Высотные ракеты SashaMaks

SashaMaks> Думаю, дальше уже можно будет перейти к огневым испытаниям.

Для первых огневых испытаний готов первый образец двигатель РДМ-60-2 №1 в стеклопластиковом корпусе, выполненным ручной намоткой стеклоровинга линейной плотностью 2400 текс.

Масса двигателя 639 г, приблизительная масса топлива 483 г, КМС = 0,32 при начальном L/D = 2.

Для него же собран и новый стенд для проведения испытаний небольших двигателей. Тензодатчик будет использован от старого стенда, так как он чудом уцелел после последнего испытания и страшного пожара на нём. Ещё чуть-чуть и вся теплозащитная площадка бы прогорела насквозь, но своей ценой она смогла защитить датчик, восстановительный ремонт которого уже почти закончен, и осталось лишь сделать новую площадку. Новая площадка будет выполнена в этот раз из АБС пластика и распечатана на 3D-принтере.

SashaMaks> Для первых огневых испытаний готов первый образец двигатель РДМ-60-2 №1 в стеклопластиковом корпусе, выполненным ручной намоткой стеклоровинга линейной плотностью 2400 текс.

Для машинной намотки, наконец-то приехали все важные детали, чтобы можно было приступить к разработке и созданию намоточного станка.

SashaMaks> Для машинной намотки, наконец-то приехали все важные детали, чтобы можно было приступить к разработке и созданию намоточного станка.

Зубчатый ремень у тебя с каким шагом?
А то мне (с помойки) достался с шагом 2.0 мм, а ощущение, что к шестерёнке (с другой помойки) не совсем подходит.

Xan> Зубчатый ремень у тебя с каким шагом?

2 мм и на шкивах тоже.

Саша, какие чип-драйверы имееш в виду для шаговых двигателей, сколько ампер?

pinko> Саша, какие чип-драйверы имееш в виду для шаговых двигателей, сколько ампер?

A4988, 2 А.

SashaMaks> Новая площадка будет выполнена в этот раз из АБС пластика и распечатана на 3D-принтере.

Стенд почти готов. Очень непросто шёл процесс его воссоздания фактически заново и под небольшие двигатели. На этот раз решил установить всю электронику прямо на стенде, а двигатель отодвинуть на край. Это упрощает общую компоновку и работы на месте, так как уже часть разъёмов подключена и все электронные блоки смонтированы.

SashaMaks> Стенд почти готов.

Сделал и калибровку полностью нового тензодатчика, выполненного на этот раз в сборке из АБС пластика, распечатанного на 3D принтере, что позволило уменьшить его габариты и обеспечить удобство в работе.

Общая сборка корпуса сделана по аналогии с корпусом напольных весов, только с минимальным разнесением опор.

Калибровка тензодатчика грузами до 20 кГс на диапазоне 0..65535 LSB.

SashaMaks> Калибровка тензодатчика грузами до 20 кГс на диапазоне 0..65535 LSB.

Результат калибровки.

По мимо всего этого сейчас идёт ремонт одного из 4-х штативов под установку на нём сразу двух видеокамер и целого прожектора на ярких китайских светодиодах. Это позволит полностью убрать возню с фонариками на месте и точно ориентировать направление света на объект так, чтобы камеры могли спокойно и качественно снимать на скоростях 60-120 кадров в сек.

На этом же штативе будет установлен и общий блок питания из литий-ионных аккумуляторов, соединённых последовательно и размещенных в стальном термосе для сохранения теплового режима и достаточной емкости, чтобы обеспечить продолжительную работу как видеокамер так и подсветки даже в -30°С.

SashaMaks> По мимо всего этого сейчас идёт ремонт одного из 4-х штативов под установку на нём сразу двух видеокамер и целого прожектора на ярких китайских светодиодах.

Примерно это будет выглядеть так:

N.a.> Калибр стеклопластиковой трубы 50 мм, толщина стенки 5 мм. Такая труба держит определенное давление X (икс). Если теперь берем калибр 90 мм, то какую толщину стенки надо сделать, чтобы труба также выдерживала это давление X (икс)?

