-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/it/itar-tass/photocdn1/tass/m2/uploads/i/20141215/128x128-crop/3918392.jpg)
Новости Су-34
Теги:
Bredonosec
m.0.> Вот почти это и произошло - борт левым движком врубился в плотную стаю, был разбит маслорадиатор и воздухозаборник забит тушками/перьями. Вообще картина была маслом - люминиевый обтекатель движка весь в потеках от крови, в перьях и вмятинах как будто бы от ядер. В результате левый движок был отключен, летчица взяла влево и борт жестковато посадила на идущую рядом с ВПП грунтовку (справа ее не было). Но винт почему то не повредился.
ааа.. понятно.. Ну, тут уже повезло, что рядом шла грунотвка...
Теоретически 24 должен на одном с градиентом не менее 0,5% на 1 двигле набирать, но если заезженный, то не факт, что будет..
Лопасти вообще прочнее капота, цельные, а не тонкооболочные, потому, наверно, и шинковало ими без повреждения "ножей"... ))
ааа.. понятно.. Ну, тут уже повезло, что рядом шла грунотвка...
Теоретически 24 должен на одном с градиентом не менее 0,5% на 1 двигле набирать, но если заезженный, то не факт, что будет..
Лопасти вообще прочнее капота, цельные, а не тонкооболочные, потому, наверно, и шинковало ими без повреждения "ножей"... ))
инфо
инструменты
fencer 2
Два новых бомбардировщика Су-34 поступили в авиаполк ЦВО в Сибири : Министерство обороны Российской Федерации
В этом году его летчики получили 14 таких машин. Весь летный состав прошел переобучение на новый вид летной техники в Липецком центре подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Минобороны РФ. // function.mil.ru
Это сообщение редактировалось 10.12.2018 в 05:52
Вежливые люди
Вежливые люди
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от декабря 2018г.
Два новых бомбардировщика Су-34 переданы в распоряжение 14-й Смоленской Краснознаменной армии ВВС и ПВО Центрального военного округа
- dmirg78 [11.12.2018 07:30]: Перенос сообщений из Дайджест от декабря 2018г
Четыре самолета Су-34 поступят в Центральный военный округ : Министерство обороны Российской Федерации
Ранее на вооружение авиационного полка в Челябинской области уже поступили на вооружение 14 истребителей-бомбардировщиков Су-34. // function.mil.ru
Это сообщение редактировалось 17.12.2018 в 05:58
f.2.> Четыре самолета Су-34 поступят в Центральный военный округ : Министерство обороны Российской Федерации
Два самолета Су-34 поступили по гособорнзаказу в Центральный военный округ : Министерство обороны Российской Федерации
Летный и инженерно-технический состав, которому предстоит эксплуатировать и обслуживать Су-34, прошел переподготовку в Липецком государственном центре подготовки авиационного персонала и получил все необходимые сертификаты. // function.mil.ru
Инфа конечно старая, но есть фото с размещением тарантула на борту. Судя по первому впечатлению, при этом сможет работать и платан, но только вперед.
"Тарантул" для Су-34: как "спрятать" от радаров противника целую эскадрилью
До конца года Воздушно-космические войска России получат 16 новых истребителей-бомбардировщиков Су-34. Об этом 10 марта сообщил заместитель министра обороны Юрий Борисов во время визита на... // agitpro.su
Что-то не хорошее
Два истребителя Су-34 столкнулись на Дальнем Востоке
Данные о происшествии пока разнятся: по предварительной информации, один из истребителей Су-34 пропал с радаров. Есть также сведения, что два бомбардировщика могли столкнуться в воздухе // www.rbc.ru
Bobson> Что-то не хорошее
сейчас пишут, что один упал, другой сел
сейчас пишут, что один упал, другой сел
Bobson>> Что-то не хорошее
s.t.> сейчас пишут, что один упал, другой сел
искать надо мужиков... погода там плохая...
s.t.> сейчас пишут, что один упал, другой сел
искать надо мужиков... погода там плохая...
