Зеро
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/18-3480414-rest-004.jpg)
Су-17 и Миг-27 вопрос летчикам 11
Теги:
chetbor> Спасибо за комплимент. Ваша тактичность и вежливость просто не знает границ. Я очень рад, что из меня не сыплется песок.
Тактичность и вежливость тут не при чём.
Это простая констатация факта..и одновременно намёк. Не мерить всех своими мерками..
Лучше бы рассказал поподробнее.
В КБП ИБА и ША-81 на первых страницах расписана программа переучивания только для Су-17?
КБП то общий как минимум для трёх типов...
А для Миг-27 и его модификаций?
А для Су-25?
А для Су-17 программа переучивания расписана одна? Она одинакова для переучивания с Миг-21, Су-7б, Миг-17 и тд на Су-17? И она такая же, как и при переучивании с одной модификации Су-17 на другую (с М, на М2, с М2 на М3, М4)? Именно об этом у нас речь зашла...
А может быть там и вывозная программа есть..с контрольными полётами?
Или это всё же разные вещи..переучивание с другого типа..или освоение новой модификации того же типа?
Тактичность и вежливость тут не при чём.
Это простая констатация факта..и одновременно намёк. Не мерить всех своими мерками..
Лучше бы рассказал поподробнее.
В КБП ИБА и ША-81 на первых страницах расписана программа переучивания только для Су-17?
КБП то общий как минимум для трёх типов...
А для Миг-27 и его модификаций?
А для Су-25?
А для Су-17 программа переучивания расписана одна? Она одинакова для переучивания с Миг-21, Су-7б, Миг-17 и тд на Су-17? И она такая же, как и при переучивании с одной модификации Су-17 на другую (с М, на М2, с М2 на М3, М4)? Именно об этом у нас речь зашла...
А может быть там и вывозная программа есть..с контрольными полётами?
Или это всё же разные вещи..переучивание с другого типа..или освоение новой модификации того же типа?
Это сообщение редактировалось 17.03.2018 в 08:43
dtr> В случае Бороды, почему зацепило, нет полета по дублирующим приборам, а этот полет был в обязаловке.
есть он там..упр.21..видимо с конвеера 2х180? наверняка тоже по ДП были разные полётные задания..хотя мы и привыкли к зоне.
Во..ща скажет, что опять в его нижнам белье ковыряемся...
Сань, ну выставил, терпи теперь..нам ведь на пензии делать нехрен...
есть он там..упр.21..видимо с конвеера 2х180? наверняка тоже по ДП были разные полётные задания..хотя мы и привыкли к зоне.
Во..ща скажет, что опять в его нижнам белье ковыряемся...
Сань, ну выставил, терпи теперь..нам ведь на пензии делать нехрен...
dtr> В случае Бороды, почему зацепило, нет полета по дублирующим приборам, а этот полет был в обязаловке.
А вот это вот ЧЁ?
"Смотрим в книгу, а видим фигу"?©
А вот это вот ЧЁ?
"Смотрим в книгу, а видим фигу"?©
Это сообщение редактировалось 04.12.2017 в 15:18
Серега12>> Даже переходили на сверхзвук в пределах видимости, но это происходило очень высоко. А звуковой удар отчетливо слышен.
B.S.> Звук над городом хлопали? Да это у вас беспредельщики какие-то летали...
В Запорожье стоял полк МиГ-25. Регулярно бабахали. Местные подозревали, что это звук выстрела самолёта из катапульты из подземного аэродрома.
Вообще бабах слышно за десятки километров, не обязательно, чтобы это происходило над городом.
B.S.> Звук над городом хлопали?
Да это у вас беспредельщики какие-то летали... В Запорожье стоял полк МиГ-25. Регулярно бабахали. Местные подозревали, что это звук выстрела самолёта из катапульты из подземного аэродрома.
Вообще бабах слышно за десятки километров, не обязательно, чтобы это происходило над городом.
Ц.А.> Местные подозревали, что это звук выстрела самолёта из катапульты из подземного аэродрома.
