-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/li/life/static/posts/2017/05/1006652/gr/north/128x128-crop/e344ba6e4b2a47fa04c639817b620314__1440x.JPG)
Boeing 737 . Новости.
Теги:
DustyFox
stas27>> Боинг с середины апреля уменьшает темп производства 737х с 52 до 42 машин в месяц. Что "позволит сосредоточить усилия на сертификации ПО и возвращении Максов в воздух" ©.
Sandro> Чего я совершенно не понимаю. Они снимут с линии клепальщиков и срочно переделают их в программистов?
Приемку и передачу новых машин до завершения цикла замены ПО, с последующими обязательными летными испытаниями, остановили однозначно, а заводские стоянки не безразмерные.
Sandro> Чего я совершенно не понимаю. Они снимут с линии клепальщиков и срочно переделают их в программистов?
Приемку и передачу новых машин до завершения цикла замены ПО, с последующими обязательными летными испытаниями, остановили однозначно, а заводские стоянки не безразмерные.
инфо
инструменты
stas27
stas27>> ...Что "позволит сосредоточить усилия на сертификации ПО и возвращении Максов в воздух" ©.
Sandro> ...Они снимут с линии клепальщиков и срочно переделают их в программистов?
ПМСМ, Задорнов.ЖПГ. Ну или новые привычки. Они же не могут сказать, что начали отменять заказы и столько 737х пока стало не нужно. Ну и придумали причину, вполне подходящую для среднестатистического инстаграммовского метросексуала.
Грустно, что эти замашки из расследования дела Скрипаля переходят в бизнес-прессу
P.S. Ещё одну возможную причину озвучил Лис выше. Но об этом тоже не написАли.
Sandro> ...Они снимут с линии клепальщиков и срочно переделают их в программистов?
ПМСМ, Задорнов.ЖПГ. Ну или новые привычки. Они же не могут сказать, что начали отменять заказы и столько 737х пока стало не нужно. Ну и придумали причину, вполне подходящую для среднестатистического инстаграммовского метросексуала.
Грустно, что эти замашки из расследования дела Скрипаля переходят в бизнес-прессу
P.S. Ещё одну возможную причину озвучил Лис выше. Но об этом тоже не написАли.
stas27>> Боинг с середины апреля уменьшает темп производства 737х с 52 до 42 машин в месяц. Что "позволит сосредоточить усилия на сертификации ПО и возвращении Максов в воздух" ©.
Sandro> Чего я совершенно не понимаю. Они снимут с линии клепальщиков и срочно переделают их в программистов?
Ну а что они ещё могли в этой ситуации сказать...
Sandro> Чего я совершенно не понимаю. Они снимут с линии клепальщиков и срочно переделают их в программистов?
Ну а что они ещё могли в этой ситуации сказать...
Sandro> Чего я совершенно не понимаю. Они снимут с линии клепальщиков и срочно переделают их в программистов?
Они уволят клепальщиков ( сократят рабочие смены, сократят заказы субподрядчикам и т.п. ) и наймут программистов.
Они уволят клепальщиков ( сократят рабочие смены, сократят заказы субподрядчикам и т.п. ) и наймут программистов.
опция индикации "AOA Disagree" стоила 80000 долларов за один борт...
Xan
Дем> опция индикации "AOA Disagree" стоила 80000 долларов за один борт...
Это, как понимаю, чисто софтовая примочка, несколько строк кода.
Или они один железный датчик ставили вместо пары?
Это, как понимаю, чисто софтовая примочка, несколько строк кода.
Или они один железный датчик ставили вместо пары?
Bredonosec
Xan> Это, как понимаю, чисто софтовая примочка, несколько строк кода.
Xan> Или они один железный датчик ставили вместо пары?
мкас так точно подключен к одному.
Xan> Или они один железный датчик ставили вместо пары?
мкас так точно подключен к одному.
Xan> Это, как понимаю, чисто софтовая примочка, несколько строк кода.
Именно что.
Xan> Или они один железный датчик ставили вместо пары?
датчиков пара, но левый подключен к левому компу, а правый - к правому.
И в полёте активен какой-то один.
Именно что.
Xan> Или они один железный датчик ставили вместо пары?
датчиков пара, но левый подключен к левому компу, а правый - к правому.
И в полёте активен какой-то один.