s.t.> сейчас пишут, что один упал, другой сел
где пишут? Не нашел ни одной ссылки, где бы говорили, что один сел
где пишут? Не нашел ни одной ссылки, где бы говорили, что один сел
s.t.>> сейчас пишут, что один упал, другой сел
Bredonosec> где пишут? Не нашел ни одной ссылки, где бы говорили, что один сел
Bredonosec> где пишут? Не нашел ни одной ссылки, где бы говорили, что один сел
Стала известна судьба летчика Су-34
Летчика одного из истребителей-бомбардировщиков Су-34, столкнувшихся в воздухе, обнаружили в море. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на неназванный источник. // news.rambler.ruИсточник: один из летчиков столкнувшихся Су-34 найден в море
Летчика нашли в 44 км от берега // tass.ru
Aurum
s.t.>> сейчас пишут, что один упал, другой сел
Bredonosec> где пишут? Не нашел ни одной ссылки, где бы говорили, что один сел
Bredonosec> где пишут? Не нашел ни одной ссылки, где бы говорили, что один сел
Источник: один из столкнувшихся самолетов Су-34 вернулся на базу
Собеседник агентства сообщил, что второй самолет пропал над морем // tass.ru
Идет инфа что второго тоже нашли, но из за погоды поднять не могут..
А.8.> Идет инфа что второго тоже нашли, но из за погоды поднять не могут..
Вроде как подняли на борт вертолёта
Вроде как подняли на борт вертолёта
Может уже спрашивали?
А ставить TCAS на борт военных самолетов (кроме ВТА) не позволяет религия?
Или ОТТ ВВС?
А ставить TCAS на борт военных самолетов (кроме ВТА) не позволяет религия?
Или ОТТ ВВС?
G.s.> А ставить TCAS на борт военных самолетов (кроме ВТА) не позволяет религия?
G.s.> Или ОТТ ВВС?
ну, во 1-х как мы недавно выяснили, отечественного T2CAS - нет...
G.s.> Или ОТТ ВВС?
ну, во 1-х как мы недавно выяснили, отечественного T2CAS - нет...
А.8.>> Идет инфа что второго тоже нашли, но из за погоды поднять не могут..
Сангвиник> Вроде как подняли на борт вертолёта
Уже опровергли.
Сангвиник> Вроде как подняли на борт вертолёта
Уже опровергли.
G.s.> А ставить TCAS на борт военных самолетов (кроме ВТА) не позволяет религия?
Как шутили в романе "Эй Ай" -
- Слышу визг шин, рев мотора, вой сирены, машины не вижу.
- Что это? Полицейская машина? Но почему невидимая?
- Может быть, для скрытности?
- Угу, и сирена с мигалкой для пущей маскировки.
Вот и ТСАS на боевых бортах примерно ту же функцию выполнять будет.
Как шутили в романе "Эй Ай" -
- Слышу визг шин, рев мотора, вой сирены, машины не вижу.
- Что это? Полицейская машина? Но почему невидимая?
- Может быть, для скрытности?
- Угу, и сирена с мигалкой для пущей маскировки.
Вот и ТСАS на боевых бортах примерно ту же функцию выполнять будет.
G.s.> А ставить TCAS на борт военных самолетов (кроме ВТА) не позволяет религия?
Чтобы они плоско и одиноко как гражданские летали?
Она же при полете строем будет верещать
Чтобы они плоско и одиноко как гражданские летали?
Она же при полете строем будет верещать
с.т.> ну, во 1-х как мы недавно выяснили, отечественного T2CAS - нет...
Что мешало заняться импортозамещением в данном направлении раньше (риторический вопрос)?
Bredonosec> Угу, и сирена с мигалкой для пущей маскировки. Вот и ТСАS на боевых бортах примерно ту же функцию выполнять будет.
1. Даже не будучи радистом, легко могу предположить, что мощности передатчиков и радиус действия можно сильно ограничить.
2. Можно включать только в исключительных случаях: при полетах на авиашоу, например, или в облачности при полетах строем.
yacc> Чтобы они плоско и одиноко как гражданские летали? Она же при полете строем будет верещать
Опять же насколько знаю, TCAS определяет не только факт сближения, но и тенденции сближения: откуда и куда расходиться. Элементарно загрубить аппаратуру, чтобы верещала только при самом опасном развитии событий.
