-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/info/mo/mortrans/images/cms/thumbs/a5b0aeaa3fa7d6e58d75710c18673bd7ec6d5f6d/128x128-crop/aker-arctic-icebreaker_700_313_5_80.jpg)
Вспомогательный ледокол проекта 21180
Теги:
сергейсеверный
LtRum> Проблемы устраняются. Если вы не в курсе - это ваши проблемы.
Судно сняли с Госов и это проблемы 566 ОСО? Н у вы батенька даёте....
А вот "Ильюшу Муромца" хотят в ПД поставить. Проблемка с подрулькой. И это готовое судно?
Хотя "весельчаки" с "Пеллы" с пускают на воду суда без 20% ДБА.
Судно сняли с Госов и это проблемы 566 ОСО? Н у вы батенька даёте....
А вот "Ильюшу Муромца" хотят в ПД поставить. Проблемка с подрулькой. И это готовое судно?
Хотя "весельчаки" с "Пеллы" с пускают на воду суда без 20% ДБА.
инфо
инструменты
сергейсеверный> "весельчаки" с "Пеллы" спускают на воду суда без 20% ДБА.
И что, ставят потом на плаву с водолазами? С заводкой пластырей и кессонов?
И что, ставят потом на плаву с водолазами? С заводкой пластырей и кессонов?
LtRum>> Проблемы устраняются. Если вы не в курсе - это ваши проблемы.
сергейсеверный> Судно сняли с Госов и это проблемы 566 ОСО? Н у вы батенька даёте....
Вы батенька то в лес, то по дрова. Сначала речь вели про ледокол, а теперь по Эльбрус. Научитесь уже мысли формулировать без перескакивания с предмета на предмет.
Я же веду речь только про ледокол, а про 566 ОСО вообще не слова не сказал.
сергейсеверный> А вот "Ильюшу Муромца" хотят в ПД поставить. Проблемка с подрулькой. И это готовое судно?
Проблема решаема.
сергейсеверный> Судно сняли с Госов и это проблемы 566 ОСО? Н у вы батенька даёте....
Вы батенька то в лес, то по дрова. Сначала речь вели про ледокол, а теперь по Эльбрус. Научитесь уже мысли формулировать без перескакивания с предмета на предмет.
Я же веду речь только про ледокол, а про 566 ОСО вообще не слова не сказал.
сергейсеверный> А вот "Ильюшу Муромца" хотят в ПД поставить. Проблемка с подрулькой. И это готовое судно?
Проблема решаема.
Это сообщение редактировалось 31.10.2017 в 17:41
Traktor
сергейсеверный> Проблемы с подрулькой. И это готовое судно?
Ну и что? Это ж не ошибка проектанта. Согласно вашей теории это устраняется быстро и недорого. Я вообще не припомню чтобы головное сдавали без каких либо пробле , поломок, казусов и недоразумений. Всё идёт своим чередом.
Ну и что? Это ж не ошибка проектанта. Согласно вашей теории это устраняется быстро и недорого. Я вообще не припомню чтобы головное сдавали без каких либо пробле , поломок, казусов и недоразумений. Всё идёт своим чередом.
Vadikgg> А что там с подрулькой?
Да вот ледокольчик уже в доке, их перевели и поставили опять у стенки. Будут смотреть. Самому интересно...
Да вот ледокольчик уже в доке, их перевели и поставили опять у стенки. Будут смотреть. Самому интересно...
sam7>> Фрейд бессмертен
сергейсеверный> А может заняться устранением проблем.
Т.е. Вы не поняли, о чем я?
сергейсеверный> А может заняться устранением проблем.
Т.е. Вы не поняли, о чем я?
Vadikgg> А что там с подрулькой?
НПУ - выбоина в тунеле и отсутствует крышка (скорей всего обтекатель ПУ). Это как? Ведь НПУ предъявляют Регистру и ВП...
Такое НПУ на 23120 не может выйти на 100% режим мощности. Идёт сильная вибрация по корпусу. Есть угроза образование трещин в конструкциях.
