Аварийное затопление плавучего дока ПД-50 в ночь на 30.10.2018 (30/55) [Форумы Balancer.Ru]

johnkey68 #09.11.2018 07:26 @Заклинач змій#09.11.2018 07:15

johnkey68

аксакал

★★★★★

Shoehanger> Как сообщил ТАСС источник в судостроительной отрасли, "Адмирал Кузнецов" не нуждается в повторном проведении работ в доках после инцидента.
Shoehanger> А где слово монтаж?

Ну дык а я о чем
Если повторного докования не требуется , его что планировали пользовать в роли галеры ?

Userg #09.11.2018 07:27 @Заклинач змій#09.11.2018 07:15

+7

Userg
userg

старожил

★★★

Shoehanger> По словам пресс-секретаря Центра судоремонта "Звездочка" сроки ремонта соблюдаются по графику.

Пpоpаб инстpуктиpует pабочих: — Что бы ни случилось, делайте вид, что так и должно быть. Комиссия пpиехала, осматpивает. Вдpуг pухнула одна стена. Рабочий, pадостно посмотpев на часы: — Десять тpидцать пять. Точно по гpафику!

Inewth #09.11.2018 08:36 @Заклинач змій#09.11.2018 07:15

Inewth

опытный

★

Shoehanger>специалисты 82-го судоремонтного завода провели демонтаж и ремонт линии валов и винтов, ремонт донно-бортовой арматуры и окрасили подводную часть корпуса.
Shoehanger> "Адмирал Кузнецов" не нуждается в повторном проведении работ в доках после инцидента.
Shoehanger> А где слово монтаж?

А если так ) :
специалисты 82-го судоремонтного завода провели-де монтаж и ремонт линии валов и винтов

Andru #09.11.2018 09:28 @Olegg#08.11.2018 21:37

+3

Andru

аксакал

★☆
☠☠

johnkey68>> Засада ...
Olegg> а возможно приговор..
Ты начинаешь заэапывать своей муйней...

Shoehanger #09.11.2018 09:41 @Inewth#09.11.2018 08:36

Shoehanger

аксакал

★

Inewth> специалисты 82-го судоремонтного завода провели-де монтаж и ремонт линии валов и винтов

В смысле дефектацию как составную часть ремонта по ВТГ? Или модернизировали с нанонапылением графена и смонтировали обратно с центровкой ГТЗА, зачтя на стендовых испытаниях под полной нагрузкой 72 часа, включая переходные режимы, контрпар и пароконтр?

Bredonosec #09.11.2018 11:26 @Строгий#08.11.2018 23:38

+1

Bredonosec

аксакал

★★★★★
☠

Строгий> Тогда становится объяснима одна из версий в СМИ, что корабль бился о башни.
а повреждения видишь? Я тоже нет.

ALEX777 #09.11.2018 11:34

ALEX777

опытный

Авария ПД-50 оставила Россию без важнейших боевых кораблей

Газете ВЗГЛЯД стали известны новые обстоятельства аварии, отправившей на дно одно из самых важных и дорогостоящих морских сооружений России – плавучий док ПД-50. Именно в нем обслуживались наиболее мощные корабли ВМФ, в том числе авианосец «Адмирал Кузнецов». Теперь можно предположить, кто является ответственным за аварию и можно ли вернуть док в строй. // vz.ru

Inewth #09.11.2018 11:54 @ALEX777#09.11.2018 11:34

Inewth

опытный

★

Вообще, авария, наверно здесь не подходит.
1. Погиб человек - уже катастрофа.
2. Док с высокой вероятностью уничтожен как производственная единица.

Amoralez #09.11.2018 12:01 @johnkey68#09.11.2018 03:03

Amoralez

аксакал

★

johnkey68> То что теоретически винты на валы при изрядном уровне сноровки ещё возможно посадить на гребные валы , то валолиния без дока не воткнешь

Т.е. утонувший док надо поднимать (и постараться вернуть его в исправное состояние) по-любому, иначе - будет потерян единственный авианосец в России.

P.S. Вот очень не хватает ЛПБ для наведения элементарного порядка.

tuger #09.11.2018 12:25 @Строгий#08.11.2018 23:38

tuger

опытный

☆

Строгий> Тогда становится объяснима одна из версий в СМИ, что корабль бился о башни. Ну если вкратце: крен дока привёл к соскальзыванию корабля - удар о башню - утопление.
Вот хороший ракурс:

Теперь представим эту версию: Кузя соскальзывает и бьёт левую башню корпусом (пилон над башней) прикинем какое расстояние до башни получится с правого борта - кран тогда должен лежать не стапель палубе, а не на Кузе.

ALEX777 #09.11.2018 17:43 @Inewth#09.11.2018 11:54

ALEX777

опытный

Inewth> Вообще, авария, наверно здесь не подходит.
Inewth> 1. Погиб человек - уже катастрофа.
Inewth> 2. Док с высокой вероятностью уничтожен как производственная единица.

Судя по содержанию статьи, все именно так и выглядит. Поэтому разместил, хотя "Взгляд" как источник иногда редкие ляпы делает.

sever2208 #09.11.2018 20:05

+22

sever2208

новичок

Те кто присутствовал и видел, не рассказывают по мобиле, не говоря уже о тексте в интернете под своей фамилией в контакте например. Они свидетели по уголовному делу Если кто-то из вас работал на доках - то представь - палубе безопасности пи..., вода поступает выше палубы безопасности.И это не дырка, в которую можно конус аварийный забить, это космос.Вопрос ВСЕ балластные насосы компенсировали бы такое поступление воды? АДГэшка могла потянуть капли в общем обьёме.Забиваем на АДГ. Ты руководищь доковой - расклад такой - ты понял что корпусу пипец, док утонет. Спасти личный состав и вывести корабль - 2 задачи, за не выполнениие каждой из которых тебе тюрьма. Он выбрал НЕ ЗНАЮ ЧТО, Я НЕ БЫЛ НА ЕГО МЕСТЕ!!!! Но у него хватило ума почти вывернуться. 1 погибший перечёркивает всё железо спасённое , конечно, но он старался и у него почти получилось. Представь себя на его месте???

