-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2019/06/128x128-crop/12-7588841-xgjxixix-es.jpg)
Сторожевые/патрульные корабли проекта 22160
Теги:
Полл
В.П.> На Чибисе мощность 2*260, на 02800 2*420. Даже не в два раза. Скорость та же.
Скорость "Чибис" достаточно уверенно держит на волнении. У 02800 нос специфический, и как только он начнет собирать гребни волн - скорость упадет.
"Чибис" высокий, и обзор с него лучше.
У "Чибиса" соотношение ширины к осадке близко к оптимальному, поэтому качка на нем более легкая, и на волне он должен вести себя лучше (ждем информации о мореходных испытаниях 02800). Это не только меньшая утомляемость для экипажа и десанта, но и лучший ход и управляемость на волнении.
Скорость "Чибис" достаточно уверенно держит на волнении. У 02800 нос специфический, и как только он начнет собирать гребни волн - скорость упадет.
"Чибис" высокий, и обзор с него лучше.
У "Чибиса" соотношение ширины к осадке близко к оптимальному, поэтому качка на нем более легкая, и на волне он должен вести себя лучше (ждем информации о мореходных испытаниях 02800). Это не только меньшая утомляемость для экипажа и десанта, но и лучший ход и управляемость на волнении.
инфо
инструменты
Боже! А название то корабля где на борту написали! На уровне ветерлинии, да ещё и рядом с газовыхлопами! Е&анулись на отличненько! Ещё бы ниже ватерлинии захреначили! Что бы рыбам веселее было! Кстати, газовыхлоп в борт, что там у нас граждане касательно возможностей ПЛО мрияли?
Это сообщение редактировалось 24.10.2017 в 20:37
D.M.> Кстати, газовыхлоп в борт, что там у нас граждане касательно возможностей ПЛО мрияли?
Не в защиту мриявших, но на 1124 так же борта подкопченые.
Не в защиту мриявших, но на 1124 так же борта подкопченые.
D.M.>> Кстати, газовыхлоп в борт, что там у нас граждане касательно возможностей ПЛО мрияли?
Полл> Не в защиту мриявших, но на 1124 так же борта подкопченые.
И что? Очень хорошо!? Представляю как лодки этот выхлоп в воду слышали.
Полл> Не в защиту мриявших, но на 1124 так же борта подкопченые.
И что? Очень хорошо!? Представляю как лодки этот выхлоп в воду слышали.
В.П.> Глядя на 02800 не захотят ли погранцы 22160 себе заказать, оставив 22100 для северов?
Взять корабль с вдвое заниженными основными ТТХ за те же деньги? Погранцы производят впечатление здравомыслящих людей
Взять корабль с вдвое заниженными основными ТТХ за те же деньги? Погранцы производят впечатление здравомыслящих людей
D.M.>>> Кстати, газовыхлоп в борт, что там у нас граждане касательно возможностей ПЛО мрияли?
D.M.> И что? Очень хорошо!? Представляю как лодки этот выхлоп в воду слышали.
Диду, Вы не поняли, это специально, чтоб лодки глушить
D.M.> И что? Очень хорошо!? Представляю как лодки этот выхлоп в воду слышали.
Диду, Вы не поняли, это специально, чтоб лодки глушить
D.M.> Кстати, газовыхлоп в борт
Интересно, а что помешало пойти тем же путём, что и на 22460, и сделать две трубы по бортам?
Получается, что после перехода в Керчь, заказ будет перекрашен и вся кормовая часть станет черной, как на 1124?
Интересно, а что помешало пойти тем же путём, что и на 22460, и сделать две трубы по бортам?
Получается, что после перехода в Керчь, заказ будет перекрашен и вся кормовая часть станет черной, как на 1124?
D.M.>>>> Кстати, газовыхлоп в борт, что там у нас граждане касательно возможностей ПЛО мрияли?
D.M.>> И что? Очень хорошо!? Представляю как лодки этот выхлоп в воду слышали.
KNN> Диду, Вы не поняли, это специально, чтоб лодки глушить
Что бы кровь из ушей лодочных акустиков шла? Да вы, Ник Николсон, садист!
D.M.>> И что? Очень хорошо!? Представляю как лодки этот выхлоп в воду слышали.
KNN> Диду, Вы не поняли, это специально, чтоб лодки глушить
Что бы кровь из ушей лодочных акустиков шла? Да вы, Ник Николсон, садист!
Shoehanger
D.M.> Что бы кровь из ушей лодочных акустиков шла?
В целях ПДСС. Лодочные акустики в основном глазами у них работают.
В целях ПДСС. Лодочные акустики в основном глазами у них работают.
KNN> Взять корабль с вдвое заниженными основными ТТХ за те же деньги? Погранцы производят впечатление здравомыслящих людей
Гм, после импортозамещения движки у корабликов одинаковые, водоизмещение у 22100 больше.
Гм, после импортозамещения движки у корабликов одинаковые, водоизмещение у 22100 больше.
