-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/li/livejournal/pics/ic/bmpd/38024980/2483755/128x128-crop/2483755_original.jpg)
Наши в Сирии
Любая информация об операцииТеги:
Boroda_Sr
A.K.>>> другая с дыркой в боку (пулевая пробоина?)...
G.s.> Из этой дырки бодро так керосин вытекает.
А чё - на Су-24 баки не протектированные?
G.s.> Из этой дырки бодро так керосин вытекает.
А чё - на Су-24 баки не протектированные?
инфо
инструменты
SIG48> У меня тут спец рассказывал, как выполнял ремонт бака... Жевательной резинкой. Не очень верю, но кто знает, может и правда.
Да запросто - там поддавливание не очень большое...
Да запросто - там поддавливание не очень большое...
Топливо во внутренних баках находится под избыточным давлением 0.2 кгс/см2 (20 кПа), обеспечиваемым системой дренажа и наддува.
B.S.> В смысле, что выруливает "убитый" борт 29? 
Ага. Сегодня ещё один репортаж был. И опять с 29-м бортом. И снова ни слова по теме, просто показали
Ага. Сегодня ещё один репортаж был. И опять с 29-м бортом. И снова ни слова по теме, просто показали
A.K.> Съемки вполне могут быть предновогодние...
Могут. Тут интересен именно уровень тонкости троллинга от Минобороны.
Могут. Тут интересен именно уровень тонкости троллинга от Минобороны.
B.S.> А чё - на Су-24 баки не протектированные?
По-моему, нет. Хотя точно не скажу. Они даже у Су-25 изначально не были протектированы, это сделали позже в ходе афганской войны.
По-моему, нет. Хотя точно не скажу. Они даже у Су-25 изначально не были протектированы, это сделали позже в ходе афганской войны.
В Сирии разбился российский Ми-24
Никакого огневого воздействия по вертолету не было. Российский вертолет Ми-24 потерпел крушение 31 декабря из-за технической неисправности при выполнении перелета на аэродром Хама в Сирии, Об этом // topwar.ruОдин коммент
Прикреплённые файлы:
Balancer> Они даже у Су-25 изначально не были протектированы, это сделали позже в ходе афганской войны.
Никак нет, изначально. Протектором (представляет собой 2 слоя латексной губки, с последующей склейкой их до толщины 20 мм, заключенный в пакет из капроновой ткани, промазанной клеем) оклеены наружные поверхности фюзеляжных топливных баков.
Никак нет, изначально. Протектором (представляет собой 2 слоя латексной губки, с последующей склейкой их до толщины 20 мм, заключенный в пакет из капроновой ткани, промазанной клеем) оклеены наружные поверхности фюзеляжных топливных баков.
Balancer>> Они даже у Су-25 изначально не были протектированы, это сделали позже в ходе афганской войны.
A.K.> Никак нет, изначально.
Похоже, я об испытаниях первых двух опытных Су-25 читал на бумаге. В Интернете подробных материалов не гуглится :-/ Конечно, через столько лет могу ошибаться, но у меня в памяти, что протектирование баков серийных машин было сделано по результатам испытания опытных.
И, да, когда пишут о протектировании баков Су-25, то всюду подразумевают пористый наполнитель.
A.K.> Никак нет, изначально.
Похоже, я об испытаниях первых двух опытных Су-25 читал на бумаге. В Интернете подробных материалов не гуглится :-/ Конечно, через столько лет могу ошибаться, но у меня в памяти, что протектирование баков серийных машин было сделано по результатам испытания опытных.
И, да, когда пишут о протектировании баков Су-25, то всюду подразумевают пористый наполнитель.
Balancer>>> Они даже у Су-25 изначально не были протектированы, это сделали позже в ходе афганской войны.
Balancer> И, да, когда пишут о протектировании баков Су-25, то всюду подразумевают пористый наполнитель.
Те кто подразумевает, не разумевают, что заполнение ППУ баков и их проектирование разные вещи и применяются для различных целей))
Balancer> И, да, когда пишут о протектировании баков Су-25, то всюду подразумевают пористый наполнитель.
Те кто подразумевает, не разумевают, что заполнение ППУ баков и их проектирование разные вещи и применяются для различных целей))
Это сообщение редактировалось 06.01.2018 в 16:10
Зеро> Мы ведь там не были, обстановки не знаем, какие зоны подконтрольны..какие нет, рельеф местности и пр.пр...
вот тут частичное подтверждение моих слов..о зонах ответственности..деэскалации и тд...
Обстрел велся из РСЗО [реактивных систем залпового огня] со стороны зоны деэскалации, минометы работали из зоны под охраной сирийцев.
вот тут частичное подтверждение моих слов..о зонах ответственности..деэскалации и тд...
