_XoX_
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/di/disquscdn/uploads/images/128x128-crop/d669bd67d43b31714abc33aa7f65569f0d13314047136fef62cfaf8b169981bf.jpg)
Аварийное затопление плавучего дока ПД-50 в ночь на 30.10.2018
Авария произошла во время планового выхода из дока "Адмирала Кузнецова".Теги:
Удивляет отсутствие на борту под упавшим краном повреждений от удара об башню дока...
X.> Удивляет отсутствие на борту под упавшим краном повреждений от удара об башню дока...
А с чего им там быть?
О башню дока он не бился (по крайней мере так, как Вы себе это представляете)!
А с чего им там быть?
О башню дока он не бился (по крайней мере так, как Вы себе это представляете)!
X.>> Удивляет отсутствие на борту под упавшим краном повреждений от удара об башню дока...
tuger> А с чего им там быть? О башню дока он не бился (по крайней мере так, как Вы себе это представляете)!
Так кран упал от крена? Или потому что бортом корабля при ударе ему выбило одну из тележек? И поэтому именно её нет, тогда понятно почему он лёг против часовой, логично?
tuger> А с чего им там быть?
О башню дока он не бился (по крайней мере так, как Вы себе это представляете)!Так кран упал от крена? Или потому что бортом корабля при ударе ему выбило одну из тележек? И поэтому именно её нет, тогда понятно почему он лёг против часовой, логично?
X.> Так кран упал от крена? Или потому что бортом корабля при ударе ему выбило одну из тележек?
Сугубо от крена, нет у меня сведений о касании Кузей дока до его ухода под воду. После - могут быть варианты, до - нет.
Сугубо от крена, нет у меня сведений о касании Кузей дока до его ухода под воду. После - могут быть варианты, до - нет.
X.> Что имеется в виду под " продвижение скольжением"?
Не видел как оно было, но с учетом массы крана и силы удара о палубу при горизонтальном положении крана считаю вероятным смещение после удара. Был-бы легче - был-бы отскок, но скорее всего скольжение - чуть продвинулся без отскока.
Не видел как оно было, но с учетом массы крана и силы удара о палубу при горизонтальном положении крана считаю вероятным смещение после удара. Был-бы легче - был-бы отскок, но скорее всего скольжение - чуть продвинулся без отскока.
Нужно более информативное фото Кузи в доке на кильблоках, чтобы понять на каком уровне находятся краны по отношению к его палубе.
X.>> Что имеется в виду под " продвижение скольжением"?
sever2208> Не видел как оно было, но с учетом массы крана и силы удара о палубу при горизонтальном положении крана считаю вероятным смещение после удара. Был-бы легче - был-бы отскок, но скорее всего скольжение - чуть продвинулся без отскока.
Весьма и весьма сомнительно...
Палуба от удара в любом случае смялась, ехать ему было некуда.
sever2208> Не видел как оно было, но с учетом массы крана и силы удара о палубу при горизонтальном положении крана считаю вероятным смещение после удара. Был-бы легче - был-бы отскок, но скорее всего скольжение - чуть продвинулся без отскока.
Весьма и весьма сомнительно...
Палуба от удара в любом случае смялась, ехать ему было некуда.
X.> Так кран упал от крена? Или потому что бортом корабля при ударе ему выбило одну из тележек? И поэтому именно её нет, тогда понятно почему он лёг против часовой, логично?
Сначала думал в ответе взглянуть на ситуацию в свете твоего предположения и расписывать что должно было-бы случиться с краном при ударе бортом корабля, но потом пришла мысль - а зачем??? Корабль кран не бил, просто прими как данность, это аксиома, не обсуждается.
Сначала думал в ответе взглянуть на ситуацию в свете твоего предположения и расписывать что должно было-бы случиться с краном при ударе бортом корабля, но потом пришла мысль - а зачем??? Корабль кран не бил, просто прими как данность, это аксиома, не обсуждается.
Здесь видно что краны гораздо ниже палубы.
Прикреплённые файлы:
X.>> Так кран упал от крена? Или потому что бортом корабля при ударе ему выбило одну из тележек? И поэтому именно её нет, тогда понятно почему он лёг против часовой, логично?
sever2208> Сначала думал в ответе взглянуть на ситуацию в свете твоего предположения и расписывать что должно было-бы случиться с краном при ударе бортом корабля, но потом пришла мысль - а зачем??? Корабль кран не бил, просто прими как данность, это аксиома, не обсуждается.