Дем> датчиков пара, но левый подключен к левому компу, а правый - к правому.
Дем> И в полёте активен какой-то один.
То есть, это несколько строчек кода.
А раз покупатели пожалели $80000, то пусть три сотни пассажиров сдохнут.
Отличный подход!
Дем> И в полёте активен какой-то один.
То есть, это несколько строчек кода.
А раз покупатели пожалели $80000, то пусть три сотни пассажиров сдохнут.
Отличный подход!
Xan> Отличный подход!
К руководству любой фирмой рано или поздно приходят эффективные менеджеры, с этим ничего не поделаешь.
Нанять инженеров подешевле, с покупателя содрать подороже...
К руководству любой фирмой рано или поздно приходят эффективные менеджеры, с этим ничего не поделаешь.
Нанять инженеров подешевле, с покупателя содрать подороже...
Xan> А раз покупатели пожалели $80000, то пусть три сотни пассажиров сдохнут.
Xan> Отличный подход!
При этом покупатели могли даже и не знать о важности этой опции.
Xan> Отличный подход!
При этом покупатели могли даже и не знать о важности этой опции.
Xan> А раз покупатели пожалели $80000, то пусть три сотни пассажиров сдохнут.
Xan> Отличный подход!
Это прокол существующей методологии разработки, возможно - конкретного системного инженера или инженера по безопасности, который не смог идентифицировать этот критический путь, а те кто проверял - тоже не заметил. Вот тут надо "корректировать".
А опции... Опции в т.ч. влияющие на безопасность - обычное дело. Вы же знаете, что подушки безопасности не на всех авто? И даже на одной модели они могут зависеть от комплектации?
Xan> Отличный подход!
Это прокол существующей методологии разработки, возможно - конкретного системного инженера или инженера по безопасности, который не смог идентифицировать этот критический путь, а те кто проверял - тоже не заметил. Вот тут надо "корректировать".
А опции... Опции в т.ч. влияющие на безопасность - обычное дело. Вы же знаете, что подушки безопасности не на всех авто? И даже на одной модели они могут зависеть от комплектации?
Bobson> А опции... Опции в т.ч. влияющие на безопасность - обычное дело. Вы же знаете, что подушки безопасности не на всех авто?
Подушки реальных денег стоят. А десять строчек кода не стоят $400 миллионов (цена опции на ожидаемое количество самолётов)
Подушки реальных денег стоят. А десять строчек кода не стоят $400 миллионов (цена опции на ожидаемое количество самолётов)
Дем> Подушки реальных денег стоят. А десять строчек кода не стоят $400 миллионов (цена опции на ожидаемое количество самолётов)
Тем более, что код уже написан и проверен, надо только для конкретного заказчика поставить или снять флажок "использовать".
Жадные пuдары.
Тем более, что код уже написан и проверен, надо только для конкретного заказчика поставить или снять флажок "использовать".
Жадные пuдары.
Bod
Понеслась..
Акционеры Boeing подали в суд на компанию после крушения самолетов 737 MAX
Boeing Co. столкнулась с новыми юридическими проблемами, поскольку акционеры авиастроительной корпорации подали на нее в суд, обвинив в сокрытии информации о проблемах с безопасностью самолетов 737 MAX. Об этом сообщает Reuters. // www.vestifinance.ruBoeing Co. столкнулась с новыми юридическими проблемами, поскольку акционеры авиастроительной корпорации подали на нее в суд, обвинив в сокрытии информации о проблемах с безопасностью самолетов 737 MAX. Об этом сообщает Reuters.
В коллективном иске, поданном в Федеральный суд Чикаго, акционеры потребовали возмещения убытков за предполагаемые нарушения и мошенничество с ценными бумагами, после того как рыночная стоимость Boeing сократилась на $34 млрд в течение двух недель после крушения самолета Ethiopian Airlines 10 марта.
В качестве ответчиков выступают генеральный директор Boeing Деннис Мюленбург и финансовый директор компании Грегори Смит.
Как утверждается в иске, Boeing "фактически поставила прибыльность и рост выше безопасности" самолетов, поспешив вывести 737 MAX на рынок, чтобы конкурировать с Airbus SE.