НПУ - выбоина в тунеле и отсутствует крышка (скорей всего обтекатель ПУ). Это как? Ведь НПУ предъявляют Регистру и ВП...
Такое НПУ на 23120 не может выйти на 100% режим мощности. Идёт сильная вибрация по корпусу. Есть угроза образование трещин в конструкциях.
сергейсеверный> Такое НПУ на 23120 не может выйти на 100% режим мощности.
А на 21180 может? Что, опять Вымпел виноват, когда завод ПУ предъявлял? А что за манера писать в теме 21180 про 23120? А в теме про 23120 постоянно писать про Вымпел? У Вас ОТТ заняло всю постоянную память?
А на 21180 может? Что, опять Вымпел виноват, когда завод ПУ предъявлял? А что за манера писать в теме 21180 про 23120? А в теме про 23120 постоянно писать про Вымпел? У Вас ОТТ заняло всю постоянную память?
Traktor> А на 21180 может? Что, опять Вымпел виноват, когда завод ПУ предъявлял? А что за манера писать в теме 21180 про 23120? А в теме про 23120 постоянно писать про Вымпел? У Вас ОТТ заняло всю постоянную память?
Работая мастером ОТК на "Пелле", я принимал и предъявлял затем продукцию и Регистрам и ПВ. Поэтому не могу понять на каком этапе это появилось. Если заводской брак, то он должен быть выявлен до спуска судна и устранён. Если это не сделано, то очень много вопросов... Ко всем.
Строя судно для нужд ВМФ, надо руководствоваться нормативными документами. Не знание их показывает одно - безграмотность.
А вот тут есть информация, что проблемы с НПУ есть и на 23130. Изделия изготовлены одним предприятием.
Работая мастером ОТК на "Пелле", я принимал и предъявлял затем продукцию и Регистрам и ПВ. Поэтому не могу понять на каком этапе это появилось. Если заводской брак, то он должен быть выявлен до спуска судна и устранён. Если это не сделано, то очень много вопросов... Ко всем.
Строя судно для нужд ВМФ, надо руководствоваться нормативными документами. Не знание их показывает одно - безграмотность.
А вот тут есть информация, что проблемы с НПУ есть и на 23130. Изделия изготовлены одним предприятием.
Vadikgg>> А что там с подрулькой?
сергейсеверный> НПУ - выбоина в тунеле и отсутствует крышка (скорей всего обтекатель ПУ). Это как? Ведь НПУ предъявляют Регистру и ВП...
сергейсеверный> Такое НПУ на 23120 не может выйти на 100% режим мощности. Идёт сильная вибрация по корпусу. Есть угроза образование трещин в конструкциях.
Действительно, это как?
Обтекатель ПУ? Это от самой подрульки что-ли отвалилось? Больше ведь там отваливаться нечему...
Если само подруливающее устройство разваливается при включении, то при чем здесь проектант судна?
Объясните пожалуйста, а то я не понимаю.
Неужто инженеры "Вымпела" лично вам подрульку делали и собирали?
Кто фирма-изготовитель ПУ?
Вообще ерунда это все... Это вы еще настоящих проблем не видели )
Как, например, история с MPSV06 "Спасатель Грузинский" от МИБа. Вот уж это действительно случай когда проектант облажался по-полной.
Или 22600 от "Петробалта".
Или танкеры dwt18500 на АСЗ.
сергейсеверный> НПУ - выбоина в тунеле и отсутствует крышка (скорей всего обтекатель ПУ). Это как? Ведь НПУ предъявляют Регистру и ВП...
сергейсеверный> Такое НПУ на 23120 не может выйти на 100% режим мощности. Идёт сильная вибрация по корпусу. Есть угроза образование трещин в конструкциях.
Действительно, это как?
Обтекатель ПУ? Это от самой подрульки что-ли отвалилось? Больше ведь там отваливаться нечему...
Если само подруливающее устройство разваливается при включении, то при чем здесь проектант судна?
Объясните пожалуйста, а то я не понимаю.
Неужто инженеры "Вымпела" лично вам подрульку делали и собирали?
Кто фирма-изготовитель ПУ?
