Лидер "Ташкент"

serg.bosse> У итальянцев метрика или футовка?

Метрическая. Насколько я в курсе, спасплоты у них были трёх типоразмеров.

Анатолий>> А вот на фото,косвенный виновник гибели корабля,Буденый...изза него задержали перевод лидера в другое место.
E.r.> Маршала Советского Союза трижды Героя Советского Союза звали Семен Буденный........
E.r.> и он заслужил и первое и второе........
E.r.> не надо на него вешать гибель Ташкента.

Извините, не мог пройти мимо. Столько помоев при Хрущеве было вылито на Буденного и Ворошилова, в фильмах их представили полными дураками - один матросов в атаку повел под Ленинградом, другой все порывался шашкой махать....
Будучи назначенным на Юго-Западное направление перед самой войной Буденный поступил грамотно - он не стал вмешиваться в распоряжения начальника штаба генерал-майора Захарова, который не взирая ни на какие заявления ТАСС готовил войска к предстоящей войне. Более того Буденный поддерживал все его начинания своим авторитетом. И кстати мало кто знает что именно "кавалерийский маршал" перед войной рьяно выступал за создание механизированных корпусов...

Именно на южном направлении советские войска не только оказали достойное сопротивление, не дав противника ни шагу вступить на советскую территорию, а авиация встретила немецкие ВВС не на аэродромах а прямо над Дунаем, но и перешли в наступление совершив десантную операцию....

Кстати уже 22 июня подразделения пограничников прикрываемые артиллерией Красной Армии 4 раза пересекали Дунай, захватив пленных и разгромив несколько опорных пунктов на той стороне.

Утром 24 июня

после артиллерийской подготовки в точке Сатул-Ноу был высажен десант кораблями уже в составе роты пограничников . В стремительном бою румынские войска на этом участке (две роты) были разгромлены, взяты в плен 70 солдат и офицеров. Для развития успеха на захваченный плацдарм сразу был высажен один стрелковый батальон 51-й дивизии. Мыс Сатул-Ноу был полностью очищен. С нашей стороны убитых не было, до 10 человек получили ранения.

25 июня войска 51 СД были высажены на румынский берег и захватили город Килия. Только в плен попало 720 человек. К утру 26 июня результате боев берега Килийского гирла от устья реки Рапиды до Периправы (протяженность около 70 километров) находились в руках советских войск. До 6 июля было отбито 18 крупных атак.. И только 19 июля войска 51 СД были сняты и перевезены в Одессу, так как катастрофа на Украине создала угрозу их полного уничтожения. Буденный лично принимал участие в руководстве операции, дважды переправлялся в захваченную Килию. Снят с командования был в сентябре, когда отправил Сталину телеграмму с предложением отступить и оставить Киев ввиду угрождающего всем войска полного окружения. На вопрос Сталина командующий на тот момент Кирпонос ответил бодрыми заявлениями... В результате разразилась Киевская катастрофа, когда только пленных немцы захватили более 600 000 человек.

Я привел только один факт. И кстати Буденный после войны стал белой вороной, потому что иногда генералам Победы насмешливо вставлял - а как ты встретил 22 июня...

Прошу прощения за оффтоп. Мой отец служил у Баграмяна, и я в детстве часто бывал в их семье, да и пацаном когда поступал два дня жил. Маршал был открытым собеседником, принимал постороннее мнение и очень уважал Буденного. Это я еще тогда запомнил.

П.С. Кто служил тот понимает что даже налет пограничников 22 июня не был спланирован и подготовлен за пару часов. И десантная операция не два дня готовилась. Все было предусмотрено заранее, кто и что делает. И если бы так поступили бы командующие на всех советских рубежах ,то и не было бы немцев под Москвой. Силы и средства для этого были предостаточными.

Вованыч> Вопрос по плотам на "Ташкенте" (см. аттач).
Могу ошибиться, плот очень похож на надувную десантную лодку А-3.

Lot-2> плот очень похож на надувную десантную лодку А-3.

ИМХО узковата. Да и размеры 6х2,3 м.

Lot-2>> плот очень похож на надувную десантную лодку А-3.
Вованыч> ИМХО узковата. Да и размеры 6х2,3 м.
Володь, я высказал предположение, но и твой ответ, как мне кажется, не совсем корректен.
Размеры лодки почти соответствуют ТТХ плотам, "в районе цифр: 5х3" ©.
Ну а до считанных сантиметров, по фото, рассчитать точные размеры плота, кажется, нереально.
На двух вышеприведённых фото погружен/грузится десант на "Ташкент", его как собирались высаживать?
ИМХО.

Вованыч> Если итальянской - какого типоразмера?
Итальянский флот использовал спасательные плоты трех типов:
1-го размера – габариты 3,66×2,43 м, вес 258 кг, вместимость 39 человек;
2-го размера (тип «D») – 3,04×1,52 м, 205 кг, 20 человек;
3-го размера (тип «C») – 2,43×1,52 м, 175 кг, 13 человек.

