-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2016/11/128x128-crop/21-4324061-667-bdrm-tula-11-ovu.jpg)
Чертежи подводных лодок проекта 667 БДРМ
Теги:
m-s Gelezniak
Mitiay82> Как то так...
Mitiay82> Топ верхнего КВР нужно тоже бы скруглить(выделил красным прямоугольником)
Сужения там нет.
И "полоски" как у червяка можно. Швы накладной изоляции.
Mitiay82> Топ верхнего КВР нужно тоже бы скруглить(выделил красным прямоугольником)
Сужения там нет.
И "полоски" как у червяка можно. Швы накладной изоляции.
инфо
инструменты
Mitiay82
опытный
Mitiay82>> Как то так...
Mitiay82>> Топ верхнего КВР нужно тоже бы скруглить(выделил красным прямоугольником)
m.G.> Сужения там нет.
m.G.> И "полоски" как у червяка можно. Швы накладной изоляции.
Сужение все же наверно имеется.Вот хвостушка К-51...
Mitiay82>> Топ верхнего КВР нужно тоже бы скруглить(выделил красным прямоугольником)
m.G.> Сужения там нет.
m.G.> И "полоски" как у червяка можно. Швы накладной изоляции.
Сужение все же наверно имеется.Вот хвостушка К-51...
Прикреплённые файлы:
Mitiay82>>> Как то так...
Mitiay82> Mitiay82>> Топ верхнего КВР нужно тоже бы скруглить(выделил красным прямоугольником)
m.G.>> Сужения там нет.
m.G.>> И "полоски" как у червяка можно. Швы накладной изоляции.
Mitiay82> Сужение все же наверно имеется.Вот хвостушка К-51...
С боку не заметно.
Mitiay82> Mitiay82>> Топ верхнего КВР нужно тоже бы скруглить(выделил красным прямоугольником)
m.G.>> Сужения там нет.
m.G.>> И "полоски" как у червяка можно. Швы накладной изоляции.
Mitiay82> Сужение все же наверно имеется.Вот хвостушка К-51...
С боку не заметно.
Mitiay82>>>> Как то так...
Mitiay82>> Mitiay82>> Топ верхнего КВР нужно тоже бы скруглить(выделил красным прямоугольником)
m.G.> m.G.>> Сужения там нет.
m.G.> m.G.>> И "полоски" как у червяка можно. Швы накладной изоляции.
Mitiay82>> Сужение все же наверно имеется.Вот хвостушка К-51...
m.G.> С боку не заметно.
Точнее накладки дают такой эффект.
Mitiay82>> Mitiay82>> Топ верхнего КВР нужно тоже бы скруглить(выделил красным прямоугольником)
m.G.> m.G.>> Сужения там нет.
m.G.> m.G.>> И "полоски" как у червяка можно. Швы накладной изоляции.
Mitiay82>> Сужение все же наверно имеется.Вот хвостушка К-51...
m.G.> С боку не заметно.
Точнее накладки дают такой эффект.
Mitiay82
опытный
Mitiay82>>>>> Как то так...
m.G.> Mitiay82>> Mitiay82>> Топ верхнего КВР нужно тоже бы скруглить(выделил красным прямоугольником
m.G.> Mitiay82>> Сужение все же наверно имеется.Вот хвостушка К-51...
m.G.>> С боку не заметно.
m.G.> Точнее накладки дают такой эффект.
Возможно и так,не критично.В Реале же все так бугристо,что хрен разберешь...
m.G.> Mitiay82>> Mitiay82>> Топ верхнего КВР нужно тоже бы скруглить(выделил красным прямоугольником
m.G.> Mitiay82>> Сужение все же наверно имеется.Вот хвостушка К-51...
m.G.>> С боку не заметно.
m.G.> Точнее накладки дают такой эффект.
Возможно и так,не критично.В Реале же все так бугристо,что хрен разберешь...
Прикреплённые файлы:
Mitiay82> Возможно и так,не критично.В Реале же все так бугристо,что хрен разберешь...
На свежачке было именно так.
На свежачке было именно так.
Mitiay82
опытный
Mitiay82>> Возможно и так,не критично.В Реале же все так бугристо,что хрен разберешь...
m.G.> На свежачке было именно так.