Аксиома? И чего же это следует???)
Что должно было случиться с доком, что кран оказался выше его палубы?
sever2208> Сначала думал в ответе взглянуть на ситуацию в свете твоего предположения и расписывать что должно было-бы случиться с краном при ударе бортом корабля, но потом пришла мысль - а зачем??? Корабль кран не бил, просто прими как данность, это аксиома, не обсуждается.
Аксиома? И чего же это следует???)
Что должно было случиться с доком, что кран оказался выше его палубы?
X.> Нужно более информативное фото Кузи в доке на кильблоках, чтобы понять на каком уровне находятся краны по отношению к его палубе.
Блин, просто набираем в поисковике - кузя в доке и смотрим...
Такое пойдёт?
Блин, просто набираем в поисковике - кузя в доке и смотрим...
Такое пойдёт?
X.> Что должно было случиться с доком, что кран оказался выше его палубы?
Крен. И насколько выше палубы? Колёса вряд-ли были выше, основная часть да.
Крен. И насколько выше палубы? Колёса вряд-ли были выше, основная часть да.
X.>> Что должно было случиться с доком, что кран оказался выше его палубы?
sever2208> Крен. И насколько выше палубы? Колёса вряд-ли были выше, основная часть да.
Если допустить такой крен , корабль мог соскользнуть с кильблоков ?
А если всё-таки соскользнул в результате крена , то в каком состоянии винто-рулевая группа ? И можно ли в таком случае винтами пробить понтоны дока ?
sever2208> Крен. И насколько выше палубы? Колёса вряд-ли были выше, основная часть да.
Если допустить такой крен , корабль мог соскользнуть с кильблоков ?
А если всё-таки соскользнул в результате крена , то в каком состоянии винто-рулевая группа ? И можно ли в таком случае винтами пробить понтоны дока ?
X.>> Что должно было случиться с доком, что кран оказался выше его палубы?
sever2208> Крен. И насколько выше палубы? Колёса вряд-ли были выше, основная часть да.
То как он лежит, говорит о том что колёса как раз и были на уровне палубы...
sever2208> Крен. И насколько выше палубы? Колёса вряд-ли были выше, основная часть да.
То как он лежит, говорит о том что колёса как раз и были на уровне палубы...
johnkey68> Если допустить такой крен , корабль мог соскользнуть с кильблоков ?
Крен изначально был небольшой, на таком не соскользнёт, потом док резко пошел вниз, всплыл/соскользнул, краны - всё секундами считалось, это уже следствие а не причина.
johnkey68> А если всё-таки соскользнул , в каком состоянии винто-рулевая группа ? И можно ли в таком случае винтами пробить понтоны дока ?
Винты в цехе однако...
Крен изначально был небольшой, на таком не соскользнёт, потом док резко пошел вниз, всплыл/соскользнул, краны - всё секундами считалось, это уже следствие а не причина.
johnkey68> А если всё-таки соскользнул , в каком состоянии винто-рулевая группа ? И можно ли в таком случае винтами пробить понтоны дока ?
Винты в цехе однако...
johnkey68>> А если всё-таки соскользнул , в каком состоянии винто-рулевая группа ? И можно ли в таком случае винтами пробить понтоны дока ?
tuger> Винты в цехе однако...
Винты разве выступают за габарит киля?
tuger> Винты в цехе однако...
Винты разве выступают за габарит киля?
tuger> Винты в цехе однако...
Оппвньки
Выходит , на данный момент , Кузя остался без винтов и возможно валов
Засада ...
Оппвньки
Выходит , на данный момент , Кузя остался без винтов и возможно валов
Засада ...
tuger> Винты в цехе однако...
Так значит выход из дока не был плановым, как утверждают?
Это ппц... Приплыли...
Так значит выход из дока не был плановым, как утверждают?
Это ппц... Приплыли...
Это сообщение редактировалось 08.11.2018 в 21:45
johnkey68> Засада ...
а возможно приговор..
а возможно приговор..
johnkey68> Если допустить такой крен , корабль мог соскользнуть с кильблоков ?
johnkey68> А если всё-таки соскользнул в результате крена , то в каком состоянии винто-рулевая группа ? И можно ли в таком случае винтами пробить понтоны дока ?
