.>> Не находите, что БН явно не по рангу?
Panda-9> А разве есть правила ранжирования по номерам? Исключений столько, что правила не просматриваются, вроде.
Несомненно. На разных флотах — по-разному. Изменение БН означает временно-постоянную(?) приписку.
Panda-9> А разве есть правила ранжирования по номерам? Исключений столько, что правила не просматриваются, вроде.
Несомненно. На разных флотах — по-разному. Изменение БН означает временно-постоянную(?) приписку.
К.н.4.>>> Не находите, что БН явно не по рангу?
Panda-9>> А разве есть правила ранжирования по номерам? Исключений столько, что правила не просматриваются, вроде.
К.н.4.> Несомненно. На разных флотах — по-разному. Изменение БН означает временно-постоянную(?) приписку.
Так в чем система-то? Особенно в привязке к рангу - ? А на флотах меняют номера и без изменения "прописки".
Panda-9>> А разве есть правила ранжирования по номерам? Исключений столько, что правила не просматриваются, вроде.
К.н.4.> Несомненно. На разных флотах — по-разному. Изменение БН означает временно-постоянную(?) приписку.
Так в чем система-то? Особенно в привязке к рангу - ? А на флотах меняют номера и без изменения "прописки".
Retvizan> а что, и Вышний Волочек тоже на Балтийский флот пойдет? это уже точная информация?
Наверное, все буянчики загонят на Балтику, а на ЧФ каракурты. Балтике, конечно,подфартило -столько новья сразу по нынешним меркам. Вместе с 20380-мы будет эдакая полумоскитная, но кусачая эскадра.
Наверное, все буянчики загонят на Балтику, а на ЧФ каракурты. Балтике, конечно,подфартило -столько новья сразу по нынешним меркам. Вместе с 20380-мы будет эдакая полумоскитная, но кусачая эскадра.
Gokstrot> Балтике, конечно,подфартило -столько новья сразу по нынешним меркам. Вместе с 20380-мы будет эдакая полумоскитная, но кусачая эскадра.
Это ж где "столько новья"?
4шт 20380, 3 дюгоня, 1 обухов - это и есть ваши "столько новья" типа целая куча? Ещё новые ВТН-74 Гребенщиков, СБ-123 и РБ. Эсминец старьё, из СКРов только Мудрый бегает и не особо новый, МРК и РКА все старые. 
Два Буяна ещё не факт, что останутся на Балтике, перекрасить бортовой номер большого труда не составляет. Вот кому фартит, так это ЧФ: 6 подлодок, 3-6 фрегатов, куча новых катеров и вспомогачей, строятся ещё МРК, катера и вспомогачи. СФ и ТОФ запарились ждать обновы. Тут я согласен, что в сравнении с СФ и ТОФ у балтийцев куча обновы.
Это ж где "столько новья"?
4шт 20380, 3 дюгоня, 1 обухов - это и есть ваши "столько новья" типа целая куча? Ещё новые ВТН-74 Гребенщиков, СБ-123 и РБ. Эсминец старьё, из СКРов только Мудрый бегает и не особо новый, МРК и РКА все старые. 
Два Буяна ещё не факт, что останутся на Балтике, перекрасить бортовой номер большого труда не составляет. Вот кому фартит, так это ЧФ: 6 подлодок, 3-6 фрегатов, куча новых катеров и вспомогачей, строятся ещё МРК, катера и вспомогачи. СФ и ТОФ запарились ждать обновы. Тут я согласен, что в сравнении с СФ и ТОФ у балтийцев куча обновы.
Curious> МРК "Серпухов" сегодня в Кр-те. Прибыл по-тихому вчера утром.
Curious> Бортовой уже другой:
Curious> Бортовой уже другой:
ВООРУЖЕНИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК, СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ, ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ОПК, БАСТИОН ВТС, НЕВСКИЙ БАСТИОН, ЖУРНАЛ, СБОРНИК, ВПК, АРМИИ, ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ, НОВОСТИ, ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ, ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, СОБЫТИЯ ФАКТЫ ВПК, НОВОСТИ ОПК, ОБОРОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, МИНИСТРЕСТВО ОБОРОНЫ, СИЛОВЫХ СТРУКТУР, КРАСНАЯ АРМИЯ, СОВЕТСКАЯ АРМИЯ, РУССКАЯ АРМИЯ, ЗАРУБЕЖНЫЕ ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, ВиВТ, ПВН
История и развитие ОПК России // bastion-karpenko.ru
e.y.> ....