Вообще ерунда это все... Это вы еще настоящих проблем не видели )
Как, например, история с MPSV06 "Спасатель Грузинский" от МИБа. Вот уж это действительно случай когда проектант облажался по-полной.
Или 22600 от "Петробалта".
Или танкеры dwt18500 на АСЗ.
Вот два предложения в которых видна глупость автора-знатока.
сергейсеверный> Строя судно для нужд ВМФ, надо руководствоваться нормативными документами. Не знание их показывает одно - безграмотность.
По-первому: а строя суда не для ВМФ, можно подумать, что нормативными документами не нужно руководствоваться. Неужели в РД для ВМФ написано как проектировать, изготавливать, и устанавливать ПУ на конкретное судно.
По-второму: это перл-конкурент цитатам покойного премьер-министра Черномырдина. А что ещё может показывать незнание? Грамотность?
сергейсеверный> Строя судно для нужд ВМФ, надо руководствоваться нормативными документами. Не знание их показывает одно - безграмотность.
По-первому: а строя суда не для ВМФ, можно подумать, что нормативными документами не нужно руководствоваться. Неужели в РД для ВМФ написано как проектировать, изготавливать, и устанавливать ПУ на конкретное судно.
По-второму: это перл-конкурент цитатам покойного премьер-министра Черномырдина. А что ещё может показывать незнание? Грамотность?
Vadikgg> Как, например, история с MPSV06 "Спасатель Грузинский" от МИБа. Вот уж это действительно случай когда проектант облажался по-полной.
Vadikgg> Или 22600 от "Петробалта".
Причём, когда я был в Висмаре на ШИ и ХИ, представитель МИБа сделал немного скрюченное лицо, что мол немцы испортили проект , заменили ВРК на азиподы, по корпусу изменений много.
Ну 22600 техпроект вообще Айсберга. И уже проект (!!!) Росморпорт не удовлетворил. После этого росморпорт (о ужас !) отдал проект вредителям в КБ Вымпел. К счастью в Росморпорте не знают о мнении сергеясеверного.
Vadikgg> Или 22600 от "Петробалта".
Причём, когда я был в Висмаре на ШИ и ХИ, представитель МИБа сделал немного скрюченное лицо, что мол немцы испортили проект , заменили ВРК на азиподы, по корпусу изменений много.
Ну 22600 техпроект вообще Айсберга. И уже проект (!!!) Росморпорт не удовлетворил. После этого росморпорт (о ужас !) отдал проект вредителям в КБ Вымпел. К счастью в Росморпорте не знают о мнении сергеясеверного.
3X
сергейсеверный> НПУ - выбоина в тунеле и отсутствует крышка (скорей всего обтекатель ПУ). Это как? Ведь НПУ предъявляют Регистру и ВП...
если Вы знаете что такое QUEEN MARY 2 так вот у нее на ходовых вывалились и крышки и обтекатели не помню скольких НПУ, там их всего 3, и много много чего еще чего даже не приснится ни на Эльбрусе ни на этом ледокольчике - и это 1 из тысячей нормальных примеров, сотни замечаний и на испытаниях и потом в первые 1- 2 года-это норма, а потом уже никто не считает тк гарантии нет
если Вы знаете что такое QUEEN MARY 2 так вот у нее на ходовых вывалились и крышки и обтекатели не помню скольких НПУ, там их всего 3, и много много чего еще чего даже не приснится ни на Эльбрусе ни на этом ледокольчике - и это 1 из тысячей нормальных примеров, сотни замечаний и на испытаниях и потом в первые 1- 2 года-это норма, а потом уже никто не считает тк гарантии нет
Traktor> Причём, когда я был в Висмаре
в Висмаре в 2009г я принимал судно, и кстати такого некачественной работы я не видел нигде, зазоры в 3-5см стыкуемых листов обшивки корпуса потом затыкиваемые электродами или просто заплавляемые их не особо волновали
в Висмаре в 2009г я принимал судно, и кстати такого некачественной работы я не видел нигде, зазоры в 3-5см стыкуемых листов обшивки корпуса потом затыкиваемые электродами или просто заплавляемые их не особо волновали
сергейсеверный> А вот тут есть информация, что проблемы с НПУ есть и на 23130. Изделия изготовлены одним предприятием.