В.П.> Гм, после импортозамещения движки у корабликов одинаковые, водоизмещение у 22100 больше.
Главный вопрос - зачем, вместо 22460?
Главный вопрос - зачем, вместо 22460?
В.П.>> Гм, после импортозамещения движки у корабликов одинаковые, водоизмещение у 22100 больше.
VAS63> Главный вопрос - зачем, вместо 22460?
Не, вместо 22100 (Полярной звезды).
VAS63> Главный вопрос - зачем, вместо 22460?
Не, вместо 22100 (Полярной звезды).
В.П.> Не, вместо 22100 (Полярной звезды).
Так он же не ледового класса
Так он же не ледового класса
В.П.> Не, вместо 22100 (Полярной звезды).
А нафига. Даже внешне "Полар Стар"
выглядит ощутимо вменяемей, элегантнее, внушительнее чем это недоразумение (Торжество распила над разумом именуемое пр.22160)
VAS63> Так он же не ледового класса
Тут конечно вопрос интересный. Я подозреваю по ледопроходимости это отнють не 97П.
А нафига. Даже внешне "Полар Стар"
выглядит ощутимо вменяемей, элегантнее, внушительнее чем это недоразумение (Торжество распила над разумом именуемое пр.22160)VAS63> Так он же не ледового класса
Тут конечно вопрос интересный. Я подозреваю по ледопроходимости это отнють не 97П.
cobra> Тут конечно вопрос интересный. Я подозреваю по ледопроходимости это отнють не 97П.
У 22100 ледопроходимость ЕМНИП заявлена выше 97П. Но нет ледокольных качеств.
У 22100 ледопроходимость ЕМНИП заявлена выше 97П. Но нет ледокольных качеств.
VAS63> У 22100 ледопроходимость ЕМНИП заявлена выше 97П. Но нет ледокольных качеств.
Переведи ©
Переведи ©
sam7> Переведи ©
Блин, поймал
Я имел ввиду, что ледовый класс у него высокий, но он не ледокол.
Блин, поймал
Я имел ввиду, что ледовый класс у него высокий, но он не ледокол.
sam7>> Переведи ©
VAS63> Блин, поймал
VAS63> Я имел ввиду, что ледовый класс у него высокий, но он не ледокол.
По назначению - понятно
VAS63> Блин, поймал
VAS63> Я имел ввиду, что ледовый класс у него высокий, но он не ледокол.
По назначению - понятно
Это сообщение редактировалось 25.10.2017 в 16:05
D.M.>> Что бы кровь из ушей лодочных акустиков шла?
Shoehanger> В целях ПДСС. Лодочные акустики в основном глазами у них работают.
ОК, тогда чтоб "стрелки осциллографов ©" гнулись!
Shoehanger> В целях ПДСС. Лодочные акустики в основном глазами у них работают.
ОК, тогда чтоб "стрелки осциллографов ©" гнулись!
cobra> А нафига. Даже внешне "Полар Стар" выглядит ощутимо вменяемей, элегантнее, внушительнее чем это недоразумение (Торжество распила над разумом именуемое пр.22160)
Какая ахинея!! Особо прикололо - "ощутимо..элегантнее".. Прям - впечатления из магазина по продаже галстуков..
Вы уж определитесь - либо 22160 и 22100 - оба "распильные" варианты, либо 22100 - был бы "ощутимо вменяемей" для ВМФ. Хотя "ощутимая внушительность" того и другого проекта - упирается в дороговизну "стульев для трудящихся" и в импортозамещение с соответствущей задержкой по сроком сдачи.
Ну а ежели "патрульник" потребен и ВМФ и БОХР ФСБ, то "торжество распила" - это скорей "торжество" вкусовщины с налётом надуманной многомудрости, при которой "знатокам" удобней, чтоб у КЧФ вообще не было кораблей, если нет дредноутов в 10000 тн ВИ.
выглядит ощутимо вменяемей, элегантнее, внушительнее чем это недоразумение (Торжество распила над разумом именуемое пр.22160)Какая ахинея!! Особо прикололо - "ощутимо..элегантнее".. Прям - впечатления из магазина по продаже галстуков..
Вы уж определитесь - либо 22160 и 22100 - оба "распильные" варианты, либо 22100 - был бы "ощутимо вменяемей" для ВМФ. Хотя "ощутимая внушительность" того и другого проекта - упирается в дороговизну "стульев для трудящихся" и в импортозамещение с соответствущей задержкой по сроком сдачи.
Ну а ежели "патрульник" потребен и ВМФ и БОХР ФСБ, то "торжество распила" - это скорей "торжество" вкусовщины с налётом надуманной многомудрости, при которой "знатокам" удобней, чтоб у КЧФ вообще не было кораблей, если нет дредноутов в 10000 тн ВИ.
cobra>> Тут конечно вопрос интересный. Я подозреваю по ледопроходимости это отнють не 97П.
VAS63> У 22100 ледопроходимость ЕМНИП заявлена выше 97П. Но нет ледокольных качеств.