Bod> Акционеры Boeing подали в суд на компанию после крушения самолетов 737 MAX – Вести Экономика, 10.04.2019
>Как утверждается в иске, Boeing "фактически поставила прибыльность и рост выше безопасности
Прибыльность их (акционеров) вложений и рост стоимости их акций. Так чем они недовольны?
Если оно им настолько не нравится, то вполне могут отстегнуть жертвам катастроф из своих недавних доходов.
>Как утверждается в иске, Boeing "фактически поставила прибыльность и рост выше безопасности
Прибыльность их (акционеров) вложений и рост стоимости их акций. Так чем они недовольны?
Если оно им настолько не нравится, то вполне могут отстегнуть жертвам катастроф из своих недавних доходов.
Bod>> Акционеры Boeing подали в суд на компанию после крушения самолетов 737 MAX – Вести Экономика, 10.04.2019
>>Как утверждается в иске, Boeing "фактически поставила прибыльность и рост выше безопасности
ED> Прибыльность их (акционеров) вложений и рост стоимости их акций. Так чем они недовольны?
Капитализм
Каптилизим. Арнольд Шварцнерег, Красная жара. Arnold Schwarzenegger, Red Heat, Carolco Films 1988 http://dnepr-forum.com/topic235.html
Недовольны тем, что Боинг попался. Ну и в праведном гневе почему бы не стянуть с него деньгу. "Запнувшегося - подтолкни".
>>Как утверждается в иске, Boeing "фактически поставила прибыльность и рост выше безопасности
ED> Прибыльность их (акционеров) вложений и рост стоимости их акций. Так чем они недовольны?
Капитализм
Каптилизим. Арнольд Шварцнерег, Красная жара. Arnold Schwarzenegger, Red Heat, Carolco Films 1988 http://dnepr-forum.com/topic235.html
Недовольны тем, что Боинг попался. Ну и в праведном гневе почему бы не стянуть с него деньгу. "Запнувшегося - подтолкни".
Bod> Недовольны тем, что Боинг попался. Ну и в праведном гневе почему бы не стянуть с него деньгу. "Запнувшегося - подтолкни".
Тогда акциями можно будет стенки сортира оклеить.
Не въехал в повод для иска.
Тогда акциями можно будет стенки сортира оклеить.
Не въехал в повод для иска.
Bod>> Недовольны тем, что Боинг попался. Ну и в праведном гневе почему бы не стянуть с него деньгу. "Запнувшегося - подтолкни".
Userg> Тогда акциями можно будет стенки сортира оклеить.
Дык акции и так просели на десятки лярдов. И при чем здесь акции, если ответчиками указана не компания, а ее гендир и финансовый директор? Вот с этих эффективных топ менеджеров, насколько я понял, и пытаются стрясти "компенсацию".
Userg> Не въехал в повод для иска.
"Вы сжульничали в наших интересах. Но вы попались. В итоге мы потеряли в деньгах. Что не есть хорошо. Надо бы возместить."
Как то так. ИМХО.
Userg> Тогда акциями можно будет стенки сортира оклеить.
Дык акции и так просели на десятки лярдов. И при чем здесь акции, если ответчиками указана не компания, а ее гендир и финансовый директор? Вот с этих эффективных топ менеджеров, насколько я понял, и пытаются стрясти "компенсацию".
Userg> Не въехал в повод для иска.
"Вы сжульничали в наших интересах. Но вы попались. В итоге мы потеряли в деньгах. Что не есть хорошо. Надо бы возместить."
Как то так. ИМХО.
Bod> .. ответчиками указана не компания, а ее гендир и финансовый директор
А, вот оно как. Тогда понятно.
А, вот оно как. Тогда понятно.
Bod> Дык акции и так просели на десятки лярдов. И при чем здесь акции...
То есть!? Если не за акции (не за падение их стоимости) бомбит истцов-акционеров, то за что тогда?
Bod> ответчиками указана не компания, а ее гендир и финансовый директор
И?
Bod> Вы сжульничали в наших интересах. Но вы попались. В итоге мы потеряли в деньгах.
И? Прокатило бы - "мы" бы приобрели в деньгах. Сами палец о палец не ударив. Не прокатило - потеряли в деньгах. Сама суть акций в этом. Отсутствие риска никто не обещал.
То есть!? Если не за акции (не за падение их стоимости) бомбит истцов-акционеров, то за что тогда?