Речник- речник. Корпус МПК вон почти один в один.
Речник- речник. Корпус МПК вон почти один в один.
GLADIKS
втянувшийся
e.y.>> ....
Andy6012> Речник- речник. Корпус МПК вон почти один в один.
Так то надводная часть,интересно сравнить подводную, бают что буян плоскодонка.
Andy6012> Речник- речник. Корпус МПК вон почти один в один.
Так то надводная часть,интересно сравнить подводную, бают что буян плоскодонка.
Сообщение было перенесено из темы Современный Балтийский Флот Российской Федерации.
4
Прикреплённые файлы:
GLADIKS> Так то надводная часть,интересно сравнить подводную, бают что буян плоскодонка.
Вот и модель поспела
Вот и модель поспела
Картонный самурай • Просмотр темы - 21631 BUJAN-M
Andreas » 12 июн 2017, 22:45 Вернуться в Orlik Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 // karton-samurai.ru
GLADIKS
втянувшийся
GLADIKS>> Так то надводная часть,интересно сравнить подводную, бают что буян плоскодонка.
cobra> Вот и модель поспела
cobra> http://savepic.net/9376523m.jpg
cobra> Картонный самурай • Просмотр темы - 21631 BUJAN-M
Ну если принять за правду эти рисунки то в общем то похоже на правду "река-море", небольшая осадка практически плоское днище в носу и небольшой угол килеватости в корме и если представить в разрезе где находится укск то выходит что центр тяжести высоковат.На изображении где сравнение с МПК все прекрасно видно.
cobra> Вот и модель поспела
cobra> http://savepic.net/9376523m.jpg
cobra> Картонный самурай • Просмотр темы - 21631 BUJAN-M
Ну если принять за правду эти рисунки то в общем то похоже на правду "река-море", небольшая осадка практически плоское днище в носу и небольшой угол килеватости в корме и если представить в разрезе где находится укск то выходит что центр тяжести высоковат.На изображении где сравнение с МПК все прекрасно видно.
Это сообщение редактировалось 19.06.2017 в 18:01
GLADIKS> Ну если принять за правду эти рисунки то в общем то похоже на правду "река-море"
И снова на тему мореходности.
И снова на тему мореходности.
Преемники малых ракетных кораблей типа «Буян-М» станут более мореходными
Зеленодольский завод усовершенствует проект малых ракетных кораблей типа «Буян-М», сделав их более мореходными. Обновленный вариант известных кораблей, принимающих участие в борьбе с террористами в Сирии, будет иметь новую форму корпуса, а по своим возможностям приблизится к корветам. // lenta.ru
GLADIKS>> Ну если принять за правду эти рисунки то в общем то похоже на правду "река-море"
B.1.> И снова на тему мореходности.
B.1.> Преемники малых ракетных кораблей типа «Буян-М» станут более мореходными: Оружие: Силовые структуры: Lenta.ru
и не только мореходность. Можного сказать, новый корабль.
«Идет проработка новой версии МРК для Минобороны. Основная цель — повышение мореходности за счёт другой формы корпуса, нового двигателя, новых систем управления»
B.1.> И снова на тему мореходности.
B.1.> Преемники малых ракетных кораблей типа «Буян-М» станут более мореходными: Оружие: Силовые структуры: Lenta.ru
и не только мореходность. Можного сказать, новый корабль.
«Идет проработка новой версии МРК для Минобороны. Основная цель — повышение мореходности за счёт другой формы корпуса, нового двигателя, новых систем управления»
Traveler> «Идет проработка новой версии МРК для Минобороны. Основная цель — повышение мореходности за счёт другой формы корпуса, нового двигателя, новых систем управления»
и какой в этом смысл? есть же 22800. опять мы наблюдаем не понятно что ..
и какой в этом смысл? есть же 22800. опять мы наблюдаем не понятно что ..
Olegg> и какой в этом смысл? есть же 22800. опять мы наблюдаем не понятно что ..