Обстрел велся из РСЗО [реактивных систем залпового огня] со стороны зоны деэскалации, минометы работали из зоны под охраной сирийцев.
Хмеймим под ударом: почему российская авиабаза в Сирии попала под обстрел
Минобороны подтвердило, что база Хмеймим в Сирии перед Новым годом подверглась минометному обстрелу. Диверсанты атаковали со стороны зоны деэскалации, а система ПВО не смогла защитить военных. После нападения охрану базы усилят // www.rbc.ru
И таки возвращаясь к развороченной половине стаба. Как вариант, во время обстрела стали растаскивать с-ты и во что-то въехали (или что-то въехало)
Это сообщение редактировалось 06.01.2018 в 18:08
A.K.> И таки возвращаясь к развороченной половине стаба. Как вариант, во время обстрела стали растаскивать и во что-то въехали (иди что-то въехало)
Скорее что-то. Въехать стабилизатором не повредив крыло, проблематично.
Скорее что-то. Въехать стабилизатором не повредив крыло, проблематично.
GranD> Скорее что-то. Въехать стабилизатором не повредив крыло, проблематично.
Да ладно, Дима...вот при таком положении, когда забыли вставить бобышки на фалах, снести половинку, не задев крыло, нехделать...хоть танк в тебя, хоть сам в танк...
Да ладно, Дима...вот при таком положении, когда забыли вставить бобышки на фалах, снести половинку, не задев крыло, нехделать...хоть танк в тебя, хоть сам в танк...
Прикреплённые файлы:
A.K.> Один коммент
С проводами правдоподобно. Иначе так быстро определить отсутствие огневого воздействия невозможно.
Но не всё понятно с экипажем. 4 января похоронили майора Кулиш(командира) и подполковника Матвеева(видимо ст.штурман). А КИТы с дождевиками хоронят ещё капитана Давлятова. Причем, называют его не летчиком-оператором, а бортовым стрелком-оператором. Встречалась даже фотография в траурной рамке. Есть у меня подозрение, что это борттехник, который в госпитале.
С проводами правдоподобно. Иначе так быстро определить отсутствие огневого воздействия невозможно.
Но не всё понятно с экипажем. 4 января похоронили майора Кулиш(командира) и подполковника Матвеева(видимо ст.штурман). А КИТы с дождевиками хоронят ещё капитана Давлятова. Причем, называют его не летчиком-оператором, а бортовым стрелком-оператором. Встречалась даже фотография в траурной рамке. Есть у меня подозрение, что это борттехник, который в госпитале.
GranD>> Скорее что-то. Въехать стабилизатором не повредив крыло, проблематично.
B.S.> Да ладно, Дима...вот при таком положении, когда забыли вставить бобышки на фалах, снести половинку, не задев крыло, нехделать...хоть танк в тебя, хоть сам в танк...
Нет ничего невозможного, потому и сказал- проблематично. А вообще, мне птичку напоминает.
B.S.> Да ладно, Дима...вот при таком положении, когда забыли вставить бобышки на фалах, снести половинку, не задев крыло, нехделать...хоть танк в тебя, хоть сам в танк...
Нет ничего невозможного, потому и сказал- проблематично. А вообще, мне птичку напоминает.
B.S.> А чё - на Су-24 баки не протектированные?
Конечно протектированные, только вот, что под этим понимать?
На ТВ сто лет крутят один и тот же ролик с участием знакомых мне работников КБ Сухого, где показаны испытания центроплана Су-24 на полигоне прострелом из пушки. Пока никак не найду.
Balancer> И, да, когда пишут о протектировании баков Су-25, то всюду подразумевают пористый наполнитель.
Andy_K> Те кто подразумевает, не разумевают, что заполнение ППУ баков и их проектирование разные вещи и применяются для различных целей))
Естественно, что наибольшей опасностью при попадании в топливный бак является взрыв.
Поэтому основные усилия по протектированию были направлены на его предотвращение. Для этого ТБ заполняются ППУ, что снижает вероятность взрыва паров керосина в надтопливном пространстве.
Самозатягивания пробоин в стенках ТБ от осколков пока еще не добились, но над этим активно работают...
Конечно протектированные, только вот, что под этим понимать?
На ТВ сто лет крутят один и тот же ролик с участием знакомых мне работников КБ Сухого, где показаны испытания центроплана Су-24 на полигоне прострелом из пушки. Пока никак не найду.
Balancer> И, да, когда пишут о протектировании баков Су-25, то всюду подразумевают пористый наполнитель.
Andy_K> Те кто подразумевает, не разумевают, что заполнение ППУ баков и их проектирование разные вещи и применяются для различных целей))
Естественно, что наибольшей опасностью при попадании в топливный бак является взрыв.