Bod> ответчиками указана не компания, а ее гендир и финансовый директор
И?
Bod> Вы сжульничали в наших интересах. Но вы попались. В итоге мы потеряли в деньгах.
И? Прокатило бы - "мы" бы приобрели в деньгах. Сами палец о палец не ударив. Не прокатило - потеряли в деньгах. Сама суть акций в этом. Отсутствие риска никто не обещал.
ED> И? Прокатило бы - "мы" бы приобрели в деньгах. Сами палец о палец не ударив. Не прокатило - потеряли в деньгах. Сама суть акций в этом. Отсутствие риска никто не обещал.
Не все акции дают право голоса. Привилегированые как раз для тех, кто палец о палец не хочет ударить при гарантированном доходе.
Не все акции дают право голоса. Привилегированые как раз для тех, кто палец о палец не хочет ударить при гарантированном доходе.
Bod>> Дык акции и так просели на десятки лярдов. И при чем здесь акции...
ED> То есть!? Если не за акции (не за падение их стоимости) бомбит истцов-акционеров, то за что тогда?
Угу. За падение стоимости акций в конечном итоге и бомбит. Но шаги в итоге предпринимаются забавные. "Праведное" негодование и требование компенсации.
Bod>> ответчиками указана не компания, а ее гендир и финансовый директор
ED> И?
Тебя нанимают руководителем компании. Ты всеми силами стараешься повышать её прибыльность, приумножать благосостояние своих нанимателей. Идешь на всё - от коррупции, до до нарушения процедуры сертификации и пр. И в определенный момент попадаешь в просак. Акционеры в праведном гневе обвиняют тебя во всех тяжких и подают в суд. Нозинг персонал, джаст бузинесс..
Bod>> Вы сжульничали в наших интересах. Но вы попались. В итоге мы потеряли в деньгах.
ED> И? Прокатило бы - "мы" бы приобрели в деньгах. Сами палец о палец не ударив. Не прокатило - потеряли в деньгах. Сама суть акций в этом. Отсутствие риска никто не обещал.
Но риск, как мы видим, пытаются переложить на исполнителей. Не безосновательно, конечно, но..
ED> То есть!? Если не за акции (не за падение их стоимости) бомбит истцов-акционеров, то за что тогда?
Угу. За падение стоимости акций в конечном итоге и бомбит. Но шаги в итоге предпринимаются забавные. "Праведное" негодование и требование компенсации.
Bod>> ответчиками указана не компания, а ее гендир и финансовый директор
ED> И?
Тебя нанимают руководителем компании. Ты всеми силами стараешься повышать её прибыльность, приумножать благосостояние своих нанимателей. Идешь на всё - от коррупции, до до нарушения процедуры сертификации и пр. И в определенный момент попадаешь в просак. Акционеры в праведном гневе обвиняют тебя во всех тяжких и подают в суд. Нозинг персонал, джаст бузинесс..
Bod>> Вы сжульничали в наших интересах. Но вы попались. В итоге мы потеряли в деньгах.
ED> И? Прокатило бы - "мы" бы приобрели в деньгах. Сами палец о палец не ударив. Не прокатило - потеряли в деньгах. Сама суть акций в этом. Отсутствие риска никто не обещал.
Но риск, как мы видим, пытаются переложить на исполнителей. Не безосновательно, конечно, но..
ED> И? Прокатило бы - "мы" бы приобрели в деньгах. Сами палец о палец не ударив. Не прокатило - потеряли в деньгах. Сама суть акций в этом. Отсутствие риска никто не обещал.
Так одно дело риск, оно как говорится дело житейское. Хотя с креслом расстаться пришлось бы.
И другое дело - попасться на мошенничестве. За это и наворованное вернуть придётся.
Так одно дело риск, оно как говорится дело житейское. Хотя с креслом расстаться пришлось бы.
И другое дело - попасться на мошенничестве. За это и наворованное вернуть придётся.
Дем>За это и наворованное вернуть придётся.
Так разве кто против? Забрать всё "наворованное". У акционеров забрать в том числе. И "вернуть".
Правда не уверен что самим акционерам оно понравится.
Так разве кто против? Забрать всё "наворованное". У акционеров забрать в том числе. И "вернуть".
Правда не уверен что самим акционерам оно понравится.
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 04.10.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.10.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