только причем тут проектировщики которых вы так не любите?
только причем тут проектировщики которых вы так не любите?
сергейсеверный>> А вот тут есть информация, что проблемы с НПУ есть и на 23130. Изделия изготовлены одним предприятием.
3X> только причем тут проектировщики которых вы так не любите?
Ну видимо считает, что проектировщик может как фокусник вытащить НПУ из рукава...
3X> только причем тут проектировщики которых вы так не любите?
Ну видимо считает, что проектировщик может как фокусник вытащить НПУ из рукава...
3X> такого некачественной работы я не видел нигде,
Охотно верю. Только амурский мпсв06 загнулся из-за плохого проекта, а немецкие оба сданы и эксплатируются.
Охотно верю. Только амурский мпсв06 загнулся из-за плохого проекта, а немецкие оба сданы и эксплатируются.
3X>> такого некачественной работы я не видел нигде,
Traktor> Охотно верю. Только амурский мпсв06 загнулся из-за плохого проекта, а немецкие оба сданы и эксплатируются.
Ну, справедливости ради, немецкий начали строить через несколько лет после амурского и на тот момент уже было ясно что там за проект...
Так что явно что-то переделывали. И вероятно, очень много.
Traktor> Охотно верю. Только амурский мпсв06 загнулся из-за плохого проекта, а немецкие оба сданы и эксплатируются.
Ну, справедливости ради, немецкий начали строить через несколько лет после амурского и на тот момент уже было ясно что там за проект...
Так что явно что-то переделывали. И вероятно, очень много.
Traktor> По-второму: это перл-конкурент цитатам покойного премьер-министра Черномырдина. А что ещё может показывать незнание? Грамотность?
Не любите Вы анализировать. Те-же эмоции, только по своей части. И каждый считает себя правым и безгрешным, а так в реалии не бывает: система не даст, это баланс противоречий различных структур. На верху видно "думают" что в споре рождается только истина, но не понимают, что бывают и всякого рода "высеры" и "недоноски" списывая это на процент брака заложенный ими-же. И всё круг замыкается. Сама себя система жрать не будет, а будет искать крайних.
Не любите Вы анализировать. Те-же эмоции, только по своей части. И каждый считает себя правым и безгрешным, а так в реалии не бывает: система не даст, это баланс противоречий различных структур. На верху видно "думают" что в споре рождается только истина, но не понимают, что бывают и всякого рода "высеры" и "недоноски" списывая это на процент брака заложенный ими-же. И всё круг замыкается. Сама себя система жрать не будет, а будет искать крайних.
3X>и много много чего еще чего даже не приснится ни на Эльбрусе ни на этом ледокольчике
А я вот думаю бывшие российские Мистрали, прости господи, французы строили зная нормы наших ОТТ?
А я вот думаю бывшие российские Мистрали, прости господи, французы строили зная нормы наших ОТТ?
"Муромец" сегодня:
Прикреплённые файлы:
Многие спорщики не любят знакомиться с РД. Наверное считают что они безгрешны. А может сначала познакомимся с ними, а то ссылать на ТЗ всё время нельзя. Рано или поздно Вас прессанут по несоблюдению РД.
сергейсеверный> Да вот ледокольчик уже в доке, их перевели и поставили опять у стенки. Будут смотреть. Самому интересно...
Ну что там с подрулькой. Проектантов в лагеря, на лесоповал? Или достаточно крышку прикрутить и всё хорошо?
Ну что там с подрулькой. Проектантов в лагеря, на лесоповал? Или достаточно крышку прикрутить и всё хорошо?
Traktor> Ну что там с подрулькой. Проектантов в лагеря, на лесоповал? Или достаточно крышку прикрутить и всё хорошо?
Пока по НПУ мало информации. Но вчера "хромоногий" вышел из дока. И есть информация что он здесь задержится до марта.
Пока по НПУ мало информации. Но вчера "хромоногий" вышел из дока. И есть информация что он здесь задержится до марта.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.05.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.05.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