Поэтому основные усилия по протектированию были направлены на его предотвращение. Для этого ТБ заполняются ППУ, что снижает вероятность взрыва паров керосина в надтопливном пространстве.
Самозатягивания пробоин в стенках ТБ от осколков пока еще не добились, но над этим активно работают...
G.s.> На ТВ сто лет крутят один и тот же ролик с участием знакомых мне работников КБ Сухого, где показаны испытания центроплана Су-24 на полигоне прострелом из пушки. Пока никак не найду.
С Су-25 не путаете?
Сто лет крутят про Су-25, про Су-24 ни разу не видел, хотя смотрю эти фильмы постоянно.
С Су-25 не путаете?
Сто лет крутят про Су-25, про Су-24 ни разу не видел, хотя смотрю эти фильмы постоянно.
sam7> С Су-25 не путаете?
sam7> Сто лет крутят про Су-25, про Су-24 ни разу не видел, хотя смотрю эти фильмы постоянно.
Не, не путаю!
В том ролике про Су-25 в бронекапсулу стреляют из пулемета.
А перед этим показывают как раз прострел фрагмента фюзеляжа (двухдвигательного).
sam7> Сто лет крутят про Су-25, про Су-24 ни разу не видел, хотя смотрю эти фильмы постоянно.
Не, не путаю!
В том ролике про Су-25 в бронекапсулу стреляют из пулемета.
А перед этим показывают как раз прострел фрагмента фюзеляжа (двухдвигательного).
G.s.> А перед этим показывают как раз прострел фрагмента фюзеляжа (двухдвигательного).
ЕМНИП, так это и был отсек с баком №1 Су-25
UPD. Су-25 история создания самолета..avi - YouTube смотреть с 6:08 (еще раньше как раз кадры укладки ППУ в баки)
ЕМНИП, так это и был отсек с баком №1 Су-25
UPD. Су-25 история создания самолета..avi - YouTube смотреть с 6:08 (еще раньше как раз кадры укладки ППУ в баки)
Это сообщение редактировалось 07.01.2018 в 15:55
G.s.>> А перед этим показывают как раз прострел фрагмента фюзеляжа (двухдвигательного).
A.K.> ЕМНИП, так это и был отсек с баком №1 Су-25
Надо ролик найти, так трудно вспомнить. Мне кажется по размерам не Су-25.
A.K.> ЕМНИП, так это и был отсек с баком №1 Су-25
Надо ролик найти, так трудно вспомнить. Мне кажется по размерам не Су-25.
G.s.> Надо ролик найти, так трудно вспомнить. Мне кажется по размерам не Су-25.
См. предыдущий пост, дал ссылку.
См. предыдущий пост, дал ссылку.
G.s.> Естественно, что наибольшей опасностью при попадании в топливный бак является взрыв.
G.s.> Поэтому основные усилия по протектированию были направлены на его предотвращение. Для этого ТБ заполняются ППУ, что снижает вероятность взрыва паров керосина в надтопливном пространстве.
Совершенно верно, а наружное протектирование баков Су-25 служит для уменьшения потерь топлива при пробоях, и уменьшает возможность возникновения пожара.
G.s.> Поэтому основные усилия по протектированию были направлены на его предотвращение. Для этого ТБ заполняются ППУ, что снижает вероятность взрыва паров керосина в надтопливном пространстве.
Совершенно верно, а наружное протектирование баков Су-25 служит для уменьшения потерь топлива при пробоях, и уменьшает возможность возникновения пожара.
G.s.>> Надо ролик найти, так трудно вспомнить. Мне кажется по размерам не Су-25.
A.K.> См. предыдущий пост, дал ссылку.
И там стреляют из пушки, а не из пулемета.
A.K.> См. предыдущий пост, дал ссылку.
И там стреляют из пушки, а не из пулемета.
sam7> И там стреляют из пушки, а не из пулемета.
Ага, и эти кадры из фильма в фильм о Су-25 кочуют.Других я что-то не припоминаю...
Ага, и эти кадры из фильма в фильм о Су-25 кочуют.Других я что-то не припоминаю...
sam7>> И там стреляют из пушки, а не из пулемета.
A.K.> Ага, и эти кадры из фильма в фильм о Су-25 кочуют.Других я что-то не припоминаю...
Ну, я собственно, об этом именно.
Я не специалист в авиации, но фильмы смотрю.
И, как чукча - что вижу - о том пою
A.K.> Ага, и эти кадры из фильма в фильм о Су-25 кочуют.Других я что-то не припоминаю...
Ну, я собственно, об этом именно.
Я не специалист в авиации, но фильмы смотрю.
И, как чукча - что вижу - о том пою
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 30.09.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.09.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