Мда сомнительно как то это, (смотря внимательно на обводы). У нас был случай мы(на 97П) проход в 3-3.5 мили пробивали в 1996 г. до нефтепирса в Морчекане (Магадан). Так там лед доходил местами до полутора метров. Ну так и рубили проход порядка 8 часов.
Метла> Какая ахинея!!
Сугубо у вас в мозгу...
VAS63> У 22100 ледопроходимость ЕМНИП заявлена выше 97П. Но нет ледокольных качеств.
Мда сомнительно как то это, (смотря внимательно на обводы). У нас был случай мы(на 97П) проход в 3-3.5 мили пробивали в 1996 г. до нефтепирса в Морчекане (Магадан). Так там лед доходил местами до полутора метров. Ну так и рубили проход порядка 8 часов.
Метла> Какая ахинея!!
Сугубо у вас в мозгу...
Метла>> Какая ахинея!!
cobra> Сугубо у вас в мозгу...
Об том и речь. Вы тут путаете потребности КЧФ с СФ в качестве патрульников, рассуждая о "лёдопроходимости" в районе Поти и Тартуса.. Да уж - доверь дело таким "знатокам" - пустят по миру и МО РФ и всё к чему притронутся.. Заради "элегантности" и "вменяемости"..
cobra> Сугубо у вас в мозгу...
Об том и речь. Вы тут путаете потребности КЧФ с СФ в качестве патрульников, рассуждая о "лёдопроходимости" в районе Поти и Тартуса.. Да уж - доверь дело таким "знатокам" - пустят по миру и МО РФ и всё к чему притронутся.. Заради "элегантности" и "вменяемости"..
D.M.> ОК, тогда чтоб "стрелки осциллографов ©" гнулись!
Пиксели на мониторах выгорали. Чтобы туалетную бумага для протирки интерактивных экранов от постоянных переключений масштаба не успевали менять...
Хотя стрелки это винтаж.
Пиксели на мониторах выгорали. Чтобы туалетную бумага для протирки интерактивных экранов от постоянных переключений масштаба не успевали менять...
Хотя стрелки это винтаж.
cobra> Мда сомнительно как то это, (смотря внимательно на обводы).
По ТТХ у 97П ледопроходимость 70-80 см. У 22100 класс Arc4 - Самостоятельное плавание в разрежённых однолетних арктических льдах при их толщине до 0,6 м в зимнее-весеннюю навигацию и до 0,8 м в летнее-осеннюю
По ТТХ у 97П ледопроходимость 70-80 см. У 22100 класс Arc4 - Самостоятельное плавание в разрежённых однолетних арктических льдах при их толщине до 0,6 м в зимнее-весеннюю навигацию и до 0,8 м в летнее-осеннюю
Это сообщение редактировалось 25.10.2017 в 23:11
cobra>> Мда сомнительно как то это, (смотря внимательно на обводы).
VAS63> По ТТХ у 97П ледопроходимость 70-80 см. У 22120 класс Arc5 - до 80 см.
Так то по ТТХ.....
Метла> Об том и речь. Вы тут путаете потребности КЧФ с СФ в качестве патрульников, рассуждая о "лёдопроходимости" в районе Поти и Тартуса.. Да уж - доверь дело таким "знатокам" - пустят по миру и МО РФ и всё к чему притронутся.. Заради "элегантности" и "вменяемости"..
п.1 Я лично ничего не путал
п.2 Вы брехло - ибо ничего про ледопроходимость в районе Поти и Тартуса лично я не писал.
п.2 Вы здесь насочиняли ахинеи на всю мощь, замешали ее круто - приписали ее мне, и над ней посмеялись. Вам подпела подтанцовка. Блеск. В общем - "Тихо сам с собою я веду беседу". (с.)
VAS63> По ТТХ у 97П ледопроходимость 70-80 см. У 22120 класс Arc5 - до 80 см.
Так то по ТТХ.....
Метла> Об том и речь. Вы тут путаете потребности КЧФ с СФ в качестве патрульников, рассуждая о "лёдопроходимости" в районе Поти и Тартуса.. Да уж - доверь дело таким "знатокам" - пустят по миру и МО РФ и всё к чему притронутся.. Заради "элегантности" и "вменяемости"..
п.1 Я лично ничего не путал
п.2 Вы брехло - ибо ничего про ледопроходимость в районе Поти и Тартуса лично я не писал.
п.2 Вы здесь насочиняли ахинеи на всю мощь, замешали ее круто - приписали ее мне, и над ней посмеялись. Вам подпела подтанцовка. Блеск. В общем - "Тихо сам с собою я веду беседу". (с.)
Это сообщение редактировалось 25.10.2017 в 20:06
sam7:
предупреждение (+4) по категории «Оскорбление участника(ов) форума»
- sam7 [25.10.2017 20:09]: Предупреждение пользователю: cobra#25.10.17 19:59
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 24.02.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.02.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