Что мешало заняться импортозамещением в данном направлении раньше (риторический вопрос)?
Bredonosec> Угу, и сирена с мигалкой для пущей маскировки. Вот и ТСАS на боевых бортах примерно ту же функцию выполнять будет.
1. Даже не будучи радистом, легко могу предположить, что мощности передатчиков и радиус действия можно сильно ограничить.
2. Можно включать только в исключительных случаях: при полетах на авиашоу, например, или в облачности при полетах строем.
yacc> Чтобы они плоско и одиноко как гражданские летали? Она же при полете строем будет верещать
Опять же насколько знаю, TCAS определяет не только факт сближения, но и тенденции сближения: откуда и куда расходиться. Элементарно загрубить аппаратуру, чтобы верещала только при самом опасном развитии событий.
G.s.> Опять же насколько знаю, TCAS определяет не только факт сближения, но и тенденции сближения: откуда и куда расходиться.
Во-1 - как уже сказали это T2CAS и, к слову - только по высоте он работает.
Во-2 - он требует АЗН-В mode S - т.е. чтобы борт свои координаты вещал в открытом эфире
В-3 - военный борт интенсивно маневрирует - ложников на вычислении производной по координатам от АЗН-В будет вагон и маленькая тележка. Для тех, кто с цифровой фильтрацией сталкивался - это очевидно. Для остальных не очень.
Во-1 - как уже сказали это T2CAS и, к слову - только по высоте он работает.
Во-2 - он требует АЗН-В mode S - т.е. чтобы борт свои координаты вещал в открытом эфире
В-3 - военный борт интенсивно маневрирует - ложников на вычислении производной по координатам от АЗН-В будет вагон и маленькая тележка. Для тех, кто с цифровой фильтрацией сталкивался - это очевидно. Для остальных не очень.
G.s.> 1. Даже не будучи радистом, легко могу предположить, что мощности передатчиков и радиус действия можно сильно ограничить.
Режим снижения заметности означает, что отраженный сигнал должен не превышать минус 40-50 дБВт Сколько нуликов перед запятой будет у мощности ответного сигнала, сам посчитаешь?
Какой бы ни был этот передатчик, он автоматически станет аэродромными high intencity lights по сравнению с.
G.s.> 2. Можно включать только в исключительных случаях:
А нахрена на самолет вешать систему, которой не пользоваться? Чтоб поднять цену? Чтоб поднять мертвую массу?
По остальному Димка уже написал.
Режим снижения заметности означает, что отраженный сигнал должен не превышать минус 40-50 дБВт Сколько нуликов перед запятой будет у мощности ответного сигнала, сам посчитаешь?
Какой бы ни был этот передатчик, он автоматически станет аэродромными high intencity lights по сравнению с.
G.s.> 2. Можно включать только в исключительных случаях:
А нахрена на самолет вешать систему, которой не пользоваться? Чтоб поднять цену? Чтоб поднять мертвую массу?
По остальному Димка уже написал.
yacc> Во-1 - как уже сказали это T2CAS и, к слову - только по высоте он работает.
Насколько помню, лет уже сорок назад на наших самолетах ВТА стояла аппаратура, позволявшая в автомате держать строй при выброске десанта с нужными интервалами. Небось на радиолампах ещё.
yacc> Во-2 - он требует АЗН-В mode S - т.е. чтобы борт свои координаты вещал в открытом эфире
Что мешает зашифровать координаты?
yacc> В-3 - военный борт интенсивно маневрирует
Повторяю, для тех, кто обычно валит в кучу все задачи: речь не о воздушном бое.
А о ситуации полета группой в облаках, например, при перегонке, полете по маршруту, когда требуется сомкнутый строй.
Bredonosec> Режим снижения заметности означает, что отраженный сигнал
Какой такой "отраженный сигнал"??? TCAS не радиолокатор!
Bredonosec> А нахрена на самолет вешать систему, которой не пользоваться? Чтоб поднять цену? Чтоб поднять мертвую массу?