БалаБОТ: Коллективный поощрительный балл за высоко оценённое сообщение; поощрение (1)

Andru #09.11.2018 20:34 @sever2208#09.11.2018 20:05

+6

Andru

аксакал

★☆
☠☠

sever2208> Те кто присутствовал Ты руководищь доковой - расклад такой - ты понял что корпусу пипец, док утонет. Спасти личный состав и вывести корабль - 2 задачи, за не выполнениие каждой из которых тебе тюрьма. Он выбрал НЕ ЗНАЮ ЧТО, Я НЕ БЫЛ НА ЕГО МЕСТЕ!!!! Но у него хватило ума почти вывернуться. 1 погибший перечёркивает всё железо спасённое , конечно, но он старался и у него почти получилось. Представь себя на его месте???

Все правильно, они сделали что могли, скорее всего даже больше..
Спасли авианосец. Все как всегда- если кто то совершил подвиг, это означает что кто-то где то недоработал,.или забил на свои должностные обязанности

Shoehanger #09.11.2018 20:51 @Andru#09.11.2018 20:34

Shoehanger

аксакал

★

Andru> Все как всегда- если кто то совершил подвиг, это означает что кто-то где то недоработал

Ужасно и грустно это все. Неприятно в этой истории, что при таком раскладе после аварии-катастрофы вкручивали про электричество и насосы как причину.

tuger #09.11.2018 21:03 @Заклинач змій#09.11.2018 20:51

+4

tuger

опытный

☆

Shoehanger> ... при таком раскладе после аварии-катастрофы вкручивали про электричество и насосы как причину.
Это не причина, это только звено в цепочке роковых событий, разорвать такую цепочку на любом звене и ничего бы не случилось.
А причина даже не в том, что не видят эти цепочки и не рвут вовремя, а в том, что их выстраивают.

Mex #09.11.2018 21:06 @sever2208#09.11.2018 20:05

+1

Mex

аксакал

★

sever2208> Те кто присутствовал и видел, не рассказывают по мобиле, не говоря уже о тексте в интернете под своей фамилией в контакте например.

Спасибо за Ваши спокойные и толковые комментарии по этому делу.
Почему-то не могу поставить плюс в репутацию... :eek:

oldschool #09.11.2018 21:13 @tuger#09.11.2018 12:25

oldschool

новичок

tuger> Теперь представим эту версию: Кузя соскальзывает и бьёт левую башню корпусом (пилон над башней) прикинем какое расстояние до башни получится с правого борта - кран тогда должен лежать не стапель палубе, а не на Кузе.

Может быть док начал крениться, из-за этого Кузю в спешке с такой скоростью вытолкнули из дока, что он плюхнулся в воду, поднял волну и док сзади просто подбросило вверх, и по инерции с него во все стороны полетели краны. Что в свою очередь могло способствовать дальнейшим повреждениям дока и его быстрому затоплению.

MOJJEVEL #09.11.2018 21:16 @oldschool#09.11.2018 21:13

+14

MOJJEVEL

аксакал

★★

oldschool> он плюхнулся в воду, поднял волну и док сзади просто подбросило вверх, и по инерции с него во все стороны полетели краны. Что в свою очередь могло способствовать дальнейшим повреждениям дока и его быстрому затоплению.
Там еще двойное сальто было.

tuger #09.11.2018 21:35 @MOJJEVEL#09.11.2018 21:16

+1

tuger

опытный

☆

MOJJEVEL> Там еще двойное сальто было.
Хотел ему обстоятельно ответить, но так даже доходчивее (если конечно мозги есть).
Спасибо.

951109 #09.11.2018 22:15 @oldschool#09.11.2018 21:13

+2

951109

новичок

oldschool> ...и док сзади просто подбросило вверх, и по инерции с него во все стороны полетели краны.

и радостно каркая летали над заливом.
на палубу один кран занесло той же волной, а другую волну отважно отбили винтами, снятыми в октябре

Shoehanger #09.11.2018 22:33 @tuger#09.11.2018 21:03

Shoehanger

аксакал

★

tuger> разорвать такую цепочку на любом звене и ничего бы не случилось.
За день до можно было разорвать без происшествий?
tuger> А причина даже не в том, что не видят эти цепочки и не рвут вовремя, а в том, что их выстраивают.
Выстраивают - это механизм, причина - почему выстраивают.

Andru #09.11.2018 22:55 @Заклинач змій#09.11.2018 20:51

+3

Andru

аксакал

★☆
☠☠

Andru>> Все как всегда- если кто то совершил подвиг, это означает что кто-то где то недоработал
Shoehanger> Ужасно и грустно это все. Неприятно в этой истории, что при таком раскладе после аварии-катастрофы вкручивали про электричество и насосы как причину.

Не драматизируй, идёт ломка, от флотских требуется в отдельных областях абсолютно перестроить свою психологию, социализма нет,точка, прежде чем начинать контачить с предприятиями, организациями при нашем капитализме необходимо тщательно и бескомпромиссно проводить финансовую разведку и всеобъемлющий аудит, и стесняться не надо докладывать вышестоящему начальству, что подрядчики не готовы ( или готовы на 60%) к выполнению тех или иных работ в интересная флота (ВВС, ВДВ, РВСН)..это трудный путь.