Не по теме совсем, извиняйте. Прочитал и рассмеялся. В Карелии в армии местным девахам наплели,что служим в пдземной авиации на вопрос, что означают наши шоферские эмблемы.
Не по теме совсем, извиняйте. Прочитал и рассмеялся. В Карелии в армии местным девахам наплели,что служим в пдземной авиации на вопрос, что означают наши шоферские эмблемы.
Прикреплённые файлы:
Ц.А.> В Запорожье стоял полк МиГ-25. Регулярно бабахали. Местные подозревали, что это звук выстрела самолёта из катапульты из подземного аэродрома.
Ц.А.> Вообще бабах слышно за десятки километров, не обязательно, чтобы это происходило над городом.
Это точно, тут нашел схематическое изображение зоны слышимости звукового удара, так там вообще 100 км в ширину нарисовано.
Правда, это может от Конкорда, от истребителей поменьше должно быть.
Ц.А.> Вообще бабах слышно за десятки километров, не обязательно, чтобы это происходило над городом.
Это точно, тут нашел схематическое изображение зоны слышимости звукового удара, так там вообще 100 км в ширину нарисовано.
Правда, это может от Конкорда, от истребителей поменьше должно быть.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 17.03.2018 в 08:43
Это сообщение редактировалось 19.03.2018 в 13:31
Ещё один инспектор-методист...
Чтобы больше не волновать общественность, я сканы удалил; а всем поучаствовавшим - большое пасибо! Можно построиться в затылок по одному и идти на х**...
Чтобы больше не волновать общественность, я сканы удалил; а всем поучаствовавшим - большое пасибо! Можно построиться в затылок по одному и идти на х**...
Допекли Бороду 
это надо в закладки добавить
это надо в закладки добавить
Это сообщение редактировалось 17.03.2018 в 08:44
dtr> То есть техника пилотирования по приборам в зоне под шторкой и техника пилотирования по дублирующим приборам в зоне не отработана!!!
dtr> А это два упражнения которые при переучивании на новый вид обязательны!
Да кто тебе сказал что всё это обязаловка?
Мы вот(для Четбора Мы-это 642 гв.апиб) на Миг-29 ваще без спарки переучивались.
И соответсвенно никаких шторок и дублей...ваще ничего.
И..чё нам теперь делать.?.
Переучивание считать недействительным?
Никакой догмы не было...программы переучивания составлялись для конкретных случаев.
И думаешь, те кто составлял им программу дурнее тебя..и сильно хотели в тюрьму?
Саня, ну меня то за шо? Я тут в основном адвокатом твоим выступаю.
dtr> А это два упражнения которые при переучивании на новый вид обязательны!
Да кто тебе сказал что всё это обязаловка?
Мы вот(для Четбора Мы-это 642 гв.апиб) на Миг-29 ваще без спарки переучивались.
И соответсвенно никаких шторок и дублей...ваще ничего.
И..чё нам теперь делать.?.
Переучивание считать недействительным?
Никакой догмы не было...программы переучивания составлялись для конкретных случаев.
И думаешь, те кто составлял им программу дурнее тебя..и сильно хотели в тюрьму?
Саня, ну меня то за шо? Я тут в основном адвокатом твоим выступаю.
elevon> Допекли Бороду это надо в закладки добавить
Данунах**, ей-богу...скан был выложен, чтобы показать, что практическое переучивание с типа на тип заняло два вывозных, один контрольный и три на боевом; а тут уже вплотную подошли к обсуждению почерка и цвета чернил..."Когда коту делать нех**, он яйца лижет"©...
Зеро> Саня, ну меня то за шо? Я тут в основном адвокатом твоим выступаю.
А кто сказал, што тебя? 
это надо в закладки добавить Данунах**, ей-богу...скан был выложен, чтобы показать, что практическое переучивание с типа на тип заняло два вывозных, один контрольный и три на боевом; а тут уже вплотную подошли к обсуждению почерка и цвета чернил..."Когда коту делать нех**, он яйца лижет"©...
Зеро> Саня, ну меня то за шо? Я тут в основном адвокатом твоим выступаю.