Как именно и на каком свежачке?
m.G.> На свежачке было именно так.
Как именно и на каком свежачке?
Mitiay82>>> Возможно и так,не критично.В Реале же все так бугристо,что хрен разберешь...
m.G.>> На свежачке было именно так.
Mitiay82> Как именно и на каком свежачке?
К-18.
На приведённом выше боковом фото швы кстати видно.
m.G.>> На свежачке было именно так.
Mitiay82> Как именно и на каком свежачке?
К-18.
На приведённом выше боковом фото швы кстати видно.
Mitiay82
опытный
m.G.> К-18.
m.G.> На приведённом выше боковом фото швы кстати видно.
На боковичке хвостушка от Новомосковска.
Так это же швы от резины,которой покрыт стаб.
m.G.> На приведённом выше боковом фото швы кстати видно.
На боковичке хвостушка от Новомосковска.
Так это же швы от резины,которой покрыт стаб.
m.G.>> К-18.
m.G.>> На приведённом выше боковом фото швы кстати видно.
Mitiay82> На боковичке хвостушка от Новомосковска.
Mitiay82> Так это же швы от резины,которой покрыт стаб.
Ну так. Вам же внешний вид нужен. Насколько я понял.
Точнее там не только резина.
m.G.>> На приведённом выше боковом фото швы кстати видно.
Mitiay82> На боковичке хвостушка от Новомосковска.
Mitiay82> Так это же швы от резины,которой покрыт стаб.
Ну так. Вам же внешний вид нужен. Насколько я понял.
Точнее там не только резина.
I.O.I.> Потихоньку раскрашиваю БДРМ, район кормовых рулей. Сочленение стабилизатора и трубы, обведено красным, вызвало некоторое сомнение. Может у кого то по этому вопросу есть какие то наработки?
I.O.I.> С уважением О.И.
По траектории границы красной необрастайки, Олег, дополню. В стандарте Она проходит на основной части корпуса у разных лодок - по разному. С этим мы определились. Но чаще встречается вариант, когда от 172 шп ее сводят прямо к середине носка стабилизатора КГР. По самому перу она также идет разделяя его пополам по высоте. А после пера КГР уходит до середины высоты ступицы ГВ. Поэтому, на какой бы высоте не пролегала эта граница необрастайки в районе РШ у разных заказов, после 172 шп картина в целом одинаковая. Немножко просто будет меняться связующий наклон он 172 шп до носка стабилизатора КГР от заказа к заказу.
I.O.I.> С уважением О.И.
По траектории границы красной необрастайки, Олег, дополню. В стандарте Она проходит на основной части корпуса у разных лодок - по разному. С этим мы определились. Но чаще встречается вариант, когда от 172 шп ее сводят прямо к середине носка стабилизатора КГР. По самому перу она также идет разделяя его пополам по высоте. А после пера КГР уходит до середины высоты ступицы ГВ. Поэтому, на какой бы высоте не пролегала эта граница необрастайки в районе РШ у разных заказов, после 172 шп картина в целом одинаковая. Немножко просто будет меняться связующий наклон он 172 шп до носка стабилизатора КГР от заказа к заказу.
Это сообщение редактировалось 27.08.2017 в 11:21
I.O.I.
Vadik> По траектории границы красной необрастайки, Олег, дополню. В стандарте Она проходит на основной части корпуса у разных лодок - по разному. С этим мы определились. Но чаще встречается вариант, когда от 172 шп ее сводят прямо к середине носка стабилизатора КГР. По самому перу она также идет разделяя его пополам по высоте. А после пера КГР уходит до середины высоты ступицы ГВ. Поэтому, на какой бы высоте не пролегала эта граница необрастайки в районе РШ у разных заказов, после 172 шп картина в целом одинаковая. Немножко просто будет меняться связующий наклон он 172 шп до носка стабилизатора КГР от заказа к заказу.
Да, согласен, но я опирался на фотографии "Тулы", что и попытался изобразить, может что то не так? Насколько я понял, ты предлагаешь изобразить её так. Но мне кажется, что после КГР она идёт строго горизонтально, а с внутренней стороны штанов она выходит на середину ступицы. Может так?
