Строгий
инфо
инструменты
LtRum
Shoehanger
3X
Traktor
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2021/03/128x128-crop/20-9579961-23120-vsevolod-bobrov-ukhod-na-zkhi-20.03.2021-02.jpg)
Суда тылового обеспечения проекта 23120
Теги:
LtRum> Ну да. А Су-27 очевидно это модификация аэроплана братьев Райт...
Теперь буду сомневаться.
А забивая саморез молотком буду каждый раз умиляться принципиально новому решению.
Теперь буду сомневаться.
А забивая саморез молотком буду каждый раз умиляться принципиально новому решению.
LtRum>> Ну да. А Су-27 очевидно это модификация аэроплана братьев Райт...
Строгий> Теперь буду сомневаться.
Сомнение - путь размышления!
Строгий> А забивая саморез молотком буду каждый раз умиляться принципиально новому решению.
Ну если других решений у Вас нет, очень жаль.
Следуя Вашей логике следовало клепать 30-ки бис и 68К проекты. Я че - проверены временем!
Ой мы же про вспомогательный флот - тогда 596 и 550 проекты.
Строгий> Теперь буду сомневаться.
Сомнение - путь размышления!
Строгий> А забивая саморез молотком буду каждый раз умиляться принципиально новому решению.
Ну если других решений у Вас нет, очень жаль.
Следуя Вашей логике следовало клепать 30-ки бис и 68К проекты. Я че - проверены временем!
Ой мы же про вспомогательный флот - тогда 596 и 550 проекты.
сергейсеверный> судно стоит в СРЗ-35 Мурманска, устраняются замечания. Есть представители из Испании, Германии, Финляндии.
бывает, единственное что сроки приемки переносятся, но к вам это отношения не имеет, чего тогда волноваться?
...или вы хотите поучить не только местные КБ и ОСК, но и Wartsila, Siemens, Rollce Royce а может Caterpillar ?
бывает, единственное что сроки приемки переносятся, но к вам это отношения не имеет, чего тогда волноваться?
...или вы хотите поучить не только местные КБ и ОСК, но и Wartsila, Siemens, Rollce Royce а может Caterpillar ?
LtRum> Ну если других решений у Вас нет, очень жаль.
Сейчас зарыдаю.
LtRum> Следуя Вашей логике ...
Логика? Хдее? Бог с Вами..
Сейчас зарыдаю.
LtRum> Следуя Вашей логике ...
Логика? Хдее? Бог с Вами..
LtRum>> Следуя Вашей логике ...
Строгий> Логика? Хдее? Бог с Вами..
Логика проста - закон Архимеда для всех них действует, "никаких новых поинципов" нет, поэтому они не иотличаются.
Ваша же логика, чему удивляетесь.
Строгий> Логика? Хдее? Бог с Вами..
Логика проста - закон Архимеда для всех них действует, "никаких новых поинципов" нет, поэтому они не иотличаются.
Ваша же логика, чему удивляетесь.
Строгий> Логика?
Надо вернуться к терминам
ПРИНЦИП — основа действия какого либо механизма, прибора, устройства;
Надо вернуться к терминам
ПРИНЦИП — основа действия какого либо механизма, прибора, устройства;
LtRum> Ваша же логика, чему удивляетесь.
Удивляюсь, что в очередной раз влез в абсолютно никчемный спор. Где никто никого не слушает.
Удивляюсь, что в очередной раз влез в абсолютно никчемный спор. Где никто никого не слушает.
LtRum>> Ваша же логика, чему удивляетесь.
Строгий> Удивляюсь, что в очередной раз влез в абсолютно никчемный спор. Где никто никого не слушает.
Мда, можно подумать я вас тянул. Может все же стоит прислушаться к тому, что вам говорят?
Строгий> Удивляюсь, что в очередной раз влез в абсолютно никчемный спор. Где никто никого не слушает.
Мда, можно подумать я вас тянул. Может все же стоит прислушаться к тому, что вам говорят?
...а пока прикинул черновичок на серию, вдруг чуть попозже обломится не менее красивое фото с верхней полусферы, да на полном ходу, под завязку набитое контейнерами с "Калибрами", да...
avas67>> Я не говорил "уникальное", а принципиально новое судно тылового обеспечения. Или покажите мне подобного вида суда тылового обеспечения.
Строгий> Никаких новых принципов не увидел.
На этом судне интересная электроэнергетическая система, класс судна DYNPOS-2 с соответствующим набором датчиков, всякая полезная нагрузка...
Я, конечно, понимаю желание принизить новизну судна для нашего флота с учетом всех его проблем, но на мой взгляд такого судна у нашего флота еще не было.
Тут главное в другом - чтобы флотские пользовались всем тем, что им дают в составе этого судна.
Строгий> Никаких новых принципов не увидел.
На этом судне интересная электроэнергетическая система, класс судна DYNPOS-2 с соответствующим набором датчиков, всякая полезная нагрузка...
Я, конечно, понимаю желание принизить новизну судна для нашего флота с учетом всех его проблем, но на мой взгляд такого судна у нашего флота еще не было.