А кто сказал, што тебя?
B.S.> Данунах**, ей-богу...
ты лучше скажи - колеса после взлета обратно вываливал или нет?
ты лучше скажи - колеса после взлета обратно вываливал или нет?
elevon> ты лучше скажи - колеса после взлета обратно вываливал или нет?
Куда вываливал?
Куда вываливал?
при переучивании с Су на МиГ кран шасси у одного 3-позиционный, у другого 2-х. по привычке некоторые пытались поставить "нейтрально", т.е. на выпуск
elevon> при переучивании с Су на МиГ кран шасси у одного 3-позиционный, у другого 2-х. по привычке некоторые пытались поставить "нейтрально", т.е. на выпуск
Меня ещё на МиГ-17 научили, што нефиг его после взлёта нейтрально ставить, так што это не про меня...
Меня ещё на МиГ-17 научили, што нефиг его после взлёта нейтрально ставить, так што это не про меня...
Это сообщение редактировалось 19.03.2018 в 13:30
dtr> КБП определял порядок переучивания , вроде это был документ обязательный к исполнению,как и НПП.
Как видишь не догма.
Да и спорно это что дубли обязаловка перед сам.вылетом.(иначе это было бы упр.не 21, а 2 или 3)...
При первоначальном прохождении программы-да (на 3-й класс)
А при переучивании их обычно включали в вывозную просто для лишнего вывозного полёта..адинхер надо их будет летать...раз в три месяца
Да и были у него дубли...хоть 2х180, но были.
упр.20 ваще никая не обязаловка..отсебятина всё это.
B.S.>А кто сказал, што тебя? Ну, я как бы участвовал ...
B.S.> а всем поучаствовавшим - большое пасибо! Можно построиться в затылок по одному и идти на х**...
Да если и меня за компанию..я не обижаюсь..делоф то.
elevon>при переучивании с Су на МиГ кран шасси у одного 3-позиционный, у другого 2-х. по привычке некоторые пытались поставить "нейтрально", т.е. на выпуск
Серёга, по этой логике мы все должны были колёса вываливать.
На Миг-23уб трёхпозиционный, на боевом двух...
Как видишь не догма.
Да и спорно это что дубли обязаловка перед сам.вылетом.(иначе это было бы упр.не 21, а 2 или 3)...
При первоначальном прохождении программы-да (на 3-й класс)
А при переучивании их обычно включали в вывозную просто для лишнего вывозного полёта..адинхер надо их будет летать...раз в три месяца
Да и были у него дубли...хоть 2х180, но были.
упр.20 ваще никая не обязаловка..отсебятина всё это.
B.S.>А кто сказал, што тебя? Ну, я как бы участвовал ...
B.S.> а всем поучаствовавшим - большое пасибо! Можно построиться в затылок по одному и идти на х**...
Да если и меня за компанию..я не обижаюсь..делоф то.
elevon>при переучивании с Су на МиГ кран шасси у одного 3-позиционный, у другого 2-х. по привычке некоторые пытались поставить "нейтрально", т.е. на выпуск
Серёга, по этой логике мы все должны были колёса вываливать.
На Миг-23уб трёхпозиционный, на боевом двух...
Зеро> Серёга, по этой логике мы все должны были колёса вываливать.
Зеро> На Миг-23уб трёхпозиционный, на боевом двух...
логика конструкторов неисповедима.
не я сие действо придумывал. давным давно А.Цымбал это рассказывал, описывая процесс переучивания 1 гв.апиб на МиГ-27. грех был у Бороды не уточнить вдруг б попал? может Саня не только по травке рулил...
Зеро> На Миг-23уб трёхпозиционный, на боевом двух...
логика конструкторов неисповедима.
не я сие действо придумывал. давным давно А.Цымбал это рассказывал, описывая процесс переучивания 1 гв.апиб на МиГ-27. грех был у Бороды не уточнить
вдруг б попал? может Саня не только по травке рулил...
elevon> грех был у Бороды не уточнить вдруг б попал? может Саня не только по травке рулил...