Вот именно. Лучше бы строили сериями стандартные "Буяны" для всех флотов, кроме ТОФ. Во всех внутренних морях, включая СЗМ вопрос мореходности стоит на десятом месте.
Вот именно. Лучше бы строили сериями стандартные "Буяны" для всех флотов, кроме ТОФ. Во всех внутренних морях, включая СЗМ вопрос мореходности стоит на десятом месте.
Otstoiy> Во всех внутренних морях, включая СЗМ вопрос мореходности стоит на десятом месте.
По вашему шторма бывают только на Тихом океане?
По вашему шторма бывают только на Тихом океане?
Otstoiy> Вот именно. Лучше бы строили сериями стандартные "Буяны" для всех флотов, кроме ТОФ. Во всех внутренних морях, включая СЗМ вопрос мореходности стоит на десятом месте.
я это писал еще когда они решили продлить серию 21631. они видимо не знают такое слово как серия. каждые 2-3 года у нас новый зверинец в нашем зоопарке
я это писал еще когда они решили продлить серию 21631. они видимо не знают такое слово как серия. каждые 2-3 года у нас новый зверинец в нашем зоопарке
Игорь84> По вашему шторма бывают только на Тихом океане?
Во первых шторм шторму рознь. На СЗМ тоже бывают штормы, но они не мешали многим средиземноморским странам иметь в ВМС катера 183 проекта с почти нулевой мореходностью. Т.е. штормы там вполне терпимые.
Во вторых мы живем в век вычислительных и информационных технологий, когда погода точно предсказывается на 2-3 дня вперед. Поэтому при наличии во внутренних морях большой плотности портов, баз и закрытых стоянок вопрос безопасности решается элементарно.
Во первых шторм шторму рознь. На СЗМ тоже бывают штормы, но они не мешали многим средиземноморским странам иметь в ВМС катера 183 проекта с почти нулевой мореходностью. Т.е. штормы там вполне терпимые.
Во вторых мы живем в век вычислительных и информационных технологий, когда погода точно предсказывается на 2-3 дня вперед. Поэтому при наличии во внутренних морях большой плотности портов, баз и закрытых стоянок вопрос безопасности решается элементарно.
Это сообщение редактировалось 01.07.2017 в 13:15
Olegg> я это писал еще когда они решили продлить серию 21631. они видимо не знают такое слово как серия. каждые 2-3 года у нас новый зверинец в нашем зоопарке
Мне интересно, отчего Вы так часто повторяете мантру про зверинец и зоопарк?
Из развитых в военно-морском отношении государств зоозверо на сегодняшний день однозначно нет лишь у ВМС США, Великобритании и (пока) Испании.
У всех остальных (Франция, Италия, Германия, Япония, Южная Корея, Китай и т. д.) зоозверо имеется (где-то больше, где-то меньше).
Его причины не только и не столько в ненадлежащем планировании, сколько в невозможности обеспечить:
а) большую серийность в короткие сроки (по экономическим или технологическим причинам) - а с течением времени взгляды на потребности ВМС неизбежно меняются;
б) удовлетворяющее заказчика качество продукции - флот все равно, всеми правдами и неправдами будет стараться хотя бы в минимальном количестве получить то, что соответствует ставящимся перед ним задачам.
Не решив экономические, технологические и проектировочные проблемы, от зверозоо не уйти.
А от завываний при каждом появлении очередного проекта ничего не изменится.
Мне интересно, отчего Вы так часто повторяете мантру про зверинец и зоопарк?
Из развитых в военно-морском отношении государств зоозверо на сегодняшний день однозначно нет лишь у ВМС США, Великобритании и (пока) Испании.
У всех остальных (Франция, Италия, Германия, Япония, Южная Корея, Китай и т. д.) зоозверо имеется (где-то больше, где-то меньше).
Его причины не только и не столько в ненадлежащем планировании, сколько в невозможности обеспечить:
а) большую серийность в короткие сроки (по экономическим или технологическим причинам) - а с течением времени взгляды на потребности ВМС неизбежно меняются;
б) удовлетворяющее заказчика качество продукции - флот все равно, всеми правдами и неправдами будет стараться хотя бы в минимальном количестве получить то, что соответствует ставящимся перед ним задачам.
Не решив экономические, технологические и проектировочные проблемы, от зверозоо не уйти.