Тут всё просто:
X = D-90 / D-50 * 5[мм] = 9[мм].
При условии, что все прочие параметры неизменны.

N.a.> Калибр стеклопластиковой трубы 50 мм, толщина стенки 5 мм.

Такая труба на Т-11 способна удержать до 934 атм! (но только труба)
А стеклонитевой кокон до 1357 атм!
Вы чёго там в Кирове за двигатели такие делаете?

SashaMaks> Такая труба на Т-11 способна удержать до 934 атм! (но только труба)

Не) Это просто пример для того чтобы понять как прикидывать. На двигателе конечно будет меньше.

На стеклопластиковой трубе для запуска салютов калибра 100 мм со стенкой 3,2 мм написано максимально допустимое давление 18 атм. Достоверные данные?

N.a.> На стеклопластиковой трубе для запуска салютов калибра 100 мм со стенкой 3,2 мм написано максимально допустимое давление 18 атм. Достоверные данные?

А там только труба или ещё заглушка есть?

N.a.>> На стеклопластиковой трубе для запуска салютов калибра 100 мм со стенкой 3,2 мм написано максимально допустимое давление 18 атм. Достоверные данные?
SashaMaks> А там только труба или ещё заглушка есть?
У племяша такие мортиры 2,5 дюйма, намотаны стеклоровингом.
На них волшебная надпись - "Выдерживаемое давление более 0,3МПа".
Заглушка есть, а на дно мортиры залит бетон для устойчивости.

mihail66> На них волшебная надпись - "Выдерживаемое давление более 0,3МПа".
mihail66> Заглушка есть, а на дно мортиры залит бетон для устойчивости.

Похоже на то, что если всё делать по инструкции, то в лоб ничего никогда не должно прилететь. Т.е. корпус пересилен именно для этого в радиальном направлении. А если давление будет больше 30 атм, то всё просто улетит вверх (отстрел заглушки) и там сгорит.

SashaMaks> Похоже на то, что если всё делать по инструкции, то в лоб ничего никогда не должно прилететь. Т.е. корпус пересилен именно для этого в радиальном направлении. А если давление будет больше 30 атм, то всё просто улетит вверх (отстрел заглушки) и там сгорит.

А понял. Это расчет на прочность заглушки, а не трубы.

3 атм.
На моей трубе написано 1,8 МПа, то есть 18 атм способна выдержать заглушка. А труба может и больше выдерживать.
А то эта цифра на трубе с толку сбивала. Теперь разобрались. Спасибо.

N.a.> А понял. Это расчет на прочность заглушки, а не трубы.

Не заглушки, а всей мортиры в целом.

Serge77: "Где ты видел, чтобы он работал с торцевиком? Все его двигатели канальные, про торцевики речь ни разу не шла."

Точно! Не видели - не было! Правильная логика!

Не запостил - не было, а запостил - было.
Вот только постить тут это нельзя было, так как там все ракеты без систем спасения, а двигатели = ракеты, а я всем угрожаю этим...

Закинул последнюю часть своих школьных сканов, и один весьма впечатлил:

Это был проект мегаторцевой ракеты, многоступенчатой и с ускорителями.
Вспомнилось с 1998 года, что когда-то я более чем торцевой схемы и не знал никакой другой так, что долбился в химию для получения азотной кислоты и пироксилина, который должен был гореть со скоростью 150-200 мм/с!, раз космические РДТТ как-то летали

П.С. Ну и ещё там много чего есть, чтобы можно было сразу закрыть местных любителей по обсуждать здесь: "А знаю ли я, сколько будет 2х2". Там есть и призматические опоры для измерительного оборудования, и сплавление нитратов для их очистки, и получения НК всеми возможными способами, и перекристаллизация, и алюминий, горящий в карамели и не только, и вся школьная база.

N.a.>> А понял. Это расчет на прочность заглушки, а не трубы.
SashaMaks> Не заглушки, а всей мортиры в целом.
По правде, совсем не понятно что Китайцы имели ввиду - "Выдерживаемое давление >=0,3МПа" (3 Атм!)
Для такого стеклопластикового корпуса это может лишь означать - "Заряжай как хочешь, но если чё!, мы тебя предупреждали".