История судов типа Либерти

kkg1960> Из домашнего альбома. Отец на нем ходил. Фото 50-х.
ЧМП купило Бештау в 1963 г в Италии где 1947 до 1963 гг ходил под именем BIANCA CORRADO

Klaus> Надо у тамошних спрашивать, я не в курсе. Во Владике, похоже, снято.
"Одессы" уже давно нет. Отволокли на гвозди в начале 2000-хх. А до этого она использовалась как плавмастерская одной крупной рыболовной компании.
По стечению обстоятельств одно из моих мест службы находилось в аккурат за забором где стояла "Одесса".
Поэтому фраза "Сгонять на Одессу" буквально означала следующее - берешь 0,5 шила и идешь на поклон к "одесскому" токарю или сварщику чтобы решить какие-либо служебные или сугубо шкурные заморочки (например сделать разборные шаровые опоры на своём ведре с болтами).

vmart2005> "Barbarino"
vmart2005> Автор: Владимир Ерошенко Дата: 25 октября 1969 г.
vmart2005> С "Водного транспорта".

Ссылка на данное авторское фото и комментарии здесь: Barbarino – Тип Fort — Водный транспорт

О префиксе "Fort" при постройке судов этого типа:
Walera #06.02.2006 19:47  История судов типа Либерти

Спасибо!

vmart2005> "Barbarino"
это не судно типа Либерти

vmart2005>> "Barbarino"
info> это не судно типа Либерти

FORT TYPE SHIPS – 191 грузовое судно построено в Канаде во время Второй Мировой войны для использования Соединенным Королевством по схеме Ленд-Лиза. Все они имели названия с префиксом 'Fort' при постройке. В общей сложности 53 погибли во время войны из-за несчастных случаев или действий противника. "Fort Stikine" был уничтожен в 1944 году детонацией 1400 тонн взрывчатки, находившейся на его борту. Это событие известно как "взрыв Бомбея", - погибло более 800 человек.

Суда типа Fort были трех классов (типов): - "North Sands" (156 судов) клепаной конструкции с тремя угольными шотландскими котлами; - "Canadian" (3 судна, сварные, у них были дополнительные установки для сжигания нефти или угля, использовались в качестве носителей боеприпасов); - "Victory" (32 судна сварной конструкции, отличались тем, что вместо 3-х шотландских котлов у них было 2 водотрубных котла, а вместо угля использовался мазут). Все эти "Форты" были построены восемнадцатью различными Канадскими верфями.

"Fort Carillon" относился к типу Fort, подтипа (типа, класса) "North Sands", так как канадские корпуса должны были соответствовать оригинальным британским рабочим чертежам, поставляемым с верфи “North Sands” компании J. L. Thompson & Sons, Sunderland. Спецификация для этих судов была основана от родительского судна Empire Liberty, для четкого отличия от американских судов типа "Ocean".

Builders: Davie SB. & Rep. Co., Lauzon - 11 судов
type Fort. North Sands-class. (1942-1943).

В.Е.> FORT TYPE SHIPS
и что? от от этого стал типа Либерти?

фото сравните. У Либерти 5 трюмов.

зы. есть списки ВСЕХ построенных Либерти с датами заводами и пр.


На то,что написал Валера,не стоит опираться.

Как пишут англичане, Эмпайры послужили вдохновением для создания Либерти,но чертежи у них разные

The Empire Liberty was the inspiration for the American EC2-S-C1 Liberty ship but they were not built from the same plans. The Empire Liberty was an all-riveted, coal-fired ship built piecemeal from the keel up. The New York naval architectural firm of Gibbs & Cox provided plans for a prefabricated, all-welded, oil-fired ship with two deckhouses instead of four. The simplified hull design remained essentially the same as did the size and tonnage of the vessel.


Вот здесь посмотрите что есть Форт Парк Оушен и т д

В.Е.>> FORT TYPE SHIPS
info> и что? от от этого стал типа Либерти?
info> фото сравните. У Либерти 5 трюмов.
info> зы. есть списки ВСЕХ построенных Либерти с датами заводами и пр.
info> На то,что написал Валера,не стоит опираться.
info> Как пишут англичане, Эмпайры послужили вдохновением для создания Либерти,но чертежи у них разные
info> Вот здесь посмотрите что есть Форт Парк Оушен и т д

Не утверждал, что SS "Fort Carillon" относился к USA "Liberty" (type EC2-S-C1), лишь дал пояснение к посту польз. vmart2005, от 2018-03-26 11:05:36, по поводу моей авторской публикации этого фото на сайте "ВТ" и уточнил принадлежность к типу и классу...
На Валеру не опирался (хотя он и верно все отписал), с его постом ознакомился лишь сегодня,
- с "THE OCEANS, THE FORTS and THE PARKS" ознакомился очень давно.
и, как пишут англичане-очевидцы, - "...не всё однозначно, как на картинке...":
HISTORY OF THE LIBERTY SHIP
David Aris, Oxenholme, Cumbria. January 2007
"ВВЕДЕНИЕ.
Из 2170 кораблей Liberty, построенных в США во время Второй мировой войны, на сегодняшний день осталось только два, SS. Jeremiah O’Brien, в Сан-Франциско, и SS. John W. Brown в Балтиморе.
В 1994 году О'Брайен отправилась из своего родного порта в Европу на празднование 50-й годовщины... (где она была в день д +3 в 1944 году). Меня пригласили быть смотрителем машинного отделения для обратного рейса из Гавра в Сан-Франциско, и мне было 65 лет...
В юности я проходил стажировку в Северо-Восточной морской инженерной компании в моем родном городе Сандерленд, где мы построили тот же тип двигателя, который был установлен на судах "Либерти". Посетители судна в Сан-Франциско получили пояснительную брошюру, в которой говорится: “корпус Liberty был модификацией более раннего британского корпуса” – не более того. Одна из моих целей состояла в том, чтобы продемонстрировать моим американским товарищам, что был огромный британский вклад в программу судов Liberty, и это, конечно, не было всеамериканским усилием, которое обычно изображается на картинке...