Мне кажется, что на "Ташкенте" стоят самые большие.

Lot-2> твой ответ, как мне кажется, не совсем корректен. Размеры лодки почти соответствуют ТТХ плотам, "в районе цифр: 5х3" ©.

Виталь, я не про сантиметры, а про общие пропорции. Обрати внимание, в каком соотношении находятся цифры 5х3 и 6х2,3. А-3 намного длиннее и при этом заметно меньше по ширине - ткскзть, "вытянутый" вариант.

Lot-2> На двух вышеприведённых фото погружен/грузится десант на "Ташкент", его как собирались высаживать?

Эти плоты были принадлежностью корабля ещё до начала войны. Да и на проектных чертежах они присутствуют (правда, не в районе кормовой трубы, а возле надстройки).

Вованыч> Эти плоты были принадлежностью корабля ещё до начала войны.

Ну это аксиома.
Но вот обсуждаемые плоты меня (по крайней мере) заставили задуматься.
Есть фотки итальянских плотов данного типоразмера?

Lot-2> Есть фотки итальянских плотов данного типоразмера?

Навскидку

Lot-2>> Есть фотки итальянских плотов данного типоразмера?
Вованыч> Навскидку
Чего-то длина плотов, как мне кажется, не соответствует длине плотов на "Ташкенте".
Шарнхорст пишет, что "1-го размера – габариты 3,66×2,43 м,"
А мы безоговорочно согласились с размерами 5х3... и уже 3,66×2,43 не катит.:)))
От этих ТТХ и пляшем.

Lot-2> Чего-то длина плотов, как мне кажется, не соответствует длине плотов на "Ташкенте"

Наверное потому, что "навскидку". Что первое под руку попалось. Если честно - глубоко по ним не "копал".

Lot-2> А мы безоговорочно согласились с размерами 5х3... От этих ТТХ и пляшем.

Никто не соглашался Это было предположение serg.bosse. Просто приняли к сведению, т.к. у меня, к примеру, вообще никаких цифр нет.

Вованыч> Никто не соглашался
Меня сильно смущает пехота на фоне этих плотов, но это так, информация к размышлению.

Lot-2> Меня сильно смущает пехота на фоне этих плотов

Плоты - не для них.

Lot-2>> Меня сильно смущает пехота на фоне этих плотов
Вованыч> Плоты - не для них.
Да я так, размышляю.
Что за пехота на борт грузится, ты, естественно, лучше меня знаешь.
Я здесь не в курсе.

Если не ошибаюсь, первое фото с плотами

Вованыч> Если не ошибаюсь, первое фото с плотами
Плотом.
Корабль проходит испытания, какие?
Как типоразмеры плота на этом фото соответствуют: "1-го размера – габариты 3,66×2,43 м,"?

Да я так, не спорю, время есть немного лишнего, вот и сомневаюсь, во всём.

Lot-2> Плотом.

Всё же плотами. Присмотрись - они расположены в нос и корму от дымовой трубы побортно.

Lot-2> Корабль проходит испытания, какие?

ЗХИ в Италии.

Lot-2> Как типоразмеры плота на этом фото соответствуют: "1-го размера – габариты 3,66×2,43 м,"?

Честно - не скажу. Плюс-минус лапоть получается. А хотелось бы поточнее.

Вованыч> Честно - не скажу. Плюс-минус лапоть получается. А хотелось бы поточнее.
Гуд.

Lot-2>> А мы безоговорочно согласились с размерами 5х3... От этих ТТХ и пляшем.
Вованыч> Никто не соглашался Это было предположение serg.bosse...

А чё всё Я, да Я!?
Леерная стойка там стояла...
Вот чего она там стояла?
А могла и не стоять!

Конечно же это шутка, Вованыч, в смысле верхняя фраза. Но смотри как все закопошились!

Вованыч> Наверное потому, что "навскидку". Что первое под руку попалось. Если честно - глубоко по ним не "копал".
Вованыч> Никто не соглашался Это было предположение serg.bosse..

А по серьёзному тут два варианта:
Глубже копать архивы либо брать рулетку и мерять.
Последнее увы невозможно...
Кстати, леерная стойка отличный ориентир, но только для измерения одного параметра.

Вованыч>> Если итальянской - какого типоразмера?
Шарнхорст> Итальянский флот использовал спасательные плоты трех типов:
Шарнхорст> 1-го размера – габариты 3,66×2,43 м, вес 258 кг, вместимость 39 человек;
Шарнхорст> Мне кажется, что на "Ташкенте" стоят самые большие.

У меня по фотографии получается длина плота - 3700 мм
т.е. получается первый тип

tarawa> Вооружение сняли

Две башни Б-2ЛМ и 39-К установили на Огневой, третью башню на Осмотрительный .
Поднят 30 авг. 1944г.
Исключен из списков ВМФ 28 марта 1947г.