С уважением О.И.
Да, согласен, но я опирался на фотографии "Тулы", что и попытался изобразить, может что то не так? Насколько я понял, ты предлагаешь изобразить её так. Но мне кажется, что после КГР она идёт строго горизонтально, а с внутренней стороны штанов она выходит на середину ступицы. Может так?
С уважением О.И.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 27.08.2017 в 23:42
С учётом ваших замечаний изобразил КВР. Вроде получилось.
С уважением О.И.
p.s. что то файл не загружается, хотя он меньше 3 Мб. Последнее время всё какие то проблемы возникают. Кол-во загрузок находится на нуле, ну и т.д.
С уважением О.И.
p.s. что то файл не загружается, хотя он меньше 3 Мб. Последнее время всё какие то проблемы возникают. Кол-во загрузок находится на нуле, ну и т.д.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 27.08.2017 в 22:50
Mitiay82
опытный
m.G.>>> К-18.
m.G.> m.G.>> На приведённом выше боковом фото швы кстати видно.
Mitiay82>> На боковичке хвостушка от Новомосковска.
Mitiay82>> Так это же швы от резины,которой покрыт стаб.
m.G.> Ну так. Вам же внешний вид нужен. Насколько я понял.
m.G.> Точнее там не только резина.
Конечно нужен.Но если труба на гребне расширяется от кончика носка (имеет мультирадиус),то по идее боковины стабилизатора стыкуются как раз по началу радиуса.Следовательно,на виде сбоку от кончика носка до слома трубы боковинка стаба пойдёт с расширением...
m.G.> m.G.>> На приведённом выше боковом фото швы кстати видно.
Mitiay82>> На боковичке хвостушка от Новомосковска.
Mitiay82>> Так это же швы от резины,которой покрыт стаб.
m.G.> Ну так. Вам же внешний вид нужен. Насколько я понял.
m.G.> Точнее там не только резина.
Конечно нужен.Но если труба на гребне расширяется от кончика носка (имеет мультирадиус),то по идее боковины стабилизатора стыкуются как раз по началу радиуса.Следовательно,на виде сбоку от кончика носка до слома трубы боковинка стаба пойдёт с расширением...
I.O.I.> Да, согласен, но я опирался на фотографии "Тулы", что и попытался изобразить, может что то не так? Насколько я понял, ты предлагаешь изобразить её так. Но мне кажется, что после КГР она идёт строго горизонтально, а с внутренней стороны штанов она выходит на середину ступицы. Может так?
I.O.I.> С уважением О.И.
На головной К-64 необрастайка идет как бы спадая с отметки 6650 (а это, как мне помниться, величина не случайна - это же высота топа по внешней шайбе на КГР) до середины носка КГР. А буквы, которые нанесены на головном заказе идут, при этом прямо. Твой вариант тоже встречается. Ведь в результате модернизаций их подкрашиваюткак хотят на разный манер. Отступая от базовой схемы. Но ИМХО базовая схема не лишена логики и стандартизирована для всех лодок была изначально. Если на Туле так, я ничего не имею против. За КГР с окраской 100% попадание! Все так.
I.O.I.> С уважением О.И.
На головной К-64 необрастайка идет как бы спадая с отметки 6650 (а это, как мне помниться, величина не случайна - это же высота топа по внешней шайбе на КГР) до середины носка КГР. А буквы, которые нанесены на головном заказе идут, при этом прямо. Твой вариант тоже встречается. Ведь в результате модернизаций их подкрашивают
Vadik>> По траектории границы красной необрастайки, Олег, дополню. В стандарте Она проходит на основной части корпуса у разных лодок - по разному. С этим мы определились. Но чаще встречается вариант, когда от 172 шп ее сводят прямо к середине носка стабилизатора КГР. По самому перу она также идет разделяя его пополам по высоте. А после пера КГР уходит до середины высоты ступицы ГВ. Поэтому, на какой бы высоте не пролегала эта граница необрастайки в районе РШ у разных заказов, после 172 шп картина в целом одинаковая. Немножко просто будет меняться связующий наклон он 172 шп до носка стабилизатора КГР от заказа к заказу.