Тут главное в другом - чтобы флотские пользовались всем тем, что им дают в составе этого судна.
Строгий> "Всё это лишь комбинации уже применяемых решений, но никак не новые принципы."
Вы хотя бы один раз эту "комбинацию" составили и довели до гос. испытаний?
Строгий> "А формулировки про уникальность журналюги применяют. И кто-то им это в черепуху вкладывает..."
Ну, да. Рассуждения мальчика запустившего петарду, но думающего что ракета "Союз" такая же простая.
Вы хотя бы один раз эту "комбинацию" составили и довели до гос. испытаний?
Строгий> "А формулировки про уникальность журналюги применяют. И кто-то им это в черепуху вкладывает..."
Ну, да. Рассуждения мальчика запустившего петарду, но думающего что ракета "Союз" такая же простая.
Amoralex> Тут главное в другом - чтобы флотские пользовались всем тем, что им дают в составе этого судна.
Беда заключается в том что, тот же DYNPOS-2 экипажам 566 отряда не нужен.
Беда заключается в том что, тот же DYNPOS-2 экипажам 566 отряда не нужен.
Amoralex>> Тут главное в другом - чтобы флотские пользовались всем тем, что им дают в составе этого судна.
avas67> Беда заключается в том что, тот же DYNPOS-2 экипажам 566 отряда не нужен.
Есть такие подозрения
Вероятно, также как и многолучевой эхолот.
avas67> Беда заключается в том что, тот же DYNPOS-2 экипажам 566 отряда не нужен.
Есть такие подозрения
Вероятно, также как и многолучевой эхолот.
3X> ...или вы хотите поучить не только местные КБ и ОСК, но и Wartsila, Siemens, Rollce Royce а может Caterpillar ?
А может начнём учиться, читать "азбуку". А что вы скажете по поводу того, что МО РФ запретил принимать неготовую продукцию ВМФ, и будет личная ответственность с должностных лиц. А ещё грядёт доклад у "первого".
Вот тогда и посмотрим....
А может начнём учиться, читать "азбуку". А что вы скажете по поводу того, что МО РФ запретил принимать неготовую продукцию ВМФ, и будет личная ответственность с должностных лиц. А ещё грядёт доклад у "первого".
Вот тогда и посмотрим....
Amoralex>> Тут главное в другом - чтобы флотские пользовались всем тем, что им дают в составе этого судна.
avas67> Беда заключается в том что, тот же DYNPOS-2 экипажам 566 отряда не нужен.
Для начала - может доведём систему "до ума". сколько раз можно повторять ошибки.
Хотя есть предложение - устранение ошибок за счёт виновных проектировщиков и изготовителей.
avas67> Беда заключается в том что, тот же DYNPOS-2 экипажам 566 отряда не нужен.
Для начала - может доведём систему "до ума". сколько раз можно повторять ошибки.
Хотя есть предложение - устранение ошибок за счёт виновных проектировщиков и изготовителей.
Красивая фотка:
Amoralex> Вероятно, также как и многолучевой эхолот.
И много чего еще.
И много чего еще.
Эльбрус 20.09.2017
сергейсеверный> А вот что особенно, в Спецификации ледокола 21180 указан ОТТ4.1.7-86 (часть 2), это документ ВВС (ныне ВКС). Во как!
Возможно, это имеет отношение к приему вертолета.
avas67> Основные ошибки - это ошибки при составлении Заказчиком ТТ на судно. При таких ошибках можно получить совершенно не то судно, что нужно.
Золотые слова.
Вспоминается случай когда при сравнении LBH с водоизмещением, указанных в ТТ, получался коэффициент общей полноты больше единицы))) Выполнение такой задачки тянет на Нобелевку)
Возможно, это имеет отношение к приему вертолета.
avas67> Основные ошибки - это ошибки при составлении Заказчиком ТТ на судно. При таких ошибках можно получить совершенно не то судно, что нужно.
Золотые слова.
Вспоминается случай когда при сравнении LBH с водоизмещением, указанных в ТТ, получался коэффициент общей полноты больше единицы))) Выполнение такой задачки тянет на Нобелевку)
сергейсеверный> А что вы скажете по поводу того, что МО РФ запретил принимать неготовую продукцию ВМФ
странно что МО еще и запретил, вообще то это естественно что неготовая продукция не принимается
, только причем тут проектировщики ? на момент сдачи судна вся проектная документация согласована с заказчиком и регистром, если судно построено не в соответствиии то тут проблема строителя
сергейсеверный> и будет личная ответственность с должностных лиц. А ещё грядёт доклад у "первого".
если сдаeтcя "кривой" одобренный корабль его обязаны принять и... рaдоваться, на приемках уже поздно думать о том как-бы могло быть если -бы ....
странно что МО еще и запретил, вообще то это естественно что неготовая продукция не принимается
, только причем тут проектировщики ? на момент сдачи судна вся проектная документация согласована с заказчиком и регистром, если судно построено не в соответствиии то тут проблема строителясергейсеверный> и будет личная ответственность с должностных лиц. А ещё грядёт доклад у "первого".
