951109> картинки с выставки
Я думал так же, как авторы этого концепта.
Максимализация площади палубы, используемой для хранения и обслуживания ЛА, минимальный ангар - в основном для ремонта ЛА, внутренние подъемники - желательно с перекрываемыми шахтами.
Вот только нос, точнее трамплин, придется делать кривым относительно ДП корабля, чтобы обеспечить одинаковую трассу самолетов при взлете с разных треков.
З.Ы. Видно, что авторы не преодолели инерцию "Кузнецова": у них достаточно места на палубе, чтобы не размещать площадки вертушек на посадочной полосе. Но размещают.