КЛАССЫ, ИСПОЛЬЗОВАВШИЕ ЭТОТ КОРПУС И КОНСТРУКЦИИ МАШИН:
- Oceans 60.
- Liberties. 2710.
- Canadian built Forts and Parks. 353,
(Этот класс был подразделен на North Sands which had coal fired Scotch boilers, North Sands which had coal fired Scotch boilers, Canadian class which had Scotch boilers oil/coal fired, and Victory class which had W?T boilers oil fired. )
- Empire ships built UK at Thompsons. 24. ...
- "Следовательно, эта форма корпуса и основной Тип двигателя использовались в общей сложности для 3147 судов. Рекорд всех времен никогда не будет нарушен для глубоководных судов."
(60+2710+353+24=3147) - p.s.
What is a Liberty Ship?

В.Е.> Не утверждал, что SS "Fort Carillon" относился к USA "Liberty" (type EC2-S-C1),

Эта ветка о судах типа Либерти, человек закинул фотку не в ту ветку,я его поправил

В.Е.> Из 2170 кораблей Liberty, построенных в США во время Второй мировой войны, на сегодняшний день осталось только два, SS. Jeremiah O’Brien, в Сан-Франциско, и SS. John W. Brown в Балтиморе.

Для Вашей информации, в Пирее стоит бывший SS Arthur M. Huddell 1943 г п сейчас называется Hellas Liberty музей

Либерти было много модификаций.. и танкера и войсковые транспорты пассажиры и т п




Проще говоря, Англия заказала в Америке 60 судов перед ВОВ - это были Оушены (проект английский,за основу взяты суда 1й мировой)

Далее американцы рзрабатывают свой

Проект был разработан Американской комиссией по мореходству на основе британского типа Ocean,


т е проект 'EC2-S-C1 Либерти - американский адаптированный под американское производство и конечно же измененный


для Вашей информации

Заказано было 2751 единицп
построена - 2710 ед


далее проект Либерти получил развитие - это EC2-S-AP1 Victory
больше по размеру и быстрее по скорости


зы. Название Park и Fort это не серии, это зависело от компании,где судно работало
Вот такой Вы и фотографировали в Новороссийске

> vmart2005> "Barbarino"
> vmart2005> С "Водного транспорта".
> Эта ветка о судах типа Либерти, человек закинул фотку в ту ветку,я его поправил
> Данное сообщение является официальным предупреждением #30.03.2018 16:53
В.Е.>>>> FORT TYPE SHIPS
> Владимир Ерошенко
> На этом форуме принято размещать информацию в соответствии с заголовком темы, а лепить, куда попало. В следующий раз будьте внимательней.

Данное фото я не-выкладывал здесь (а только на "ВТ", в разделе "тип Fort"), картинка с гугла вывела на Ваш сайт. Был удивлен оперативности re-поста на вашем Форуме. Ответил на сообщение vmart2005, уточнил базу данных по SS Fort Carillon.

Удалить или переместить фото в соответствующую Тему мне (без участия vmart2005) невозможно. Удалите, кому это сподручно, - буду очень благодарен!

зы. - В названии (авторской) фотографии, при отправке на "ВТ", указана её "родословная", включая и прородителя (типа Fort) - "Empire Liberty". (Британские специалисты уверенно утверждают, что проект и спецификации "Empire Liberty" были также прородителями Проека EC2-S-C1 (США), тип Liberty)
Регистрация в Журнале "ВТ" имени моего снимка и даты загрузки.

Предлагаю, без конфронтаций и простых перепостов фотографий судов типа Либерти, вести живой диалог о их происхождении, истории, судьбах. Это будет способствовать оживлению ветки.
- С Уважением, ко всем Форумчанам!

> зы. Название Park и Fort это серии, это зависело от компании,где судно работало
?..

> Предлагаю, без конфронтаций и простых перепостов фотографий судов типа Либерти
в ветке о судах типа Либерти не выкладывать фото и информацию о судах Либерти?


Откройте ветку по Фортам и Паркам. расскажите их историю. А история Либерти хорошо известна.

Есть люди,кто их застал.

Суда построенные на верфях Америки по проекту С1 для Англии назывались
Empire

История Либерти началась с английского судна Осеan Windguard
Его проект взят за основу.

Парк и Форт судно одного проекта.
В зависимости от заказчика они шли на угле или мазуте и проекту Либерти отношения не имели

По судам типа Либерти.история создания.история советских Либерти хорошо описана в книге Егорова изданной Морским инж.бюро

DDR> Авача ...

Итальянец ЧМП 60-х гг.