если сдаeтcя "кривой" одобренный корабль его обязаны принять и... рaдоваться, на приемках уже поздно думать о том как-бы могло быть если -бы ....
3X> если сдаeтcя "кривой" одобренный корабль его обязаны принять и... рaдоваться, на приемках уже поздно думать о том как-бы могло быть если -бы ....
Да нет уж. Спасибо.... Сами готовьте потом его на предъявление ИБМ в моря. Сами подписывайте контрольные листы. И если что с судном и экипажем, то вас первыми к прокурорам... Чтоб жизнь раем не казалась.
Да нет уж. Спасибо.... Сами готовьте потом его на предъявление ИБМ в моря. Сами подписывайте контрольные листы. И если что с судном и экипажем, то вас первыми к прокурорам... Чтоб жизнь раем не казалась.
сергейсеверный> Да нет уж. Спасибо.... Сами готовьте потом его на предъявление ИБМ в моря. Сами подписывайте контрольные листы. И если что с судном и экипажем, то вас первыми к прокурорам... Чтоб жизнь раем не казалась.
Вы всё кого-то пытаетесь из участников форума, куда-то привлечь, во что-то втянуть. А никто ведь из нас "не имеет права подписывать такие исторические документы?". А если экипаж перепился, то кого из нас к прокурорам? Бунина на вас нет!
Вы всё кого-то пытаетесь из участников форума, куда-то привлечь, во что-то втянуть. А никто ведь из нас "не имеет права подписывать такие исторические документы?". А если экипаж перепился, то кого из нас к прокурорам?
Бунина на вас нет!
сергейсеверный> Да нет уж. Спасибо.... Сами готовьте потом его на предъявление ИБМ в моря. Сами подписывайте контрольные листы. И если что с судном и экипажем, то вас первыми к прокурорам... Чтоб жизнь раем не казалась.
А что, расколотый стульчак или треснувший стакан для ершика являются запрещающими моментами ИБМ для выхода в море?
"Если что" может случиться по разным причинам. В том числе и пьянство, и некомпетентность экипажа могут иметь место быть. Когда поломки по этим причинам - тогда к прокурору. Если он заменяет страховщика.
Судно действительно новое. Эксплуатировать его - нужен опыт работы на такой технике. Или обучение на подобном. Ясно, что верфь не бывает идеальна. Но это в монтаже трубопроводов, кабельных трасс, но не в изготовлении двигателей и механизмов.
В чем Ваша ответственность, если судно получит замечания от ИБМ? За что Вас к прокурору? У ИБМ те же требования, что и Регистра. У каждого случая с судном и экипажем есть причина. Если кто-то свалился за борт или сунул не туда пальцы по причине личного головотяпства - Ваша в чем вина?
А что, расколотый стульчак или треснувший стакан для ершика являются запрещающими моментами ИБМ для выхода в море?
"Если что" может случиться по разным причинам. В том числе и пьянство, и некомпетентность экипажа могут иметь место быть. Когда поломки по этим причинам - тогда к прокурору. Если он заменяет страховщика.
Судно действительно новое. Эксплуатировать его - нужен опыт работы на такой технике. Или обучение на подобном. Ясно, что верфь не бывает идеальна. Но это в монтаже трубопроводов, кабельных трасс, но не в изготовлении двигателей и механизмов.
В чем Ваша ответственность, если судно получит замечания от ИБМ? За что Вас к прокурору? У ИБМ те же требования, что и Регистра. У каждого случая с судном и экипажем есть причина. Если кто-то свалился за борт или сунул не туда пальцы по причине личного головотяпства - Ваша в чем вина?
сергейсеверный> Да нет уж. Спасибо.... Сами готовьте потом его на предъявление ИБМ в моря.
Вы наверно представили что ваш флот состоит из финско-норвежского новостроя со средним возрастом 3-5 лет
пардон, опуститесь на землю, у вас предьявляются 40-летние танкеры, 50-летние килекторы, 60-ти летние ВТР-ы и др., ломанный флот турецкого экспресса вообще отдельная тема, и что вы там говорите про ИБМ?
Вы наверно представили что ваш флот состоит из финско-норвежского новостроя со средним возрастом 3-5 лет
пардон, опуститесь на землю, у вас предьявляются 40-летние танкеры, 50-летние килекторы, 60-ти летние ВТР-ы и др., ломанный флот турецкого экспресса вообще отдельная тема, и что вы там говорите про ИБМ?
Это сообщение редактировалось 01.11.2017 в 10:17
Реклама Google — средство выживания форумов :)
3X> пардон, опуститесь на землю, у вас предьявляются 40-летние танкеры, 50-летние килекторы, 60-ти летние ВТР-ы и др., ломанный флот турецкого экспресса вообще отдельная тема, и что вы там говорите про ИБМ?
"Коммуну", "Коммуну" забыли же...
"Коммуну", "Коммуну" забыли же...
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 13.11.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.11.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
