МиГ-29КУБ

Г.М.>> Вот что интересно - летают они с 90-х годов (все тогда построены, ЕМНИП), надо полагать не то что бы особо интенсивно... а ресурс уже в стадии "долета"... Что-то здесь не то...
Balancer> Серийное производство с 1990-го. 20 лет. Морской климат. Форсированные двигатели. Жёсткие посадки с гаком. Удивительно, что у них ещё хоть какой-то ресурс остался

Да вот и интересно - сколько именно они налетали...

Вот кое-что: ВИФ2 NE

Барабанов в этих делах малость разбирается.

Г.М.>> Вот что интересно - летают они с 90-х годов (все тогда построены, ЕМНИП), надо полагать не то что бы особо интенсивно... а ресурс уже в стадии "долета"... Что-то здесь не то...

У них сроки службы должны были уже повыйти.

Balancer> Серийное производство с 1990-го. 20 лет. Морской климат. Форсированные двигатели. Жёсткие посадки с гаком. Удивительно, что у них ещё хоть какой-то ресурс остался

А форсирование двигателей - это незначительная добавка к пенсии. Испытывают вроде на те же 12,5т.
Кстати, у этих двигателей есть 25-ти часовые (!!!!!!!!!) регламентные работы.
С учётом того, что в современной России их перевозят на ослах, то с учётом дороги, регламент занимает месяца 3-4. Т.е. их надо как минимум тройной комплект иметь на один самолёт. Это как минимум.

Г.М.> Вот кое-что: ВИФ2 NE
Г.М.> Барабанов в этих делах малость разбирается.

Неплохо было бы что бы этот товарищ нормативные документы почитал прежде чем писать. Ну хотя бы ресурсный бюллетень...

Dio69> Кстати, у этих двигателей есть 25-ти часовые (!!!!!!!!!) регламентные работы.

А работы сложные? На Цессне 150 без фильтра масло меняют каждые 25 часов (с фильтром каждые 50 часов). И при этом многие из этих самолетиков летают с курсантами по 2-3 раза в день, то есть можно сказать как на фронте. Конечно, если нужно полдвигателя разобрать или отсылать его на завод каждые 25 часов, то это неприемлимо. А если какой-нибудь фильтр поменять, то может быть и ничего.

zaitcev> ... Конечно, если нужно ... отсылать его на завод каждые 25 часов, то это неприемлимо...
Именно так

zaitcev> И при этом многие из этих самолетиков летают с курсантами по 2-3 раза в день, то есть можно сказать как на фронте.
(шепотом - летом они летают порядка 13 часов в сутки =) Одни вылезли - другие залезли ))
И полетов не 2-3, а сколько успеешь ))
Осенью чуть меньше, но некоторые периоды - наоборот больше: лётный день сокращается, но добавляются ночные - а это + с 9 до 12 ночи.