Грех это хорошего человека добивать..
Ему и так досталось...налетели, демоны.
Он так нуждается именно сейчас в нашей поддержке. а ты?
> вдруг бы попал...
А по поводу конструкторов...
Ну Миг-23 (и УБ в их числе) древнее Миг-27-го..
Там нейтрально ставился кран, что б стравить давление..это вроде как то вредно, хотя и не критично.
Позже на Миг-27 и далее доработали..давление стравливалось в положении "убрано"..(нюансов не знаю)
Эволюция..
вдруг б попал? может Саня не только по травке рулил... Грех это хорошего человека добивать..
Ему и так досталось...налетели, демоны.
Он так нуждается именно сейчас в нашей поддержке. а ты?
> вдруг бы попал...
А по поводу конструкторов...
Ну Миг-23 (и УБ в их числе) древнее Миг-27-го..
Там нейтрально ставился кран, что б стравить давление..это вроде как то вредно, хотя и не критично.
Позже на Миг-27 и далее доработали..давление стравливалось в положении "убрано"..(нюансов не знаю)
Эволюция..
B.S.> Ещё один инспектор-методист...
B.S.> Чтобы больше не волновать общественность, я сканы удалил; а всем поучаствовавшим - большое пасибо! Можно построиться в затылок по одному и идти на х**...
Хорошо, что я не успел к раздаче... слонов.
А то бы под общую гребенку со всеми вместе по очереди бы....
Так почитал и уже поразительное дело,но какие —то тонкости с органами управления и арматурой кабины(кабин) стираются из сознания.....
Посмотрел недавно лётную книгу— хотел посмотреть и посчитать пуски УР Х—25 , оказалось , что масса полетов по этому виду еще в 1980г—1981г.— а той л/книжки, что велась с лейтенантских времён и нету. Перешёл на новую(старого образца альбомные страницы)в 1985г. ( совпало с приходом в 1гв. и пока вопрос повис в воздухе , пока не отыщу ту первую «старую» книгу— если на старых или зимних (явках)квартирах пошукать.
B.S.> Чтобы больше не волновать общественность, я сканы удалил; а всем поучаствовавшим - большое пасибо! Можно построиться в затылок по одному и идти на х**...
Хорошо, что я не успел к раздаче... слонов.
А то бы под общую гребенку со всеми вместе по очереди бы....
Так почитал и уже поразительное дело,но какие —то тонкости с органами управления и арматурой кабины(кабин) стираются из сознания.....
Посмотрел недавно лётную книгу— хотел посмотреть и посчитать пуски УР Х—25 , оказалось , что масса полетов по этому виду еще в 1980г—1981г.— а той л/книжки, что велась с лейтенантских времён и нету. Перешёл на новую(старого образца альбомные страницы)в 1985г. ( совпало с приходом в 1гв. и пока вопрос повис в воздухе , пока не отыщу ту первую «старую» книгу— если на старых или зимних (явках)квартирах пошукать.
Саша, а меня за что?
Я же не специально и не от вредности, а от банального незнания...
Я же не специально и не от вредности, а от банального незнания...
Реклама Google — средство выживания форумов :)
KAV> , а от банального незнания...
Незнание не освобождает..ты же это лучше нас знаешь...
Как и наказания без вины не бывает...
А те особо рьяные "инспекторы"..если думают что в их записях нет косяков, глубоко заблуждаются.
Вот нашёл бы он в гараже свою лётную книгу..вывалил бы сюда сканы, ещё неизвестно, чем бы это обернулось? Чего чего, а чужие косяки искать мы умеем...и любим
Незнание не освобождает..ты же это лучше нас знаешь...
Как и наказания без вины не бывает...
А те особо рьяные "инспекторы"..если думают что в их записях нет косяков, глубоко заблуждаются.
Вот нашёл бы он в гараже свою лётную книгу..вывалил бы сюда сканы, ещё неизвестно, чем бы это обернулось? Чего чего, а чужие косяки искать мы умеем...и любим
Это сообщение редактировалось 05.12.2017 в 05:50
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 01.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