Ну выбрось тогда катапульту с НАЗом. Чтобы дешевле было. Тоже редко используется.
Вот столкнулись и сэкономили.
Насколько помню, лет уже сорок назад на наших самолетах ВТА стояла аппаратура, позволявшая в автомате держать строй при выброске десанта с нужными интервалами. Небось на радиолампах ещё.
yacc> Во-2 - он требует АЗН-В mode S - т.е. чтобы борт свои координаты вещал в открытом эфире
Что мешает зашифровать координаты?
yacc> В-3 - военный борт интенсивно маневрирует
Повторяю, для тех, кто обычно валит в кучу все задачи: речь не о воздушном бое.
А о ситуации полета группой в облаках, например, при перегонке, полете по маршруту, когда требуется сомкнутый строй.
Bredonosec> Режим снижения заметности означает, что отраженный сигнал
Какой такой "отраженный сигнал"??? TCAS не радиолокатор!
Bredonosec> А нахрена на самолет вешать систему, которой не пользоваться? Чтоб поднять цену? Чтоб поднять мертвую массу?
Ну выбрось тогда катапульту с НАЗом. Чтобы дешевле было. Тоже редко используется.
Вот столкнулись и сэкономили.
G.s.> А о ситуации полета группой в облаках, например, при перегонке, полете по маршруту, когда требуется сомкнутый строй.
Это давно есть - на том же Миг-31 аппаратура АПД-ОВК. Подобное должно быть и на бомбардировщиках типа Су-24 ( можно у Ламма спросить )
Связь кодовая, поэтому включение регламентируется и в подавляющем большинстве случаев отключено, чтобы не светить сигнал для РТР.
Как TCAS такая система не работает и не планируется.
Про вычисление производной и выдачи предупреждения я уже писал.
Это давно есть - на том же Миг-31 аппаратура АПД-ОВК. Подобное должно быть и на бомбардировщиках типа Су-24 ( можно у Ламма спросить )
Связь кодовая, поэтому включение регламентируется и в подавляющем большинстве случаев отключено, чтобы не светить сигнал для РТР.
Как TCAS такая система не работает и не планируется.
Про вычисление производной и выдачи предупреждения я уже писал.
G.s.> Повторяю, для тех, кто обычно валит в кучу все задачи: речь не о воздушном бое.
G.s.> А о ситуации полета группой в облаках, например, при перегонке, полете по маршруту, когда требуется сомкнутый строй.
А в бою, значит, точность пилотирования неважна? Лети как хошь, и всё равно не проиграешь, у тебя режЫм бога?
Повторяю для тех, кто пытается заниматься хренью, "решая" высосанные из пальца "проблемы".
Bredonosec>> Режим снижения заметности означает, что отраженный сигнал
G.s.> Какой такой "отраженный сигнал"??? TCAS не радиолокатор!
Для противника монопенисуально, кто он. Это фонарик. Который охрененно светит.
G.s.> Вот столкнулись и сэкономили.
как обычно, после каждой катастрофы инет наполняется икспердами, в лицах разыгрывающими старую хохму про самолет глазами разных групп конструкторов.
Точнее, исключительно восьмой группы.
G.s.> А о ситуации полета группой в облаках, например, при перегонке, полете по маршруту, когда требуется сомкнутый строй.
А в бою, значит, точность пилотирования неважна? Лети как хошь, и всё равно не проиграешь, у тебя режЫм бога?
Повторяю для тех, кто пытается заниматься хренью, "решая" высосанные из пальца "проблемы".
Bredonosec>> Режим снижения заметности означает, что отраженный сигнал
G.s.> Какой такой "отраженный сигнал"??? TCAS не радиолокатор!
Для противника монопенисуально, кто он. Это фонарик. Который охрененно светит.
G.s.> Вот столкнулись и сэкономили.
как обычно, после каждой катастрофы инет наполняется икспердами, в лицах разыгрывающими старую хохму про самолет глазами разных групп конструкторов.
Точнее, исключительно восьмой группы.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 21.03.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.03.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