А от завываний при каждом появлении очередного проекта ничего не изменится.
Это сообщение редактировалось 01.07.2017 в 14:34
Sadalmelik> ... с течением времени взгляды на потребности ВМС неизбежно меняются;
Что стоят специалисты, не способные определить потребности ВМФ хотя бы на 15 лет вперед. Наверное речь о работниках ГШ и высшего командования, которым это положено по должности.
Что стоят специалисты, не способные определить потребности ВМФ хотя бы на 15 лет вперед. Наверное речь о работниках ГШ и высшего командования, которым это положено по должности.
Otstoiy> Что стоят специалисты, не способные определить потребности ВМФ хотя бы на 15 лет вперед. Наверное речь о работниках ГШ и высшего командования, которым это положено по должности.
Увы, но осьминог Пауль почил а кот Ахилл тычет когтем в небо.
Должность Оракула вакантна, займете?
Увы, но осьминог Пауль почил а кот Ахилл тычет когтем в небо.
Должность Оракула вакантна, займете?
Otstoiy> Что стоят специалисты, не способные определить потребности ВМФ хотя бы на 15 лет вперед. Наверное речь о работниках ГШ и высшего командования, которым это положено по должности.
Специалисты в ГШ стоят ровно то же самое (±), что и все остальные. Почему всем можно быть долб....ми, а именно специалистам ГШ - ни-ни?
Специалисты в ГШ стоят ровно то же самое (±), что и все остальные. Почему всем можно быть долб....ми, а именно специалистам ГШ - ни-ни?
Sadalmelik> Мне интересно, отчего Вы так часто повторяет мантру про зверинец и зоопарк?
а как это называть?
Sadalmelik> У всех остальных (Франция, Италия, Германия, Япония, Южная Корея, Китай и т. д.) зоозверо имеется (где-то больше, где-то меньше).
вот про Китай не согласен. да и про Европу тоже. Европейские страны по сравнению с нами карлики. то есть того количества что они строят им хватает полностью.
Sadalmelik> а) большую серийность в короткие сроки (по экономическим или технологическим причинам) - а с течением времени взгляды на потребности ВМС неизбежно меняются;
не согласен. назовите мне критические моменты различия 22800 от 21631.(ну кроме Мореходности)тоже самое можно сказать и про 22160
Sadalmelik> б) удовлетворяющее заказчика качество продукции - флот все равно, всеми правилами и неправдами будет стараться хотя бы в минимальном количестве получить то, что соответствует ставящимся перед ним задачам.
на мой взгляд те же 20380 абсолютно адекватны и могут справляться со всеми задачами.
Sadalmelik> Не решив экономические, технологические и проектировочные проблемы, от зверозоо не уйти.
как раз и решением этой проблемы было бы большая серия определенного проекта. а не штамповка разных.
а как это называть?
Sadalmelik> У всех остальных (Франция, Италия, Германия, Япония, Южная Корея, Китай и т. д.) зоозверо имеется (где-то больше, где-то меньше).
вот про Китай не согласен. да и про Европу тоже. Европейские страны по сравнению с нами карлики. то есть того количества что они строят им хватает полностью.
Sadalmelik> а) большую серийность в короткие сроки (по экономическим или технологическим причинам) - а с течением времени взгляды на потребности ВМС неизбежно меняются;
не согласен. назовите мне критические моменты различия 22800 от 21631.(ну кроме Мореходности)тоже самое можно сказать и про 22160
Sadalmelik> б) удовлетворяющее заказчика качество продукции - флот все равно, всеми правилами и неправдами будет стараться хотя бы в минимальном количестве получить то, что соответствует ставящимся перед ним задачам.
на мой взгляд те же 20380 абсолютно адекватны и могут справляться со всеми задачами.
Sadalmelik> Не решив экономические, технологические и проектировочные проблемы, от зверозоо не уйти.
как раз и решением этой проблемы было бы большая серия определенного проекта. а не штамповка разных.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Sadalmelik> Специалисты в ГШ стоят ровно то же самое (±), что и все остальные. Почему всем можно быть долб....ми, а именно специалистам ГШ - ни-ни?
потому что от этого завит судьба нашего государства..
потому что от этого завит судьба нашего государства..
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.06.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.06.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