1-й вопрос - нет. Боцманята заводят концы с доковских лебёдок на корабль ещё до начала доковой, корабль во время доковой на растяжках. 2-й и 3-й соответственно тоже нет. А судя по желанию выискать что-то негативное по состоянию "Кузнецова" чувствуется журналистская жилка. Могу посоветовать найти в интернете телефон дежурного Особого отдела штаба Северного флота и договориться о личной встрече. Там людей хлебом не корми - дай пообщаться с любопытными. Правда у них представления о разговорном диалоге своеобразные - они в основном вопросы задают, а не отвечают на них.
johnkey68> А если всё-таки соскользнул в результате крена , то в каком состоянии винто-рулевая группа ? И можно ли в таком случае винтами пробить понтоны дока ?
1-й вопрос - нет. Боцманята заводят концы с доковских лебёдок на корабль ещё до начала доковой, корабль во время доковой на растяжках. 2-й и 3-й соответственно тоже нет. А судя по желанию выискать что-то негативное по состоянию "Кузнецова" чувствуется журналистская жилка. Могу посоветовать найти в интернете телефон дежурного Особого отдела штаба Северного флота и договориться о личной встрече. Там людей хлебом не корми - дай пообщаться с любопытными. Правда у них представления о разговорном диалоге своеобразные - они в основном вопросы задают, а не отвечают на них.
X.> Так значит выход из дока не был плановым, как утверждают?
X.> Это ппц... Приплыли...
Ошибочное мнение. Винты почистить/поправить не пяти минут дело, все это время корабль в доке ни кто не держит.
X.> Это ппц... Приплыли...
Ошибочное мнение. Винты почистить/поправить не пяти минут дело, все это время корабль в доке ни кто не держит.
X.> Винты разве выступают за габарит киля?
При условии что был серьёзный крен , док провалился с креном , потом резко подвсплыл , может быть и мог коснуться стапель палубы винтами , а ежели ещё и с дифферентом
Но винты то в цеху
Значит это просто умозрительная версия
Мне просто не дают покоя слова что все произошло лавинообразно
Имхо , принять такое количество воды , что бы док затонул в считанные минуты надо что бы треснули сразу несколько понтонов корпус одной из башен
Или же треснул корпус башни , в результате излома в коридорах труб произошли порывы балластной системы , и .... голова пухнет
Знать бы схему балластной системы дока , можно было бы строить какие то версии
А так просто пустой треп от бессилия ( это я про себя)
При условии что был серьёзный крен , док провалился с креном , потом резко подвсплыл , может быть и мог коснуться стапель палубы винтами , а ежели ещё и с дифферентом
Но винты то в цеху
Значит это просто умозрительная версия
Мне просто не дают покоя слова что все произошло лавинообразно
Имхо , принять такое количество воды , что бы док затонул в считанные минуты надо что бы треснули сразу несколько понтонов корпус одной из башен
Или же треснул корпус башни , в результате излома в коридорах труб произошли порывы балластной системы , и .... голова пухнет
Знать бы схему балластной системы дока , можно было бы строить какие то версии
А так просто пустой треп от бессилия ( это я про себя)
X.>> Так значит выход из дока не был плановым, как утверждают?
X.>> Это ппц... Приплыли...
Userg> Ошибочное мнение. Винты почистить/поправить не пяти минут дело, все это время корабль в доке ни кто не держит.
И как теперь их на место вернуть???
X.>> Это ппц... Приплыли...
Userg> Ошибочное мнение. Винты почистить/поправить не пяти минут дело, все это время корабль в доке ни кто не держит.
И как теперь их на место вернуть???
X.> И как теперь их на место вернуть???
Представители Роснефти вместе с Рахмановым лично в аквалангах будут ставить
Представители Роснефти вместе с Рахмановым лично в аквалангах будут ставить
Реклама Google — средство выживания форумов :)
X.>> И как теперь их на место вернуть???
RoyalJib> Представители Роснефти вместе с Рахмановым лично в аквалангах будут ставить
RoyalJib>
Галлера, как вариант)
RoyalJib> Представители Роснефти вместе с Рахмановым лично в аквалангах будут ставить
RoyalJib>
Галлера, как вариант)
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 30.10.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.10.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