I.O.I.> Да, согласен, но я опирался на фотографии "Тулы", что и попытался изобразить, может что то не так? Насколько я понял, ты предлагаешь изобразить её так. Но мне кажется, что после КГР она идёт строго горизонтально, а с внутренней стороны штанов она выходит на середину ступицы. Может так?
I.O.I.> С уважением О.И.
Не то. См мои посты выше.
И переход (сопряжение) плоскости рулей с корпусом радиусный. с теме же швами.
I.O.I.> Да, согласен, но я опирался на фотографии "Тулы", что и попытался изобразить, может что то не так? Насколько я понял, ты предлагаешь изобразить её так. Но мне кажется, что после КГР она идёт строго горизонтально, а с внутренней стороны штанов она выходит на середину ступицы. Может так?
I.O.I.> С уважением О.И.
Не то. См мои посты выше.
И переход (сопряжение) плоскости рулей с корпусом радиусный. с теме же швами.
Продолжаем раскраски нашего парохода, теперь корма с винтом.
С уважением О.И.
С уважением О.И.
Прикреплённые файлы:
Mitiay82
опытный
I.O.I.> Продолжаем раскраски нашего парохода, теперь корма с винтом.
I.O.I.> С уважением О.И.
Крестовинку на кончике ступици нужно бы дорисовать...
I.O.I.> С уважением О.И.
Крестовинку на кончике ступици нужно бы дорисовать...
Mitiay82> Крестовинку на кончике ступици нужно бы дорисовать...
Спасибо за замечание Дмитрий. Переделал.
С уважением О.И.
Спасибо за замечание Дмитрий. Переделал.
С уважением О.И.
Прикреплённые файлы:
Mitiay82>> Крестовинку на кончике ступици нужно бы дорисовать...
I.O.I.> Спасибо за замечание Дмитрий. Переделал.
I.O.I.> С уважением О.И.
Супер, Олег! Нет слов! Смотрятся прям как настоящие бронзовые! Умело ты градиенты наводишь однако!)
I.O.I.> Спасибо за замечание Дмитрий. Переделал.
I.O.I.> С уважением О.И.
Супер, Олег! Нет слов! Смотрятся прям как настоящие бронзовые! Умело ты градиенты наводишь однако!)
А теперь полный вид с правого борта в цвете. Остался долг при виде сверху, но у Вадима есть существенные корректировки, связанные с углами валолиний.
С уважением О.И.
С уважением О.И.
Прикреплённые файлы:
I.O.I.> А теперь полный вид с правого борта в цвете. Остался долг при виде сверху, но у Вадима есть существенные корректировки, связанные с углами валолиний.
I.O.I.> С уважением О.И.
Работа колоссальная, Олег! Повторюсь, я такого еще не видел! Одна ракета чего стоит! Это загляденье! Я прорабатываю Кальмара и выложу по мере готовности.
I.O.I.> С уважением О.И.
Работа колоссальная, Олег! Повторюсь, я такого еще не видел! Одна ракета чего стоит! Это загляденье! Я прорабатываю Кальмара и выложу по мере готовности.
Мюллер
I.O.I.> А теперь полный вид с правого борта в цвете. Остался долг при виде сверху, но у Вадима есть существенные корректировки, связанные с углами валолиний.
Нет слов,отличная работа....с уважением...
Нет слов,отличная работа....с уважением...
Vadik> Супер, Олег! Нет слов! Смотрятся прям как настоящие бронзовые! Умело ты градиенты наводишь однако!)
Вообще то, это заливка сеткой, потихоньку осваиваю, но спасибо за лестные слова.
С уважением О.И.
Вообще то, это заливка сеткой, потихоньку осваиваю, но спасибо за лестные слова.
С уважением О.И.
I.O.I.> А теперь полный вид с правого борта в цвете.
Просто здорово и красиво! Время потрачено с умом и не даром, приятно глазу. Отлично,+5. Поздравляю. С уважением...
Просто здорово и красиво! Время потрачено с умом и не даром, приятно глазу. Отлично,+5. Поздравляю. С уважением...
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 21.08.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.08.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
